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歲末年初之際，電子發(fā)燒友網策劃的《2023半導體產業(yè)展望》專題，收到數十位國內外半導體創(chuàng)新領袖企業(yè)高管的前瞻觀點。此次，電子發(fā)燒友特別采訪了瑞薩電子中國總裁賴長青，Andy Lai，以下是他對2023年半導體市場的分析與展望。

瑞薩電子中國總裁賴長青 Andy Lai

半導體外部環(huán)境變幻莫測，持續(xù)不斷的疫情以及下游需求的變換為半導體產業(yè)帶來了不小影響。一方面，對于消費類電子產品的市場需求疲軟，導致“砍單”“去庫存”等討論聲日益升溫；另一方面，受碳中和目標以及智能化的影響，汽車芯片仍然處于緊張狀態(tài)，產能還需要新一步擴張。

站在瑞薩的角度，不管外部環(huán)境怎么樣，我們始終在與上下游，以及客戶都保持緊密合作。雖然在過去兩年經歷的考驗很大，但公司克服了很多障礙，無論在市場響應還是供應保障方面，都表現(xiàn)良好。業(yè)績方面，截至2022年9月，公司凈利潤為1851億日元（約合人民幣91.33億元），是上年同期的2.5倍。

萬物互聯(lián)加速5G、Wi-Fi 6、人工智能以及數據中心等技術會落地

隨著萬物互聯(lián)愈演愈烈，連接和智能是時代下最重要的問題。因此瑞薩電子判斷，5G、Wi-Fi 6、人工智能以及數據中心等技術會率先落地并得到大規(guī)模應用。其中，5G、Wi-Fi 6作為先進的互聯(lián)技術，是實現(xiàn)物聯(lián)網的基礎，而大數據、人工智能主要在應用層發(fā)揮重要作用，促進生活生產數字化轉型。在連接方面，瑞薩電子有豐富的SoC，模擬和電源產品支持。在智能化方面，瑞薩擁有從輸入端到輸出端，從各種傳感信號捕捉到信號的移動、存儲、運算、驅動等不同產品，助力各行各業(yè)實現(xiàn)智能產品設計。

5G技術至今已發(fā)展4年，可以明顯感覺到，無論是標準、技術、芯片、模組，還是終端產品，都已經相當成熟，如今5G的理論速度可以達到2Gbps到10Gbps，且隨著技術不斷推廣，5G相關的終端產品已經相當普及，據相關報道，截至2022年9月，全球5G用戶總數達到了8.7億，按照這個速度下來，今年底全球5G用戶將會突破10億大關。而人工智能方面，數據的爆發(fā)式增長為人工智能提供了充分的養(yǎng)料，也讓相關技術快速發(fā)展。在專用領域，AI技術極具優(yōu)勢，比如下圍棋，組裝某一件設備等單一任務中，AI已經體現(xiàn)了超越人類的學習能力。而在通用領域，則任重道遠，人工智能還并不夠“智能”，并且相關的安全性與可靠性還有待考量。在物聯(lián)網方面，這個市場正處于迅速增長時期，據相關機構預測，到2027年，物聯(lián)網設備將超過410億臺，每秒有127臺設備連接到互聯(lián)網，隨著物聯(lián)網越來越成熟，將改變智能解決方案、家用電器以及電子產品之間的交互模式，從而幫助人們改善日常工作和生活。對于這個領域瑞薩推出了多系列高性能的MCU及傳感器產品，可持續(xù)推進IoT發(fā)展。

汽車芯片將迎來工藝、架構方面創(chuàng)新

對于汽車市場會迎來哪些發(fā)展機會的問題，Andy Lai表示，隨著電動化、智能化的發(fā)展，新能源和智能駕駛將繼續(xù)迎來廣闊的增長空間，其中在電動化方面，功率半導體貢獻主要增量。而智能化則帶動CIS、MCU、存儲芯片、SoC芯片等需求量攀升。除了在數量上的增長，這些趨勢還促使汽車芯片在以往的技術上作出創(chuàng)新。這些創(chuàng)新包括工藝方面和架構方面，在工藝方面，例如40nm或是28nm先進工藝將推進汽車革新，而架構方面，就是目前主流的從分散到集中控制的推進。

針對汽車新需求，瑞薩一方面在業(yè)界率先設計和推出了28納米Flash工藝的車規(guī)MCU產品，來助力伙伴們創(chuàng)新。另一方面，瑞薩除了加強自身工廠的產能外，也結合外包廠，用裝備端的優(yōu)勢，更靈活地去打造一個有彈性的供應，盡可能滿足汽車芯片的需求量大問題。

2023年展望

在供應方面，預計2023年以手機為代表的消費電子類芯片疲軟繼續(xù)蔓延，存儲、CPU等產品需求延續(xù)弱勢，存儲（DRAM、NAND）需求均可能出現(xiàn)大幅下降。與此同時，工業(yè)、汽車等賽道供給依然偏緊，傳感器、模擬電路和分立器件維持較快增長。

至于什么時候才能平穩(wěn)這個還是不可預知的，一方面，例如新能源汽車在內的技術在過去兩三年才開始爆炸式增長，因此帶來了芯片市場需求的劇增。另一方面，半導體行業(yè)事實上是非常復雜的，涉及各種應用、各種工藝，因此不僅是需求端，還需要縱觀全產業(yè)鏈來判斷。如果從汽車電子角度看，還有很多不確定性。比如疫情還在繼續(xù)，以及地緣政治、通貨膨脹等因素的影響。這些因素導致很難預測汽車電子缺芯的狀況究竟什么時候能全面緩解。

瑞薩非常看好中國發(fā)展，無論是新技術、產能還是市場方面，中國都有迎頭趕上的趨勢，甚至在新能源方面更有彎道超車之勢。在2023年，受中國政策和市場的雙重利好支持，將持續(xù)吸引國內、國外的企業(yè)在中國扎根，這將助力一些長期以來自主率較低的市場板塊進入突破期。另外，隨著市場對于技術的需求的不斷精進，各大企業(yè)會向“專精特新”方向發(fā)展，增加對產業(yè)鏈的附加值，從而對產業(yè)鏈發(fā)展形成重要支撐。

瑞薩很早就進入中國，公司在北京、蘇州有封測廠，在晶圓制程方面也要加大跟中國國內晶圓廠的合作。在研發(fā)層面，公司在北京、上海、蘇州、成都都設有研發(fā)中心。另外，隨著中國市場的發(fā)展，瑞薩也在給中國的客戶提供更快更強的支持。