受新冠疫情影響，2020上半年國內新能源汽車銷量及動力電池裝機量不及預期。連鎖反應下，動力電池產業鏈企業同樣受到沖擊。

高工產業研究院（GGII）通過發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示，2020上半年國內新能源汽車生產約35.2萬輛，同比下降42%，動力電池裝機量約17.5GWh，同比下降42%。

裝機量排名前十動力電池企業依舊掌控著9成以上的占有率，隨著產業回溫，頭部企業對國際車企的電池供應起量，綁定頭部企業仍舊是產業鏈企業的機遇所在。

近期，鋰電產業鏈上市企業2020年半年報相繼披露，64家上市公司中6成以上的企業營收、凈利潤均出現不同程度的下滑，上市公司高低起伏的數據變化也反映出了各環節企業真實的生存狀態。

鋰電池

高工鋰電統計數據顯示，14家鋰電池上市公司中，6家保持營收同比增長，8家同比下降；凈利潤方面，4家實現同比增長，10家出現不同程度的下滑。

其中，受終端新能源車市影響，上市公司動力電池業務板塊普遍下滑，部分企業或依托于傳統經營業務、產業投資，或得益于在數碼、儲能、小動力市場的布局發展，鋰電板塊乃至整體業績保持飄紅。

值得注意的是，從單個季度看，二季度上市公司動力電池板塊逐步回溫，營收下降幅度相較一季度開始收窄。以寧德時代為例，二季度營收同比下降幅度從一季度的9.5%收窄至4.7%，且凈利潤同比增幅轉正，增勢恢復。

GGII認為，上半年受疫情影響，短期消費能力受限，新能源乘用車市場遇冷，導致電池企業開工率不高。2020 年發布新車性能升級幅度大，多集中在二、三季度上市，隨著經濟回暖，國內新能源汽車全年銷量依然有望突破百萬輛。

與此同時，鋰電池在自行車、通信基站、儲能、電動工具、船舶、工程機械等領域的性價比優勢開始凸顯，細分市場迅速增量的也有望帶動鋰電池的快速增長。

鋰電四大材料

鋰電四大關鍵材料領域的22家上市公司中，僅7家公司營收同比增幅為正，15家同比增幅為負。

正極材料環節，GGII數據顯示，受疫情影響，下游終端客戶需求下降，2020年H1中國正極材料出貨量17.3萬噸，同比下滑6.9%。包括當升科技、容百科技、豐元股份、德方納米等企業的營收及凈利潤均呈現不同程度的下滑。

負極材料環節，GGII數據顯示，2020年H1國內負極材料出貨量為12.6萬噸，同比增長0.3%，環比下滑1.1%。主要受海外動力電池市場與國內市場雙向需求帶動。國民技術H1負極材料營收實現正向增長。

隔膜環節，行業橫向兼并購的優勢開始凸顯。中材科技H1鋰電隔膜實現營收2.27億元，同比增長376.26%；恩捷股份H1實現營收14.4億元，同比增長4.5%。

電解液環節，上半年電解液龍頭企業整體表現良好。天賜材料H1實現營收15.9億元，同比增長30.8%；實現凈利潤3.1億元，同比增長516.9%。新宙邦H1實現營收11.9 億元，同比12.9%；實現凈利潤2.4億元，同比增長77.3%。

上游鋰鈷材料

得益于鈷價企穩回升，涉及鈷材料的上市公司上半年業績在營收或凈利潤方面的表現均實現不同程度的上漲。其中，華友鈷業凈利潤同比增幅達965.3%；寒銳鈷業、道氏技術凈利潤分別同比增長181%、139.4%。

鋰鹽方面，行業周期調整疊加新冠疫情沖擊，鋰鹽產品銷售數量及價格自去年以來保持持續下降態勢，相關企業產品毛利率和盈利能力不斷降低。

鋰電設備

13家鋰電設備上市公司中，9家企業保持營收同比增長，包括先導智能、大族激光、正業科技、海目星等。

值得注意的是，上市公司聚焦主營業務，在手訂單激增。先導智能2020年1-6月新增新能源領域訂單金額同比增長83.19%；諾力股份1-6月新增新能源訂單3.1億元。部分設備企業則是因新增口罩機相關業務帶動整體業績上漲。
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