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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>上海首條燃料電池公交線路上線 到2025年將建成加氫站50個

上海首條燃料電池公交線路上線 到2025年將建成加氫站50個

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2018-02-04 11:16:4737867

燃料電池車將于2019年在上海投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚表示,燃料電池車和純電動車是未來新能源汽車發(fā)展的兩大方向,二者各有所長,燃料電池車更適合商務(wù)用途。受限于技術(shù)水平和加氫數(shù)量等原因,當(dāng)下國內(nèi)燃料電池車推廣比純電動車更難。
2018-04-22 09:28:173451

德國與日本車企共商,認為氫燃料電池汽車發(fā)展前景樂觀

燃料電池汽車倡議者們在華盛頓燃料電池峰會上表示,關(guān)鍵的問題在于要確保有足夠的氫燃料加氫”,并且確保加氫能夠為足夠多的汽車提供氫燃料(滿足汽車一日內(nèi)的燃料需求)。據(jù)悉,目前部分加氫僅能為6輛
2018-07-02 11:27:001387

愛德曼廣東氫燃料電池生產(chǎn)項目正式啟動

愛德曼廣東氫燃料電池生產(chǎn)項目選址于南海區(qū)丹灶鎮(zhèn),將建成燃料電池及動力總成生產(chǎn)基地,計劃投資30億元,年產(chǎn)能8萬臺氫燃料電池,分三期推進,其中首期項目將于今年投產(chǎn),全部項目達產(chǎn)后,預(yù)計年產(chǎn)值200億元以上。
2018-05-20 09:48:416432

我國純電動汽車已比氫燃料電池汽車更具比較優(yōu)勢

日本氫燃料電池汽車技術(shù)全球領(lǐng)先,是不爭的事實。目前,日本豐田已推出全球款量產(chǎn)氫燃料電池汽車Mirai,本田750公里續(xù)航里程的氫燃料電池汽車Clarity也已限量開賣,與其配套的加氫建成
2018-05-25 17:43:467306

關(guān)于燃料電池行業(yè)的現(xiàn)狀與氫燃料電池零部件國產(chǎn)化進程詳解

前不久,2018第三屆中國國際氫能與燃料電池加氫設(shè)備發(fā)展論壇在北京國國際展覽中心成功舉行。會議的最后,武漢喜瑪拉雅公司邀請眾多行業(yè)內(nèi)知名專學(xué)者,對燃料電池行業(yè)的現(xiàn)狀與氫燃料電池零部件國產(chǎn)化進程進行了一次深入的討論。
2018-07-04 14:27:003611

全國商業(yè)化氫燃料電池公交車開通:發(fā)電效率高,乘坐舒適

央視報道,前不久,全國正式商業(yè)化載客運營的氫燃料電池公交車示范線在廣東云浮開通。資料顯示,燃料電池對環(huán)境無污染,運行安靜,噪聲大約只有55dB,相當(dāng)于人們正常交談的水平。同時燃料電池的發(fā)電效率可以達到50%以上,因為燃料電池可以直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,不需要經(jīng)過發(fā)電機中間變換。
2018-07-26 09:37:422201

全國14省份燃料電池汽車相關(guān)政策及發(fā)展情況概述

20183月27日,工信部印發(fā)《2018新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》,其中值得注意的是,燃料電池汽車的再次被寫入標(biāo)準(zhǔn)化要點,工信部推進完成燃料電池汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的審查和報批、燃料電池發(fā)動機耐久
2018-07-28 09:41:3321452

現(xiàn)代攜手清華工研院簽署了一份成立“氫能基金”的諒解備忘錄

發(fā)展規(guī)劃的城市,提出在2025前建立2家能夠成為全球三大主流研發(fā)中心的研發(fā)機構(gòu),建成50座以上的加氫,并普及3萬輛氫燃料電池車。
2018-10-31 15:41:403158

燃料電池汽車在2025前應(yīng)繼續(xù)給予財政補貼

二是燃料電池用氫在我國仍按照傳統(tǒng)危化品管理。國外發(fā)展氫能源的國家大都將氫氣作為新能源管理,很多加氫跟加油建在一起。希望能科學(xué)分析燃料電池用氫的安全性,確定安全合理的氫管理模式。
2018-11-20 16:35:464196

上海交付兩款氫燃料電池公交

近日,上海神力、上海申龍客車聯(lián)合研發(fā)的兩款氫燃料電池公交車正式交付上海奉賢巴士公共交通有限公司、上海奉賢汽車客運有限公司,首次實現(xiàn)上海市氫燃料電池公交車“非項目性商業(yè)化”交付。
2019-01-20 11:16:222232

燃料電池前景

燃料電池是一種發(fā)電技術(shù),也是一產(chǎn)業(yè)鏈,其中制氫、儲氫、燃料電池系統(tǒng)是核心,包括燃料電池堆和輔助系統(tǒng)。在應(yīng)用方面,包括交通運輸、固定電站和便攜電源等等。此外,燃料電池也是一種軍民融合技術(shù),在軍民融合發(fā)展方面也有很多的應(yīng)用前景,但目前主要制約還是體現(xiàn)在生產(chǎn)成本上。
2019-03-19 14:52:504729

全球在開放道路上試運行的5G無人駕駛公交線路正式啟動

5月17日上午,全球在開放道路上試運行的5G無人駕駛公交線路正式啟動。在出席河南省5G+示范工程啟動儀式各界嘉賓的見證下,河南省政府常務(wù)副省長黃強通過5G網(wǎng)絡(luò)和云平臺下達發(fā)車指令,為智慧島5G智能公交開啟首車發(fā)車。
2019-05-22 17:13:194953

燃料電池車到底安不安全

日前,挪威桑維卡一座Uno-X加氫發(fā)生爆炸,觸及了附近汽車的安全氣囊,導(dǎo)致兩人受傷。同時也因為此次事故,Uno-X關(guān)閉了挪威另外兩座加氫,而汽車制造商豐田以及現(xiàn)代都暫時停止了相關(guān)燃料電池車的銷售。
2019-06-22 10:47:021137

燃料電池壽命_氫燃料電池安全嗎

本文首先介紹了氫燃料電池的概念,其次介紹了氫燃料電池的壽命,最后分析了氫燃料電池是否安全。安全
2019-07-23 14:25:083963

燃料電池前景

從國內(nèi)外市場來看,目前氫燃料電池車都還處在發(fā)展初期,主要瓶頸是成本過高和加氫數(shù)量少。即使是處于領(lǐng)先地位的日韓,大規(guī)模商業(yè)化也是任重道遠。韓國現(xiàn)代和日本豐田2013后陸續(xù)推出氫燃料電池車,并都號稱自己是全球款量產(chǎn)車型,但到目前為止,累計產(chǎn)量都不多。
2019-08-23 15:17:1112417

陜西5G智慧公交線路今日開啟,可通過多媒體設(shè)備實現(xiàn)電視直播

12月11日消息,據(jù)西安交通消息,今日,陜西5G智慧公交線路在西咸新區(qū)正式啟動。
2019-12-11 16:09:343809

中國客車企業(yè)將使用豐田燃料電池部件

據(jù)日本媒體報道,豐田汽車已開始向中國企業(yè)供應(yīng)燃料電池汽車的關(guān)鍵零部件——燃料電池電堆。中國客車企業(yè)海格客車使用了這套系統(tǒng),其中20輛燃料電池公交車定于20201月在常熟投入運營。
2019-12-23 17:04:583889

燃料電池車發(fā)展現(xiàn)狀到底如何

2019燃料電池首次寫入政府工作報告,燃料電池車產(chǎn)銷量持續(xù)增長,2019分別完成2833輛和2737輛,其中以商務(wù)用車為主,而廂式運輸車占比較高。上海是目前燃料電池物流車保有量較多的城市,而中
2020-03-07 15:21:17998

燃料電池構(gòu)造_氫燃料電池的分類

本文首先介紹了氫燃料電池構(gòu)造,其次介紹了氫燃料電池的分類,最后介紹了燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-24 09:08:4326678

氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)化難,水氫產(chǎn)業(yè)化之路另辟蹊徑

氫能與燃料電池長期的發(fā)展面臨著高昂的加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本及氫能生產(chǎn)、運輸、存儲等使用環(huán)節(jié)產(chǎn)生的安全問題和成本問題。日本燃料電池汽車專家在采訪時就表示阻礙燃料電池汽車發(fā)展的并非價格及成本問題,而是加氫基礎(chǔ)設(shè)施的問題,制造一臺燃料電池汽車并不困難,難的是如何建造和布局燃料電池加氫網(wǎng)絡(luò)。
2020-04-14 15:54:442682

國內(nèi)燃料電池汽車銷量逐年增加,2020保有量將達到1萬輛

這其中,大連市將啟動氫燃料電池汽車示范應(yīng)用項目,配套建設(shè)2-3座示范運營加氫;依托本地整車生產(chǎn)企業(yè)搭建平臺,整合本地氫燃料電池汽車關(guān)鍵核心零部件生產(chǎn)企業(yè)及相關(guān)配套企業(yè)開展氫燃料電池汽車聯(lián)合研制攻關(guān);搭建氫燃料電池汽車綜合測試及技術(shù)研發(fā)公共服務(wù)平臺等。
2020-06-17 17:28:046260

中國建設(shè)一加氫有多難?

目前,我國加氫的建設(shè)相對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相對滯后,作為基礎(chǔ)設(shè)施,加氫的數(shù)量還不足以完全滿足燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用的需求。
2020-07-15 14:44:192556

2025燃料電池乘用車實現(xiàn)千輛級規(guī)模的商業(yè)化推廣應(yīng)用

在商用車領(lǐng)域,尤其是對于長途載重的重型載貨汽車來說,純電動汽車的續(xù)航里程是不夠的,長時間的充電也會減少車輛的運營效率。我國重型載貨汽車產(chǎn)銷量全球最大,市場最大,具有在此領(lǐng)域發(fā)展新技術(shù)的天然優(yōu)勢。這個領(lǐng)域也需發(fā)展加氫時間快、續(xù)航里程長的燃料電池汽車,這也是目前國內(nèi)燃料電池汽車發(fā)展的定位和方向。
2020-08-13 09:42:361033

未來兩北京公交將試點無人駕駛公交線路

昨天,亦莊8區(qū)域公交線路正式由北京公交集團承接運營,并納入北京公交線網(wǎng)管理。據(jù)了解,并入公交線網(wǎng)后,亦莊的公交線路更名為專字頭線路,并全部更換為新能源公交車。未來兩,北京公交還將在亦莊試點
2020-10-11 09:55:512624

保定:2021底前,推廣燃料電池物流車20輛

地周邊氫能路線規(guī)劃并投入運營加氫1座,推廣燃料電池物流車20輛;2022底前,新建加氫1座,累計推廣燃料電池物流車220輛,該線路氫能物流占比超20%。此外,為支持雄安新區(qū)建設(shè),推廣千輛規(guī)模的燃料電池自動駕駛渣土車經(jīng)容易線承擔(dān)雄安所
2020-10-23 18:31:002756

全球加氫高速增長,加氫+加油模式有望降低建設(shè)成本

按照《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》規(guī)劃,2020,我國計劃燃料電池汽車規(guī)模達到5000輛,建成加氫至少100座;2025,我國計劃燃料電池汽車規(guī)模達到5萬輛,建成加氫至少300座。《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書》提出,2030建成1000座。
2020-12-18 15:37:173065

輕舟智航在深圳啟動常態(tài)化運營,并推出國內(nèi)張無人公交的月卡

后,輕舟智航的公開道路無人公交將落戶深圳。本次部署的無人公交線路是深圳微循環(huán)無人公交線路線路總長約 5 公里,沿途設(shè)置了 10 站點,貫穿了深圳坪山周邊居民區(qū)、學(xué)校、劇院、公園和辦公區(qū)等核心地點。 微循環(huán)公交線路主要是滿足軌道交通站點坪
2020-12-31 09:37:412635

中國移動和輕舟智航聯(lián)合部署的全國首個常態(tài)化運營5G無人公交線路

4月20日,國內(nèi)首份無人公交相關(guān)運營分析報告——《中國5G無人公交線路運營報告》發(fā)布。據(jù)統(tǒng)計,由中國移動和輕舟智航聯(lián)合部署的全國首個常態(tài)化運營5G無人公交線路——蘇州Q1路已常態(tài)化運營超過5
2021-04-22 17:28:423300

漢威科技氣體探測器守護加氫安全

加氫是為燃料電池公交、重卡等加注氫氣的場所,一般建有氫氣壓縮機、儲氫罐、加注機等臨氫設(shè)備。
2025-06-27 16:33:07950

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