中國信科集團旗下大唐移動通信設備有限公司與開沃汽車、南京鐵塔共同簽署了5G智能網聯戰略合作框架協議。在簽約儀式上，中國信科大唐移動5G產品線副總裁李文發表了主題演講。

在演講中，李文表示，未來，大唐移動將與開沃汽車、南京鐵塔強強攜手，分階段開展5G智能網聯汽車示范應用。第一階段實現5G遠程駕駛。第二階段實現5G無人駕駛應用。第三階段實現共享出行業務。三方將共同推動技術研究和發展，共同申請重大專項課題，助推5G+智能網聯汽車國家戰略。

李文表示，5G將主要滿足eMBB、mMTC、uRLLC三大場景網絡需求并驅動全行業創新應用，孵化出更完整、更廣泛的生態系統。車聯網是5G技術率先應用的領域，V2X是5G低時延、高可靠場景中最為典型的應用，也是未來實現智能駕駛和無人駕駛的基礎技術。有研究表明，先進的網聯智能技術的應用，可減少50%-80%的汽車事故，提升10%交通通行效率。

據介紹，大唐移動5G無人駕駛技術路線有兩條。第一是汽車的網聯化。第二是汽車的智能化。車聯網的終極目標通過智能化與網聯化兩條技術路徑相融合實現控制和信息的協同，使車輛在自身智能傳感器直接探測的基礎上，通過與外部節點的信息交互，實現更加全面的環境感知，從而更好地支持車輛決策和控制，并最終可實現替代人來操作的智能網聯汽車。

作為三方合作中的關鍵技術提供商，李文強調，大唐移動在5G及LTE-V2X方面具有領先優勢，目前是業內惟一能夠提供LTE-V芯片、模組、OBU、RSU系列產品的公司，可通過5G基站和MEC邊緣計算能力技術優勢，面向公網與交通網，提供三網融合車聯網解決方案。

李文表示，大唐移動提出的“三網融合解決方案”得到了業界的廣泛認可。“三網”指的是車內網、車際網以及車云網。“三網融合解決方案”是將“云、管、端”三者跨界結合為車云互聯網、車際V2X專網以及車內智能網解決方案。大唐移動將C-V2X、MEC等無線通信技術與單車智能駕駛技術相結合實現智能網聯，通過構建車與人、車與車、車與路、車與云平臺之間的互聯互通，能有效提升車輛行駛安全，提高交通管理水平，促進城市交通智能化，也是實現無人駕駛的必由之路。

據悉，大唐移動是車聯網V2X的開拓者，早在2013年就率先提出LTE-V技術概念。經過近5年的研發，大唐移動已經成為車聯網領先企業，目前占據90%以上的V2X產品市場。2016年下半年，大唐移動發布了業內首款基于LTE-V技術的車聯網芯片級預商用產品。2017年，大唐移動推出了支持R14的商用產品，并發布了業界首款商用LTE-V通用模組。2018年6月底，大唐移動完成了業界首家LTE-V2X模組小批量供應。