高通技術公司在“重新定義汽車”主題線上活動期間舉辦“5G車載網聯”論壇。

據高通方面介紹，5G技術的演進為車載網聯方案創造了更多的可能性。預計到2035年，5G將為汽車產業及其供應鏈和客戶創造超過2.4萬億美元（約合人民幣15.5萬億元）總經濟產出，幾乎占預期5G全球經濟影響的五分之一。目前高通正與多家行業領先的汽車供應商與技術企業合作部署可靠、網聯、智能和具備位置感知功能的下一代汽車，在這一領域獲得的客戶設計數量持續增長。

在本次論壇上，高通工程副總裁西瓦·韋雷帕利表示，對于汽車制造商來說，高通驍龍汽車4G和5G平臺可支持其追求由4G LTE和5G聯網服務賦能的駕乘體驗。具體而言，驍龍汽車4G和5G平臺集成蜂窩車聯網（C-V2X）、Wi-Fi、藍牙和高精定位技術，可支持車對車、車對云以及車對周圍環境的無縫連接，還可支持豐富的車內體驗以及網聯汽車服務。

移遠通信總裁兼銷售總監諾伯特·穆勒指出：“在5G時代，相關技術的飛速發展使汽車擁有了情境感知安全、自然交互、超高清娛樂等能力。為適應網聯汽車的發展趨勢，汽車架構也在不斷演進，我們需要在架構中集合更多有利于提高駕乘體驗的功能。目前，移遠通信與高通已合作開發具有市場競爭力的汽車通信模組。我們相信驍龍汽車4G和5G平臺能夠提供可靠且高效的駕乘體驗，同時推動網聯汽車進入5G時代。”

LG電子的研究員宋海宗認為，“5G可以讓眾多行業受益，比如游戲行業就面臨著很多新機遇。對于汽車行業來說，基于LG與高通在網聯汽車領域的長期合作，我們相信5G對部署全面的網聯汽車平臺至關重要。我們也需要不斷升級相關技術來滿足用戶在不同場景下的需求，優化其駕乘體驗。”

據悉，在此次“重新定義汽車”主題活動期間，高通推出其下一代數字座艙解決方案——第4代高通驍龍汽車數字座艙平臺。該數字座艙平臺采用5納米制程工藝，可為汽車制造商提供業界性能最高的SoC(系統級芯片)之一，同時具備低功耗和高效散熱設計，有利于滿足用戶對下一代座艙體驗的需求。

同時，高通還宣布將進一步擴展高通Snapdragon Ride平臺。憑借面向ASIL-D（汽車安全完整性等級D級）系統設計的全新安全級SoC（系統級芯片），該平臺可提供極高靈活性。具體而言，這一平臺可通過單SoC支持NCAP（新車評價規范）L1級別ADAS（先進駕駛輔助系統）和L2級別AD（自動駕駛）系統，也能通過ADAS SoC與AI加速器的組合提升性能來支持最高至L4級別的自動駕駛系統。
編輯：hfy