不管是造車新勢力還是老牌車企都在車載顯示領域開始強勢搶進布局。

2022年9月13日，造車新勢力龍頭之一的蔚來汽車與海信集團簽署全面戰略合作框架協議。根據協議，雙方將在新能源汽車產業相關領域，包括車用空調、整車熱管理系統、智能交通、車路協同、新型顯示及多媒體技術產品等，以及海外市場拓展、家電產品集采等領域，開展多產業、全方位的戰略合作。

無獨有偶，此前天馬微電子也與長城汽車在保定哈弗技術中心簽訂了戰略合作協議。此次簽約，雙方深化了對于智能座艙顯示系統解決方案的全面合作，將積極攜手加快布局新能源汽車賽道。

新能源汽車賽道強勁的“吸金”能力可見一斑。

據日本市場調查機構富士經濟(FujiKeizai)預測，2022年，全球車載顯示面板市場規模將達到104.53億美元（約728.16億元人民幣），較2021年增長5%。到2026年，其市場規模將達到123.23億美元（約859.12億元人民幣），較2021年增長23.8%。

1 ? Mini LED車載“狂奔”

近年來，隨著Mini LED背光開始逐漸被應用在車載顯示領域，眾多汽車品牌廠商和面板、背光封裝模組企業也紛紛加碼布局。

究其原因，一方面是市場對于汽車的“電動化和智能化”趨勢已經形成共識，Mini背光等新技術新產品應用場景在不斷擴大。另一方面也是面板、車載廠商在面板下行周期下開拓新應用市場的壓力所致。

以海信為例，海信近兩年來高度重視車載顯示領域的發展，海信旗下控股子公司海信視像目前正在開發高端車載顯示屏，產品結合其在Mini LED顯示和控股子公司乾照光電在芯片技術等方面的優勢，預計首批高端車載顯示產品的交付將于今年完成。

據高工LED調研了解，2022年，海信視像基于DLP技術的車載HUD研發、基于分區控光技術的車載Mini LED顯示屏研發均正常進行。

作為造車新勢力龍頭的蔚來在智能座艙顯示系統領域也進行了諸多布局和應用實踐。此前蔚來ET7就搭載了京東方10.2英寸HDR Mini LED背光數字儀表。

飛凡汽車旗下的R7也搭載了43英寸寬幅增彩三聯屏，由京東方提供的15.05英寸AMOLED中控屏、12.3英寸MiniLED副駕屏、10.25英寸MiniLED儀表屏三塊屏幕組合而成。

天風證券此前指出，隨著智能座艙滲透與用戶需求升級，AR-HUD、車載顯示、汽車座椅等上游零部件領域企業充分受益。

2022年8月13日，華安鑫創公告稱擬與深天馬共同出資設立合資公司，名稱為江蘇天華汽車電子科技有限公司（暫定名）。

合資公司注冊資本為 1億元人民幣，其中華安鑫創出資 4500 萬元人民幣，持股比例為 45%，深天馬出資 5500 萬元人民幣，持股比例為55%。

據高工LED了解，合資公司將基于中國自主品牌新能源汽車的全球市場，建立獨立的研發、測試、自主或委托生產、銷售團隊，為下游車廠客戶直接交付智能座艙的相關產品和服務。

與長城汽車簽署戰略合作協議的深天馬更是深耕車載顯示市場超過 20 年，已經在各主流品牌客戶的供應商體系中持續占據重要地位。

目前深天馬車載業務覆蓋了包括儀表、中控、HUD、后視鏡、后座娛樂等在內的各類智能座艙產品，尺寸范圍涵蓋廣，目前從 2 英寸到 40 英寸都有產品量產出貨，在屏幕大尺寸化方向上能提供單屏、雙聯屏、三聯屏等多種顯示解決方案。

有業內人士認為，此次合資雙方將形成協力，對車載尤其是新能源汽車車載顯示市場帶來強大的沖擊。

“目前Mini LED主要針對顯示屏的背光源應用，在顯示性能等方面兼具OLED與LCD的優勢。公司針對不同架構自主研發了驅動算法，以提供客戶多種解決方案?！鄙钐祚R在此前接待機構投資者時表示，公司Mini LED背光主要面向中尺寸（平板、筆電）和車載客戶，會根據客戶的進度和需要推進。

就在華安鑫創發布公告的前一天，京東方旗下子公司京東方精電公告稱，8月12日，公司全資附屬公司年加投資有限公司與京東方訂立股權轉讓協議。根據股權轉讓協議，年加同意收購且京東方同意出售合資企業成都京東方汽車電子有限公司40%股份，現金代價為人民幣2.3億元。

成都京東方汽車電子有限公司主要從事制造及銷售智能車載設備及顯示器件，此前年加、合肥京東方及京東方分別持有合資企業20%、40%及40%權益。

除了深天馬、京東方，包括TCL華星、維信諾等面板廠以及創維等企業近年來都加快了在車載顯示領域的投入力度。

下游應用端的廣泛布局加碼也帶動了產業鏈上中游芯片、封裝模組等環節。

2 ? Mini產業鏈“上車”

從芯片、封裝到顯示應用，越來越多的LED產業鏈企業加大了在車用市場的進攻步伐。

高工LED了解到，2022年有多家LED企業將車用LED作為了今年重點發力的市場之一，在技術研發、產品創新和市場方面也給予了重點扶持。

國星光電持續深耕車用LED領域，成功進入多家知名車企供應鏈，市場影響力逐步提升。目前國星光電從LED芯片、LED光源器件到應用模組及顯示模塊，可為客戶提供一站式整車方案。

目前，國星光電車用 LED 產品系列完備，系列產品均達 ACE-Q102 標準，憑借優異的產品性能，公司已成功導入多家車企供應鏈，并積極配合國際知名車企客戶開展相關產品驗證。

華燦光電2021年在車用 LED 照明市場的市占率進一步提升，車燈前裝市場已經打入國際一線客戶供應鏈，并不斷擴大市場份額，車用紅黃光已進入前裝市場供應鏈。在車燈后裝市場已于 2020 年大批量出貨，2021 年出貨數量進一步提升，車用 LED 背光顯示市場與中下游客戶緊密配合，已實現批量出貨。

兆元光電也在車用LED芯片領域收獲頗豐。2022年，車用LED將成為兆元光電重點發力的細分領域之一。

第十屆中國電子信息博覽會上，晶科電子攜其車載Mini LED背光、車規級智能LED光源器件等多款產品精彩亮相。

在車載Mini LED背光方面，晶科電子推出10-13寸Mini LED背光，采用Underfill工藝，可實現燈驅一體，配備AM驅動方案，分區可達128以上，NTSC>100%，提供多款可定制方案供客戶選擇。

“相對傳統車載顯示屏來說，搭載Mini LED背光，可實現分區點亮，根據畫面自動調整亮暗度，從而提高對比度，使得畫面看起來更加清晰真實?！本Э齐娮酉嚓P負責人如是說。

近幾年，依托于強大的背光方案設計和開發能力，晶科電子在Mini LED COB背光領域持續加大投入力度，并形成了豐富的Mini LED COB背光方案，涵蓋電視、顯示器、車載背光等應用領域。

也正是憑借研發創新優勢以及豐富的產品線優勢，晶科電子在Mini LED背光領域已與電視機、車載屏、汽車主機等高端戰略客戶達成緊密合作，主要客戶包括三星、松下、創維、長虹、TCL、海信、吉利汽車等。

晶科電子已建立了多條Mini LED背光生產線并與國際客戶建立合作，大尺寸背光燈板（如300x500）的直通率可達95%，產品已批量交付。目前MiniLED背光生產流水線月產能達到300KK，可滿足每月30000臺65英寸電視背光的需求。

在2021年，東山精密應用于新能源汽車的產品就已進入可靠性實驗階段，應用于高鐵顯示屏的產品也已經小批量出貨。

晶臺股份依托多年的LED封裝技術積累，積極切入Mini LED背光市場，現已具備專業的Mini LED背光POB方案封裝器件的研發與制造能力，以及成熟的技術工藝和產業鏈配套，具備6000KK的大規模量產能力，產能位居行業前列，其產品可以滿足TV、顯示器、車載、電競等不同應用場景的需求。

高工產研LED研究所（GGII）認為，汽車電動化的長期趨勢不可逆轉，隨之帶來的智能座艙車載顯示大屏化、高清化將為Mini LED背光的加速應用帶來新的契機。

編輯：黃飛

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