相于傳統的LCD屏，Mini LED屏幕可以提供更高的亮度和更好的色彩還原效果，它的護眼技術能夠減少藍光輻射，降低對司機眼睛的傷害，提高駕駛安全性。在汽車顯示領域，Mini LED屏幕可以應用于車載顯示屏、中控屏甚至電子后視鏡等。

CINNO Research統計數據顯示，2022年搭載Mini LED車載顯示的中國乘用車銷量占比為0.6%，而2023年上半年Mini LED車型銷量同比增長1.3倍，占比上升至1.1%。預計2023年全球車載市場Mini LED顯示應用出貨量在40萬片左右，此外還有大量非顯示類的Mini LED車載應用，如飾帶、車燈等。預計到2027年，這一數字將有望增長到超過360萬片。

可以看到Mini LED屏在車載應用有著廣闊市場前景，最近瓦克化學針對Mini LED封裝提出了新的解決方案, 以更好的實現Mini LED的顯示效果。瓦克化學推出新的LUMISIL? 4**UV雙組份紫外光固化光學貼合水膠，瓦克化學工業解決方案部門技術經理周華告訴電子發燒友網，LUMISIL 4**Mini LED系列是專門針對Mini LED芯片保護及增強Mini LED 燈珠光效而開發的產品。相較于PCB硬板封裝材，LUMISIL 4**系列產品也對FPC（柔性）基板的粘接封裝具有較好的粘附性和優異的光學性能。而且UV激活較為便捷，對生產效率有顯著的提升。



LUMISIL? 4** UV系列產品是雙組份紫外光固化產品，固化后具有高透光率，低黃變值，低收縮率的特性。產品的粘度范圍廣，可滿足不同工藝的需求以及優異的基材粘接和應力吸收性能。基于有機硅的抗紫外和抗高低溫特性，產品耐候、耐黃變，具有非常高的可靠性。

此前Mini LED封裝一般采用傳統熱固型封裝材料。周華表示，傳統熱固型Mini LED材料需要較高的溫度以及較長的時間才能完全固化，不僅生產效率偏低，生產能耗較高，而且因為在在高溫鼓風烘箱中固化較長時間，所以增加了被外來污染物污染的風險。

與市售的大部分高溫熱固型Mini LED封裝材料相比， LUMISIL?4** 系列產品是紫外光固化產品，只需要一定能量的紫外光即可固化，因此解決了效率低、能耗高、容易污染等問題。

此外，LUMISIL?4** 系列產品更容易返工。特別是對于點透鏡工藝，只需要更換有問題的LED燈珠并重新封住即可，對已經固化的產品并無影響。

LUMISIL? 4** 系列產品主要應用于兩類工藝，一是點透鏡工藝，需要搭配使用壓電噴射閥進行噴射點膠工藝，可以精確實施點膠作業，與大多數國內外的設備都能適配。

另一類是狹縫涂布工藝。此工藝跟光學水膠貼合極為相似，唯一的不同點是不用進行后續的貼合作業。Mini LED的狹縫涂布工藝解決了生產效率問題。雖然噴射點膠工藝也可以實現整面涂敷，但是效率較低。狹縫涂布工藝較好地解決了這一痛點。

LUMISIL? 4** 系列產品也可以通過加熱或者較低的溫度加速固化。可以說，LUMISIL?4** 系列產品是車載平板、筆記本電腦的理想光學貼合材料。

2023上半年中國市場乘用車中控CID平均尺寸超10.5”，其中新能源乘用車和燃油乘用車的CID平均尺寸分別為13.8”和 10.2”，同比分別增加0.4”和0.3”。隨著新能源汽車銷量的不斷增加，以及車載大屏化、多屏化等趨勢日益突顯，Mini LED車載顯示技術的滲透率將持續提升。

周華表示，由于Mini LED在亮度、使用壽命方面有優勢，同時隨著大規模量產帶來的成本下降，我們預計Mini LED在車載顯示屏市場會有快速的發展。

瓦克的解決方案對Mini LED屏的生產效率能夠直接助力，除了產品本身的研發與制造，瓦克也致力于為每個客戶提供最佳的整體解決方案。據介紹，瓦克實驗室擁有比較完備的設備資源，可以在客戶項目初期與中期進行全方位的參數工藝的摸索。而且瓦克在傳統的光學貼合領域以及設備合作方面有豐富的經驗，可以大大較少客戶端的人力，物料及時間成本。

根據CINNO Research統計數據顯示，2023上半年中國市場搭載Mini LED顯示屏的乘用車銷量中，新勢力車型理想L7和理想L9的市場份額超七成，蔚來ES系列和ET7的份額近兩成。Mini LED正在向更多品牌更多車型滲透，瓦克作為一家重要的車載顯示屏光學膠供應商，也會在這個新賽道上獲得更多的市場認可。