今年以來(lái)，從拉斯維加斯電子商品展上各種無(wú)人駕駛技術(shù)的高調(diào)亮相，到許多汽車和科技公司陸續(xù)對(duì)無(wú)人駕駛商業(yè)計(jì)劃的激進(jìn)宣示，一些媒體開(kāi)始大肆宣稱無(wú)人駕駛會(huì)比人們想象的時(shí)間更早到來(lái)。
2018-09-26 09:54:28
6144 無(wú)人駕駛汽車將成為現(xiàn)實(shí)，這一點(diǎn)無(wú)可置疑——目前的問(wèn)題是哪家公司能率先在市場(chǎng)上推出產(chǎn)品。20家公司——既有傳統(tǒng)汽車廠商也有硅谷創(chuàng)業(yè)公司，計(jì)劃在2021年推出無(wú)人駕駛汽車。當(dāng)然，監(jiān)管環(huán)境和無(wú)人駕駛技術(shù)的進(jìn)步對(duì)無(wú)人駕駛汽車上路時(shí)間的影響同樣重要。
2016-12-13 08:38:401038 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：北京時(shí)間3月28日消息，本周一，Uber無(wú)人駕駛汽車重新開(kāi)上公路。三天前，Uber無(wú)人駕駛汽車在亞利桑那Tempe市發(fā)生撞車事故，之后自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目暫時(shí)中止，但現(xiàn)在測(cè)試項(xiàng)目重啟顯示了公司的信心。
2017-03-28 08:24:46958 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：據(jù)外媒報(bào)道，Alphabet（谷歌（微博）母公司）旗下的Waymo也開(kāi)始涉足自動(dòng)駕駛卡車的研發(fā)了，而此前專注于該領(lǐng)域較為著名的公司就是去年被Uber收購(gòu)的Otto，而Waymo與Uber現(xiàn)在是死對(duì)頭。
2017-06-03 06:00:001578 Uber二季度財(cái)報(bào)顯示，公司虧損雖較去年同期有所收窄，但并不顯著。其中，無(wú)人駕駛研發(fā)成本占據(jù)了驚人的比率，因此多位投資人強(qiáng)烈建議Uber放棄無(wú)人駕駛。在明年IPO之前，Uber的無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)的確顯得
2018-08-28 09:39:136671 Uber無(wú)人駕駛汽車撞死人事件說(shuō)明，今天的無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)還不夠成熟。那么問(wèn)題到底出在哪里？ADAS（汽車駕駛輔助系統(tǒng)）全球領(lǐng)先公司Mobileye中國(guó)區(qū)銷售總監(jiān)童立豐指出：“無(wú)人駕駛汽車是當(dāng)前汽車業(yè)研究發(fā)展重點(diǎn)，但這個(gè)市場(chǎng)的成熟還需要三大前提條件。”
2018-03-23 13:45:483704 2017全球無(wú)人駕駛大會(huì)暨展覽會(huì)時(shí)間：2017年6月13-15日 地點(diǎn)：北京·國(guó)家會(huì)議中心大會(huì)主題：“無(wú)人駕駛、驅(qū)動(dòng)未來(lái)” 權(quán)威組織機(jī)構(gòu)指導(dǎo)單位：中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦單位
2017-02-22 19:57:21
近來(lái)無(wú)人駕駛車輛引起了廣泛熱議。 業(yè)界正在努力開(kāi)發(fā)這種技術(shù)，將其作為提高安全性和節(jié)省費(fèi)用的方法。 這已不再是遙不可及的構(gòu)想，寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發(fā)布或即將發(fā)布可使汽車自動(dòng)駕駛的車輛系統(tǒng)。一些
2017-04-28 17:11:01
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
`` 本帖最后由 hexiaoyan1111 于 2014-11-11 11:27 編輯
無(wú)人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)作者：北京太速科技有限公司發(fā)達(dá)國(guó)家從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研究無(wú)人駕駛汽車,目前在可行性
2014-11-11 11:21:30
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論，特別是在亞利桑那州。上周，通用汽車公司宣布已開(kāi)始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車Chevrolet Bolt，這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20
無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
既能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)泊車和自動(dòng)保持車道，又可以為我們提供視野盲點(diǎn)的信息和警報(bào)，為什么目前全自動(dòng)車輛還未成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)呢？首先，目前處于試驗(yàn)階段的無(wú)人駕駛車輛中的電子系統(tǒng)占據(jù)了汽車的大部分空間，而且其技術(shù)成本
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組（非營(yíng)利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26
將介紹第一部分：傳感器平臺(tái)。目前現(xiàn)有的車載傳感器包括超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、車載攝像頭、紅外探頭等。目前主流的無(wú)人駕駛傳感平臺(tái)以激光雷達(dá)和車載攝像頭為主，并呈現(xiàn)多傳感器融合發(fā)展的趨勢(shì)
2017-09-30 16:50:53
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
題之一，Google、Uber、百度等企業(yè)都在加速研發(fā)無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù)，搶占先機(jī)。 隨著城市物聯(lián)網(wǎng)和智能系統(tǒng)的完善，無(wú)人駕駛必是大勢(shì)所趨。無(wú)人駕駛利用激光雷達(dá)傳感器（Velodyne、IBEO等
2020-12-01 14:26:37
最近一項(xiàng)最新的研究使得GPS能夠精確到厘米的級(jí)別。這項(xiàng)新技術(shù)不只是讓司機(jī)不會(huì)在路上迷失方向，同時(shí)還是無(wú)人駕駛汽車上路的關(guān)鍵，甚至讓航空旅行變得更加安全。我們中的大多數(shù)人都依賴于全球定位系統(tǒng)(GPS
2017-10-16 11:04:26
項(xiàng)目名稱：室內(nèi)無(wú)人駕駛技術(shù)試用計(jì)劃：嵌入式開(kāi)發(fā)
2020-10-29 15:12:05
申請(qǐng)理由： 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理，這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向，這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開(kāi)發(fā)板
2015-09-10 11:08:15
`無(wú)人駕駛汽車，真的要來(lái)了么？物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件，近期熱火朝天，不過(guò)最熱的要數(shù)無(wú)人駕駛技術(shù)，多家行業(yè)巨頭紛紛押注，而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈，競(jìng)爭(zhēng)最火熱的要數(shù)以下幾家： Google無(wú)疑是
2016-06-24 14:28:03
了多方投資，包括汽車原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商以及技術(shù)公司近期都參與其中。 埃吉爾·尤利烏松(Egil Juliussen)在一份聲明中說(shuō)，“2025年全球無(wú)人駕駛汽車銷量將接近60萬(wàn)輛。公司最新的預(yù)測(cè)
2016-06-13 14:55:19
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
席），第二段工作人員將車子倒回起點(diǎn)后，通過(guò)Mate 10 Pro上定制的App就能夠操控車子進(jìn)行無(wú)人駕駛了，中間遇到障礙物車子都會(huì)自動(dòng)避開(kāi)繼續(xù)進(jìn)行行駛。圖：華為無(wú)人駕駛體驗(yàn)車輛。另外值得注意的是，高通公司在此
2018-03-19 11:50:24
。 日程安排 論壇首日 上午 全球及亞太地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 下午 智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開(kāi)發(fā)、認(rèn)證和檢測(cè)及關(guān)鍵零部件技術(shù) 論壇次日 上午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車及無(wú)人駕駛關(guān)鍵零部件技術(shù)及解決方案 下午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺(tái)技術(shù)和信息安全
2016-10-27 15:53:48
有許多朋友去買車時(shí)候發(fā)現(xiàn)要找到合適自己風(fēng)格的汽車真不是很容易，基于此，模塊化無(wú)人駕駛汽車就這樣亮相，據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道稱，香港公司OSVehicle近日展示全球首款模塊化無(wú)人駕駛汽車Edit，該
2017-05-23 18:10:29
關(guān)于無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案，不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
、半導(dǎo)體和互聯(lián)網(wǎng)公司完成。 博世在2015年提出的四個(gè)階段推廣無(wú)人駕駛技術(shù)的“十年計(jì)劃”，將從雷達(dá)、攝像頭、控制單元等核心配件入手，循序漸進(jìn)的實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，目前博世對(duì)無(wú)人駕駛的研發(fā)主要集中在駕駛輔助
2016-06-21 16:21:14
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
無(wú)人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局，場(chǎng)景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行，那么不用方向盤，全程自動(dòng)行駛的汽車當(dāng)下就可以
2017-10-23 17:51:41
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
；通用則更為夸張，不僅收購(gòu)了能夠提供無(wú)人駕駛解決方案的Cruise，還收購(gòu)了激光雷達(dá)制造公司Strobe，同時(shí)自己還有了自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了軟件（技術(shù)）+硬件+平臺(tái)的全方位涉及；福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
。 據(jù)了解，百度無(wú)人駕駛車項(xiàng)目起于2013年，由百度研究院主導(dǎo)研發(fā)，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。百度無(wú)人駕駛車依托國(guó)際領(lǐng)先的交通場(chǎng)景物體識(shí)別技術(shù)和環(huán)境
2015-12-12 16:53:14
的夢(mèng)想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車的CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）根據(jù)媒體報(bào)道稱，馬克·菲爾茲在總部發(fā)表演講上表示，5年內(nèi)將會(huì)有汽車企業(yè)發(fā)布無(wú)人駕駛汽車，但不會(huì)是福特，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">公司現(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38
交通事故成為過(guò)去，幫公眾節(jié)省大量的通勤時(shí)間，減少交通擁堵。而英國(guó)***部門也承諾將向無(wú)人駕駛汽車研究投入數(shù)百萬(wàn)美元，同時(shí)還答應(yīng)調(diào)整法律法規(guī)，鼓勵(lì)新技術(shù)在英國(guó)生根。谷歌將英國(guó)視為無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵市場(chǎng)
2015-12-14 14:07:13
英特爾收購(gòu)了機(jī)器視覺(jué)初創(chuàng)公司Itseez，未透露收購(gòu)價(jià)格。此項(xiàng)收購(gòu)符合英特爾進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)以及無(wú)人駕駛領(lǐng)域的策略。
2016-05-27 15:37:13787 在匹茨堡，乘客可以通過(guò)Uber應(yīng)用來(lái)叫車，屆時(shí)可能被系統(tǒng)隨機(jī)匹配到一輛無(wú)人駕駛汽車。據(jù)了解，現(xiàn)在使用無(wú)人駕駛汽車的叫車服務(wù)是免費(fèi)的。Uber CEO Travis Kalanick稱，在郊區(qū)遠(yuǎn)距離打車，使用無(wú)人駕駛汽車時(shí)的打車費(fèi)也比使用私家車的成本便宜一些。
2016-08-19 14:30:34714 
根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)俄亥俄州州長(zhǎng)John Kasich宣布從今天開(kāi)始，該州將允許無(wú)人駕駛卡車開(kāi)始在路上進(jìn)行測(cè)試行駛。Uber最近收購(gòu)了無(wú)人駕駛卡車制造商OTTO，并且根據(jù)CBS新聞的消息稱，公司計(jì)劃將在俄亥俄州的七條不同的道路上進(jìn)行測(cè)試。
2016-11-29 08:57:21825 德國(guó)汽車廠商 BMW 將在 2017 年進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試，在無(wú)人駕駛領(lǐng)域追趕 Uber 等租車服務(wù)公司，后者已經(jīng)在這一領(lǐng)域投入了百萬(wàn)美元進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品測(cè)試。
2016-12-06 10:47:50361 據(jù)路透社報(bào)道，寶馬明年將在德國(guó)慕尼黑進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車測(cè)試，以期趕上Uber等公司在打車領(lǐng)域的發(fā)展步伐。
2016-12-06 11:02:26445 Uber無(wú)人駕駛出租車昨日開(kāi)始舊金山上路搭載乘客。然而，當(dāng)天就有司機(jī)通過(guò)行車記錄儀拍到一輛無(wú)人駕駛Uber出租車闖了紅燈。
2016-12-15 13:46:01942 此前，在美國(guó)政府發(fā)出警示后，霍茨停止了自主的無(wú)人駕駛項(xiàng)目。，霍茨是無(wú)人駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司Comma.ai的創(chuàng)始人。他此前嘗試開(kāi)發(fā)能用于多種車型的無(wú)人駕駛配件，現(xiàn)在他仍計(jì)劃從事無(wú)人駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)。
2016-12-19 10:25:50646 在眾多企業(yè)口中，無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)大踏步前進(jìn)，但敢將無(wú)人駕駛真正商用落地的寥寥無(wú)幾。被視作下一個(gè)風(fēng)口的無(wú)人駕駛，到底離咱們還有多遠(yuǎn)？
2017-02-06 14:16:421129 作為科技公司投身自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的兩大代表性企業(yè)，谷歌的Waymo和Uber今天撕破了臉皮，Waymo將Uber及其下屬公司Otto告上法庭，稱它們侵犯了自家專利且涉嫌盜竊商業(yè)機(jī)密。
2017-02-24 11:58:06767 3月1日消息，據(jù)路透社報(bào)道，Uber旗下自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto在去年悄然收購(gòu)了一家擅長(zhǎng)無(wú)人車傳感器技術(shù)的小型公司。這家小公司為Uebr提供了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛技術(shù)專利，可能會(huì)協(xié)助Uber抵擋谷歌母公司Alphabet發(fā)起的竊密指控。
2017-03-01 14:36:49716 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)打車服務(wù)公司Uber決定改變主意，準(zhǔn)備按照相關(guān)規(guī)定在加利福尼亞州申請(qǐng)無(wú)人駕駛汽車試駕許可證。
2017-03-03 16:59:50773 作為汽車與科技行業(yè)的新興技術(shù)，無(wú)人駕駛技術(shù)引起了外界越來(lái)越多的關(guān)注，但其安全性一直飽受質(zhì)疑。而上周Uber無(wú)人駕駛車再出交通事故，無(wú)疑讓Uber的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目雪上加霜。
2017-03-28 10:54:531721 uber稱它沒(méi)有竊取Waymo聲稱的無(wú)人駕駛技術(shù)，因?yàn)樗匀辉谄?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人駕駛汽車中使用市場(chǎng)上現(xiàn)成的技術(shù)。Uber稱Waymo的起訴是“一發(fā)啞彈”，但這無(wú)疑意味著Uber承認(rèn)：谷歌的無(wú)人駕駛汽車技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)它自己的技術(shù)。
2017-04-09 22:24:46916 Alphabet 要求Uber賠償Alphabet26億美元，原因是Uber竊取了屬于他們的無(wú)人駕駛技術(shù)。
2017-09-22 11:39:38650 相比傳統(tǒng)汽車廠商，Uber這樣的網(wǎng)約車巨頭肩負(fù)著更多推廣無(wú)人駕駛汽車的重任。 目前，Uber在美國(guó)洛杉磯等城市已經(jīng)開(kāi)通了無(wú)人駕駛汽車服務(wù)，呼叫Uber X汽車的用戶可能會(huì)隨機(jī)匹配到。當(dāng)然，駕駛座依然
2017-10-09 11:48:301129 無(wú)人駕駛技術(shù)是傳感器、計(jì)算機(jī)、人工智能、通信、導(dǎo)航定位、模式識(shí)別、機(jī)器視覺(jué)、智能控制等多門前沿學(xué)科的綜合體。按照無(wú)人駕駛汽車的職能模塊，無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)包括環(huán)境感知、導(dǎo)航定位、路徑規(guī)劃、決策控制等。
2017-11-12 10:56:3623014 國(guó)際上的“無(wú)人駕駛第一案”則是谷歌與U ber的相愛(ài)相殺。谷歌旗下自動(dòng)駕駛汽車Waymo前員工萊萬(wàn)創(chuàng)立了自動(dòng)駕駛卡車Otto，隨后Uber將其收購(gòu)。今年2月，Waymo同樣以竊取商業(yè)機(jī)密為由起訴萊萬(wàn)。這個(gè)案件持續(xù)了五個(gè)月后谷歌撤銷了大部分指控，其間萊萬(wàn)被解雇，而Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克則“無(wú)限期休假”。
2017-12-23 11:26:554400 通俗地說(shuō)，無(wú)人駕駛就是讓汽車自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并自主實(shí)現(xiàn)車輛控制的技術(shù)，也就是用電子技術(shù)控制汽車進(jìn)行的仿人駕駛或是自動(dòng)駕駛。
2018-01-08 16:26:0848533 自從 2009 年以來(lái)，谷歌一直大談特談無(wú)人駕駛汽車事宜。就在當(dāng)時(shí)，谷歌無(wú)人車之父塞巴斯蒂安·特龍（ Sebastian Thrun）發(fā)布了該公司的突破性無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。2016 年底，Alphabet 將旗下無(wú)人駕駛汽車部門更名為「Waymo」。
2018-01-18 14:09:094745 Uber周四宣布，將收購(gòu)自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto。這將使Uber無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展更趨多元化，并有可能加強(qiáng)這一業(yè)務(wù)的盈利能力。
2018-05-01 10:33:00897 谷歌旗下無(wú)人駕駛汽車部門Waymo指控Uber無(wú)人駕駛汽車使用了從Waymo盜取的文件，而且附帶了一份谷歌法醫(yī)安全工程師加里·布朗（Gary Brown）的證詞。現(xiàn)在，Waymo正式向法院提交文件，要求通過(guò)禁令方式封殺Uber的無(wú)人駕駛汽車。
2018-07-03 11:34:00665 一輛 Uber 的自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市的公共道路上與一名行人相撞，該行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這則新聞將“無(wú)人駕駛技術(shù)”推向熱搜。
2018-03-24 11:13:275818 目前無(wú)人駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)主要是基于激光傳感技術(shù)或者是超聲雷達(dá)技術(shù)等，經(jīng)過(guò)十余年的研究探索，許多機(jī)構(gòu)和公司都已經(jīng)推出了自己的無(wú)人駕駛汽車，但基本都存在不足，并不能實(shí)現(xiàn)真正意義的“無(wú)人駕駛”。
2018-03-26 13:53:3346627 北京時(shí)間3月29日消息，據(jù)知情人士透露，Uber無(wú)人駕駛貨車部門聯(lián)合創(chuàng)始人利奧爾榮（Lior Ron）正準(zhǔn)備從該公司離職。 上周，在發(fā)生自動(dòng)駕駛汽車撞人致死事件后，Uber暫停了其所有無(wú)人駕駛汽車
2018-04-04 02:21:007682 值得注意的是，像Waymo和Uber這樣的公司過(guò)去在加州曾擁有更多的無(wú)人駕駛汽車。以Waymo為例，該公司曾經(jīng)在加州擁有超過(guò)100輛無(wú)人駕駛汽車，之后其部分車隊(duì)轉(zhuǎn)移到亞利桑那州和密歇根州，目前正在那里進(jìn)行額外的測(cè)試。
2018-05-21 16:22:354121 3月20日，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日時(shí)，在亞利桑那Tempe發(fā)生一起致命交通事故，一輛Uber無(wú)人駕駛汽車和一名行人（或者是騎自行車的人）卷入事故，這起事故可能會(huì)對(duì)無(wú)人駕駛汽車的開(kāi)發(fā)造成重大影響，因?yàn)檫@是無(wú)人駕駛汽車第一次卷入致命車禍。
2018-06-12 11:03:001249 近年來(lái)，無(wú)人駕駛汽車一直是備受關(guān)注的一項(xiàng)汽車技術(shù)，不少國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始了無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試。無(wú)人駕駛汽車，即智能駕駛汽車是一種自動(dòng)化載具，能夠部分或者全面代替駕駛員進(jìn)行駕駛行為，無(wú)人駕駛汽車是智能汽車
2018-07-27 09:12:292000 近日，滴滴成功收購(gòu)France Brevets（法國(guó)專利主權(quán)基金）無(wú)人駕駛專利包，其中包含33個(gè)專利族，共超過(guò)160件專利及專利申請(qǐng)，涉及法國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)專利等。此次被滴滴收購(gòu)的無(wú)人駕駛專利包是法國(guó)專利主權(quán)基金于2015年11月2日與Thales（泰雷茲公司）簽訂購(gòu)買協(xié)議后獲得的。
2018-07-31 10:20:291674 北京時(shí)間7月31日消息，美國(guó)打車服務(wù)公司Uber將關(guān)閉旗下無(wú)人駕駛卡車部門，這個(gè)項(xiàng)目誕生自Uber近兩年前收購(gòu)無(wú)人卡車公司Otto的交易。
2018-07-31 17:26:571478 據(jù)VentureBeat報(bào)道，網(wǎng)約車巨頭Uber在今天發(fā)出的電子郵件中宣布，該公司正將資源從其先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)的無(wú)人駕駛卡車部門轉(zhuǎn)移出去。這意味著，該公司將停止開(kāi)發(fā)收購(gòu)自?shī)W拓（Otto）品牌的自主貨運(yùn)平臺(tái)。
2018-08-01 16:04:393146 9月14日，Uber宣布將在多倫多投資逾1.5億美元用于支持無(wú)人駕駛汽車研究。據(jù)悉，該無(wú)人駕駛汽車中心由加拿大頂尖的人工智能科學(xué)家尤塔沙領(lǐng)軍。
2018-09-23 10:40:002747 無(wú)人駕駛汽車被宣傳為比人類駕駛更安全，能以計(jì)算機(jī)的速度觀察和做出反應(yīng)，但Uber的汽車卻卷入了史上第一起無(wú)人駕駛汽車致使行人死亡事件。
2018-11-26 17:19:124601 12月6日消息，據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道，8個(gè)月前，網(wǎng)約車巨頭Uber的無(wú)人駕駛測(cè)試車撞死行人，促使其取消了所有測(cè)試。如今，Uber即將恢復(fù)其公路測(cè)試，只是規(guī)模大幅減小。
2019-01-01 14:11:002206 十二位無(wú)人駕駛領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司CEO圍繞無(wú)人駕駛帶來(lái)的倫理道德?tīng)?zhēng)議進(jìn)行了全方位討論。
2018-12-28 09:09:283456 2018年3月，美國(guó)亞利桑那州坦佩發(fā)生了一起無(wú)人駕駛汽車事故中，Uber的一輛無(wú)人駕駛汽車撞死了一名行人。美國(guó)檢方周二表示，在這起事故中，Uber公司不承擔(dān)刑事責(zé)任。
2019-03-06 16:31:212161 開(kāi)啟了我們對(duì)無(wú)人駕駛車存在的夢(mèng)想。從好處來(lái)看，無(wú)人駕駛車可以讓我們更有效的利用旅行的時(shí)間，并減少乘客、行人和其他道路使用者的風(fēng)險(xiǎn)，并且讓無(wú)人駕駛車搭配Uber等租車業(yè)務(wù)，由于省去了司機(jī)的人事費(fèi)用，讓租車比買車更加的劃算，因此而減少購(gòu)車的需求。
2019-09-11 14:21:276332 8月16日早間消息，無(wú)人駕駛公司圖森未來(lái)獲UPS投資，加速無(wú)人駕駛卡車研發(fā)與應(yīng)用，投資金額未透露。目前，UPS正在和圖森未來(lái)一起在美國(guó)亞利桑那州的一條線路上進(jìn)行無(wú)人駕駛卡車試點(diǎn)路測(cè)，以評(píng)估無(wú)人駕駛技術(shù)如何提高UPS運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)和效率。
2019-08-16 02:11:003314 Waymo、Uber等無(wú)人駕駛汽車公司都陷入困境，都在爭(zhēng)奪無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)。如果獲得許可，AutoX將能夠測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，這是AutoX商用無(wú)人駕駛送貨車和出租車競(jìng)爭(zhēng)的第一步。
2019-12-06 16:39:083648 本文主要闡述了無(wú)人駕駛汽車的功能及無(wú)人駕駛汽車構(gòu)造。
2020-09-01 15:47:2910890 
從Tesla的無(wú)人駕駛風(fēng)風(fēng)火火走四方，到Volvo宣布要推出最可靠安全的無(wú)人駕駛技術(shù)；從Google Alphabet 將自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目分拆為獨(dú)立公司Waymo（A new way forward
2020-09-08 15:36:264167 無(wú)人駕駛的概念已經(jīng)存在了數(shù)十年，隨著時(shí)間的流逝，它變成了現(xiàn)實(shí)。在接下來(lái)的十年中，它已成為一種規(guī)范，更多信息盡在振工鏈。 特別是因?yàn)镚oogle最令人驚訝的創(chuàng)業(yè)公司Waymo。該公司最初是作為無(wú)人駕駛
2020-10-21 16:52:414333 12月8日消息，就在今天凌晨，全球最大的出行公司Uber宣布，將出售旗下自動(dòng)駕駛部門Advanced Technologies Group（ATG），自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora將完全收購(gòu)。同時(shí)
2020-12-08 13:08:452011 科幻電影里的自動(dòng)駕駛技術(shù)讓大家心馳神往，近幾年，隨著人工智能的技術(shù)提升，無(wú)人駕駛汽車從我們的幻想成為了現(xiàn)實(shí)。車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涌入這個(gè)全新領(lǐng)域。? ? 然而，曾經(jīng)的Uber的撞人事故中為什么傳感器
2021-01-18 17:36:338591 
無(wú)人駕駛飛行器(更通俗地稱為“無(wú)人機(jī)”)”——通過(guò)將無(wú)人駕駛飛行器引入航空公司，使萊特兄弟的載人飛行夢(mèng)想變
2021-04-14 13:23:082504
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