1.高通驍龍 8 Gen 3 處理器 GPU 跑分流出，較前代直接提升 50％
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近日高通驍龍 8 Gen 3 處理器的 Geekbench 6 Vulkan 跑分流出，表現非常亮眼。該芯片得到了 15,434 分，比驍龍 8 Gen 2 的大約 10,000 分提升幅度達到了大約 50%。
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不過據博主表示，“跑分歸跑分，實際提升沒有這么大，這代屬于常規迭代，臺積電 N4P 穩扎穩打，但 GPU 依舊遙遙領先?！?，驍龍 8 Gen 2 的 GPU 已經比 A16 Bionic 快了，驍龍 8 Gen 3 的 GPU 又有巨大的升級，看起來高通將繼續保持其在 GPU 方面對蘋果的領先。
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2. 郭明錤：蘋果 iPhone 15 Pro 手機過熱可能是散熱問題，與臺積電 3nm 無關
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天風國際分析師郭明錤發文，針對目前蘋果 iPhone 15 Pro 手機過熱問題進行了解讀，并表示“與臺積電 3nm 制程無關”。
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郭明錤稱：“我的調查指出，iPhone 15 Pro 系列的過熱問題，與臺積電的 3nm 制程無關，主要很可能是為了讓重量更輕，因此對散熱系統設計作出了妥協，像是散熱面積較小、采用鈦合金影響散熱效果等。預計蘋果將會通過更新系統修復此問題，但除非降低處理器性能，否則改善效果可能會有限。如果蘋果沒有妥善解決這個問題，可能會不利于 iPhone 15 Pro 系列產品周期的出貨量?！?br /> ?
3. 全球首款，蘋果 iPhone 15 Pro 機型配備美光“D1β”LPDDR5 DRAM 芯片
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行業分析機構 TechInsights 拆解 iPhone 15 Pro 之后，發現內部使用了美光最新超高密度 D1β（D1b）LPDDR5 16 Gb DRAM 芯片，這是業內首次涉足 D1β。
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TechInsights 表示對更小、更快、更高效組件的追求，是科技行業的持續驅動力，而 D1β DRAM 被譽為世界上最先進的 DRAM 工藝節點。該芯片的與眾不同之處不僅在于其先進的技術，還在于其更小的物理尺寸。此外，與其前代產品 LPDDR5/5X D1α 16 Gb 芯片相比，它的密度顯著增加。美光在生產 D1β DRAM 芯片環節上，繞開了極紫外光刻（EUVL）。
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4. 歐盟反補貼調查瞄準特斯拉中國出口
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在針對從中國流入歐盟的電動汽車的調查中，特斯拉的影響力比其他任何一家汽車制造商都大。知情人士表示，在證據收集過程中，特斯拉是被發現可能受益的公司之一。
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知情人士稱，歐盟調查的目的將是確定中國是否以及在多大程度上補貼了特斯拉和比亞迪、上汽集團和蔚來汽車等國內汽車制造商，并采取任何必要的反補貼措施，為歐盟汽車行業創造公平的競爭環境。歐盟委員會主席馮德萊恩本月宣布，將就是否征收懲罰性關稅進行調查，以保護歐盟汽車制造商免受中國電動汽車進口的影響。歐盟委員會表示，中國電動汽車受益于過多的國家補貼。
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5. 三星推出LPCAMM規格內存模組：面積縮小60%、能效提高70%
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三星電子宣布為PC及筆記本電腦平臺推出LPCAMM規格內存模組。這種內存條基于LPDDR顆粒，與目前廣泛使用的SO-DIMM相比，性能提高50%，面積縮小60%，能效提高70%。三星預計該規格內存將于2024年實現商業化。
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三星表示，這種內存條已實現7.5Gbps的速率，并通過英特爾平臺的系統驗證。一直以來，筆記本電腦或是采用SO-DIMM內存模組，性能和其它物理特性存在限制；或是采用焊接在主板上不可拆卸的做法，難以升級和替換。全新的LPCAMM規格克服了LPDDR和SO-DIMM的缺點，滿足更高效、更輕薄電腦的需求，可拆卸的設計提供了更高的靈活性，可以減少對主板空間的占用，有效利用設備空間。
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6. 華為防暈車新專利公布，實時地生成視覺補償圖像
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國家知識產權局網站顯示，華為技術有限公司申請的“基于視覺補償圖像的防暈車方法、裝置和系統”專利公布，公告號為 CN116804918A。
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從專利摘要獲悉，申請提供了一種基于視覺補償圖像的防暈車方法、裝置和系統。通過實時地生成視覺補償圖像，該視覺補償圖像可以反映出車輛相對道路 (或者地面) 的實時運動狀態，該視覺補償圖像中包括道路和車道線。將該視覺補償圖像顯示在車載信息娛樂系統的顯示屏上進行顯示，用戶便可在該顯示屏上看到自己相對于地面運動狀態，從而緩解或者消除視覺神經與前庭神經的沖突，也就解決了暈車的問題。并且，不需要用戶佩戴其他特制的眼鏡，對用戶友好，提高用戶體驗。
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