近日,寶馬集團宣布旗下自動駕駛研發(fā)中心正式啟用,該中心涵蓋從軟件開發(fā)到道路測試各個領域,為最終實現(xiàn)面向完全自動駕駛(第五級)提供全方位支持。
啟動儀式上,寶馬集團通過一輛BMW 7系研發(fā)原型車,演示了高度自動駕駛(第四級)、完全自動駕駛(第五級)的應用場景,以及與客戶互動的方式。在演示中,客戶通過智能手機“召喚”汽車,自動駕駛車輛獨立從駐停位置駛向客戶等待的位置。到達指定位置后,客戶用智能手機進行身份驗證,而車外原型顯示屏則以個性化的方式跟車主“打招呼”。進入車內,由于處于完全自動駕駛(第五級)下,不再需要駕駛員,乘客可以通過后排娛樂控制系統(tǒng)開啟旅程。目的地已經(jīng)提前通過智能手機發(fā)送到車機端,車主不需要進一步操作。待車輛確認所有乘員都系好安全帶后再出發(fā)。
在行車過程中,乘客可以隨時通過娛樂控制系統(tǒng)安排途中停靠點。該系統(tǒng)還可控制多種車輛功能,包括鳴笛、閃燈、鎖閉車門等。到達目的地后,乘員在車外鎖車,汽車將自動尋找泊車位。
-
寶馬
+關注
關注
7文章
784瀏覽量
33904 -
自動駕駛
+關注
關注
793文章
14882瀏覽量
179848
原文標題:寶馬自動駕駛研發(fā)中心投入使用
文章出處:【微信號:robotmagazine,微信公眾號:機器人技術與應用】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
自動駕駛汽車如何實現(xiàn)自動駕駛
如何設計好自動駕駛ODD?
汽車行業(yè)迎L3自動駕駛上路潮,華為、小鵬、理想搶跑#晶揚電子 #自動駕駛 #L3級自動駕駛 #智能駕駛
汽車自動駕駛的太陽光模擬應用研究
不同等級的自動駕駛技術要求上有何不同?
自動駕駛仿真測試有什么具體要求?
自動駕駛公司小馬智行進入新加坡市場
卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛在技術要求上有何不同?
華為數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡通過EANTC歐洲高級網(wǎng)絡測試中心L4級自智網(wǎng)絡測評
自動駕駛安全基石:ODD
韓國自動駕駛技術交流團到訪光庭信息
新能源車軟件單元測試深度解析:自動駕駛系統(tǒng)視角
自動駕駛經(jīng)歷了哪些技術拐點?
寶馬宣布自動駕駛研發(fā)中心正式啟用
評論