基于FM-2D氟醚橡膠改性的飛機液壓油箱壓力調節器失效抑制機理研究

飛機液壓系統作為飛行器最重要的二次能源系統之一，其工作可靠性直接關系到飛行安全。液壓油箱作為液壓系統的重要組成部分，承擔著儲存液壓油、保證系統油液循環、...

2026-03-10 標簽：飛機航空飛行器 17 0

基于多類型電機的起動發電機負載突變穩壓控制：技術譜系、性能邊界與未解難題

航空電氣化已成為全球航空工業發展的核心趨勢，這一技術變革正在深刻重塑飛機動力系統的設計與運行理念。隨著電力電子技術、高性能電機技術以及儲能技術的快速發展...

2026-03-09 標簽：電機發電機航空 28 0

高壓航空液壓作動器VL密封圈熱力耦合磨損行為與密封性能退化及可靠性評估

液壓伺服作動器作為飛機飛行控制系統的核心執行機構，承擔著將液壓能轉換為機械能的關鍵任務，通過驅動舵面產生力和力矩，實現對飛機姿態的精確控制。隨著航空工業...

2026-03-06 標簽：機械工業航空 61 0

極端環境下的航空液壓泵性能驗證：高低溫試驗系統的設計理念與技術架構

航空液壓系統被譽為飛行器的“肌肉系統”，承擔著起落架收放、襟翼操縱、舵面控制、反推力裝置驅動等關鍵功能，其性能直接關系到飛行安全與任務完成能力。現代民用...

2026-03-02 標簽：航空高低溫試驗箱 117 0

三位一體：航空發動機高空模擬試驗的技術內涵、系統構成與三全特征解析

航空發動機被譽為“工業皇冠上的明珠”，其研制難度不僅在于設計理論與制造工藝的精密復雜，更在于其工作環境的極端嚴酷。一型合格的航空發動機，必須能夠在數萬米...

2026-03-02 標簽：發動機航空模擬試驗 124 0

雷迪埃多插針連接器——專為極端航空環境設計的高性能解決方案

航空電氣互連系統同時面臨機械應力、環境侵蝕與極致可靠性的三重嚴苛挑戰。其中，多插針連接器作為關鍵器件，不僅可實現高密度信號布線與電源分配，更支撐起航空電...

2026-02-04 標簽：連接器電氣航空 107 0

基于瞬態CFD模擬的航空齒輪泵在變工況下壓力-流量脈動特性與流固耦合響應分析

航空發動機被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，其性能的每一次躍升，都緊密依賴于包括燃油、潤滑、冷卻在內的關鍵輔助系統的協同進步。其中，潤滑系統承擔著為發動機...

2026-02-02 標簽：CFD航空 319 0

基于流體動力學與熱力學耦合的發動機滑油滲漏致引氣污染機理高精度建模與仿真分析

航空發動機引氣系統是現代民用與軍用飛機的“生命線”，它負責從發動機核心機（通常是高壓壓氣機的中間級）或風扇通道提取高溫高壓空氣，經過降溫、降壓等處理后，...

2026-01-08 標簽：發動機航空仿真分析 462 0

極端環境與高功率密度約束下航空電液伺服系統可靠性增強設計理論與健康預測管理（PHM）方法

在多電/全電航空的能源與信息網絡中，電液伺服系統扮演著無可替代的關鍵角色：它是將飛行控制計算機發出的微弱數字指令，精確、快速、可靠地轉換為驅動氣動舵面、...

2025-12-31 標簽：航空伺服系統PHM 379 0

多物理場耦合失穩：論流場脈動、結構柔性與控制環路在航空雙系統直驅伺服閥閥芯振蕩中的交互機制

航空電液伺服閥作為飛行器舵面、起落架及剎車等高可靠性操控機構的核心控制元件，其性能直接決定了飛行控制的精準性、響應速度與飛行安全。傳統兩級伺服閥（如噴嘴...

2025-12-23 標簽：航空飛行器電液伺服 463 0

熱-力-損傷耦合：航空CFRP制孔缺陷多模態智能檢測的信息融合機理與決策優化

碳纖維復合材料（Carbon Fiber Reinforced Polymer, CFRP）是以碳纖維為增強體、環氧樹脂等為基體，通過熱壓罐成型、自動鋪...

2026-03-03 標簽：航空智能檢測復合材料 284 0

破解續航瓶頸：基于雙層模糊控制的無人機增程式電推進系統能量管理策略魯棒性研究

近年來，隨著航空技術的持續突破與低空經濟的蓬勃興起，無人機已從單一的軍事偵察裝備演變為廣泛應用于物流配送、農林植保、測繪勘探、應急救援等民用領域的關鍵載...

2026-02-27 標簽：發電機航空無人機 398 0

航空發動機控制系統的范式遷移：從集中式全權限數字控制向分布式網絡化智能執行的演進路徑研究

航空發動機控制系統，遠非傳統認知中簡單的“油門伺服機構”，而是已演化為現代飛行器，特別是高性能軍用平臺的核心戰略賦能系統。其角色經歷了從“保障基本安全的...

2026-02-07 標簽：發動機控制系統航空 854 0

系統權衡與頂層設計：實現氫能航空商業化的動力-控制-飛機一體化設計方法論

全球氣候變化危機與《巴黎協定》設定的溫控目標，正以前所未有的力度重塑全球工業的發展軌跡。航空業作為深度依賴化石燃料、減排難度大的關鍵領域，其綠色轉型的緊...

2026-02-05 標簽：控制系統航空 442 0

面向航空推進的直接氨燃料固體氧化物燃料電池（SOFC）系統架構創新、熱力循環集成與性能優勢機理研究

在全球航空業邁向“2050年凈零排放”目標的背景下，發展高效、零碳的綠色航空動力已成為產業共識。固體氧化物燃料電池（SOFC）以其高能量轉換效率和燃料靈...

2026-01-30 標簽：燃料電池航空SOFC 603 0

技術演進與路徑分化：全球民用大涵道比渦扇發動機高壓壓氣機技術發展脈絡與競爭格局深度剖析

高壓壓氣機作為大涵道比渦扇發動機的核心部件，其“高效率、高壓比、高通流”的“三高”性能直接決定了整機的經濟性、環保性與可靠性。本文系統梳理了民用大涵道比...

2026-01-27 標簽：發動機航空 641 0

氫動力航空商業化破局：氫動力飛機總體設計中液氫儲罐布局-結構-氣動的一體化耦合分析與創新構型探索

當前，面向航空業的綠色動力技術路線主要圍繞四個方向展開博弈與探索：電池動力、可持續航空燃料（SAFs）、氫動力以及混合動力。

2026-01-23 標簽：飛機航空 1.1k 0

從機械傳動到電驅直連：高速電機在航空輔機系統（燃油/滑油/制氧）中的“以電代機”變革分析

高速電機，通常指額定轉速超過每分鐘一萬轉的電機，在航空領域其工作轉速常高達數萬乃至十萬轉每分鐘。實現超高轉速下的穩定、高效、可靠運行，是對傳統電機設計理...

2026-01-19 標簽：電機航空電驅動 564 0