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標(biāo)簽 > 域控制器
域控制器是指在“域”模式下，至少有一臺(tái)服務(wù)器負(fù)責(zé)每一臺(tái)聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的電腦和用戶的驗(yàn)證工作，相當(dāng)于一個(gè)單位的門(mén)衛(wèi)一樣，稱為“域控制器（Domain Controller，簡(jiǎn)寫(xiě)為DC）”。
域控制器是指在“域”模式下，至少有一臺(tái)服務(wù)器負(fù)責(zé)每一臺(tái)聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的電腦和用戶的驗(yàn)證工作，相當(dāng)于一個(gè)單位的門(mén)衛(wèi)一樣，稱為“域控制器（Domain Controller，簡(jiǎn)寫(xiě)為DC）”。
域控制器（ Domain controller，DC）是活動(dòng)目錄的存儲(chǔ)位置，安裝了活動(dòng)目錄的計(jì)算機(jī)稱為域控制器。在第一次安裝活動(dòng)目錄時(shí)，安裝活動(dòng)目錄的那臺(tái)計(jì)算機(jī)就成為域控制器，簡(jiǎn)稱“域控”。域控制器存儲(chǔ)著目錄數(shù)據(jù)并管理用戶域的交互關(guān)系，其中包括用戶登錄過(guò)程、身份驗(yàn)證和目錄搜索等。
一個(gè)域可以有多個(gè)域控制器。為了獲得高可用性和容錯(cuò)能力，規(guī)模較小的域只需兩個(gè)域控制器，一個(gè)實(shí)際使用，另一個(gè)用于容錯(cuò)性檢査;規(guī)模較大的域可以使用多個(gè)域控制器。
域控制器的發(fā)展一方面是由于整車車載電子的發(fā)展需要，零散的單個(gè)EUC單元，導(dǎo)致了上述問(wèn)題，也在某種程度上對(duì)資源進(jìn)行浪費(fèi)。就以整車熱管理控制來(lái)說(shuō)，乘員艙的溫濕控制有布置在駕駛艙的空調(diào)控制器。針對(duì)電池包的溫度管理有集成在BMS的控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)，針對(duì)電機(jī)及電驅(qū)的熱管理由VCU來(lái)實(shí)現(xiàn)。
此方案模塊之間界限明確對(duì)于車企而言不同模塊開(kāi)發(fā)供應(yīng)商之間相對(duì)獨(dú)立、互不干擾，但是也造成了模塊之間通訊效率較低，對(duì)于模塊之間的協(xié)作缺乏很好的統(tǒng)籌從而導(dǎo)致資源無(wú)法共享，大量資源浪費(fèi)，且不能在整車層面上進(jìn)行交互，無(wú)法實(shí)現(xiàn)后期的在線升級(jí)。
另外，不同方案模塊有自己獨(dú)有的“操作系統(tǒng)”，有可能是QNX或Linux每一個(gè)操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境和開(kāi)發(fā)語(yǔ)言又是不一樣的導(dǎo)致汽車不能被軟件定義，無(wú)法基于整車進(jìn)行應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)價(jià)值。
經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格遵循功能安全、信息安全及ASPICE等標(biāo)準(zhǔn)，打造了面向新一代域控制器的多維度測(cè)試方案，涵蓋規(guī)范檢查、功能驗(yàn)證與性能評(píng)估。...
恩智浦S32E2域控制器采用16nm工藝和多核異構(gòu)架構(gòu)，提供強(qiáng)勁算力，支持豐富的車載通信協(xié)議、硬件虛擬化和分區(qū)隔離，兼具高性能與安全性，是理想的汽車域控...
愛(ài)普生RTC模塊RA8804CE在ADAS域控制器的應(yīng)用
在汽車智能化、自動(dòng)化飛速發(fā)展的時(shí)代，ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的多傳感器融合與實(shí)時(shí)決策高度依賴精準(zhǔn)的時(shí)間基準(zhǔn)。毫秒級(jí)的時(shí)間偏差可能導(dǎo)致傳感器數(shù)據(jù)錯(cuò)位，...
北匯信息推出分布式、域控以及SOA架構(gòu)的車身功能測(cè)試解決方案，支持在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下完成車身單部件、系統(tǒng)級(jí)功能自動(dòng)化測(cè)試，可以極大地提升車身功能的可靠性和穩(wěn)定性。
2024-12-27 標(biāo)簽：分布式SOA架構(gòu)車身域控制器 3.6k 0
上汽榮威RX5 MAX版域控制器的設(shè)計(jì)方案是上汽與TTTech的合資公司創(chuàng)時(shí)智駕。榮威RX5 MAX擁有3個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)全高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)。
求一種汽車域控制器DCU電源浪涌過(guò)壓保護(hù)方案
汽車域控制器(Domain Controller Unit，DCU)是一種集成了多個(gè)功能模塊ECU的電子控制單元，用于管理和控制汽車內(nèi)部的不同功能域。
2024-05-08 標(biāo)簽：蓄電池汽車電子過(guò)壓保護(hù) 3.6k 0
車載以太網(wǎng)的大規(guī)模應(yīng)用，實(shí)際上是隨著汽車的電動(dòng)化，智能化發(fā)展而來(lái)的。在分布式的EEA時(shí)代，各ECU之間需要相互傳輸?shù)男盘?hào)量極少，使用CAN總線即可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。
2024-04-29 標(biāo)簽：控制器adas車載以太網(wǎng) 4.3k 0
大眾與小鵬簽署電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)共同宣布簽署了電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，為大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車平臺(tái)開(kāi)發(fā)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)，集成小鵬汽車最新一代基于中...
分布式架構(gòu)下汽車搭載數(shù)十個(gè)控制器，且為保證性能穩(wěn)定性及安全性，每個(gè)控制器芯片硬件算力相對(duì)其上運(yùn)行的程序都有所冗余。這就導(dǎo)致從整車維度，各個(gè)控制器的能力“...
2024-04-20 標(biāo)簽：攝像頭智能汽車自動(dòng)駕駛 2.3k 0
如果三個(gè)站點(diǎn)之間復(fù)制時(shí)間一致，創(chuàng)建一個(gè)站點(diǎn)鏈接即可，如復(fù)制時(shí)間不一致需要?jiǎng)?chuàng)建不同的站點(diǎn)鏈接。
通過(guò)電壓轉(zhuǎn)換啟用下一代ADAS域控制器應(yīng)用說(shuō)明立即下載
類別：電子資料 2024-09-11 標(biāo)簽：電壓轉(zhuǎn)換域控制器
自動(dòng)駕駛測(cè)試系列(一)之初識(shí)自動(dòng)駕駛(上)立即下載
類別：電子資料 2023-06-02 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛域控制器
128TOPS算力！免費(fèi)試用 L2+ 智駕場(chǎng)景車載域控制器
“華秋開(kāi)源硬件平臺(tái)×地平線聯(lián)合舉辦征程5域控制器免費(fèi)試用活動(dòng)重磅開(kāi)啟！地平線征程5域控制器專為自動(dòng)駕駛高速NOA場(chǎng)景打造的車規(guī)級(jí)域控制器，為智駕開(kāi)發(fā)者提...
在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，一輛汽車由上百個(gè)獨(dú)立的電子控制單元（ECU）組成，每個(gè)ECU負(fù)責(zé)特定功能，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制、剎車系統(tǒng)、燈光調(diào)節(jié)等。這種“各自為政”的架構(gòu)雖...
2026-02-04 標(biāo)簽：域控制器 165 0
知行科技iDC700域控制器再度獲選無(wú)人物流配送小車項(xiàng)目定點(diǎn)
近日，知行科技基于地平線雙征程6M（以下簡(jiǎn)稱J6M）打造的自動(dòng)駕駛軟硬一體域控制器iDC700，獲得了某頭部自主品牌商用車的量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)。
2026-01-28 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛知行科技域控制器 254 0
汽車域控制器通訊測(cè)試主板選型指南：破解多協(xié)議測(cè)試核心難題
隨著汽車電子架構(gòu)向域集中式加速演進(jìn)，域控制器作為整車電子系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，其通訊可靠性直接決定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全與性能。在域控制器研發(fā)與驗(yàn)證過(guò)程中，...
近日，格陸博科技冬季標(biāo)定測(cè)試車輛陸續(xù)發(fā)往中國(guó)著名的極寒測(cè)試圣地——黑河，正式拉開(kāi)一年一度的冬季低附標(biāo)定測(cè)試序幕。本次冬標(biāo)規(guī)模空前，旨在通過(guò)嚴(yán)苛的極寒環(huán)境...
知行科技收到某頭部自主品牌商用車項(xiàng)目定點(diǎn)
近日，知行科技收到某頭部自主品牌商用車項(xiàng)目定點(diǎn)，將為其無(wú)人物流配送小車提供基于地平線雙征程6M(以下簡(jiǎn)稱J6M）的自動(dòng)駕駛軟硬一體域控制器。這是業(yè)內(nèi)首個(gè)...
2025-12-25 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛地平線域控制器 340 0
博泰車聯(lián)網(wǎng)高端智能座艙域控制器解決方案再獲定點(diǎn)
在智能座艙成為新能源汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力的趨勢(shì)下，博泰車聯(lián)業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)提速。近日，公司正式獲得某頭部新能源車企出具的首次項(xiàng)目定點(diǎn)通知，將為其新一代智能車型提供...
格陸博科技底盤(pán)域控制器iCDS3.0榮獲2025高工金球獎(jiǎng)年度技術(shù)突破獎(jiǎng)
格陸博科技再獲行業(yè)權(quán)威認(rèn)可。近日，在高工智能汽車年會(huì)上，格陸博自主研發(fā)的底盤(pán)域控制器iCDS3.0榮獲高工金球獎(jiǎng)“年度技術(shù)突破獎(jiǎng)”。
東軟睿馳斬獲2025鈴軒獎(jiǎng)兩大獎(jiǎng)項(xiàng)
近日，2025第十屆新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會(huì)暨第十屆鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典在蘇州舉行。東軟睿馳面向AIDV時(shí)代的AIOS一—NeuSAR OS、L2級(jí)別城市車道...
2025-12-16 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)域控制器東軟睿馳 436 0
車規(guī)鋁電解電容通過(guò)低阻抗特性有效濾除高頻噪聲，成為域控制器穩(wěn)定運(yùn)行的核心元件 ，其技術(shù)原理、應(yīng)用價(jià)值及行業(yè)趨勢(shì)如下： 一、低阻抗技術(shù)原理：高頻噪聲的“克...
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