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waymo資訊

自動(dòng)駕駛“革命”尚未成功 模擬是其學(xué)習(xí)駕駛技能的好幫手

去年 9 月,集智慧、膽量和瘋狂于一體的特斯拉 CEO Elon Musk 曾斷言,人類(lèi)社會(huì)可能是更高級(jí)文明控制下的一場(chǎng)模擬游戲。雖然聽(tīng)起來(lái)腦洞有些大,...

2019-01-14 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 924 0

自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo One最大的問(wèn)題在于需安全員啟動(dòng)并駕駛車(chē)輛

自從Waymo在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年12月5日推出Waymo One以后,雖然是收費(fèi)的自動(dòng)駕駛叫車(chē)服務(wù)軟件,但是,服務(wù)的范圍還是“Early Ride...

2019-01-14 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 861 0

奔馳的目標(biāo)不是成為第一個(gè)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的公司

據(jù)報(bào)道,梅賽德斯-奔馳公司高管克里斯多夫·施羅德(Christoph Schroeder)接受德國(guó)媒體采訪(fǎng)時(shí)表示公司目標(biāo)不是成為第一個(gè)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的...

2019-02-04 標(biāo)簽:奔馳無(wú)人駕駛Waymo 1.2k 0

從三個(gè)級(jí)別解讀自動(dòng)駕駛公司 乘用車(chē)L4級(jí)別資金規(guī)模達(dá)百億美金

自動(dòng)駕駛技術(shù)是人工智能皇冠上的明珠,人才是保證企業(yè)能摘下這顆明珠的最大力量,中美兩國(guó)志在L4級(jí)別自動(dòng)駕駛公司,包括科技公司的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì),以及初創(chuàng)企業(yè),...

2019-01-07 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 2.7k 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)的兩大應(yīng)用pk 安全依舊是第一位

原計(jì)劃在2019年為乘客提供自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù)的通用Cruise,宣布和食品公司DoorDash合作測(cè)試自動(dòng)駕駛送貨服務(wù),計(jì)劃今年年初在舊金山啟動(dòng),這是又...

2019-01-07 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 682 0

自動(dòng)駕駛發(fā)展遇阻 上市速度要慢于預(yù)期

去年12月,谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo推出了全球首個(gè)商業(yè)化自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。但是現(xiàn)在,這項(xiàng)服務(wù)只面向美國(guó)菲尼克斯郊區(qū)的大約4...

2019-01-05 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 773 0

谷歌Waymo12月推出世界上第一個(gè)商業(yè)化的自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,消息人士透露Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo正計(jì)劃于12月初推出世界上第一個(gè)商業(yè)化的自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù)。其最初將面向小范圍內(nèi)...

2019-01-05 標(biāo)簽:谷歌自動(dòng)駕駛Waymo 2.1k 0

2018年Waymo沖刺自動(dòng)駕駛商業(yè)化估值達(dá)1750億美元

自動(dòng)駕駛從業(yè)人員不知道Waymo的話(huà),那不是Waymo的問(wèn)題,得反思一下是不是自動(dòng)駕駛的從業(yè)者了。

2019-01-02 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 1.4k 0

“自動(dòng)駕駛”時(shí)代的“春秋五霸”到底誰(shuí)能勝出?

目前百度Apollo已經(jīng)發(fā)布了3.0版本,今年7月份全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線(xiàn),并拿到了日本的商業(yè)訂單。10月百度又宣布國(guó)內(nèi)首批自...

2018-12-27 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛Waymo 5.1k 0

Waymo與Lyft達(dá)成合作 誰(shuí)會(huì)成為這個(gè)強(qiáng)大聯(lián)盟的又一受益者

兩家汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的巨頭剛剛簽訂了有關(guān)無(wú)人駕駛的合作協(xié)議:Alphabet 旗下的無(wú)人駕駛公司,也是 Google 的兄弟公司 Waymo 和美國(guó)第二大的...

2018-12-28 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛Uberwaymo 3.8k 0

捷豹將與Waymo合作 預(yù)打造2萬(wàn)輛無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)

一家 90 多歲的老牌車(chē)場(chǎng),無(wú)數(shù)經(jīng)典車(chē)型流芳百世,靠復(fù)刻經(jīng)典車(chē)型就足矣不愁吃喝,但卻在短短兩年時(shí)間,走到了科技的前沿,甚至被扣上了「Tesla 勁敵」的帽子。

2018-12-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)無(wú)人駕駛捷豹 3.6k 0

大公司在自動(dòng)駕駛探索上踩了剎車(chē) 開(kāi)始變大躍進(jìn)為穩(wěn)步推進(jìn)

今年3月,在美國(guó)亞利桑那州坦佩市,一名女子被Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)撞死。同月,一輛特斯拉SUV在自動(dòng)駕駛模式下起了火,因?yàn)樗采狭思又?01號(hào)公路上的一道...

2018-12-20 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 817 0

自動(dòng)駕駛的冷思考 商業(yè)化急不得

目前L1級(jí)別的產(chǎn)品已經(jīng)得到了普遍應(yīng)用,L2和L2.5級(jí)別的技術(shù)也已經(jīng)成熟,真正難的是L3及L3+自動(dòng)駕駛的研發(fā)應(yīng)用。那么對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),要量產(chǎn)高級(jí)別自...

2018-12-20 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 3.3k 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)正在將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推入一個(gè)全新時(shí)代,誰(shuí)能掌握最新的技術(shù)

今年初,菲亞特克萊斯勒(FCA)宣布將向Waymo提供數(shù)千臺(tái)的PacificaHybrid,到了5月,Waymo則宣布最終的訂購(gòu)數(shù)字是62000臺(tái),自動(dòng)...

2018-12-31 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛Waymo 4.6k 0

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展 美國(guó)部分居民對(duì)無(wú)人車(chē)并不是那么友好

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,道路的參與者,可能要加上機(jī)器人司機(jī)了。對(duì)于人類(lèi)老司機(jī),或者是道路原有的參與者而言,面臨著一個(gè)問(wèn)題:接納機(jī)器人司機(jī),是否比接納人類(lèi)...

2018-12-18 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 1.1k 0

Waymo無(wú)人車(chē)為避開(kāi)左轉(zhuǎn)故意繞路

在過(guò)去的 18 個(gè)月里,Waymo 的汽車(chē)一直在鳳凰城的東南角運(yùn)送乘客。該公司在合同中明確規(guī)定禁止乘客討論用戶(hù)體驗(yàn),對(duì)項(xiàng)目信息進(jìn)行嚴(yán)格保密。

2018-12-17 標(biāo)簽:無(wú)人車(chē)Waymo 2.2k 0

未來(lái)的Waymo會(huì)不會(huì)成為第一個(gè)被人類(lèi)掀翻的AI機(jī)器?

雖然只是嚇唬嚇唬,但這起事件反映了非常嚴(yán)重的情況:根據(jù)當(dāng)?shù)鼐皆谶^(guò)去兩年的記錄,警方至少處理了涉及Waymo的21次報(bào)警事件,這些事件逐漸從Waymo被...

2018-12-17 標(biāo)簽:AI自動(dòng)駕駛Waymo 3k 0

Alphabet的自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo終于推出了無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)

我們無(wú)從得知這些運(yùn)營(yíng)成本到底是多少,但肯定不低。Waymo雇傭的那些軟件工程師通常是拿六位數(shù)薪水的。隨著對(duì)這類(lèi)人員的需求飆漲,他們的薪資也將飆漲。這樣的...

2018-12-14 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛Waymo 3.9k 0

Waymo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)確實(shí)有了質(zhì)的飛躍 但仍然不夠智能

12月5日,Alphabet的自動(dòng)駕駛子公司在美國(guó)鳳凰城郊區(qū)推出了首個(gè)商業(yè)自動(dòng)乘車(chē)服務(wù)Waymo One。但是卻有一個(gè)規(guī)定,只有參與了試駕項(xiàng)目早期階段的...

2018-12-13 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 1.1k 0

Waymo One自動(dòng)駕駛雖然正式啟動(dòng)商業(yè)化 但現(xiàn)實(shí)依舊是殘酷的

2018年12月5日,Waymo One在鳳凰城及其錢(qián)德勒、坦佩、梅薩和吉爾伯特4個(gè)郊區(qū)24小時(shí)運(yùn)行,乘客通過(guò)APP呼叫車(chē)輛,然后可以前往80~100平...

2018-12-13 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 1.5k 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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    小鵬汽車(chē)
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      小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車(chē)認(rèn)為,新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē))才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
  • 三元鋰電池
    三元鋰電池
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      三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。
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黃英慶 AllenWuHust

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瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
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st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
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MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
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