Waymo在亞利桑那州開(kāi)啟自動(dòng)駕駛路測(cè)已有兩年多了,但當(dāng)?shù)鼐用竦姆磻?yīng)可沒(méi)有那么高興。近期,Waymo不斷爆出被人扔石頭、扎輪胎、怒目相向、測(cè)試司機(jī)甚至被當(dāng)?shù)鼐用癜螛屜鄬?duì),被逼停、逼離道路更是家常便飯,一副被“千夫所指”的慘象。Waymo到底得罪誰(shuí)了?
至于拔槍相向嗎?
今年8月1日,地球第一自動(dòng)駕駛大廠Waymo的自動(dòng)駕駛面包車正在路上行駛,在經(jīng)過(guò)一個(gè)穿著短褲、留著胡子的男人時(shí),發(fā)現(xiàn)對(duì)方竟然掏出一把手槍,瞄準(zhǔn)了車上的測(cè)試員。
根據(jù)Waymo車載視頻截屏
拿槍瞄準(zhǔn)測(cè)試員的人名叫Haselton,今年69歲,他向警方承認(rèn),當(dāng)時(shí)就是要“嚇唬嚇唬”Waymo車上的司機(jī)。
雖然只是嚇唬嚇唬,但這起事件反映了非常嚴(yán)重的情況:根據(jù)當(dāng)?shù)鼐皆谶^(guò)去兩年的記錄,警方至少處理了涉及Waymo的21次報(bào)警事件,這些事件逐漸從Waymo被人們?nèi)邮^砸、升級(jí)到輪胎被扎、車被逼停,直至把槍相向,事件不斷增多,手段也不斷升級(jí)。
不知是否有一天,Waymo會(huì)不會(huì)被人們打砸掀翻,成為人們反抗AI的第一個(gè)犧牲品,“盧德運(yùn)動(dòng)”或許再現(xiàn)?
“討厭Waymo”
人們一直在騷擾自動(dòng)駕駛汽車及其人類測(cè)試駕駛員,起碼對(duì)于Waymo如此。
Waymo自2016年起就在美國(guó)亞利桑那州地區(qū)測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù),但收到的反映似乎不總是正面的。
對(duì)Waymo測(cè)試員拔槍威脅的Haselton后來(lái)被警方帶走,他表示,他本人非常鄙視并討厭那些車(Waymo),還提到Uber自駕車是如何撞死人的故事。
Haselton的妻子告訴警察,Haselton曾被診斷患有癡呆癥,妻子通常也會(huì)把槍鎖起來(lái),因?yàn)閾?dān)心他可能會(huì)持槍殺人,但不知為什么Haselton會(huì)拿槍指著Waymo車上的測(cè)試員。
盡管亞利桑那州在開(kāi)發(fā)尖端技術(shù)方面的態(tài)度很開(kāi)放,但并非所有當(dāng)?shù)鼐用穸紝?duì)自駕車測(cè)試表示歡迎,“拔槍相向”是一個(gè)矛盾爆發(fā)的極端案例。
今年8月19日,警察接到報(bào)警,一名已經(jīng)“嚴(yán)重醉酒”的37歲男子擋在一輛Waymo車面前,阻止車輛行進(jìn)。
警方披露的原因是,這名醉漢“煩透了附近的Waymo車輛,并且顯然認(rèn)為解決這個(gè)問(wèn)題的最好辦法就是擋在其中一輛車前面。”
Waymo的女試駕司機(jī)也告訴警方,這名男子沒(méi)有對(duì)她說(shuō)什么,就是擋住了路。她表示,她會(huì)通知Waymo不要再派車輛在地區(qū)測(cè)試了。
國(guó)外媒體azcentral總結(jié)了人們針對(duì)Waymo的幾次嚴(yán)重的事件:
2017年9月,一名男子向兩輛Waymo車投擲石塊。
2017年11月7日,一輛黑色吉普車故意擠進(jìn)Waymo的車道并撞擊Waymo,在這前一天這臺(tái)車對(duì)另一輛Waymo駕駛員采取了類似行為。之前幾個(gè)月內(nèi),還有另外四人實(shí)施了類似行為。
2018年4月18日, 當(dāng)?shù)鼐浇泳Q有居民認(rèn)為Waymo乘客和街區(qū)居民之間進(jìn)行毒品交易。
2018年10月24日,警方發(fā)現(xiàn)一輛停著的Waymo車的一只輪胎被人砍掉了。
2018年10月5日,當(dāng)?shù)鼐用駡?bào)警稱,Waymo車輛的測(cè)試司機(jī)似乎正在盯著在附近玩耍的孩子們,大約盯了90分鐘,非常可疑。測(cè)試員后來(lái)報(bào)告稱,當(dāng)時(shí)他正對(duì)車輛進(jìn)行診斷,而且隨后就離開(kāi)了。
10月21日上午10點(diǎn)35分左右,有Waymo司機(jī)報(bào)警,稱本人駕駛的車輛被一輛現(xiàn)代轎車跟蹤了將近一個(gè)小時(shí)。
對(duì)Waymo拔槍的Haselton,是這些事件里面最嚴(yán)重的案例,當(dāng)?shù)胤ㄔ簩?duì)他的審判計(jì)劃于明年2月份進(jìn)行。
Waymo忍氣吞聲:駕駛策略和判斷上還存在問(wèn)題
Waymo測(cè)試駕駛員在受到威脅或騷擾時(shí),通常會(huì)使用車內(nèi)按鈕通信系統(tǒng)呼叫公司的調(diào)度員,在不拿起電話的情況下進(jìn)行通話。
據(jù)報(bào)道,這些司機(jī)他們經(jīng)常這樣做,而不是直接報(bào)警。
一方面在于,Waymo聲稱,測(cè)試司機(jī)接受過(guò)如何處理威脅的培訓(xùn)。
“安全性是一切的核心,保證我們的司機(jī)、車手和公眾的安全,是我們的首要任務(wù),”Waymo在一份聲明中說(shuō)。
“在過(guò)去兩年中,我們發(fā)現(xiàn)亞利桑那州的民眾對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的潛力感到歡迎和興奮,自駕技術(shù)可以使我們的道路更加安全。我們相信,提升當(dāng)?shù)厝藚⑴c度的一個(gè)關(guān)鍵因素就是與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的持續(xù)、密切合作,這包括亞利桑那州執(zhí)法部門和首批響應(yīng)測(cè)試的人員。”
另一方面,Waymo也不想與當(dāng)?shù)鼐用癞a(chǎn)生過(guò)多沖突。根據(jù)Waymo的說(shuō)法,如果測(cè)試駕駛員感到受到威脅,可以直接打電話給警察。但在2017年9月一名男子向兩輛Waymo車投擲石塊,該公司在四天內(nèi)未與警方聯(lián)系。
不過(guò),Waymo不想報(bào)警的另一原因還有可能在于,車輛自身也存在一些問(wèn)題,
Azcentral記者在幾天內(nèi)對(duì)Waymo的無(wú)人駕駛車進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)近300公里的跟蹤報(bào)道,結(jié)果發(fā)現(xiàn),Waymo車確實(shí)在駕駛策略和判斷上存在著明顯問(wèn)題,比如并道策略過(guò)于保守、并道行為猶豫、通過(guò)路口速度過(guò)慢、造成不必要的交通擁堵等。
上面的視頻中總結(jié)出了Waymo自動(dòng)駕駛時(shí)的幾個(gè)問(wèn)題:
1、為了避免撞車,過(guò)早剎車或不必要的換道。
2、并道策略過(guò)于保守
3、并道動(dòng)作猶豫遲緩,視頻中用了近1分鐘
4、車尾莫名搖擺晃動(dòng)(不確定是人類司機(jī)還是自動(dòng)駕駛所為)
5、左轉(zhuǎn)困難,車流速度較快很容易發(fā)生事故
這些問(wèn)題的確很容易讓人類駕駛員摸不著頭腦,而在高速路上,這可能是很危險(xiǎn)的,很容易造成意想不到的后果。
如果遇見(jiàn)拔槍相向的“路怒癥”暴躁老哥,看到這些車在家門口一開(kāi)就是兩年多,那么發(fā)生本文開(kāi)頭的那一幕可能也就不足為奇了。
Waymo會(huì)成為人類反抗AI的第一個(gè)犧牲品嗎?
當(dāng)?shù)鼐用駷楹螌?duì)Waymo倍加防范、仇恨心這么強(qiáng)?
亞利桑那州立大學(xué)的信息系統(tǒng)講師菲爾·西蒙說(shuō),當(dāng)?shù)鼐用竦慕箲]的原因可能不是關(guān)于Waymo車的駕駛方式,而更多是關(guān)于Waymo所代表的人的沮喪情緒的體現(xiàn)。
“凡事總有贏家和輸家,對(duì)新生事物總會(huì)有害怕的人,這是他們的一種反擊方式。他們擔(dān)心,技術(shù)會(huì)讓自己陷入失業(yè)。”
西蒙表示,如果近年來(lái)他們的工資出現(xiàn)停滯甚至下降,那么中產(chǎn)階級(jí)很難對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的出現(xiàn)感到歡欣鼓舞。
除了亞利桑那州,Waymo的另一大基地加州最近也發(fā)了一份報(bào)告,稱自動(dòng)駕駛汽車撞車事故大幅增加。
截至12月3日,加州今年共收到70份車輛碰撞報(bào)告,去年為29份,2016年15份,2015年則9份,當(dāng)然,這跟自動(dòng)駕駛汽車增多有關(guān):今年到目前為止,擁有加州公路測(cè)試許可證的公司數(shù)量從去年的46個(gè)躍升至65個(gè),自駕車的數(shù)量從2017年的326增加到658個(gè)。
就像菲爾·西蒙所說(shuō),“凡事總有贏家輸家”,越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛汽車跑在路上,就會(huì)有越來(lái)越少的出租車,肯定會(huì)讓一些人害怕。
霍金生前曾多次警告,稱一旦AI有了意識(shí)的能力,就會(huì)取代大部分人的工作,最終甚至?xí)纯谷祟悺,F(xiàn)在,還沒(méi)等到AI反抗人類,人類已經(jīng)開(kāi)始反抗AI了。
英國(guó)工業(yè)革命早期,出現(xiàn)了工人打砸機(jī)器的“盧德運(yùn)動(dòng)”,認(rèn)為機(jī)器造成了他們窘迫的生活現(xiàn)狀。不知道,未來(lái)的Waymo會(huì)不會(huì)成為第一個(gè)被人類掀翻的AI機(jī)器?
-
AI
+關(guān)注
關(guān)注
91文章
39881瀏覽量
301532 -
自動(dòng)駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
794文章
14891瀏覽量
180048 -
waymo
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
315瀏覽量
25545
原文標(biāo)題:被扔石頭、扎輪胎、拔槍相向,谷歌無(wú)人車遭過(guò)街喊打
文章出處:【微信號(hào):AI_era,微信公眾號(hào):新智元】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
openclaw一個(gè)機(jī)器嬰兒的覺(jué)醒
嵌入式開(kāi)發(fā)是否會(huì)成為下一個(gè)被看好的領(lǐng)域?
一文讀懂:黃仁勛重點(diǎn)布局的“物理AI”(Physic AI)
Linux 下交叉編譯實(shí)戰(zhàn):跑起來(lái)你的第一個(gè) STM32 程序
未來(lái)工業(yè)AI發(fā)展的三個(gè)必然階段
【「AI芯片:科技探索與AGI愿景」閱讀體驗(yàn)】+具身智能芯片
【「AI芯片:科技探索與AGI愿景」閱讀體驗(yàn)】+AI的科學(xué)應(yīng)用
自主生產(chǎn):制造業(yè)的未來(lái)
【「AI芯片:科技探索與AGI愿景」閱讀體驗(yàn)】+AI的未來(lái):提升算力還是智力
科技云報(bào)到:西湖大學(xué)、智元機(jī)器人都選它,存儲(chǔ)成為AI下一個(gè)風(fēng)口
AI的未來(lái),屬于那些既能寫代碼,又能焊電路的“雙棲人才”
【書(shū)籍評(píng)測(cè)活動(dòng)NO.64】AI芯片,從過(guò)去走向未來(lái):《AI芯片:科技探索與AGI愿景》
三防漆與散熱的關(guān)系:涂層會(huì)不會(huì)影響設(shè)備散熱?
AI時(shí)代的孩子,如何成為未來(lái)的開(kāi)創(chuàng)者?
大灣區(qū)AI專委會(huì)成員首期交流會(huì)成功舉辦
未來(lái)的Waymo會(huì)不會(huì)成為第一個(gè)被人類掀翻的AI機(jī)器?
評(píng)論