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汽車車載網絡不斷發展,以支持軟件定義車輛 (SDV) 中的新功能。隨著軟件整合到更少的電子控制單元 (ECU) 中,以增強車輛各個平臺的可擴展性并簡化無...
安森美 (onsemi)一文講透汽車區域控制架構以及那些關鍵技術
三十年前,汽車堪稱機械工程領域的奇跡之作,但以如今的標準來看,其構造相當簡單:入門級汽車僅配有收音機和電子點火裝置;車窗升降器是手動的;儀表盤上裝有機電...
智能汽車已從傳統的機械驅動向軟件控制轉變,催生了“軟件定義車輛(Software-Defined Vehicle, SDV)”這一新概念。
隨著軟件定義汽車 (SDV) 的日益普及,Zonal架構也在不斷發展。從提高效率到實現無縫擴展,這種專門針對特定功能的模塊化架構有望解鎖SDV的核心優勢...
鑒于未來人工智能 (AI) 賦能的軟件定義汽車 (SDV) 將包含高達十億行代碼,加上顯著提高的網聯特性,汽車受攻擊面也將持續擴大并不斷演進。在之前的博...
使用MATLAB、Simulink和Polyspace加速軟件定義汽車開發
開發軟件定義汽車 (SDV) 時,開發團隊必須具備新的能力,例如進行連續的軟件發布,減少軟件更改的交付周期以及盡可能減少部署失敗。同時,平臺團隊需要為車...
SDV技術不僅是對傳統車輛功能的增強,更是對汽車性能、安全性及可定制性的一種全新定義。本文將深入探討SDV技術的背景、功能。 1. SDV技術的發展背景...
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