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本文介紹使用NI的BMS HIL系統來測試用于電動或混合動力汽車的高壓電池，以評估BMS的控制邏輯和故障診斷功能。通過Simulink創建一個電池模型，...
PPEC：ProgrammablePowerElectronicsController，可編程電力電子控制器HIL：Hardware-in-the-Lo...
一、HiL是什么？硬件在環仿真（Hardware-in-the-Loop，簡稱HIL）是真的控制器連接假的被控對象，以一種高效低成本的方式對控制器進行全...
汽車進入智能化時代，自動泊車功能已成為標配。在研發測試階段，實車測試面臨測試場景覆蓋度不足、效率低下和成本高昂等挑戰。為解決這些問題，本文提出一種自動泊...
隨著汽車芯片計算能力的提升，域控制器逐步成為汽車電子行業的研究熱點。相比于分布式架構，即不同的電子電氣功能放在不同的電控系統上，域控制器更加專注于系統方...
車身電子 HIL 測試通過 “虛擬場景 + 硬件驗證” 的模式，將傳統需要實車投入的測試場景數字化，不僅大幅提升研發效率，更能覆蓋物理測試難以觸及的極端...
給大家分享的是?基于HIL+RCP的 boost 電路實驗。 //第一步// 打開Desksim軟件，載入模型文件；切換到User Interface界...
基于TSMaster的MIL/HIL仿真開發（空簧和連續阻尼控制篇）
“空簧和連續阻尼控制”下文分別簡稱為ASU和CDC#01適用范圍本文適用于ASU或CDC的算法開發和驗證，尤其適用于控制器底層軟件也自主開發或可控的用戶...
基于DYNA4和CANoe的ADAS車輛在環（Vehicle In the Loop）測試方案
高級輔助駕駛系統（ADAS系統）越來越獲得消費者的重視。如何在研發的各個階段對ADAS系統進行測試，成為行業內關注的熱點。
康謀方案 | 基于場景的端到端硬件在環（HiL）測試智能解決方案
自動駕駛集成HiL解決方案 自動駕駛集成HiL解決方案可以在實驗室階段模擬實現AD/AV系統的各種控制功能和故障診斷功能驗證，在早期發現并解決潛在問題，...
PPEC：ProgrammablePowerElectronicsController，可編程電力電子控制器HIL：Hardware-in-the-Lo...
汽車來自測試的挑戰，本質上是來自于汽車電子的軟件硬件開發的挑戰。現在汽車的整個電子電氣架構越來越復雜，從ECU數量到數據帶寬到CPU、GPU的處理能力，...
借助NI開放式、數據驅動型、軟件互連的生態系統以及PXI功能，采埃孚能夠開發可擴展的ADAS HIL系統，在滿足未來需求的同時與測試項目的步伐保持一致。
摘要:隨著智能網聯汽車的快速發展,車用無線通信(V2X)技術在智能交通領域發揮著越來越重要的作用,因此行業內對V2X和自動駕駛相關的硬件在環(HIL)融...
新能源電力系統自動化測試利器——EasyGo TestSim
在雙碳目標推動下，新型電力系統的“雙高”特性對測試技術提出了更高要求。EasyGo實時仿真平臺憑借1μs超小步長實時仿真能力及易用高效特點，已廣泛應用于...
Tosun線控底盤解決方案在汽車智能化和電動化進程中，智能線控底盤相關的核心技術和產品成為了新能源汽車及智能駕駛產業的重點發展方向。同星智能作為行業先行...
PPEC：ProgrammablePowerElectronicsController，可編程電力電子控制器HIL：Hardware-in-the-Lo...
視頻暗箱是將虛擬仿真場景視頻信號連接到暗箱中的顯示器上，使用真實攝像頭對著顯示器拍攝視頻，通過同軸線纜將拍攝到的視頻信號傳輸給自動駕駛控制器，使控制器認...
突破200 kHz：電力電子硬件在環(HIL)測試的創新解決方案
“萬物電氣化”影響著社會和工業的各個領域。為了實現可持續性發展的經濟轉型，需要低成本且高效的電力電子技術來滿足各種應用需求。這不僅要求為每個特定應用開發...
PPEC：ProgrammablePowerElectronicsController，可編程電力電子控制器HIL：Hardware-in-the-Lo...
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