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汽車系統(tǒng)

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汽車傳動(dòng)系統(tǒng)是由一系列具有彈性和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等組成。動(dòng)力經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，經(jīng)離合器，變速箱增扭變速后、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。

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汽車系統(tǒng)技術(shù)

適用于汽車系統(tǒng)的TIC12400-Q1 24路輸入多開關(guān)檢測(cè)接口解析

適用于汽車系統(tǒng)的TIC12400-Q1 24路輸入多開關(guān)檢測(cè)接口解析在汽車電子系統(tǒng)中，準(zhǔn)確檢測(cè)外部開關(guān)狀態(tài)至關(guān)重要。TIC12400-Q1作為一款先進(jìn)...

2025-12-18 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng)開關(guān)檢測(cè)TIC12400-Q1 248 0

適用于汽車系統(tǒng)的TIC10024-Q1多開關(guān)檢測(cè)接口器件解析

適用于汽車系統(tǒng)的TIC10024-Q1多開關(guān)檢測(cè)接口器件解析在汽車電子領(lǐng)域，準(zhǔn)確檢測(cè)外部開關(guān)狀態(tài)對(duì)于車輛的安全和正常運(yùn)行至關(guān)重要。TIC10024-Q...

2025-12-18 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng)開關(guān)檢測(cè)TIC10024-Q1 268 0

浮思特 | 美蓓亞NMB車載風(fēng)扇電機(jī)，為現(xiàn)代汽車系統(tǒng)“保駕護(hù)航”

在汽車電子化、智能化飛速發(fā)展的今天，各類電子設(shè)備在車內(nèi)的應(yīng)用越來越廣泛。隨之而來的是系統(tǒng)散熱需求的不斷提升，尤其在LED大燈、域控制器、汽車座椅和中控顯...

2025-09-04 標(biāo)簽：車載汽車系統(tǒng)美蓓亞 779 0

利用ADC提高汽車系統(tǒng)性能

汽車行業(yè)的自動(dòng)化和數(shù)字化趨勢(shì)日益明顯，從高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）到信息娛樂系統(tǒng)，現(xiàn)代汽車越來越依賴數(shù)字技術(shù)。

2025-06-06 標(biāo)簽：傳感器 adc 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 2.3k 0

淺談汽車系統(tǒng)電壓優(yōu)缺點(diǎn)分析

以下是12V、24V、48V系統(tǒng)的簡(jiǎn)單介紹，包括技術(shù)特點(diǎn)、優(yōu)缺點(diǎn)及典型應(yīng)用場(chǎng)景。汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展隨著車輛電子設(shè)備的增多和對(duì)能效要求的提高，電壓等級(jí)也在...

2025-03-06 標(biāo)簽：電壓電氣系統(tǒng)汽車系統(tǒng) 1.8k 0

使用PVA引擎優(yōu)化自動(dòng)駕駛汽車CV開發(fā)流水線

在汽車軟件開發(fā)領(lǐng)域，越來越多的大規(guī)模 AI 模型被集成到自動(dòng)駕駛汽車中，這些模型的范圍從視覺 AI 模型到用于自動(dòng)駕駛的端到端 AI 模型。現(xiàn)在，汽車軟...

2024-11-05 標(biāo)簽：NVIDIA PVA 汽車系統(tǒng) 1.9k 0

如何解決汽車零部件清潔度問題

在汽車行業(yè)，清潔度的概念最早由羅伯特·博世公司（Robert Bosch）在1996年提出，旨在提高柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴射系統(tǒng)的生產(chǎn)質(zhì)量。這一創(chuàng)新觀念的...

2024-09-26 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車系統(tǒng)汽車零部件 1.8k 0

什么是汽車中控屏？汽車中控屏四核和八核區(qū)別

汽車中控屏，也被稱為車載屏，是車輛內(nèi)置的一個(gè)屏幕，通常位于駕駛者前方的中控臺(tái)處。它是車輛控制及顯示系統(tǒng)的中樞，也是車載信息娛樂系統(tǒng)的重要組成部分。

2024-04-11 標(biāo)簽：顯示系統(tǒng)汽車系統(tǒng)車載信息娛樂系統(tǒng) 1.4萬 0

汽車線束中小線徑鋁導(dǎo)線的應(yīng)用

對(duì)于小線徑鋁導(dǎo)線的研究，我們最終的目標(biāo)是確保小線徑鋁線與傳統(tǒng)銅線等效或小于傳統(tǒng)銅線的振動(dòng)電阻。根據(jù)以往關(guān)于端子壓接強(qiáng)度的數(shù)據(jù)，設(shè)定了220MPa 的目...

2024-04-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)連接器熔斷器 1.5k 0

移相控制的多路輸出降壓變換器提升EMI性能的PCB布局優(yōu)化

然而，對(duì)于正在嘗試創(chuàng)建汽車系統(tǒng)的大型汽車原始設(shè)計(jì)制造商（ODM）來說，符合所要求的EMI標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。這些要求非常嚴(yán)格，制造商必須遵守諸多標(biāo)準(zhǔn)，如國(guó)際無...

2023-12-19 標(biāo)簽：emi 變換器無線電 579 0

汽車系統(tǒng)帖子

理解汽車音頻放大器系統(tǒng)需求

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汽車系統(tǒng)供電分享

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如何讓您的汽車電池更穩(wěn)定/運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)？

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適用于A13汽車類無線充電器發(fā)送器的系統(tǒng)級(jí)電源參考設(shè)計(jì)

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SL3040DC-DC降壓恒壓 80V 480KHz 1.5A 開關(guān)降壓型轉(zhuǎn)換器 (供應(yīng))

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采用脈沖調(diào)制負(fù)載時(shí)需考慮的因素有哪些？

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汽車系統(tǒng)資料下載

使用LM74930-Q1針對(duì)汽車系統(tǒng)中未抑制的負(fù)載突降提供保護(hù)立即下載

類別：電子資料 2024-08-30 標(biāo)簽：負(fù)載脈沖汽車系統(tǒng) 459 0

MP4560 高頻降壓器2A, 2MHz, 55V 降壓轉(zhuǎn)換器立即下載

類別：電子資料 2024-08-17 標(biāo)簽：降壓轉(zhuǎn)換器汽車系統(tǒng)電池供電系統(tǒng) 1.1k 0

40V、16mΩ 單通道汽車類智能高邊開關(guān)TPS1HB16-Q1數(shù)據(jù)表立即下載

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2.25-MHz 400 mA和600 mA雙降壓轉(zhuǎn)換器TPS6240x-Q1數(shù)據(jù)表立即下載

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適用于12V_48V 汽車系統(tǒng)的雙向直流_直流轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)立即下載

類別：電源技術(shù) 2021-07-26 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng) 1k 0

壓力傳感器和速度傳感器在汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用及趨勢(shì)立即下載

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類別：電子元器件應(yīng)用 2017-09-14 標(biāo)簽：安全性汽車系統(tǒng) 630 0

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類別：電源技術(shù) 2017-08-23 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng)電池 585 0

汽車系統(tǒng)資訊

探索意法半導(dǎo)體新型40V STripFET F8功率MOSFET

STripFET F8技術(shù)可在提供極低導(dǎo)通電阻的同時(shí)，有效降低內(nèi)部電容和柵極電荷，堪稱功率MOSFET的一次重大突破。該技術(shù)能夠降低導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗，...

2026-01-13 標(biāo)簽：MOSFET 意法半導(dǎo)體汽車系統(tǒng) 536 0

大眾官宣：不再推出燃油小車，全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)

大眾明確為下一代入門級(jí)車型定下方向：只做純電，不再推出新的小型燃油車。與此同時(shí)，大眾準(zhǔn)備在2026年春季推出全新大眾化純電車型家族。該產(chǎn)品線將由ID.P...

2025-12-24 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛汽車系統(tǒng) 1.2k 0

安森美與佛瑞亞海拉深化長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作

安森美今日宣布，公司與佛瑞亞海拉（FORVIA HELLA）深化長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，將在其先進(jìn)汽車平臺(tái)全面采用安森美的PowerTrench T10 MOSF...

2025-12-17 標(biāo)簽：MOSFET 安森美汽車系統(tǒng) 1.7k 0

Allegro 48V汽車系統(tǒng)解決方案在線研討會(huì)預(yù)告

在全球碳減排與汽車電氣化的浪潮下，48V 系統(tǒng)憑借其卓越的性價(jià)比與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，正成為賦能車輛能效升級(jí)、邁向深度混動(dòng)的核心技術(shù)。這場(chǎng)勢(shì)在必行的產(chǎn)業(yè)變革，亟需...

2025-12-10 標(biāo)簽：allegro 汽車系統(tǒng) 724 0

耐世特簽署中國(guó)蘇州新智能制造項(xiàng)目協(xié)議

耐世特汽車系統(tǒng)與蘇州工業(yè)園區(qū)管委會(huì)正式簽署備忘錄，以設(shè)立耐世特亞太總部蘇州智能制造項(xiàng)目。

2025-09-06 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng)智能制造 984 0

WHIS與Quintauris合作打造下一代汽車級(jí)RISC-V平臺(tái)

2025年8月，WITTENSTEIN high integrity systems（WHIS）公司宣布與Quintauris公司建立新的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)...

2025-08-18 標(biāo)簽：嵌入式汽車系統(tǒng)RISC-V 1.2k 0

真有效值萬用表的應(yīng)用場(chǎng)景

真有效值儀表測(cè)量均方根(RMS)值，對(duì)波形進(jìn)行采樣，對(duì)每個(gè)值進(jìn)行平方計(jì)算，取平方值的平均值，然后再對(duì)平均值取平方根。上述方法考慮到了信號(hào)中的畸變或諧波，...

2025-08-12 標(biāo)簽：萬用表汽車系統(tǒng) 1.7k 0

如何打造可持續(xù)的智能汽車系統(tǒng)

汽車的電動(dòng)化、智能化進(jìn)程的深入，汽車架構(gòu)深度革新，出行的智能化變革也進(jìn)入了新階段，與之相關(guān)的技術(shù)和材料方面的創(chuàng)新也從未停止。

2025-05-23 標(biāo)簽：汽車電子汽車系統(tǒng)智能汽車 1.6k 0

淺談汽車系統(tǒng)電壓優(yōu)缺點(diǎn)分析

汽車電氣系統(tǒng)的電壓等級(jí)選擇直接影響整車性能、能效和兼容性。以下是 12V、24V、48V 系統(tǒng)的簡(jiǎn)單介紹，包括技術(shù)特點(diǎn)、優(yōu)缺點(diǎn)及典型應(yīng)用場(chǎng)景。汽車電氣...

2025-03-04 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng) 868 0

國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)汽車系統(tǒng)SoC芯片此芯科技CA8180

之所以稱之為國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)汽車系統(tǒng)SoC芯片，主要因?yàn)槠銫PU架構(gòu)是ARM最新的Cortex-A720，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)目前主流的Cortex-A78，A720是...

2025-01-07 標(biāo)簽：SoC芯片汽車系統(tǒng) 4.5k 0

汽車系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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