汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
智能停車場系統設計方案
停車管理為解決車主的顧慮，在小區、商業大廈等公共場所搭建智能化停車管理平臺，以達到停車用戶進出方便、快捷、安全的目的，最終實現信息化，有效化，穩定化管理的目的。圖2 智能停...
赫聯電子榮獲NAI 2016年度最佳供應商大獎
專業的互聯與機電產品授權分銷商赫聯電子日前宣布榮獲NAI頒發的2016年度最佳供應商大獎。NAI在全球高可靠度電纜裝配市場中占據領先地位，本項年度最佳供應商大獎旨在表彰其表現最優異的...
2017-06-05 標簽：赫聯電子 1520
恩智浦攜手中電港共同支持第十二屆全國大學生智能汽車競賽
中國上海，2017年6月5日訊——恩智浦半導體（納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）今日宣布攜手中電港，共同支持由教育部高等學校自動化類專業教學指導委員會主辦的第十二屆全國大...
富士通針對車載電子和工業控制系統推出全新FRAM存儲解決方案
上海，2017年6月5日 –富士通電子元器件（上海）有限公司今天宣布，推出全新FRAM（鐵電隨機存儲器）解決方案---MB85RS128TY和MB85RS256TY，此為該全新產品系列的首推器件。這兩款器件可在高達攝氏...
車企如何保證動力電池的穩定性?
動力電池是電動汽車的關鍵部件，目前車企的動力電池及BMS系統大多靠外部采購，如此一來，車企面臨的一個很重要的問題就是如何對供應商進行管理...
由繁入簡，特斯拉Model3電動汽車實車內飾曝光，簡約至極
美國電動車巨頭特斯拉，目前旗下售賣的產品車型只有Model S四門轎車和SUV車型Model X兩款車型，并同時定位于中高端市場。雖然業績蒸蒸日上，但是產品覆蓋面還是偏小，缺乏一定競爭力。所以...
Waymo對懟Uber 已經開始測試自動駕駛卡車
電子發燒友早八點訊：據外媒報道，Alphabet（谷歌（微博）母公司）旗下的Waymo也開始涉足自動駕駛卡車的研發了，而此前專注于該領域較為著名的公司就是去年被Uber收購的Otto，而Waymo與Uber現在...
Cadence數字、簽核與定制／模擬工具助力實現三星7LPP和8LPP工藝技術
2017年6月2日，上海——楷登電子（美國 Cadence 公司，NASDAQ： CDNS） 今日宣布其數字、簽核與定制／模擬工具成功在三星電子公司7LPP和8LPP工藝技術上實現。較前代高階工藝節點FinFET技術，7LPP和...
恩智浦攜手保隆科技深化汽車胎壓監測領域合作
中國上海，2017年6 月2日訊——恩智浦半導體（納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）與上海保隆汽車科技股份有限公司（上交所股票代碼：603197，以下簡稱“保隆科技”）今日宣布將共同...
《連線》：電動卡車能實現嗎？電池技術是個很大問題
電子發燒友早八點訊：《連線》雜志近日撰文稱，在馬斯克眼中，將全世界電動化是他的終極目標，而這盤大棋中少不了電動巴士和電動卡車。電動巴士并不是什么新鮮事物，但今年9月就要揭...
華為工程師喜歡采用MATLAB開發產品的7大理由
今天華為的成功離不開3大基礎軟件系統的支撐，一是全球團隊項目協作溝通郵件系統LOTUS，二是產品全生命周期管理軟件PLM，三是算法開發和大數據處理軟件MATLAB，其中MATLAB可能大家比較陌生，...
InvenSense加盟TDK首秀CES Asia，全系列傳感器方案深度詮釋“感知一切”
6月7日~9日，引領亞洲消費科技產業技術趨勢、旨在分享全球科技行業創新成果的年度頂級盛會CES Asia 2017（2017年亞洲消費電子展）將于上海新國際博覽中心盛大開幕，集中展示智能家居、無人機...
2017-06-01 標簽：傳感器Invensense 1914
降壓 - 升壓穩壓器有利于汽車傳導抗擾性
汽車電池的穩態電壓范圍為9V至16V，具體取決于其充電狀態、環境溫度和交流發電機工作狀態。然而，電池電源總線也受到廣泛的動態干擾，包括起停、冷啟動和負載轉儲瞬變的限制。...
電動汽車換電技術進行失效模式分析
許多人對中國政府選擇“純電”技術路線發展新能源汽車有一些微辭，主要理由是動力電池必須配置大量的充電樁來充電，而馬路旁邊不可能普及眾多的充電樁。于是有一些專家積極主張，目前...
百度與歐洲最大汽配商合作開發自動駕駛汽車
電子發燒友早八點訊：據外媒報道，歐洲最大的汽車配件供應商大陸集團(Continental AG)周三宣布，已與中國搜索巨頭百度簽署戰略合作協議，共同開發自動駕駛汽車。...
Gartner：2016年全球半導體收入增長2.6%
電子發燒友早八點訊：全球領先的信息技術研究和顧問公司Gartner的研究顯示，2016年全球半導體收入總計3，435億美元，較2015年的3，349億美元提升2.6%。在企業并購潮的影響下，前二十五大半導體...
Imagination在中國首次發布GPU內核 開始全新征程
雖然已經被提及了很多次，但是這家與ARM一起同屬于英國最好的、卻低調得多的半導體公司，確是因為蘋果在4月初宣布的負面消息推到了新聞風口，而他們以一場于4月26日在深圳舉辦的媒體見...
2017-05-31 標簽：gpuimagination 2950
英特爾發布強悍性能核心i9處理器 對懟AMD市場競爭
5月31日消息 據彭博社報道，英特爾發布i9芯片，新產品擁有多達18個處理核心，主要面向游戲玩家和電腦發燒友。英特爾希望通過新產品加強其在高端個人電腦處理器市場上的優勢，面對來自...
低速電動車拐點即至，業內廠家何去何從？
以低速車座椅為例，現在整套的價格在六七百左右。如果仍然采用傳統的結構工藝，出來的產品一定是廉價的、無法保證工藝的。可以考慮通過新的結構工藝，或者通過增加個性化、藝術化的屬...
Littelfuse 新推新平臺開發的首批產品1200V碳化硅肖特基二極管，具有更低的開關
中國，北京，2017年5月25日訊 -Littelfuse， Inc.，作為全球電路保護領域的領先企業，今天宣布推出首款GEN2系列1200V碳化硅（SiC）肖特基二極管，以配合2017年歐洲電力轉換與智能運動（PCIM）展的開...
2017-05-26 標簽：二極管肖特基Littelfuse 1564
完全自動駕駛汽車，估計還需要十年
全自動駕駛汽車在行駛的每一英里路程中需要做出成千上萬個決定，而且它必須以非常高的準確率長期可靠地運行。目前，自動駕駛汽車的設計者們主要使用以下幾種方法來確保車輛行駛在正確...
專家表示：中國半導體行業距世界強國差距至少十年
中國集成電路行業發展自主創新，亟欲擺脫西方發達國家的制約，究竟距離世界強國還有多遠?半導體行業資深專家莫大康日前認為，中國半導體業離世界強國尚有不短的路程，至少還需10年以上...
汽車HVAC系統中驅動風門的控制方式
無論是酷暑還是寒冬，利用汽車加熱冷卻系統，乘客始終可以享受到舒適的車內環境。在不同類別的車輛中，這些暖通空調（HVAC）系統的復雜性和自動化程度也各不相同。...
如何讓您的汽車電池使用更穩定、時間更長？
汽車系統需要承受高溫差、極端輸入瞬變和其它多種干擾的影響。汽車中幾乎所有的電子產品都需經過嚴格的測試，以符合汽車電子委員會（AEC）規定的質量體系標準和組件資質。大多數汽車系...
三星成立半導體代工業務部門 與臺積電搶客戶
電子發燒友早八點訊：據外電報道，作為全球第二大芯片制造商，三星電子正著力發展半導體外包業務。本月中旬，三星電子成立了半導體代工業務部門，與臺積電等代工廠商爭奪客戶。...
四大創新性功能提升駕車體驗度
根據美國汽車協會交通安全基金會的一項 調查 ，成年駕駛員每天的駕乘時間最長可達58分鐘。鑒于上下班或堵車所消耗的時間，駕駛員希望獲得舒適的駕乘體驗也就不足為奇了。為此，汽車制...
全球首款電動皮卡問世 比特斯拉還早兩年
Workhorse原本并不打算開發電動卡車。這家總部位于俄亥俄州的公司主要為聯合包裹公司（UPS）和聯邦快遞（FedEx）生產貨運卡車。當它決定嘗試研制電動皮卡時，實際上它正準備為美國郵政總局...
解析BMW i3電池系統及冷卻方案
i3是寶馬真正意義上量產的一款純電動汽車，在去年9月份就已全球銷量突破6.6萬輛。i3很多領域的技術都為寶馬后續的電動汽車開發做了充實的積累和探索，比如整車的輕量化技術、電池系統的...
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