汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
寶馬iX3曝光搭載了一個74千瓦時的電池組WLTP續航可達到約440公里
寶馬iX3將是寶馬最近7年內推出的第一款純電動SUV車型，關于這款車型，寶馬近日公布了更多信息。寶馬表示，iX3將搭載一個74千瓦時的電池組，WLTP續航里程273英里（約440公里）。...
共享汽車被廢棄 主要原因來自新能源汽車突飛猛進的隱憂
12 月 19 日訊，在距離上海 120 公里之外的浙江嘉興秀洲區的馬家浜文化遺址，被當地人稱為共享汽車“墳場”，因為這里現在大約有 4000 多輛共享電動汽車廢棄在野外。...
2019-12-19 標簽：新能源汽車 1495
“車路協同”雙劍合璧 中國特色自動駕駛之路曲折卻精彩
汽車作為一種重要的代步工具，為人們開車上班、短途旅行提供了許多便利。在陽光明媚的日子里與好友一起乘車兜風，無疑是十分愜意且愉快的。在自動駕駛、車輛網、云計算等技術應用日趨...
2019-12-19 標簽：自動駕駛 516
英飛凌攜手Oculii進一步提升汽車雷達成像分辨率
雷達是當前和未來自動駕駛應用的基本構建塊。這些雷達傳感器用于距離預警和自動緊急制動系統，從而使行駛更加安全。未來，雷達傳感器將成為每輛新車標準裝備的一部分。其中，它們是自...
首屆百度Apollo生態大會召開 長沙已準備好接受自動駕駛行業的檢閱了
12月18日，首屆百度Apollo生態大會在長沙召開，400多位生態合作伙伴，來自長沙、廣州、重慶等諸多個城市代表出席現場。...
隨著特斯拉在智能駕駛技術的不斷進化 未來或將領跑智能駕駛領域
目前為止，國內車企宣布完成L4級自動駕駛道路測試的車企已超過兩手之數，但仍未有可預見的車型落地計劃。縱觀整個汽車行業在自動駕駛領域的動作，似乎除了特斯拉FSD（全稱）敢稱之為完...
英偉達的自動駕駛藍圖：四大進展引關注
NVIDIA（英偉達）創始人兼首席執行官黃仁勛在GTC China上發表了2個多小時的主題演講中，自動駕駛是重點之一，發布了軟件定義的自動駕駛平臺Orin、開源自動駕駛深度神經網絡NVIDIA DRIVE、并宣布...
2019年即將結束 新能源車企也將迎來“年終大考”
12 月 19 日訊，都說今年車企迎來寒冬，而 2019 年即將結束，新能源車企也將迎來“年終大考”，就目前現狀而言，很多車企無法完成年初定的目標。...
特斯拉推出選裝升級包 僅適用于雙電機的Model 3版本
據外媒報道，近日，特斯拉或將為Model 3推出“ Acceleration Boost”動力性能加速升級包，這個升級包選裝的價格為2000美元（約合人民幣1.4萬元），不過，該選裝包僅適用于雙電機的Model 3版本。...
國產特斯拉在電池的選用上成迷 松下預估不會采用其制造的車用電池
12 月 18 日訊，國產特斯拉在電池的選用上此前雖然撲朔迷離，不過隨著國產特斯拉的下線，背后的面紗也逐漸被揭開。...
濰柴動力通過各種方式展開布局 尤其是在氫燃料電池領域
“固態氧化物燃料電池、氫燃料電池、HPDI天然氣發動機這三大新能源領域的核心技術，作為柴油機的有效補充，濰柴動力必須要保障其發展”，這是在濰柴動力投資者電話會上濰柴動力董事長...
2019-12-19 標簽：氫燃料電池 3668
新能源二手車殘值雪崩 云端電池系統并沒有什么很大的幫助
根據2019年中國汽車保值率報告來看，除了特斯拉和蔚來，其余所有純電動車型的1年保值率都不足50%，三年的平均保值率更是只有29.8%。再結合此前乘聯會發布的新能源車市分析報告來看，基于...
車聯網標準有怎樣的轉折
V2X通信有兩大技術路徑，一個是基于蜂窩網絡（即手機使用的網絡）進行通信的C-V2X技術，另一個是基于Wi-Fi改進來的DSRC技術。...
固態動力電池量產提前 全固態動力電池預計2030年將實現商業化
固態電池的量產時間比我們預期提前到來：2021年，固態車用動力電池就將量產；2024年，全固態車用動力電池也將量產。...
百度智能車聯生態大會上 Apollo智能車聯平臺一次發布了多項產品
在智能駕駛方面遙遙領先國內其他玩家，甚至居于世界前列的百度，憑借自動駕駛與車聯網的天然“基因聯系”，在這方面更為積極——不同于車聯網玩家還在進行解決方案籌建和PK，百度的“...
英偉達認為打造安全的自動駕駛汽車 是當今社會所面臨的最大計算挑戰
除了影視、醫療、游戲等領域，自動駕駛是黃仁勛兩個小時演講的重頭戲。他坦言，打造安全的自動駕駛汽車，是當今社會所面臨的最大計算挑戰，“實現自動駕駛汽車所需的投入呈指數級增長...
圖森未來的自動駕駛技術能為重型卡車節省至少10%的燃油消耗
日前，一項由圖森未來和加州大學圣地亞哥分校（UCSan Diego） 聯合完成的研究表明，圖森未來的自動駕駛技術能為重型卡車節省至少10%的燃油消耗...
新能源汽車與燃油車相比，關注點有何不同
隨著生活水準的的提高，買車也成了極為普通的一件事，新能源汽車逐漸成為了消費者關注的焦點，對于買車而言，買新能源車與燃油車，關注點有何不同？...
凱迪拉克計劃將于2030年進行全面的電動化
隨著新能源汽車市場的競爭不斷的變大，越來越多的車企也相繼的發力與新能源汽車市場，甚至一些車企只做燃油車的車企，也在轉型做新能源汽車。...
為什么有的電動汽車電池容量很大續航能力卻很差
電動汽車的電池容量和續航對于車主而言都是比較關心的一件事，而同時車輛的續航和電池容量也會被廠家作為一個賣點，隨著這樣的宣傳觀念，也使得很多人，會把電池的容量和車輛的續航規...
Xilinx為百度量產型自主泊車專用車載計算平臺，ACU-Advanced提供強大動力
賽靈思宣布，賽靈思車規級芯片平臺Zynq? UltraScale+? MPSoC正在為百度量產型自主泊車（Automated Valet Parking，AVP）專用車載計算平臺ACU-Advanced（Apollo Computing Unit ）提供強大動力。...
智能汽車行業熱度褪去 新勢力造車依舊在不斷堅持
汽車曾被視為工業強國的標志之一，美國的強大伴隨著通用、福特等汽車企業的崛起；德國、日本的復興，伴隨著大眾、豐田的發展壯大。而中國在這個過程中便沉默了半個多世紀，流淌著計劃...
長安SUV E-pro上市 新能源拉開E家族產品系譜的開端
12月10日，長安新能源小型純電SUV E-pro以10.69萬-12.69萬元的補貼后售價正式上市。E-pro的上市，可以看作是長安新能源拉開E家族產品系譜的開端，也可以看成是其“混改”后首款投向市場的產品。...
蔚來NIO Power聯手小鵬汽車 將就充電業務展開互聯互通合作
12月11日，小鵬汽車正式宣布與蔚來NIO Power簽約，雙方將就充電業務展開互聯互通合作。同一時間，蔚來也在其官方APP內確認這一消息。...
募集3200萬美元！Arbe將推自動駕駛汽車4D成像雷達
Arbe Robotics Ltd.今天宣布已完成3200萬美元的B輪融資。該公司已經開發出用于4D成像雷達的芯片組，并計劃利用這筆投資將其產品投入全面生產，據稱該產品可以產生比目前任何其他產品都要細1...
Waymo收購Latent Logic 專門從事自動駕駛汽車測試的人工智能公司
12 月 17 日訊，谷歌母公司 Alphabet 旗下的自動駕駛部門 Waymo 收購了人工智能公司 Latent Logic，以尋求加強自己的模擬技術。此次收購使 Alphabet 在英國的一個關鍵地區獲得了立足點，并使其有機會...
凱迪拉克在美銷量重回 電動化布局將助力其進入全新發展階段
日前據外媒報道，凱迪拉克借助近期的產品攻勢，使的其2019年在美國銷量實現正增長。而上一次凱迪拉克在美銷量實現正增長還要追溯到2013年，距離現在已過去6年。...
純電動車型電池每年衰減2.3% 但壽命還會大于車輛本身的使用壽命
據海外媒體報道，近日一家名為Geotab的公司公布了一關于電動車電池衰減的調研數據。...
2019-12-18 標簽：電動汽車 3234
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