汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
關于新能源汽車傳動系NVH仿真的簡要分析
亞琛工業大學（RWTH Aachen）的博士生Pascal Drichel團隊致力于開發用于車輛振動噪聲（即NVH）性能的分析、優化和評估的方法和模型。...
插電式混動汽車會不會出現饋電的狀態
首先對于插電式混動會不會有饋電的狀態，那么對于這種情況來講，首先我們來看一下什么是饋電，其實簡單的理解虧電就是說當電池電量低于設定值的時候，這種就是饋電。...
汽車電子中定位系統的工作原理簡析
汽車GPS導航系統由兩部分組成：一部分由安裝在汽車上的GPS接收機和顯示設備組成；另一部分由計算機控制中心組成，兩部分通過定位衛星進行聯系。...
汽車電子中的電容感應多點觸摸的應用分析
科幻影片中的圖像往往突破現實的限制，如電影《MinorityReport.》中，湯姆?克魯斯使用多點觸摸屏瀏覽信息。電容感應技術改變了我們與設備的交互方式。...
受疫情影響 豐田宣布北美洲工廠停產時間再延長兩周
據美國約翰·霍普金斯大學發布的最新統計數據顯示，截止到北京時間3月30日8時，美國新冠肺炎確診病例升至140886例，為全球新冠肺炎確診病例最多的國家。...
2020-03-31 標簽：豐田 619
針對奧迪e-tron的電控部分進行詳細講解
奧迪e-tron的動力總成分為前驅和后驅，前驅功率：125KW，后驅功率140KW，這個在視頻中有標，區別是前驅采用的是平行軸式電驅動橋，后驅采用的是同軸電驅動橋，如下圖所示，奧迪展示的前驅...
氫燃料電池汽車將導入北京機場綠色運輸體系 擬開創國內氫燃料電池汽車應用
香橙會研究院獲悉，北汽福田汽車股份有限公司（下稱“北汽福田”）、中國石化銷售股份有限公司北京石油分公司（下稱“中石化北京石油分公司）、北京民航機場巴士有限公司（下稱機場巴...
2020-03-30 標簽：氫燃料電池 1049
電動汽車的控制器和整車控制器的功能分析
較好的汽車電動機控制器（MCU）將微電子器件和功率器件集成到同一芯片上，變成了功率集成電路（PIC），也叫“智能功率（IPM）”，其目的是進一步減小體積，降低成本，并且改善其可靠性。...
為何現在電動汽車的電池技術不能精確顯示電量
對于電動汽車而言，車輛的續航電量也是大家所關注的，在車輛使用的時候會因為突然行駛的時候，生怕出現電池的續航電量不準，導致在使用的時候突然沒電拋錨在路上的現象。...
汽車電子的汽車底盤結構及特點介紹
現代交通發展日益迅猛，汽車裝配先進科技程度越來越多，車流密度也越來越大，只要了解并汽車基本知識，掌握汽車底盤基本構造與工作原理，對于車輛駕駛、維護保養、選車買車都有極其重...
關于駕駛員輔助系統中的雷達設計
集成器件可以增加多項內置創新特性，例如可編程增益和靈活的濾波器等。這些特性支持平臺設計方法，不僅能加快首個系統的面市時間，而且能縮短所有采用同一平臺的后續系統的開發時間。...
乘用車輛電控設計原理之雙電壓系統的好處
當前鋰電池單體電池能量能量密度達到330WH／KG．相當于1公斤0．33度的。30公斤約10度。電池組做成拖桿箱每個電池箱重量30公斤，4個拖桿箱120KG共40度。...
NetLinx開放式現場總線網絡的體系結構設計應用
目前在世界范圍內，工業特別是汽車制造業正面臨著嚴峻的挑戰。充分利用先進的自動化技術和管理方式，可以增強生產運行的高效性，滿足市場需求，保持競爭的領先地位，并獲得最大利潤。...
整車結構模態剛強度聯合仿真的流程與案例分析
有限元法在機械結構模態、強度和剛度分析方面因具有較高的計算精度而到普遍采用，特別是在材料應力 - 應變的線性范圍內更是如此。 主機廠和汽車設計公司通過建立高性能的計算機輔助工...
為什么巨頭企業都看好飛行出租車
近年來，隨著全球經濟的快速發展，各國城市化進程的不斷推進以及城市人口的日益增長，汽車保有量的連連攀升，使得交通擁堵、停車困難等問題愈發嚴峻。在此形勢下，探尋新的交通方式和...
2020-03-27 標簽：飛行汽車 530
疫情爆發推動自動駕駛行業 特定場景應用開始走“量”
一直以來，自動駕駛給人的感覺都是“熱度很高但距離很遠”，其就像一個萬人追捧的“明星”，高高在上而不食人間煙火。這樣的狀態對于一項新技術和新產業來說，顯然是不健康也不樂于見...
2020-03-27 標簽：自動駕駛 519
車載充電器的作用_車載充電器的正負極在哪里_車載充電器的輸入電壓多少
本文首先介紹了車載充電器的作用，其次闡述了車載充電器的正負極，最后介紹了車載充電器的輸入電壓。...
2020-03-27 標簽：車載充電器 18708
自動駕駛公司未來的路還很長 可用優勢換取未來
乘著人工智能的東風，近幾年來自動駕駛汽車的發展勢頭持續向好，一度引發了資本市場的“狂歡”。不過，在經歷一段沖刺期后，現在的自動駕駛領域逐漸理性化，各方越發傾向于采取聯盟的...
智能汽車人機交互設計未來的發展趨勢到底如何
隨著汽車向智能化、網聯化、電動化和共享化等方向的發展，以及國家相關政策對汽車新四化變革的大力扶持，智能汽車發展的前景廣闊。再加之人工智能和互聯網等計算機技術的突飛猛進，汽...
淺析電動汽車制動系統的工作原理
電動車想必說的最多的就是續航里程，汽車充電等等，但是對于電動汽車而言，一項核心的安全裝置，那就是汽車的制動系統。...
新能源汽車的電池壽命有多長，廢舊動力電池如何處理
目前新能源汽車的一些弊端還不能做到適應所有人的需求，但是在某些特定的領域，新能源汽車非常合適。...
純電動汽車如何在寒冷冬季實現最大化續航里程
我們都知道一個事實，電池不太適合極度寒冷的環境，寒冷的冬季和嚴寒天氣會導致純電動車續航里程大幅縮水。...
乘用車輛電控設計原理，電池分組可提高電動車保值率
我們知道當前的純電動車都是一個高電壓等級一個大電池的電池包。如果將電壓等級分成48V系統＋一個高電壓等級的電池系統。會帶來諸多好處。...
車載電子設備電源線的輻射噪音對策有哪些
DC-DC轉換器擁有高效率的特點，但由于是開關電源，因此會因半導體開關而產生輻射噪音，從而對其他電子系統造成不良影響，或對車載天線產生干擾，從而對AM/FM廣播及地面數字電視的信號接...
固態電池的發展對新能源汽車會有什么影響
對于新能源汽車來說，電池技術是關鍵所在，如果可以很大程度上提高新能源汽車動力電池組的能量密度，那么對于新能源汽車的發展來說肯定是非常有利的。...
保障自動駕駛安全性，底層傳感器信號鏈是關鍵
最近發生的涉及自動駕駛車輛的事故助長了唱反調者的聲勢，他們認為車輛及其行駛環境太復雜，變數太多，而算法和軟件仍然錯誤太多。...
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