汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
新能源電池高低溫試驗的測試方案-高低溫試驗機
高低溫試驗、恒溫恒濕試驗、溫度沖擊試驗等這類環境應力篩選試驗貫穿了整車廠研發、測試等各個環節，在研發過程中需要根據不同的試驗標準來重復測試被測件的可靠性，以確保樣品的...
經緯恒潤高級別智能駕駛業務新產品系列之數字孿生系統
近年來，伴隨著智慧化港口的大潮流，經緯恒潤L4高級別智能駕駛業務產品也陸續扎根港口自動駕駛多個項目中，幫助港口實現無人水平運輸自動化，達到降本增效的效果，助力客戶實現智慧化...
不同的環境會導致高低溫試驗箱出現怎樣的問題?
在高低溫試驗箱的運行中，不可避免地會遇到各種不可預測的問題。那么，造成這些問題的原因是什么呢。教你如何防止不同的環境導致高低溫試驗箱的故障。 1.陽光照射 不同材...
電池擠壓試驗機注意事項 電池安全檢測設備
電池擠壓試驗機用于模擬各種電池在使用過程中的擠壓，并檢查和評估電池產品的安全性。電池擠壓試驗機通過擠壓試驗電池的安全性能，試驗后電池不應著火或爆炸;它也是電池制造商和...
廣電計量 | 汽車功能安全軟件安全測試方法
廣電計量汽車安全性能測試根據軟件開發V模型，軟件安全詳細設計完成之后，需要進行相應的軟件驗證，集成及測試等內容，即V模型右邊內容，具體包括：軟件單元測試，軟件集成和測試，軟...
“車規級”的套路：符合、達到、滿足、遵從
什么是AutomotiveGrade（也就是我們常說的車規級）？就是始終如一的可靠性。汽車發動機起動的那一刻開始就得在酷熱的夏季和嚴寒的冬夜里工作。手機壽命為2至4年，但您的汽車要用十年以上。...
汽車電子軟件測試術語-簡介
無論是MiL、SiL、PiL、HiL、單元測試、軟件測試還是集成測試: 汽車軟件測試的世界有很多技術術語，所以可能會出現兩個人在同一個術語下理解不同的情況。誤解可能會發生，使有效的合作變得...
車規芯片和消費電子芯片的區別
消費電子芯片和車規芯片的設計考慮重點有很大不同，導致工藝制程也有很大不同。硬要比高低的話，像評論《天龍八部》中喬峰“降龍十八掌”和《倚天屠龍記》中張無忌“九陽神功”孰強孰...
“車規級”的具體要求
汽車電子產品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規級的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規級的器件呢？我們先來看看電子元件在汽車上的應用和一般的消費電子在應用...
ANCIT成為同星智能印度區域代理商，共同拓展海外互聯業務
“News同星要聞：2月1日，國產自主可控汽車總線工具鏈領導品牌——上海同星智能科技有限公司（以下簡稱“同星智能”）宣布簽約ANCIT作為其在印度區域的經銷代理商，ANCIT是一家領先的工程...
貞光科技：一文看懂什么是車規級芯片
MCU芯片，分為消費級、工業級、車規級、QJ、GJ五個等級。其中，車規級芯片無疑是當下的風口。那么到底什么是車規級芯片，它跟消費級和工業級有何不同？什么樣的芯片才能稱之為車規級芯...
實車自動化測試解決方案
figure class=imageimg src=https://file.elecfans.com/web2/M00/8E/91/pYYBAGPcreCAQy5qAABWUKLrB7U586.png/figurefigure class=imageimg src=https://file.elecfans.com/web2/M00/8E/0B/poYBAGPcreCAfKSzAABDSatARGM879.png/figurefigure class=imageimg src=https://f...
車規級MCU缺貨持續2年多，上海航芯持續加碼市場
MCU是傳統燃油車的重要芯片之一，在電動車領域，MCU也有著廣泛的應用，且隨著汽車電子化的持續發展，車用MCU的市場規模還將隨之持續擴大，據ICinsights數據顯示，至2026年，全球車規級MCU的市...
高低溫交變濕熱試驗機
高低溫試驗箱是工業產品和材料質量試驗設備之一。高低溫試驗箱又稱高低溫交變濕熱試驗機，主要通過控制高溫、低溫和空氣濕度來檢測產品或材料的性能。高低溫試驗箱可用于電子、電...
哪些材料需要使用到雙85恒溫恒濕試驗箱做測試
提到雙85恒溫恒濕試驗箱，大家應該都很熟悉。事實上，這是一個在多個行業都有用到的測試設備，只需設定85℃的溫度、85%的相對濕度和測試時間。雙85恒溫恒濕試驗箱可以評估材料的許多...
經緯恒潤800萬像素攝像頭搭載嬴徹科技L3重卡正式量產
近日，經緯恒潤自主研發的800萬像素攝像頭搭載嬴徹科技L3級自動駕駛重卡正式量產。此項目中，每輛重卡搭載了7顆800萬像素攝像頭，這是經緯恒潤首個800萬像素攝像頭量產項目，標志著經緯恒...
新能源汽車核心部件電控IGBT模塊詳解及供應商匯總
當前的新能源車的模塊系統由很多部分組成，如電池、VCU、BSM、電機等，但是這些都是發展比較成熟的產品，國內外的模塊廠商已經開發了很多，但是有一個模塊需要引起行業內的重視，那就是...
一張趣圖明白車規級晶振的無可替代性
所以，工業級電子是無法替代車規級的，當然成本也是可見的，畢竟性能甩工業級幾條街不是？前天，有個客戶詢一款NDK晶振的車規型號，起初給的型號不全，說是之前打樣，并沒有完整的存檔...
溫度沖擊和循環的區別_環境可靠性測試設備
溫度沖擊試驗箱 升溫/降溫速率不低于30℃/分鐘。溫度變化范圍很大，同時試驗嚴酷度還隨著溫度變化率的增加而增加。 溫度沖擊試驗與溫度循環試驗的差異主要是應力負荷機理...
重物沖擊試驗機和跌落試驗機的不同之處
大部分客戶都會認為重物沖擊試驗機和跌落試驗機就是一款設備，就是不是的，簡單來說重物沖擊試驗機是指產品放在下面，然后球從上面掉下來砸在你產品上面，而跌落試驗機是指，產品...
鋰電池UN38.3測試標準 電池安全測試設備
鋰電池必須按順序進行試驗 1 至 5。實驗 1 至 4 要求質量大于 5g 的電池質量損失不超過0.1%,電池無滲漏、無排氣、無解體、無破裂和無燃燒,并且每個電池在試驗后的開路電壓不小于其在進行這...
汽車電力線過壓保護方案
汽車應用中大多數穩壓器和DC-DC轉換器IC的最大輸入電壓較高，這些將導致在穩壓器、儀表總成集成電路和其他電子設備上出現高電壓。當汽車電子出現拋負載現象時，出現大的瞬態電壓的波形...
汽車電子“車規級”的要求
AEC-Q系列認證被公認為車規元器件通用試驗標準。IC設計企業要想進軍汽車電子領域和汽車電子零部件供應鏈，AEC-Q系列就是其中一個必須要通過的驗證。車用電子主要依據國際汽車電子協會(A...
車規MCU知識梳理大全
一輛傳統燃油車需要大約500到600顆芯片，輕混汽車大約需要1000顆，插電混動和純電動汽車則需要至少2000顆芯片。這就意味著在智能電動汽車快速發展的過程中，不僅對先進制程芯片需求不斷增...
“文字游戲”車規級芯片的認證
電動汽車的勃興孕育了一批批選手投身汽車電子賽道，同時還有許多本來屬于汽車領域之外的零部件廠商參與其中。一時間對于汽車零部件認證標準的說法引起廣泛討論，諸如ISO、IATF、AEC-Q10...
***如何做車規認證？
微控制器(MCU)在汽車中的應用非常廣泛，是汽車電子中最重要的芯片之一。從高端的預控制器，到最簡單的門窗控制，全部都要用到MCU。跟消費類、工業類甚至軍品MCU相比，車規MCU具有以下特點...
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