9月我國狹義乘用車銷量為190．5萬輛，出現10％以上大幅度下滑。在這樣的市場環境之下，長城汽車在高壓中創下第三季度最好成績。

股市遲遲未能走出低谷、高企的房價又擠占了大量資金。加之中美貿易戰等帶來的不確定因素，共同構成了目前復雜的經濟環境。

伴隨中國汽車工業協會與乘用車市場聯席會9月汽車銷量數據的先后發布，對于昔日有“金九銀十”之稱的汽車市場來說，今年“金九”成色不足已成既定事實。

10月12日，乘聯會發布了2018年9月汽車銷量數據。數據顯示：9月我國狹義乘用車銷量為190．5萬輛，出現10％以上大幅度下滑。

在這樣的市場環境之下，長城汽車在高壓中創下第三季度最好成績。根據長城汽車官方數據：長城汽車9月整體銷售86723輛，環比大漲35％，增幅遠遠領先于行業水平。其中，哈弗品牌銷售61610輛，環比增長44％；WEY品牌整體銷量過萬，達10596輛；長城皮卡銷售13340輛，環比增長29％；海外出口4419輛，環比增長16％。今年前三個季度，長城汽車累計銷售67．67萬輛。

值得一提的是，長城汽車今年以來不僅在產品層面頻頻發力，更布局長遠在國際市場縱橫捭闔。從長城汽車所有的努力來看，顯然并不僅僅是為了取得短期內的銷量增長，更是為長遠發展鋪路。

提前布局多點發力

如今，汽車市場競爭格局愈發復雜。復雜的經濟環境引發了合資車連鎖降價反應，這也為自主品牌車企帶來極大的壓力和挑戰。凡事不預不立，長城汽車提前進行了市場布局。

首先，長城汽車主動進行了市場讓利。從9月的銷量來看，提前出擊收效顯著。

8月末，哈弗宣布于2018年9月1日－10月31日，開展“純自主迎貿易戰哈弗神車降2萬”活動，旗下包括全新H6、新H6Coupe、H6運動版、H4、H2、H2s（2017款）等在內的熱銷車型全面優惠，最高讓利達2萬元，同時M6車型更是直接官降2．4萬元。讓利幅度以及涵蓋車型都開創中國SUV市場新記錄。

“9月初的促銷活動開始后，客戶的進店量和成交量上升明顯，這種勢頭一定會持續到整個第四季度。”多家長城汽車的經銷商這樣表示。

在長城汽車的主動出擊下，旗下各系9月銷量均逆市上漲。哈弗品牌銷售61610輛，環比增長44％。其中H6銷售35499輛，環比增長33％；H2銷售10699輛，環比增長101％；H4銷售3097輛，與上月相比微增；H7銷售3028輛，環比增長39％；H9銷售1527輛，環比增長48％；M6銷售6527輛，環比增長58％。

其次，密集推出的新車均對市場產生一定拉動作用。

在傳統旺季來臨之時，長城汽車密集發布了多款新車型，“新車效應”對銷量起到拉動作用。VV6、歐拉iQ、F5等新款車型均在其細分領域有所斬獲。

9月，WEY品牌銷量持續破萬，達10596輛；8月27日上市的全新車型VV6，上市首月銷量就達到3002輛。

作為新上市的生力軍，定位智能豪華SUV的VV6在智能安全方面堪稱“武裝到牙齒”。在被動安全方面，在9月剛剛公布的中國保險汽車安全指數（C－IASI）碰撞測試中，WEYVV7與大眾、通用的合資車型站在同一起跑線，并取得了優秀成績。

此外，新能源品牌歐拉也獲得了不俗的成績。首款車型歐拉iQ上市后已斬獲7000余個訂單，9月已交付707輛。

再次，長城汽車繼續保持著SUV領域銷量領先優勢，繼續鞏固昔日銷量神車的地位。

“國民神車”哈弗H6對于長城汽車銷量飄紅功不可沒。35499輛的月銷成績讓哈弗H6繼續名列SUV市場榜首。截至目前，哈弗H6已經累計64個月奪得單月銷量冠軍。

長城轉身布局長遠

如果說推出新品、市場營銷是為了今天的成績，那么對于發展方向的思考、對于合作伙伴的選擇，則是為了企業的長遠發展考慮。今年以來，長城汽車不僅在此前涉足較少的新能源領域加大布局，還與多家汽車企業達成戰略合作，一改此前的“封閉”形象。

剛剛過去的八、九月份，長城汽車可謂“大事、喜事不斷”。8月份，長城與寶馬的合資項目——光束汽車正式簽約落戶江蘇省張家港市，目前長城與寶馬雙方已互派測試和研發人員，項目正在快速推進中。早在2016年，長城與寶馬就簽署了關于探討和開發純電動汽車和傳統動力汽車可行性的保密協議。今年，7月，長城汽車與寶馬集團正式簽署了合資合作協議。雙方達成合作，有利于提升長城汽車的技術水平和品牌溢價能力，進一步開拓國內外新能源汽車市場。而專為WEY品牌打造的高端制造基地和研發中心落戶山東省日照市，項目規劃30萬輛高端汽車產能。8月16日，長城汽車日照整車生產基地項目簽約儀式在山東濟南舉行。

另外，在新能源技術、氫能技術、以及智能駕駛等領域，長城汽車的深厚布局將在未來的幾個月內有階段性的成果展示。隨著皮卡和新能源品牌的獨立運作，未來這兩個品牌將分別推出一系列的新車型，并將實現銷量在細分領域的快速增長。

在中國汽車市場，多年來的慣性思維讓“金九銀十”成為業內期待的銷量突破時間點。等待奇跡不如主動突破，長城汽車在收獲黃金九月之后，“銀十”表現同樣值得期待。更為重要的是，如今的長城汽車在修內功方面做出不少努力，而這些布局對于其更為未來長遠的發展，都將大有裨益。