一、車聯網什么時候提出的

　　2010年10月28日，百度“車聯網”關鍵詞第一次被搜索。

　　2010年11月12日至27日廣州亞運會期間，80多臺安裝著G-BOS設備的蘇州金龍智慧客車投入服務，這是亞運歷史上首次出現“3G”客車。標志著車聯網技術正式走向社會視野。那么到底什么是車聯網呢？

　　車聯網概念引申自物聯網（Internet of Things），根據行業背景不同，對車聯網的定義也不盡相同。傳統的車聯網定義是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務的系統。

　　隨著車聯網技術與產業的發展，上述定義已經不能涵蓋車聯網的全部內容。根據車聯網產業技術創新戰略聯盟的定義，車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車-X（X：車、路、行人及互聯網等）之間，進行無線通訊和信息交換的大系統網絡，是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。

　　2013年8月27日，由中國汽車工程學會發起成立的“車聯網產業技術創新戰略聯盟”在北京正式成立。該聯盟由包括15家整車廠在內的共30家單位組成，成員涵蓋了汽車制造商、移動通信運營商、硬件設備制造商、軟件服務提供商及有關科研院所。聯盟旨在通過聯合各相關行業的力量，協同攻關、協調發展，在推進Telematics車載應用服務之外，重點推動車聯網技術對于汽車安全性與經濟性等性能提升的應用。

　　2015年1月22日，百度官方正式宣布，百度車聯網戰略將于2015年1月27日正式發布。至此，包括騰訊、阿里巴巴、百度在內的互聯網三巨頭全部參戰車聯網系統爭奪戰。

　　二、車聯網到底能干什么（好處）

　　一、暢通無阻更便利

　　你是否有過這樣的經歷：路上出點小事故，交通就堵成一片。但在車聯網時代，每輛汽車都具備GPS定位和一顆“眼睛”，汽車就可以將路況上傳給交通管理部門，由云端控制車流，進行路線規劃，避免交通擁堵。

　　二、放心駕駛更安全

　　行車安全是我們最關心的事情。車聯網到來后，汽車能夠通過自身傳感器主動探索周邊環境。能連接城市各類紅綠燈和其他管制信號，實現自動提示，并規避危險。隨著車聯網的發展，未來實現零交通事故率不是夢。

　　三、低碳出行更環保

　　在低碳社會的進程中，車聯網帶來的智能交通將成為節能降耗的重要推手。它可以承擔20%的節能減排任務，人、車、路三者構成的流暢交通網絡將大幅減少額外的燃油消耗和污染。

　　其實這也就是車聯網的目的：改善出行效率、保障駕駛安全和促進低碳環保，企業、個人都可受惠。

　　三、車聯網有什么用

　　1、GPS全球定位系統

　　無需過多解釋，現在的車載和手機導航都是基于該技術。在車聯網中，它依然負責為汽車提供準確定位。

　　2、WCDMA／LTE移動通信技術

　　3G／4G等安全、高速的移動通信技術為汽車這一快速交通工具接入互聯網提供了可能，同時，也可以為移動運營商帶來巨大的利益。早在GPRS時代，通用汽車公司就曾嘗試過構建車聯網，但當時過低的網速導致了服務質量的下降。

　　3、智能車載系統

　　智能車載系統在車聯網中主要負責人機交互與信息處理。福建省汽車在線科技有限公司產品包括智能車載一體機、智能導航屏、智能后視鏡、汽車防盜器、智能行車記錄儀等，分為行業定制類智能終端產品和車聯網服務配套設備。接近實現智能手機般的功能和用戶體驗。

　　4、ECU電子控制單元與OBD車載自動診斷系統

　　這兩個系統在車聯網中依然負責它們的本職工作，即監控和診斷車輛的運行狀態。配合智能車載系統可以實現對車輛的不完全控制，如智能泊車（自動識別車位駛入或駛出）、自適應巡航（行駛中自動與前車保持相對固定的距離）、主動式碰撞預防系統（偵測到即將發生碰撞時自動施加制動力）等。