華頌是華晨汽車旗下的第三個乘用車品牌。比華晨金杯和華晨中還高端。此刻華晨金杯已以1元的代價被賤賣出去。此刻華頌7已上市第三個年初，據悉，這款車的研發用時三年半，研發用度高達26億元。就是這個26億開辟出來的車型在本年5月份的銷量卻為0。代價區間為23.77-28.77萬。

　　改款后的新車的前臉還是比較霸氣，完全看不出老款華頌7的前臉造型。采取雷克薩斯的紡錘型的設計，同時采取雙橫幅的格柵的造型，如許的設計還是十分豪華。并用鍍鉻裝潢。前大年夜燈組造型很是有神并與格柵相連，在內部集成了氙氣大年夜燈和LED日間行車燈，前保險杠造型厚重，下方進氣口采取玄色中網設計，兩側還配備有霧燈。

　　車身側面造型上：因為本身車身長度比同級車還長所以車內的空間是加倍的寬廣。別的車窗線條采取鍍鉻裝潢，后掠的A柱及前傾的C柱/D柱，讓側面看上去很是流利。車窗下沿不法則幾何外形及腰線加強車身側面的層次感。

　　車尾部分，新車尾部線條豐富，尾燈組造型與前大年夜燈組彼此呼應，并搭配有一條貫穿式鍍鉻裝潢條，使新車看起來加倍時尚并富有層次感。兩側的尾燈造型也是很鋒利。

　　全部車內飾設計得比較精練，標的目標盤的設計得也是很簡單，標的目標盤上沒有采取太多的按鍵、所以整體的科技感沒有那么的的強烈。一體式中控臺采取鍍鉻裝潢條進行搭配，出風口下方配備有一塊超大年夜的有點像特斯拉液晶顯示屏的樣子容貌，下方則是空調節制區域，整體而新車的內飾沒有奧德賽、杰德、別克GL8豪華、舒適。

　　車身尺寸上，華頌7加長版別離為5104/1909/1935mm，軸距為3015mm。華頌7采取2+2+3的座椅布局，第二排座椅為自力設計。兩個座椅均帶有兩側扶手，同時還可以進行前后、靠背角度等多標的目標手動調度，晉升了乘坐舒適性。第二排座椅腳下配有出風口，冬季乘車時晉升了舒適性。

　　動力方面，華頌7搭載一臺2.0T發動機，該發動機由寶馬授權華晨集體綿陽新晨動力進行出產，這款發動機還將供給兩種分歧功率供消費者選擇，此中低功率版的最大年夜功率為184馬力，峰值扭矩280?！っ?。而高功率版最大年夜功率218馬力，峰值扭矩315牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是來自ZF的6速手自一體變速箱。