作為自主品牌中曾經的領頭羊，最近五六年的市場表現并不是很好，基本已經退出一線自主品牌行列了。但是奇瑞在三大件的口碑上實際還是不錯的，而導致奇瑞市場滑坡的重要原因是設計水平。在本年的北京車展上，有一款新車格外搶眼，那就是奇瑞旗下新款SUV----凱翼X5。凱翼目前擁有兩款在售SUV車型：凱翼X3（小型）和V3（緊湊型）。旗下首款眾包車型—凱翼X5概念車于2016年北京車展正式發布。凱翼X5量產版首搭1.5T渦輪增壓發動機，此外還有2.0L自然吸氣發動機可供選擇，與之匹配的是MT和CVT變速箱。

　　外觀方面，概念車的一些元素風格被拿來放在造型設計上了，有年輕活力，有運動感氣息，前臉（車頭）的夸張個性延續了奇瑞家族式的一些傳統設計語言，融合了現代科技新元素。前進氣格柵的蜂窩狀設計，而且經過熏黑處理過程的它，跟前大燈的流行式設計風格，形成了非常到位的契合點。使得整個車頭看上去頗為動感，又能夠在視覺營造上突顯其沖擊力。

　　車身側面，硬朗又具有時尚度的線條，車尾燈還有鍍鉻飾條點綴其間，粗壯式以及寬幅式的車尾造型設計，視覺上更具觀賞性。全車尺寸：長4506mm，寬1841mm，高1740mm以及軸距2610mm，瑞虎5的一些細節上非常地符合這輛新車的規格。至于之前所提及過的對開門設計風格，科技感確實為新車的顏值增添了幾分，這也非常地符合前面所講到的互聯網概念的氛圍。

　　內飾方面，整體奢華高檔，科幻感強烈，采用了寬大三幅式多功能方向盤并且采用真皮包裹，做工精細，質感強烈。除此之外，還配備了大尺寸液晶顯示屏并采用全觸屏設計，科技感強烈。配置方面，icar1.0智能互聯系統，ESP、電子手剎全景天窗等，實用性很強。

　　底盤方面，在麥弗遜等懸架結構組合之下，高度是一個關鍵點，調校之后的具體表現上，平時壓壓馬路是毫無壓力的，行駛中的通過性需要各自體驗。

　　凱翼X5將搭載 1.5T和2.0L兩款發動機，與目前奇瑞瑞虎7動力系統相近。其中1.5T發動機額定功率為112kW，綜合百公里油耗7.7L；2.0L發動機額定功率為102kW，綜合百公里油耗7.7L左右。