從1989年6月第一輛路虎發現誕生以來，這款底盤、懸架、轉向和制動系統都源于攬勝的新車型已經有了五代家族成員。發現比攬勝的售價更低，并兼顧了一定的越野能力，特別是階梯式車頂、車頂側窗以及異形后窗的設計令其如此與眾不同。不過去年巴黎車展上亮相的全新一代發現卻一改前輩們四四方方、棱角分明的設計，增加了許多圓弧和柔線條的元素，似乎失去了前幾代產品的“粗獷”氣質。3月2日，這款從面世之初就飽受爭議的第五代路虎發現就要在中國上市了，面對競爭日漸激烈的豪華SUV市場，全新一代發現能否延續前代產品的輝煌成績，一切仍有待市場的評定和考量。

　　路虎全新一代發現可能很多人看到路虎全新一代發現的時候，或多或少都會有一種上代本田CRV換代時的感覺。很明顯，新發現的車身設計由之前粗獷穩重的風格變得十分年輕化，略顯激進和前衛，整體風格和前四代產品差異較大。要知道，目前已經停產的發現4是和奔馳G級、路虎衛士一樣的硬漢風，但你在全新一代發現身上可能已經看不到這種男性化的特征了。

　　第一代發現是在攬勝大獲成功后推出的。而之所以當時路虎執意這么做，是因為它已經看到了SUV市場的日漸火熱，但產品單一的路虎急需一款新品來搶奪市場。不過由于資金緊張，路虎決定在攬勝的基礎上進行開發，但最終選擇了階梯式車頂的設計風格，車頂滴水圍欄上額外加裝玻璃，所以第一代發現是一輛尺寸體積和攬勝相當，但車體外殼風格截然不同的新車型。在隨后的發展中，發現逐步形成了獨特的車系風格，即更加強調功能性和實用性。譬如更強的越野性能、可提供七個成人的車內空間等。

　　路虎發現車型設計演變不過正是因為歷代發現這種標志性直線條的硬朗風格以及區別于攬勝，注重越野性、實用性的定位，才讓第五代發現的亮相如此轟動，畢竟它的外觀設計可謂是發生了顛覆性的變動。然而，這并不意味著發現就不再是發現。除了模樣大相徑庭，其實從全新一代發現身上不難發現，路虎正試圖通過新技術的應用，將這種專業型SUV開始向符合潮流的設計趨勢靠攏，由此產生的效果也可能是驚人的。

　　首先值得一提的必須是新發現的越野性能。雖然可能外型上沒有發現4那么有越野范兒，但它的四驅系統卻變得更強大了。不管是離地間隙還是涉水深度，第五代發現這兩項性能指標均為同級最佳。而它的越野輔助技術已不僅限于全地形反饋系統，更是新增了全地形進程控制系統。在一些高難度越野路段下，可以交由系統自動完成，駕駛者只需要專注方向控制即可。此外，它的可升降底盤空氣懸掛，不光可以提升離地間隙擴展越野性能，而且可以在乘客上車時自動降低車身40mm，很是人性化。車輛監測系統可以實時顯示車輛傾斜度、涉水時車外水位對應車身的高度等信息。

　　路虎全新一代發現越野體驗其次，對普通消費者而言，第五代發現在電子科技方面的應用可能會更吸人眼球。換句話說，這個級別的專業SUV，在電子技術應用領域也走到了行業前沿，這可能是不少路虎車迷都始料未及的。

　　且不說像10英寸的超大觸摸屏、14個揚聲器的Meridian高級音響這些硬件系統的升級。你會注意到全新一代發現在人機交互功能的開發上下足了功夫。例如它的導航系統可以實現與智能手機共享路線信息，下車后仍可以通過手機指引步行路線。此外，智能鑰匙手環是另一項首次應用于大型SUV車型的技術。車主無需攜帶遙控鑰匙，便可輕松鎖定、解鎖車門。還有個設計，可真是路虎對現代都市人的“投其所好”。新發現上的USB接口多達9個，還有6個12V充電接口，即便滿員時也能為每個成員的手持設備進行充電。當然，3G上網和WIFI熱點也是必備的。甚至車內的儲物空間，例如中控臺下部的隱藏式儲物盒、中央扶手箱等，都充分考慮到放置iPad等平板電腦的需求。

　　路虎全新一代發現智能鑰匙手環最后我們回到新發現的車身架構上。和發現4不同的是，它采用了全鋁架構的承載式車身，取消了大梁設計，而輕量化地設計使得整車減重960斤。這種方案的優勢在于它不僅能使全新一代發現變得更輕盈、高效、節能以及擁有更好的公路操控性，同時在越野路段的表現也同樣一級棒。這說明新發現已經在全面向城市豪華SUV轉型，定位和目標消費人群也將發生變化。

　　而針對于此，作為一款定位于中大型豪華SUV的車型，全新一代發現這次采用了七座的布局。當然，你可以通過手機APP、中控顯示屏以及C柱上的按鈕完成座椅的收納和折疊，從而在不經常使用第三排座椅時，讓它變成一個“小貨車”。這既是第五代發現對路虎發現系列產品空間裝載能力的延續，同時新加入的電控技術進一步提升了消費者的使用體驗。

　　路虎全新一代發現座椅折疊效果這里需要指出的是，發現4停產后，全新一代發現將彌補攬勝極光與攬勝運動之間的空缺。按照路虎對這款新產品的定位來看，進入國內市場銷售，它的價格可能依然會在80-100萬的區間左右。而由于沒有2.0T的汽油動力，3.0T機械增壓版本將是中國市場唯一的選擇。

　　所以對那些沉迷于方正設計的“盒子控”而言，可能無法一下子接受路虎希望在第五代發現上詮釋的設計理念。但對于“功能導向型”的用戶而言，可能新發現卻是一款兼具實力和顏值的豪華SUV。很多時候你會發現，消費者對一款產品的好惡，可能根本只是感性層面上的，而現在看全新一代發現“不順眼”的路虎迷，也許在真正使用體驗過之后會改變想法也說不定。畢竟在兼顧專業性和實用性方面，新發現已經做了最大程度的努力，而設計師之所以敢于進行這樣的嘗試，可能是希望發現這樣的SUV，也可以擺脫越野、實用的單一思維束縛，向時尚、科技的路線轉變。不過要想知道消費者的接受程度，最終還得看市場的數據反饋。