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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>新能源汽車(chē)>工信部暫停生產(chǎn)銷(xiāo)售4款電動(dòng)汽車(chē)有何深意?

工信部暫停生產(chǎn)銷(xiāo)售4款電動(dòng)汽車(chē)有何深意?

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2013-01-30 09:26:16

電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展

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2016-09-08 19:23:28

電動(dòng)汽車(chē)交流充電接口解析

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2016-07-03 11:24:48

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁什么特點(diǎn)?

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2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?

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電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置

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2021-09-15 09:06:51

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

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2021-09-14 09:18:44

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一分:通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2分:非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48

電動(dòng)汽車(chē)充電樁及其生產(chǎn)要求

越來(lái)越嚴(yán)重的今天,新能源電動(dòng)汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。當(dāng)然,這個(gè)趨勢(shì)也導(dǎo)致了充電樁在各個(gè)公共場(chǎng)合的普及。充電樁的功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)
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電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?

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電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字儀表盤(pán)介紹

電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字儀表盤(pán)背后的秘密
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電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究

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2021-09-14 07:21:41

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究

進(jìn)行快速、安全、方便的充電,成為了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)所追求的目標(biāo)。目前的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電示意圖如圖 1 所示。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)停靠在特定位置時(shí),電網(wǎng)通過(guò)地下的發(fā)射機(jī)構(gòu)發(fā)射高頻交變磁場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行無(wú)線充電,具有操作方便、空間占用小等優(yōu)點(diǎn),但是目前電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠家眾多,無(wú)線充電必須滿(mǎn)足“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”的原則,
2021-09-14 07:14:14

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用?
2021-06-26 06:44:22

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2014-05-29 09:48:46

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電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力,電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
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2018-10-26 10:54:52

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)詳解

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求一個(gè)芯片,電動(dòng)汽車(chē)里用的,8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片,要求輸出電流大于50mA,求高手指教,謝謝!
2016-09-02 19:52:00

電動(dòng)汽車(chē)電源(功耗)管理

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2021-08-26 11:04:52

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2021-05-17 06:49:24

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電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí),芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
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EV?SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)

新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來(lái)自國(guó)內(nèi)外40多家車(chē)企的上百電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等各種車(chē)型,為廣大汽車(chē)廠商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)質(zhì)平臺(tái),為廣大電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者
2016-01-11 16:00:26

GBT 18487.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一分 通用要求

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2018-03-21 21:30:49

[原創(chuàng)]電動(dòng)汽車(chē)的充電器

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2010-09-24 18:05:13

一文了解電動(dòng)汽車(chē)DC/DC變換器、車(chē)載充電機(jī)、高壓配電盒

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優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能

優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車(chē)(EV)市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下,電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車(chē),幾乎不會(huì)產(chǎn)生
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2010-06-04 01:22:12

全面解讀電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

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2018-11-01 10:55:36

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北京首輛私人純電動(dòng)汽車(chē)上路據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo),隨著北京新能源汽車(chē)首批首期目錄公布,純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售日前在北京正式開(kāi)始向私人開(kāi)閘。3月2日,北京市科委攜手北汽新能源汽車(chē)股份有限公司舉行“北京首批搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)純
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原創(chuàng): 第十二張電動(dòng)汽車(chē)牌照和漢武帝的推恩令

的規(guī)模抵不上一家豐田2522億美金的銷(xiāo)售額,8家企業(yè)的凈利加起來(lái)遠(yuǎn)不及豐田一家191億美金的凈利水平,中國(guó)的企業(yè)普遍偏小偏弱。傳言中的部將電動(dòng)汽車(chē)牌照的數(shù)量限制在十家以?xún)?nèi)的想法,估計(jì)也是考慮到
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全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池回收、大巴電池回收,貨車(chē)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池,電動(dòng)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-15 11:47:30

回收電動(dòng)汽車(chē),電動(dòng)汽車(chē)回收,回收庫(kù)存電動(dòng)汽車(chē),回收電動(dòng)汽車(chē)電池,全國(guó)回收電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)回收業(yè)務(wù):1:電動(dòng)報(bào)廢車(chē)回收:各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車(chē)回收?;厥崭鞣N新能源汽車(chē),電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電池回收2:電動(dòng)事故車(chē)回收:各種新能源汽車(chē)車(chē)型的事故車(chē)回收。3:新能源工程車(chē)回收:叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)
2021-11-23 13:06:27

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)與國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)能否抗衡

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)與國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)能否抗衡
2021-06-09 18:29:04

基于stm32的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

要推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化,與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06

多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用是什么?

多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用是什么?
2021-05-13 06:10:49

大規(guī)模的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)什么要求?

在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者的推動(dòng)下,轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的速度繼續(xù)加快,預(yù)計(jì)到2025年,汽車(chē)總銷(xiāo)量的10%將由電池供電,目前只有不到1%。1但電池成本很高,仍然占到汽車(chē)總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22

如何提高電動(dòng)汽車(chē)的效率和安全性?

如何提高電動(dòng)汽車(chē)的效率和安全性?
2021-11-09 07:51:03

如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池?哪些攻略?

如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池?哪些攻略?
2021-06-15 06:12:04

席卷全球的新能源電動(dòng)汽車(chē)-電機(jī)控制

電動(dòng)汽車(chē)作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開(kāi)始席卷全球范圍電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大2015年大概為203億元,預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源:智研數(shù)據(jù)中心整理電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器約占整車(chē)生產(chǎn)成本比重資料來(lái)源: Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44

怎么區(qū)分電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性好壞?

電動(dòng)汽車(chē)往往沿離心力所指的側(cè)向翻車(chē)和滑移。因此,側(cè)向穩(wěn)定性評(píng)價(jià)可以在電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)進(jìn)行。評(píng)價(jià)時(shí),轎車(chē)以中高速度通過(guò)彎道,觀察轎車(chē)是否漂移或側(cè)滑,車(chē)身是否保持平穩(wěn)。正常時(shí),轎車(chē)應(yīng)能按照預(yù)定的彎道
2018-10-10 18:08:53

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的快速充電?

推出電動(dòng)汽車(chē)(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)?

電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?
2021-05-18 06:34:14

怎么實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)

大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50

怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)?

模型電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的?怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)?
2021-05-13 06:19:27

您看好電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)嗎?

方式。全球國(guó)家***、組織、汽車(chē)生產(chǎn)商、能源供應(yīng)商、風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)共同行動(dòng)起來(lái),助推可持續(xù)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)社會(huì)的形成。從國(guó)外發(fā)展情況來(lái)看,許多發(fā)達(dá)國(guó)家***對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的支持力度非常大,整體發(fā)展趨勢(shì)良好
2017-04-26 08:47:08

新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)有什么挑戰(zhàn)?

汽車(chē)設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn):那就是開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)一樣悠久,但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54

新能源電動(dòng)汽車(chē)

在一定范圍內(nèi)浮動(dòng)的電壓,需要將這個(gè)范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個(gè)穩(wěn)定的直流母線電壓,以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換。  4、直流負(fù)載供電系統(tǒng):直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定
2016-01-18 10:23:45

消除有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電的11個(gè)誤解

在本文中,我將消除有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電的 11 個(gè)誤解。第 1 種不實(shí)傳言:可以直接使用交流電源為電動(dòng)汽車(chē)充電是的,直接使用交流電源為電動(dòng)汽車(chē)充電的電動(dòng)汽車(chē)充電器,此類(lèi)充電器依靠車(chē)載充電器先將交流電
2022-11-03 07:45:06

深圳國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及技術(shù)展

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)有限公司研發(fā)技術(shù)硬件深圳南方德?tīng)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)電子有限公司研發(fā)硬件工程師深圳市正宇電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)有限公司研發(fā)技術(shù)工程師深圳南方德?tīng)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)電子有限公司研發(fā)一科軟件工程師深圳市正宇電動(dòng)汽車(chē)科技有限公司生產(chǎn)嵌線
2018-09-20 09:40:41

混合電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的功能電子化方案

日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)哪些分類(lèi)?什么特點(diǎn)?

電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動(dòng)汽車(chē)哪些類(lèi)型?混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)哪些分類(lèi)?什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54

現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)使用的充電器哪些?。?/a>

電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中有哪些應(yīng)用

電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲解析

本文基于某純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn),通過(guò)整車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案,優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯,對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00

電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)

求純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。。?/div>
2016-07-03 16:24:08

電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí),純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē),電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入低迷期 日產(chǎn)轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力

車(chē)型!這可能預(yù)示著純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入了一個(gè)低迷期。據(jù)悉,日產(chǎn)計(jì)劃研發(fā)的15混合動(dòng)力車(chē)中,11新型油電混合動(dòng)力車(chē)將采用日產(chǎn)最新前驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng),該系統(tǒng)預(yù)計(jì)2013年首次亮相,并可能首搭載在英菲尼迪JX跨
2012-12-31 09:47:02

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)機(jī)的要求:(1)高電壓。在允許的范圍內(nèi)盡可能采用高電壓,這樣可以減小電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的尺寸和導(dǎo)線等裝備的尺寸,特別是可以降低功率變換器的成本。(2)小質(zhì)量。電動(dòng)機(jī)應(yīng)盡量采用
2018-10-10 18:15:03

通用車(chē)聯(lián)網(wǎng)覆蓋傳統(tǒng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)

的“賽歐SPRINGO”純電動(dòng)車(chē),是國(guó)內(nèi)首由合資汽車(chē)公司研發(fā)的純電動(dòng)車(chē),將于明年率先在上海銷(xiāo)售。這僅僅是通用汽車(chē)電氣化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個(gè)組成部分。通用汽車(chē)展示了一真實(shí)尺寸的EN-V 2.0電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)
2012-12-20 16:13:14

電池材料生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)一般哪些?

電池材料生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)一般哪些?
2009-10-21 16:41:571650

嚴(yán)懲新能源汽車(chē)惡性“騙補(bǔ)”企業(yè)!直接取消資質(zhì)!

繼9月份財(cái)政部將新能源汽車(chē)部分嚴(yán)重“騙補(bǔ)”的典型案例向社會(huì)公開(kāi)曝光之后,12月20日工業(yè)和信息化在門(mén)戶(hù)網(wǎng)站公布了對(duì)蘇州金龍等企業(yè)的行政處罰決定,對(duì)涉及“牌無(wú)車(chē)”的4家企業(yè)給予“責(zé)令停止生產(chǎn)銷(xiāo)售問(wèn)題車(chē)型、暫停新能源汽車(chē)推薦目錄申報(bào)資質(zhì)、責(zé)令進(jìn)行為期6個(gè)月整改”等處罰措施。
2016-12-20 18:38:43972

4家新能源車(chē)企被處罰 再過(guò)4年不再推出補(bǔ)貼

12月20日,在官方網(wǎng)站公布了對(duì)蘇州金龍等企業(yè)的行政處罰決定,對(duì)4家企業(yè)給予責(zé)令停止生產(chǎn)銷(xiāo)售問(wèn)題車(chē)型、取消目錄等多項(xiàng)嚴(yán)重處罰。至此,我國(guó)新能源汽車(chē)“騙補(bǔ)”事件處理結(jié)果“落地”。
2016-12-21 10:41:26789

小米兩新機(jī)入網(wǎng):或許小米6最新消息?

紅米Note4X剛剛發(fā)布和銷(xiāo)售,目前就又傳出小米新機(jī)入網(wǎng)的消息,這款型號(hào)為MAE136的機(jī)型,支持移動(dòng)聯(lián)通電信全網(wǎng)通,雙卡雙待,Android操作系統(tǒng)。
2017-02-17 08:08:053530

電動(dòng)汽車(chē)要不要駕照_電動(dòng)汽車(chē)需要c幾的駕照?

目前高速電動(dòng)汽車(chē)需要上牌,需要C1駕照,低速電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家還沒(méi)有正式發(fā)布方案,暫時(shí)不用上戶(hù),不需要駕照。電動(dòng)汽車(chē)是純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)的統(tǒng)稱(chēng)。電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬,包括車(chē)速都
2017-10-27 09:02:03138099

電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)有望恢復(fù),中國(guó)將重新開(kāi)放電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)許可

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于今年早些時(shí)候暫停電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)許可證的發(fā)放,以控制產(chǎn)能擴(kuò)張。目前預(yù)計(jì),每年新增新能源汽車(chē)200多萬(wàn)輛,有關(guān)機(jī)構(gòu)正在對(duì)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)進(jìn)行重新評(píng)估。
2017-11-15 14:14:551620

1-11月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)破百萬(wàn)量

據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示,11月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成17.3萬(wàn)輛和16.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)36.9%和37.6%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成13.5萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)23.6%和30.3%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3.8萬(wàn)輛和3.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)121.7%和82.5%。
2019-01-05 10:12:16826

比亞迪宣布暫停廣州電動(dòng)汽車(chē)工廠的生產(chǎn),電動(dòng)汽車(chē)已進(jìn)入淡季?

作為中國(guó)最大的純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)公司,比亞迪的停產(chǎn)不僅宣告了車(chē)市寒冬的到來(lái),更宣告了自主純電動(dòng)汽車(chē)正在面臨相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
2019-03-19 09:18:234478

約談動(dòng)力電池企業(yè) 針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)自燃問(wèn)題提出整頓

11月26日,部發(fā)布信息,就新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題約談了江蘇智航新能源有限公司(下稱(chēng)“智航新能源”),要求企業(yè)立即對(duì)已銷(xiāo)售產(chǎn)品開(kāi)展自查整改,針對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題逐條提出解決措施,并對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)和售后等各環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)梳理和整頓優(yōu)化。
2019-11-28 09:54:53576

提高電動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)要求

近日,工業(yè)和信息化組織制定的 GB 18384-2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》、GB 30381-2020《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》和 GB 38032-2020《電動(dòng)客車(chē)安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性
2020-05-15 15:47:321182

電動(dòng)汽車(chē)要成新銷(xiāo)售汽車(chē)主流

的新能源汽車(chē)是什么樣的?《規(guī)劃》對(duì)于買(mǎi)車(chē)用車(chē)影響? 純電動(dòng)汽車(chē)要成新銷(xiāo)售汽車(chē)主流 在發(fā)展路徑和量化指標(biāo)中,《規(guī)劃》提出,到2025年,新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量要達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。 出租車(chē)正在虹橋機(jī)場(chǎng)T2航站樓外集中充電。虹
2020-11-06 10:54:311879

約談生產(chǎn)一致性違規(guī)問(wèn)題車(chē)企

“對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)一致性違規(guī)企業(yè)作出處理”的公告中稱(chēng),為規(guī)范新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提升生產(chǎn)一致性水平,保障產(chǎn)品質(zhì)量安全。 裝備工業(yè)一司約談了前期監(jiān)督檢查中存在違規(guī)問(wèn)題的25家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),下發(fā)責(zé)令整改通知書(shū),要求
2020-12-09 10:45:222449

:整車(chē)和電池企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)

日前,副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在主持召開(kāi)的電動(dòng)汽車(chē)低溫使用問(wèn)題研討會(huì)上提出,整車(chē)和電池企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),提升電動(dòng)汽車(chē)低溫行駛性能,改善用戶(hù)體驗(yàn),高校和研究機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)基礎(chǔ)共性技術(shù)研究,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。
2021-01-12 11:29:532075

出手:試圖盡快破解冬季車(chē)輛續(xù)航及乘用焦慮

凸顯。 電池中國(guó)網(wǎng)獲悉,1月8日,國(guó)家工業(yè)和信息化召集部分車(chē)企、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、高校及研究機(jī)構(gòu)代表專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了“電動(dòng)汽車(chē)低溫使用問(wèn)題研討會(huì)”,試圖盡快破解冬季車(chē)輛續(xù)航及乘用焦慮。 針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)低溫使用問(wèn)題,會(huì)上,
2021-01-12 17:44:521723

電動(dòng)汽車(chē)低溫 “趴窩”加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)

、行業(yè)機(jī)構(gòu)已經(jīng)積極行動(dòng)起來(lái),發(fā)布冬季用車(chē)指南,增配售后服務(wù)力量,布局科技攻關(guān)項(xiàng)目。 IT之家獲悉,表示,電動(dòng)汽車(chē)低溫使用問(wèn)題關(guān)乎廣大消費(fèi)者的切身利益,組織整車(chē)和動(dòng)力電池企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)、高校院所開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),加
2021-01-26 11:25:062034

部發(fā)布《關(guān)于實(shí)施四項(xiàng)新能源汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的通知》

4月9日,部發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施四項(xiàng)新能源汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的通知》,通知指出,將新發(fā)布的GB/T 18386.1-2021《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法第1分:輕型汽車(chē)》、GB/T
2021-04-12 14:25:564264

本田或?qū)⒃?040年將汽車(chē)銷(xiāo)售全面轉(zhuǎn)為電動(dòng)汽車(chē)

為了幫助本田實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),本田計(jì)劃到2040年將其全球汽車(chē)銷(xiāo)售全部轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)(electric vehicles,EV)和燃料電池汽車(chē)(fuel cell vehicles,F(xiàn)CV)。該公司預(yù)計(jì)
2021-05-10 15:36:492342

由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)短缺,大眾歐洲最大電動(dòng)汽車(chē)工廠將暫停生產(chǎn)

大眾汽車(chē)宣布,將于2018年向歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地茨維考投資約13億美元,對(duì)工廠進(jìn)行改造,以生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。該工廠是大眾集團(tuán)的3個(gè)品牌、6種電動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)基地。
2023-11-12 14:47:08994

現(xiàn)代汽車(chē)暫停部分電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)

線主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)IONIQ 5和Kona這兩熱門(mén)電動(dòng)汽車(chē)。此次暫停運(yùn)營(yíng)的決定,無(wú)疑將對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量產(chǎn)生一定影響。 消息人士透露,在此之前,該生產(chǎn)線曾一度陷入“空?qǐng)觥边\(yùn)營(yíng)的尷尬境地。即生產(chǎn)線上的傳送帶雖然仍在運(yùn)轉(zhuǎn),但實(shí)際上并沒(méi)
2025-02-07 15:14:231167

現(xiàn)代汽車(chē)暫停電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)

近日,據(jù)汽車(chē)業(yè)界消息人士透露,現(xiàn)代汽車(chē)已作出決定,將暫停其兩電動(dòng)汽車(chē)——Ioniq 5和Kona的生產(chǎn)。這一舉措主要是受到電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)放緩的影響。 為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售不振和訂單減少的情況
2025-02-08 09:42:53674

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