本文描述了拋負載測試條件的變化，并定義了Vishay拋負載TVS系列器件在這些條件下的最大浪涌抑制能力。##本文描述了拋負載測試條件的變化，并定義了Vishay拋負載TVS系列器件在這些條件下的最大浪涌抑制能力。
2015-09-16 11:15:10
7383 讓我們聊聊Load Dump 在汽車電子中，load dump指的是低壓電池在充電時與車輛的發電機突然斷開連接。由于電池的突然斷開，其余被接在發電機總線上的負載會承受非常大的浪涌電壓。這個浪涌電壓
2025-01-24 10:43:597680 
當電流關閉時，請注意由于感性負載引起的高電壓,使用瞬態電壓抑制(TVS)二極管或變阻器來限制電壓的波動電壓，根據剩余的元件或使用一個具有連續保護二極管的續流二極管來吸收反向電壓。
2018-03-18 10:24:1611150 
作為一款與人們生命息息相關的產品之一汽車，其可靠性、安全性是我們所有人都要關注、重視的問題，尤其是汽車電子系統設計工程師。為了保障汽車的安全性、穩定性、可靠性，國際標準化組織制定了一系列的標準為汽車
2021-03-01 11:35:1611292 引言：在汽車應用中，拋負載是現代電子中最大的瞬態脈沖之一，這種由國際標準化組織(ISO)16750-脈沖A和B定義的低阻抗脈沖對IC來說可能是毀滅性的，因為電壓可以在近乎半秒內上升到120V。
2023-11-29 15:48:147459 
瞬時電壓會帶來很大的危害，不僅會影響供電系統的正常安全供電，還會損壞電子設備等，那瞬態電壓產生的原因是什么，如何測試？
2018-04-16 06:20:0020309 我公司一汽車電子產品正常工作范圍24V，一直采用pptc加瞬態抑制二極管這個方案，最近公司搞了個拋負載儀器回來，要求過174V拋負載電壓，選型怎么選都不對，求大神支招，謝謝
2013-08-17 20:58:57
TVS類的拋負載試驗，對于器件的嚴酷度主要體現在產生抑制或鉗位時的吸收能量及能量的耗散，即P=∫vidt。
嚴酷度主要取決于鉗位時的峰值電流。鉗位峰值電流越大，鉗位電壓也會越高。當TVS穩壓幅度一定
2024-12-03 15:51:03
`所謂拋負載，就是指交流發電機在產生充電電流時突然切斷蓄電池和發電機之間的連接所產生的瞬態現象。僅切斷負載，叫單拋；在切斷負載的同時，又切斷蓄電池，叫雙拋。在汽車電氣系統中，拋負載瞬態現象的電壓非常
2018-11-20 17:56:58
試驗是非常嚴酷的破壞性試驗?！ ?b class="flag-6" style="color: red">汽車上，很多地方的電器都要承受拋負載電壓的沖擊，如：點火模塊、電子調節...
2021-08-31 06:42:50
新ISO標準與舊ISO標準有何不同？汽車拋負載測試ISO7637 -5A 和ISO16750的不同之處在哪？
2021-07-12 07:48:10
達到 24V 并持續 1 - 10 分鐘或更長時間之前不會工作?！ eiditech專業提供汽車電子靜電浪涌保護 雷卯電子拋負載專用 TVS 器件的箝位電壓會因為連續箝位操作期間的結溫變化而上升
2023-03-30 15:39:50
。當然，不可否認，汽車中各種電氣危害保護是設計者需要重點考慮的問題。其中需要極其重視的負載切換瞬變的電氣危害。是汽車電子系統工程師重點工作內容。何為汽車拋負載測試？提及汽車拋負載保護之前，有必要對汽車
2018-11-14 15:42:57
`汽車電子7637-2 拋負載測試案例汽車電子產品做EMC實驗都要求測試LOAD DUMP測試，這個測試非常嚴格，經常將客戶產品直接擊穿打壞，本文討論下為什么要做LOAD DUMP的測試，并通過
2017-07-25 13:58:07
車輛的長期安全可靠性成為衡量汽車品質的一個重要指標。而保證汽車安全可靠，除了在汽車電子元器件的車規級的認證選型上需要關注之外，對于汽車電子功能模塊的保護也越來越重要。那么汽車電子功能模塊保護中“拋負載”及保護選型有什么技巧？
2021-03-06 07:25:26
之間，典型的直流電壓在發動機運行時在12V~18V。之所以要考慮很寬的電壓范圍主要是因為汽車電池的充電系統。汽車 電池穩壓受溫度控制，在低溫時會產生更高電壓。這樣做的目的是為了保持電池的充電速度，電池
2015-07-29 13:50:48
能通過傳導或輻射危害電子產品的正常使用。最有威脅的電壓瞬變是由拋負載和跳啟動引起的電壓瞬變，但所有其他危害都可能影響電子模塊的正常運行。 二、電源危害保護針對電路上產生的種種威脅，如何做到有效的保護
2017-07-26 11:21:47
汽車召回不僅會損害公司聲譽，而且成本高昂，與電子 設備相關的召回次數增多所帶來的影響讓廠商無法承受。汽車電子設備的一個已知風險是潛在缺陷，也就是在半導體晶圓廠的測試中或在組件封裝的后續老化測試中并未出現的故障。隨著時間的推移，這些缺陷會逐漸發展， 從而引發可能導致安全危害和昂貴召回的故障。
2019-08-01 08:26:51
是10/1000us或8/20us的測試波形，1ms=1000us，所以汽車電子拋負載的能量，持續時間可想而知是同樣電壓的工業品測試的100倍。二、7637-2 P5A保護設計方案我們知道了P5A測試
2017-04-05 19:27:49
電磁兼容性的概念及意義是什么？汽車電磁干擾產生的原因和危害有哪些？如何解決電磁噪聲問題？
2021-05-14 06:04:17
汽車的拋負載能量確實很高，測試目的是什么？
2022-01-14 06:44:20
概述：MAX13037采用無鉛、RoHS兼容、6mmx6mm、36引腳TQFN封裝，規定工作在-40°C至+125°C汽車級溫度范圍?？晒ぷ髟?V至26V電池電壓，可耐受42V拋負載，獨立的2.7V至5.5V邏輯電源...
2021-04-13 07:25:53
文章目錄引言串聯型穩壓電路增加調整管增加負反饋取樣電路基準電路放大電路引言電子電路一般需要電壓穩定的直流電源供電。大多數情況下，電路由交流電網供電，將交流電變為直流電就是直流穩壓電源的功能。電壓波動
2021-12-28 07:19:55
系統的干擾脈沖。因此，電子工程師在設計車載電子產品時，必須考慮拋負載測試標準的要求（ISO7637-2和AEC-Q101），確保能夠達到汽車市場要求的品質。那么，如何設計車載電子產品的防護方案呢？針對
2020-12-15 15:07:43
設備可靠性降低，造成損壞。因此，研究電子設備所造成的ESD原理和危害，避免ESD的發生具有重要意義。 ESD靜電放電產生的原理 ESD（Electro-Static discharge）即“靜電放電
2021-01-06 17:26:05
愈來愈嚴格了。汽車中有關車載電子設備都要與交流發電機和電池相連接，而交流發電機是電氣瞬態的主要源泉，其中最糟糕的情況是汽車拋負載。這種情況如果處理不夠專業的話，會導致個別電子設備和傳感器出現故障，甚至
2018-10-09 17:33:07
一文教您如何讓汽車電子通過ISO7637-2 5A/5B拋負載測試對于FAE現場應用工程師而言，ISO7637測試、ISO7637-2測試、ISO7637-2 3A/3B、ISO7637-2 5A
2021-09-10 07:31:47
汽車電子產品的工作環境極其惡劣，從根本上就要求汽車電子產品要有足夠的抗沖擊和抗干擾能力，特別是典型拋負載電壓脈沖。何為拋負載呢？對正在運行中的發電機負載突然切斷時，會出現高浪涌電壓切持續時間很長，這種
2018-11-16 18:10:24
2016年，大陸客車銷量總量約為30萬輛，當更多的貨車、客車在路上跑時，我們汽車系統的另一個電源系統也在大量的工作，那就是24V系統的供電系統。12V系統供電的端口都已經添加了拋負載的削尖保護
2017-08-01 15:16:19
的?！ 。?）使線路及變壓器的電壓降增大，如果是沖擊性無功功率負載，還會使電壓產生劇烈波動，使供電質量嚴重降低。 2.諧波的危害 理想的公用電網所提供的電壓應該是單一而固定的頻率以及規定的電壓幅值。諧波
2020-06-30 16:02:14
有類似瞬態脈沖電壓的產生。接下來，東沃電子針對此現象，闡述TVS瞬變抑制二極管在汽車拋負載中扮演的角色。不得不重視的拋負載危害隨著汽車智能化發展，如今的汽車，越來越多的電子設備在其中，讓車主享受更多駕駛
2018-11-29 16:53:09
新能源汽車電源模塊7637-2拋負載測試內容分享，絕對實用
2022-01-14 07:53:13
都會產生電涌?！ ‰娪康?b class="flag-6" style="color: red">危害 電涌是用電設備無法避免的問題，只要有電的地方，就會有電涌。無論是外部電涌還是內部電涌都是電氣殺手，會干擾電子設備，降低性能及過早老化，甚至直接破壞設備。 簡單例子說明
2020-12-10 15:23:44
短路產生的原因及危害 產生短路的主要原因，是供電系統中的絕緣被破壞。在絕大多數情況下，絕緣的破壞是由于未及時發現和消除設備中的缺陷，以及設計、安裝和維護不當所造成的。例如過電壓、直接雷擊、絕緣材料
2012-11-09 16:17:14
請問車燈電磁吸鐵的7637-2拋負載需要測試嗎？
2022-01-14 06:29:12
線路分開。由于非線性負載引起的畸變電流在電纜的阻抗上產生一個畸變電壓降，而合成的畸變電壓波形加到與此同一線路上所接的其它負載，引起諧波電流在其上流過。因此，減少諧波危害的措施也可從加大電纜截面積，減少回路
2018-07-27 10:42:53
耦合在線路上產生諧波電壓。對非正弦的畸變電流作傅立葉級數分解，其中頻率與工頻相同的分量為基波，頻率是基波頻率整數倍的分量為諧波。諧波是電能質量的重要指標。1.2 諧波的危害● 諧波使公用電網中的元件產生
2019-06-28 02:57:28
DC-DC轉換器TPIC74100。瞬態保護a）拋負載幾乎所有直接連接至汽車電池的電子組件和電路都要求保護，以免于受到抑制、瞬態電壓（高達60V）和反向電壓狀態的損害。對于這些電子電路而言，必須能夠經受住
2021-04-06 09:17:53
今天想和大家分享一下降低電壓閃變的危害的方法，可能大家不是很了解電壓閃變是什么？但是，一要我一說，大家都會明白是什么。下面看看怎么解決電壓閃變吧。一、 閃變的定義 閃變是人眼對燈光亮度變化所
2016-01-04 15:35:15
電涌的產生及危害
國際電工委員會IEC664-1（低電壓系統中電器設備絕緣配合的一般要求）中定義：超過相應穩定的電壓峰值的任何電壓峰值。瞬間的高電壓導流
2010-02-06 10:58:26
19 雷擊和電壓浪涌產生及危害
電壓浪涌是指電子系統額定工作電壓瞬時升高，其幅度達到額定工作電壓的幾倍～幾百倍。電壓浪涌可能引起通信系統的數據
2010-05-15 15:01:2935 諧波的產生及其危害介紹
一、概述
在理想的情況下，優質的電力供應應該提供具有正弦波形的電壓。但在實際中供電電壓的波形會由于某些原因而偏離正弦波形
2009-04-08 17:44:2515206 感性負載的危害
先看看車鎖和控制車鎖的大致結構：我們一般用兩個電機
2009-11-21 14:28:306890 什么是電涌,電涌的產生及危害
什么是電涌
國際電工委員會IEC664-1（低電壓系統中電器設備絕緣配合的一般要求）中定義：超過相
2010-03-05 15:17:2711832 MAX16128/MAX16129拋負載/反向電壓保護電路能夠在極端輸入電壓下有效保護電源，極端輸入電壓包括：過壓、反向電壓以及瞬態高壓脈沖。極端條件下(例如：汽車拋負載或電池反接)，器件
2013-08-23 17:03:3341 汽車拋負載是汽車電子測試的必備環節，應該認真對待。
2016-05-16 17:38:410 的范圍內打造高可靠性的產品，國際標準組織制定了一系列的標準來保證汽車的安全。
由于標準和保護的領域眾多，在日前的國際電子展上，半導體行業觀察和Littelfuse深入探討一個叫做“拋負載保護”的問題，在這里與大家分享。
2018-01-11 13:55:4424542 
leiditech開發了廣泛的汽車電子系統的保護解決方案。一個典型的汽車應用有幾個電路和接口，易受ESD，EFT和其他拋負載的影響。
2018-06-01 11:00:0093 本文首先介紹了電弧的組成，其次介紹了電弧的產生，最后介紹了電弧的危害及消除方法。
2019-05-23 15:42:4024213 目的 汽車的拋負載能量確實很高，測試目的是什么？ 在汽車電子領域，Load dump是指在蓄電池充電時，斷開發電機與蓄電池的連接而引起發電機輸出大電壓尖峰，從而使得其它連接到發電機電源的設備受到破壞的威脅。如下圖1所示，在交流發電機內部包含感性線圈和整流
2020-03-13 16:54:001697 
Load dump，中文拋負載，是指斷開電源與負載的瞬間，由于負載突變而引起電源電壓急劇的變化，拋負載可能引起兩類問題： 1. 對設備的供電失效 2. 感性發電機產生大電壓尖峰 在汽車電子領域
2020-03-13 11:31:174354 
為何汽車電子系統要做Load Dump保護設計?突波」是指電壓在短時間內突然發生不正常陡升或陡降之現象，在復雜的車上環境中經常發生。當消耗較大電力的電器，如電動窗、啟動馬達開啟或關閉電源，或是車內
2020-03-13 11:03:172012 
摘要： 我國對汽車EMC的要求越來越規范和嚴格，普通單芯片的TVS保護已經不能滿足車廠的要求，所以雷卯電子推出汽車級，雙芯片，三芯片TVS，主要應對7637拋負載的測試保護。 一、電源危害類型 這種
2020-03-15 16:44:002332 
ETC的前裝現在緊鑼密鼓在設計裝機中，但是對車載電子的電磁兼容問題困擾很多工程師， 汽車系統的供電來源于發電機和蓄電池，行走的汽車的供電有很多瞬變狀況發生，這些對負載都有會明顯的影響，具體類別可以
2020-06-06 09:43:441578 
幾乎所有電子系統都需要受到保護，免受瞬態和浪涌的影響。TVS設備通常用于確保電壓過沖不超過規定水平。特別是，TVS設備用于防止雷擊和其他外部電壓干擾引起的快速高壓瞬變。 汽車零部件生產商面臨著另一個
2020-06-12 09:19:452417 
電子發燒友網站提供《汽車電子系統拋負載的解決方案詳細介紹.pdf》資料免費下載
2020-11-26 05:13:0019 本文小編給大家講下油泵電機振動的危害以及分析下產生振動的原因。
2021-01-25 07:09:072 電網諧波主要是由發電設備(電氣終端)、輸配電設備和電力系統的非線性負載引起的。今天主要了解電網諧波產生的原因，危害以及抑制方法。
2023-01-10 13:13:3622685 
航空器和戰斗機上使用，如今也運用在一些高級的汽車當中，減少駕駛者低頭看儀表的頻率，降低事故發生的概率。汽車配備的HUD平視顯示器，采用車載蓄電池供電，為防止拋負載產生的瞬態電壓對后端器件的影響，為此需要選用電路保護器件來保護電路。
2023-04-18 10:10:361408 現波動。此外，使用電機、電磁閥、燃油噴射等負載的汽車系統會把尖峰噪聲和幾種瞬態浪涌電壓引入到電源線或信號中。在車輛供電環境中所有的瞬態過壓現象，其中拋負載（Load Dump）瞬態過壓現象是一個需要高度重視的電氣危害。
2023-05-04 17:32:003325 
Load dump， “拋負載” ，是指斷開電源與負載的瞬間，由于負載突變而引起電源電壓急劇的變化，拋負載可能引起兩類問題： 1、對設備的供電失效 2、感性發電機產生大電壓尖峰 在汽車電子領域，拋
2023-05-08 16:56:113871 
測試標準：拋負載測試，需通過ISO7637-2004功能B級。
2023-05-17 11:03:371253 
測試標準：拋負載測試，需通過ISO7637;
2023-05-18 11:06:22557 
叉車智慧監控系統靜電&拋負載測試及解決方案
2023-06-06 17:14:061161 
新的汽車拋負載測試標準ISO-16750-2取代。本文介紹了雷卯電子整理的拋負載測試條件的變動，并在這些條件下用一個示例拋負載TVS（瞬態電壓抑制器）定義了最大浪涌抑制
2022-04-14 11:25:275687 
新的汽車拋負載測試標準ISO-16750-2取代。本文介紹了雷卯電子整理的拋負載測試條件的變動，并在這些條件下用一個示例拋負載TVS（瞬態電壓抑制器）定義了最大浪涌抑制
2022-03-11 10:18:154719 車載DC-AC板拋負載測試及解決方案測試產品：車載DC-AC板雷卯實驗室溫濕度：26度，61%。測試標準：拋負載測試，需通過ISO7637-2004功能B級。一.測試產品和標準要求如下
2022-06-16 10:41:191554 汽車車燈板拋負載測試及解決方案測試產品：汽車車燈板；雷卯實驗室溫濕度：26度，61%；測試標準：拋負載測試，需通過ISO7637；測試產品和標準要求如下：ISO7637Us(V)Ri(Ω)Td(ms
2022-07-02 11:27:521336 什么是平滑箝位TVS本文上海雷卯電子將介紹一種新型的拋負載保護平滑箝位TVS，該TVS能夠有效地保護電路免受電壓過載的損害，同時還能平滑電壓波動，提高電路的穩定性，滿足車規需求。這種新型TVS采用
2023-04-17 09:53:02884 ，專業高品質電路保護器件廠家及保護解決方案服務商東沃電子，針對車載24V系統電源口拋負載瞬態電壓現象，設計了個經典防護方案，方案圖如下所示：
2023-05-16 11:39:227064 
? 在國際標準ISO 16750-2頒布之前，全球各大汽車零部件制造商一直采用的是ISO 7637-2標準。ISO 16750-2國際標準發行之后，汽車拋負載浪涌測試中ISO 7637-2 5A
2023-07-08 09:28:451708 
汽車24V系統過拋負載測試解決保護方案及電路防護器件選型，東沃電子之前就分享過很多次了。24V電源拋負載瞬態浪涌過壓保護經典方案
2023-07-11 17:48:221598 
在汽車電子EMC整改中，特別是做ISO 7637-2和ISO 16750拋負載測試等級的時候，對于手中的TVS二極管保護器件防護等級達不到測試要求，而選型的TVS防護器件一時很難匹配或很難找到現貨時，這個時候可以采用TVS二極管組合方式來替代方案。
2023-07-19 17:39:221140 
本文上海雷卯電子將介紹一種新型的拋負載保護平滑箝位TVS，該TVS能夠有效地保護電路免受電壓過載的損害，同時還能平滑電壓波動，提高電路的穩定性，滿足車規需求。
2023-07-30 14:15:071508 
眾所周知，汽車供電系統輸出極其復雜，很容易受到溫度、工況等條件的影響。汽車供電環境中所有的瞬態浪涌過壓現象，其中拋負載（Load Dump）瞬態浪涌過壓現象是一個需要高度重視的電氣危害。那么
2023-08-04 16:52:412008 
諧波產生的原因和危害怎么消除？ 諧波是一種頻率為原有電源頻率整數倍的電信號，通常是由于非線性電氣負載導致的。這些電氣負載包括變頻器、整流器、電磁鐵、電機等。在這些負載中，非線性特征導致電流波形不再是
2023-09-21 17:13:0411798 從東沃汽車EPS模塊拋負載保護電路設計方案圖可知，自恢復保險絲PPTC要根據工作電流來選擇，在這里，推薦選用東沃電子DW-SM150C。TVS二極管選型選用分兩種情況，針對汽車12V系統時，推薦選用
2023-11-15 17:31:511620 
從東沃汽車EPS模塊拋負載保護電路設計方案圖可知，自恢復保險絲PPTC要根據工作電流來選擇，在這里，推薦選用東沃電子DW-SM150C。TVS二極管選型選用分兩種情況，針對汽車12V系統時，推薦選用
2023-11-16 11:30:511179 頻的信號成分。非線性負載產生諧波的原因有以下幾個方面。 首先，非線性負載的輸出電流與輸入電壓之間的關系是非線性的。在線性電阻中，電流與電壓之間存在線性關系，即符合歐姆定律。但是在非線性元件中，電流與電壓之間的關
2023-11-17 11:22:003119 PCB鉆孔毛刺產生的原因及毛刺的危害 PCB（Printed Circuit Board）是一種非常重要的電子組件，被廣泛應用于各種電子設備中。在PCB的生產過程中，鉆孔是一個非常關鍵的步驟，用于
2023-12-07 14:24:416905 和電氣設備造成危害。因此，研究電力系統諧波產生的原因和危害對于電力系統的穩定運行和電能質量的提高具有重要意義。 一、諧波的產生原因 諧波的產生主要有以下幾個原因： 1. 非線性負載：現代電力系統中廣泛使用的電子器件和非線
2023-12-11 16:44:072744 放電是由于電荷在物體之間的移動而導致的，它會產生短時間的高電壓脈沖。當這種脈沖接觸到電子設備時，會造成電子元件的瞬間擊穿和損壞。靜電放電的危害主要體現在以下幾個方面： 1.1 元件擊穿 靜電放電的高電壓脈沖可以使電子元件瞬間擊穿。電子元
2024-01-03 11:20:454300 1.什么是拋負載 拋負載，英文為Load dump，是指斷開電源與負載的瞬間，由于負載突變而引起電源電壓急劇變化。在汽車電子領域，拋負載是指在蓄電池充電時，斷開發電機與蓄電池的連接而引起發電機輸出
2024-02-23 13:51:381847 
汽車拋負載，主要是受最大電壓、內阻和持續時間等三方面因素影響，如何控制這三者之間的綜合影響就是我們汽車拋負載保護的關鍵。
2024-03-01 11:47:012385 
1.什么是拋負載拋負載，英文為Loaddump，是指斷開電源與負載的瞬間，由于負載突變而引起電源電壓急劇變化。在汽車電子領域，拋負載是指在蓄電池充電時，斷開發電機與蓄電池的連接而引起發電機輸出大電壓
2024-03-05 08:02:592055 在汽車電子系統所有脈沖中，拋負載是常見而且也是危害比較大的一種現象。那么ISO 7637-2 與ISO16750-2對于拋負載測試有什么差異?ISO16750-2 相比ISO7637-2更為嚴格。在
2024-04-19 20:29:311644 
在汽車電子系統所有脈沖中，拋負載是常見而且也是危害比較大的一種現象。那么ISO 7637-2 與ISO16750-2對于拋負載測試有什么差異?ISO16750-2 相比ISO7637-2更為嚴格。
2024-05-08 14:44:013155 
從東沃汽車拋負載保護小封裝TVS方案圖可知，針對汽車DC?12V/24V電源系統拋負載測試，東沃電子FAE工程師推薦選用小尺寸大功率TVS二極管SMD8S系列。針對汽車12V系統拋負載保護，推薦選型
2024-06-18 13:27:551891 
負載的電壓超前電流90度，會對電路和設備產生一定的影響和危害。 一、感性負載電壓超前電流90度的原因 感性負載的特性 感性負載是指在交流電路中，電流滯后于電壓的負載。這是因為感性負載內部存在電感元件，如變壓器、電動機等
2024-07-30 10:19:195454 其帶來的主要危害。 非線性負載是指在電路中電流與電壓不成比例的負載。當電流流經這些負載時，其波形會發生畸變，不再是正弦波，從而產生諧波。諧波是頻率為基波頻率整數倍的正弦波分量，根據傅立葉分析原理，任何重復的
2024-12-04 16:51:372966 元器件、傳感器、ECU（電子控制單元）等關鍵系統產生潛在危害，因此在設計ADAS系統時必須重視并加以防護。1.1、什么是拋負載？拋負載是指當汽車發電機給電瓶充電的
2025-05-25 20:32:081732 
） ① ? 什么是拋負載 ② ? 拋負載測試的標準 ③ ? 器件在12V系統中拋負載測試 ④ ? 器件在24V系統中拋負載測試 ⑤ ? 器件可靠性測試 三.車載電源線的次級保護 一. TVS的重要參數 汽車設計中的一個主要挑戰是保護汽車電子設備（如控制單元、傳感器及娛樂系統等）免受破壞性的浪涌、電壓瞬變
2025-11-28 17:27:021618 
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