作為一款與人們生命息息相關的產品之一汽車，其可靠性、安全性是我們所有人都要關注、重視的問題，尤其是汽車電子系統設計工程師。為了保障汽車的安全性、穩定性、可靠性，國際標準化組織制定了一系列的標準為汽車安全保駕護航，讓汽車廠商及供應商在這一系列標準下設計、生產、制造出高可靠性的產品。

如，典型標準ISO 7637-2道路車輛—由傳導和耦合引起的電磁騷擾。該標準規定了乘用車、12V電氣系統的輕型商用車或24V電氣系統的商用車上的設備傳導電瞬態電磁兼容性測試試驗，包含瞬態注入和測量。同時，還規定瞬態抗擾性失效模式嚴重程度分類。其中試驗脈沖5A和5B就是模擬汽車拋負載瞬態現象，這也是要跟大家重點分享的話題。

何為汽車拋負載？

關于汽車拋負載（Load Dump），相信大家并不覺得陌生，尤其是跟汽車時刻打交道的人群。所謂拋負載，有單拋和雙拋之分。對正常行駛的汽車交流發電機突然切斷負載，是單拋；在切斷負載的同時，又切斷蓄電池，這叫雙拋。隨著汽車智能化、集成化、總線化、微型化、數字網絡化等方面發展，汽車電子化程度愈來愈高，汽車上所需要供電的地方也越來越多，使得汽車電子系統面臨了前所未有的技術挑戰。當然，不可否認，汽車中各種電氣危害保護是設計者需要重點考慮的問題。其中需要極其重視的負載切換瞬變的電氣危害。是汽車電子系統工程師重點工作內容。

何為汽車拋負載測試？

提及汽車拋負載保護之前，有必要對汽車拋負載測試試驗進行普及。眾所周知，汽車上的BMS、EMB/ABS、動力總成、引擎啟動開關、24V系統、LED照明、儀表板、DC/DC轉換器等都需要通過拋負載測。國際標準ISO 7637-2和ISO 16750-2對汽車拋負載保護做了具體要求，這里重點講解下ISO 7637-2測試。

國際標準ISO 7637-2對汽車電子產品在電源上提出了抗擾度要求，規定了5種測試脈沖：

1）脈沖干擾1：模擬并聯的感性負載，在突然斷電時產生的瞬態干擾；

2）脈沖干擾2a/2b：脈沖2a模擬汽車正常運行時，某一并聯負載突然斷開所產生的瞬態干擾，速度快、能量小；脈沖2b模擬點火被切斷的瞬間，直流電動機變成發電機工作由此所產生的瞬態干擾，低速、高能量；

3）脈沖干擾3a/3b：模擬各種開關閉合和打開過程中所產生的瞬態干擾，高速、低能量；

4）脈沖干擾4：模擬車上大電流負載啟動導致的電壓跌落現象；

5）脈沖干擾5a/5b：模擬汽車拋負載引起的大能量瞬態脈沖干擾。

何為汽車拋負載保護？

要知道，汽車拋負載的相關測試是非常難通過的，尤其是7637-5A/5B測試。，作為業內知名的電路保護方案提供商，在汽車電子保護方面深有研究，擁有豐富的實戰經驗，能夠依據客戶的不同需求提供差異化電路解決方案。根據多年的汽車電子拋負載測試經驗，研發、生產了一系列大功率TVS瞬態抑制二極管，可承受脈沖波形5A和5B的沖擊，順利通過ISO 7637測試。目前，TVS瞬態抑制二極管保護方案，是全球主流的拋負載保護方案，，除了TVS管保護方案，同時還提供壓敏電子的拋負載保護方案。，在汽車拋負載測試和拋負載保護方面，深得上海大眾、上汽通用、上汽五菱、上汽榮威、北汽、眾泰、時空電動汽車等汽車廠商的認可和青睞！！！

編輯：hfy