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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>新能源汽車>比亞迪動(dòng)力技術(shù)盤點(diǎn):燃油電動(dòng)雙模三不誤(圖)

比亞迪動(dòng)力技術(shù)盤點(diǎn):燃油電動(dòng)雙模三不誤(圖)

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比亞迪電動(dòng)車E5配鐵電池 續(xù)航300公里

動(dòng)力方面,比亞迪e5配備鐵電池(磷酸鐵錳鋰電池)。相比于元材料,其鐵鋰電池技術(shù)擁有高電壓、高體積密度、高循環(huán)壽命以及低成本等優(yōu)勢(shì),比亞迪旗下e6也搭載相同技術(shù)動(dòng)力電池組。
2016-03-06 10:07:5211732

電動(dòng)機(jī)技術(shù)橫評(píng):比亞迪、華為、特斯拉

值得一提的是,比亞迪八合一電驅(qū)系統(tǒng)的扁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高效率達(dá)到了97.5%,這個(gè)數(shù)字相當(dāng)亮眼。而且根據(jù)現(xiàn)有的趨勢(shì)來看,比亞迪毫無疑問代表了未來發(fā)展的方向。在整個(gè)行業(yè)內(nèi),目前也只有比亞迪一家能夠開發(fā)且量產(chǎn)“八合一電動(dòng)力總成”。
2023-02-28 10:27:2718760

比亞迪停產(chǎn)燃油車!底氣何來?上汽廣汽會(huì)否跟進(jìn)?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)2008年,比亞迪推出插電式混合動(dòng)力車型F3DM,由此進(jìn)軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場(chǎng)。時(shí)至今日,插電混動(dòng)汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動(dòng)汽車過渡,今年4月比亞迪宣布
2022-04-07 13:38:216539

2012年終總結(jié)——電動(dòng)汽車

不足以掩蓋所存在的問題。特斯拉2012年第二季度虧損額度為1.06億美元,第季度虧損達(dá)1.108億美元。原因除了產(chǎn)品銷量低靡之外,更在于特斯拉嘗試為其用戶提供免費(fèi)充電。 在中國,比亞迪作為純電動(dòng)技術(shù)
2013-01-30 09:26:16

動(dòng)力電動(dòng)

  普天同慶     動(dòng)力電動(dòng)車即將問世 《目前融資創(chuàng)造動(dòng)力發(fā)電車》&nbsp
2009-04-23 06:04:35

三相異步電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩是怎樣產(chǎn)生的

三相異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用最多的有幾種接線方式?如何對(duì)動(dòng)力主電路進(jìn)行通電測(cè)試?三相異步電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩是怎樣產(chǎn)生的?
2021-09-24 08:29:21

動(dòng)力電池怎么組裝?

電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車行業(yè)。取代汽油和柴油,作為電動(dòng)汽車或電動(dòng)自行車的行駛動(dòng)力電源。
2019-09-26 09:11:48

比亞迪兩公司股價(jià)大跌 王傳福笑避質(zhì)疑

傳福在出席第十一屆高交會(huì)的創(chuàng)業(yè)家論壇時(shí)表示,比亞迪F3DM雙模電動(dòng)汽車計(jì)劃明年將實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)人開放。   王傳福表示,F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)汽車是從傳統(tǒng)汽車到電動(dòng)汽車歷史變革的一個(gè)戰(zhàn)略過渡,目前,在深圳市
2010-11-24 14:14:09

比亞迪靠它市值暴漲,“電”技術(shù)究竟是什么?

市場(chǎng),持續(xù)發(fā)力的自研技術(shù)更是幫助比亞迪實(shí)現(xiàn)突破的一大原因。結(jié)合網(wǎng)絡(luò)上大家對(duì)比亞迪技術(shù)盤點(diǎn),分別從電池電機(jī)電控挑選了7個(gè)核心技術(shù)。推薦用__智慧芽Eureka研發(fā)情報(bào)庫__快速搜索閱讀這7大核心技術(shù),通過
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燃油噴射系統(tǒng)中使用的傳感器技術(shù)有哪幾種?

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電動(dòng)叉車與電動(dòng)牽引車動(dòng)力裝置的結(jié)構(gòu)與維修

電動(dòng)叉車與電動(dòng)牽引車動(dòng)力裝置的結(jié)構(gòu)與維修  一、動(dòng)力型蓄電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)二、·動(dòng)力型蓄電池的性能、·動(dòng)力型蓄電池的維修說明:!邊框部分表示本節(jié)重點(diǎn)內(nèi)容"底紋部分表示本節(jié)難點(diǎn)內(nèi)容#·表示本節(jié)應(yīng)了解的內(nèi)容$下劃線部分表示本節(jié)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容
2008-08-18 23:48:18

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池片軟連接 母線銅排軟連接

`新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料,采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn),具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括
2020-06-04 09:12:24

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些

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2021-03-11 07:20:53

電動(dòng)汽車會(huì)取代燃油汽車嗎?

。換句話說,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置未來的對(duì)手可能不是常規(guī)的汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而是別的動(dòng)力裝置。隨著石油枯竭,燃油發(fā)動(dòng)機(jī)必須要退出歷史舞臺(tái)。只不過人類的技術(shù)突破,可能會(huì)讓這一進(jìn)程變成人類的主動(dòng)選擇,而且大大提前這個(gè)
2019-05-13 06:20:51

電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全測(cè)試GB 38031-2020檢測(cè)項(xiàng)目有哪些?

和國際先進(jìn)水平是非常接近的,動(dòng)力電池技術(shù)電動(dòng)汽車“電”(即電機(jī)、電池和電控)的關(guān)鍵技術(shù)之一,電動(dòng)汽車能否徹底取代傳統(tǒng)的燃油汽車,取決于動(dòng)力電池技術(shù)的突破。動(dòng)力電池的安全問題是首要問題,GB
2021-06-19 11:56:24

電動(dòng)汽車的高性能運(yùn)行離不開這項(xiàng)試驗(yàn)

很多跑車的加速性能,短短幾年的時(shí)間,電動(dòng)汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程光速發(fā)展。眾所周知的電動(dòng)車豪門——特斯拉,硬是逼迫得燃油發(fā)動(dòng)機(jī)豪門保時(shí)捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20

電動(dòng)車很給力,希望早日普及

考慮買一輛電動(dòng)車。  比亞迪在香港3月21號(hào)宣布公共交通電動(dòng)化方案,預(yù)計(jì)通過替換燃油巴士和燃?xì)獬鲎廛囃苿?dòng)香港公共交通電動(dòng)化,減少城市空氣污染,預(yù)計(jì)能為香港減少約56%的汽車尾氣,并計(jì)劃于今年五月前后在港
2013-03-27 19:48:19

電動(dòng)車用動(dòng)力鉛酸蓄電池的研究進(jìn)展

美國哥倫比亞Batelle機(jī)構(gòu)提出今后20年信息技術(shù)、化學(xué)電源和生物技術(shù)最具有發(fā)展前景,其中電動(dòng)車用蓄電池是具有廣闊發(fā)展前景的化學(xué)電源。電池電動(dòng)車是指以車載蓄電池提供動(dòng)力電動(dòng)汽車、摩托車、自行車
2011-03-10 17:06:57

[分享]動(dòng)力鋰離子電池的現(xiàn)狀

分為以下幾個(gè)類別:1、公司本身即是電池行業(yè)或本身就是鋰離子電池的生產(chǎn)企業(yè)。這些公司有原來的鋰離子生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)線作基礎(chǔ),進(jìn)入動(dòng)力電池生產(chǎn)行業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。這類企業(yè)以比亞迪、比克、環(huán)宇、邦凱、華粵
2009-09-04 15:52:18

[轉(zhuǎn)帖]新《國》英雄VS下半年上市中高端新車

186牛·米/4000-4500轉(zhuǎn);而2.4L車型則采用了菱4G69S4M發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為118千瓦/5800轉(zhuǎn),最大扭矩為215牛·米/3500-4500轉(zhuǎn),動(dòng)力輸出和和燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)
2010-07-10 13:03:28

一文盤點(diǎn)各類自動(dòng)控制的原理

盤點(diǎn)各類自動(dòng)控制原理
2021-03-16 06:50:14

為混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)暖通系統(tǒng)的教程

又將如何工作?本白皮書中,我們將描述48 V、400 V或800 V HEV和EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里,您將通過示例和系統(tǒng)了解這些模塊中獨(dú)特的子系統(tǒng)。另外,我們將通過回顧這些子系統(tǒng)的功能解決方案來幫您規(guī)劃實(shí)現(xiàn)方式。閱讀 “如何為混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)。”
2022-11-07 07:45:44

什么是藍(lán)牙技術(shù)?藍(lán)牙雙模是什么意思?

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2023-05-09 17:08:40

關(guān)于混合動(dòng)力汽車電子差速控制系統(tǒng)的研究你想知道都在這

本文所設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力汽車采用輪轂驅(qū)動(dòng)技術(shù),根據(jù)輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的技術(shù)特點(diǎn),提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型參考自適應(yīng)的控制方法.實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車的電子差速控制。
2021-05-18 06:24:50

幾種常見的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的充電方法

電動(dòng)汽車的電能補(bǔ)充可以劃分為兩種模式,即充電模式和換電模式。其中換電又被稱為機(jī)械充電,是通過直接更換已充電的動(dòng)力蓄電池來達(dá)到電動(dòng)汽車電能補(bǔ)充的目的。  純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池放電后,用直流電源連接
2017-01-10 17:00:03

原創(chuàng):純電動(dòng)車逐步替代燃油車是必然趨勢(shì)

,我們不可能再把發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和新能源車再扯在一起,純電動(dòng)車肯定是眾望所歸。第四點(diǎn)我們聊聊車的購買成本,從目前來講,燃油車的購買成本是有優(yōu)勢(shì),電動(dòng)車由于電池的成本是高于同等性能的燃油車。在此,老代想到世界上
2016-08-19 14:00:13

回收電動(dòng)汽車電池,電動(dòng)汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車電池組,電動(dòng)汽車電池組回收,回收電動(dòng)汽車電池組回收

/特斯拉/寶馬/保時(shí)捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )長期面向全球回收汽車底盤電池模組、元軟包聚合物動(dòng)力電芯回收、進(jìn)口18650鋰電芯回收,我們于加工的性質(zhì),避免了其它回收公司
2021-11-15 11:47:30

回收電車,回收電車電池,回收電動(dòng)汽車,回收電動(dòng)電池,回收電池,回收動(dòng)力電池,回收動(dòng)力鋰電池

日產(chǎn),Buick別克,哪吒汽車,歐拉ORA,Chevrolet雪佛蘭,F(xiàn)ord福特,寶駿汽車,五菱面包車,等等回收電芯,回收庫存電芯,回收聚合物電芯,回收鋰電芯,回收動(dòng)力電芯,元電芯回收電池,回收動(dòng)力電池,回收動(dòng)力鋰電池,回收動(dòng)力電池,回收鋰電池
2021-10-09 10:22:12

國內(nèi)最大車規(guī)IGBT廠商 比亞迪半導(dǎo)體將分拆至創(chuàng)業(yè)板

公司的主要從事新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù),并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域;而比亞迪半導(dǎo)體主營功率半導(dǎo)體、智能控制 IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體
2021-05-14 20:17:31

增程式混合動(dòng)力是什么意思

注意最后一段:增程式混合動(dòng)力是以純電動(dòng)汽車為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)(偏向電池容量大,發(fā)動(dòng)機(jī)功率小);串聯(lián)式混合動(dòng)力是以燃油車為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(偏向發(fā)動(dòng)機(jī)功率大,電池容量小);可以簡單
2021-08-26 11:34:45

如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池?有哪些攻略?

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2021-06-15 06:12:04

快如疾風(fēng)的全能SUV 首款全擎全動(dòng)力比亞迪宋DM已到店

擁有燃油版、混合動(dòng)力版、純電動(dòng)種不同引擎和動(dòng)力配置。這樣做的好處是除了能將宋蓋世版的技術(shù)亮點(diǎn)和五星安全完美的復(fù)制到兄弟車型上之外,也能為不同地區(qū)的消費(fèi)者提供更有針對(duì)性的車型方案。與此同時(shí),共享平臺(tái)也
2017-06-09 18:52:33

想進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè),比如太原的比亞迪,有什么好的建議嗎

在兵工廠工作5年了,主要做數(shù)控維修,接觸電路故障還有些機(jī)械行業(yè)。我們本地區(qū)機(jī)械稀缺,想通過維修設(shè)備這一塊,轉(zhuǎn)行進(jìn)去比亞迪,在接觸電動(dòng)汽車的維修服務(wù),個(gè)人偏好在服務(wù)行業(yè)。謝謝您的回復(fù),任何回復(fù)對(duì)我都是良藥
2016-08-16 22:44:47

汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)盤點(diǎn)

汽車動(dòng)力系統(tǒng)熱點(diǎn)專輯  雖然電動(dòng)汽車還不成熟。但是廠商還是蠻拼的。他們?yōu)橛脩糸_啟了一種全新服務(wù)模式。只不過再周到的服務(wù),也無法彌補(bǔ)電動(dòng)汽車的根本缺陷,無非是拉攏客戶罷 了。況且,他們的服務(wù)理念似乎
2015-04-20 09:47:19

汽車動(dòng)力系統(tǒng)大盤點(diǎn):助你設(shè)計(jì)絕佳方案

技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)等等。  最新的電路設(shè)計(jì)供你下載,涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)精華。汽車動(dòng)力系統(tǒng)大盤點(diǎn):助你設(shè)計(jì)絕佳方案,點(diǎn)擊進(jìn)入吧》》》》
2015-04-21 14:59:03

深圳國際電動(dòng)汽車及技術(shù)

/智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)、傳統(tǒng)品牌燃油汽車之研發(fā)、技術(shù)、管理、采購人員共聚深圳,共同探討電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展,打造一個(gè)專業(yè)的電動(dòng)汽車暨零部件技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺(tái)。 展示范圍 汽車電子:車載半導(dǎo)體、電子元件、模塊
2018-09-20 09:40:41

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車CAN總線開發(fā)實(shí)踐

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車CAN總線開發(fā)實(shí)踐摘要:在對(duì)CAN總線技術(shù)以及混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,研究了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖,完成
2009-11-26 17:18:58

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)?

電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動(dòng)汽車有哪些類型?混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54

混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的無線BMS的關(guān)鍵問題

鋰電池的價(jià)格越來越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,能量密度越來越高,能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(HEV)和電動(dòng)汽車(EV)行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn),汽車設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過減小電池管理系統(tǒng)(BMS)的尺寸和重量
2022-11-08 06:24:08

目前融資創(chuàng)造 動(dòng)力電動(dòng)

  普天同慶不需充電 不用能源 遠(yuǎn)距行駛   動(dòng)力電動(dòng)車  即將問世好項(xiàng)目 招資金  招商合作目前融資創(chuàng)造
2009-04-29 03:04:40

藍(lán)牙低功耗技術(shù)(單模、雙模

藍(lán)牙有兩個(gè)實(shí)行模式:實(shí)現(xiàn)單模式和雙模式單模單一模式是“一個(gè)真正送超低功耗,靠的是純粹的低能量的實(shí)施。在以前的藍(lán)牙解決方案的電池壽命通常提供前期的一星期可充電電池,單模藍(lán)牙低能量的技術(shù)執(zhí)行可以提供數(shù)月到
2013-09-04 14:20:42

誠聘 ---電磁兼容專業(yè)認(rèn)證工程師------比亞迪汽車工程研究院

比亞迪汽車工程研究院----汽車和零部件檢測(cè)中心整車emc實(shí)驗(yàn)室,主要從事于整車EMC認(rèn)證檢測(cè)工作。實(shí)驗(yàn)車型有各種燃油車, 電動(dòng)車,大巴,卡車及相關(guān)零部件。聯(lián)系方式: 梁工*** 簡歷: 823171396@qq.com有效期:2017-11-9------------11-16日
2017-11-09 20:37:28

請(qǐng)問怎樣去設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)?

怎樣去設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)?并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)有哪些應(yīng)用?并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)的通訊管理是怎樣的?
2021-07-01 09:24:21

貼片機(jī)的動(dòng)力電動(dòng)機(jī)

  電動(dòng)機(jī)是設(shè)備的動(dòng)力源,如果設(shè)備電動(dòng)機(jī)不能工作,整個(gè)設(shè)備就無法工作。電動(dòng)機(jī)使用的好壞,和設(shè)備的維護(hù)有關(guān),要保證電動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng),保證電動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境,定時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行清潔,定時(shí)保養(yǎng),出現(xiàn)異常及時(shí)
2018-09-07 15:56:54

迪文科技觸摸屏在混合動(dòng)力客車行業(yè)的應(yīng)用

、電池容量、電池溫度、系統(tǒng)報(bào)警參數(shù)進(jìn)行反饋。這個(gè)控制系統(tǒng)能夠幫助駕駛者達(dá)到混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)的最高燃油效率。關(guān)鍵字:混合動(dòng)力觸摸屏單片機(jī)燃料電池節(jié)能環(huán)保一:引言 受金融危機(jī)沖擊,歐美日等汽車業(yè)
2011-01-26 17:56:13

金升陽電動(dòng)汽車電源設(shè)計(jì)參考

電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動(dòng)力部分,這也是電動(dòng)汽車最核心的部分。純電動(dòng)汽車系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng),即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18

鋰電池電動(dòng)汽車實(shí)行產(chǎn)業(yè)化要面臨大瓶頸

車市價(jià)不到10萬元。新動(dòng)力汽車上路后,由于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與普通燃油汽車不同,廠商需要重新建立一套維修、養(yǎng)護(hù)的服務(wù)體系,投入巨大,而且目前傳統(tǒng)的燃油汽車?yán)麧欘H好,廠家缺乏推廣替代性產(chǎn)品的積極性。技術(shù)
2013-06-26 10:51:38

電動(dòng)燃油

 前言湖南泰德航空燃油泵采用航空級(jí)材料和智能控制技術(shù),具有高可靠性、輕量化及高效能特點(diǎn),適用于多種航空動(dòng)力系統(tǒng)。提示:以下是本篇文章正文內(nèi)容,下面案例可供參考一、產(chǎn)品描述1.產(chǎn)品特性泵體
2025-09-25 10:26:18

絕對(duì)防雷的電源——披露“三不連接防雷”的專利技術(shù)

絕對(duì)防雷的電源——披露“三不連接防雷”的專利技術(shù) 1概述 在世界上一切稱之為絕緣體的物質(zhì),在不斷上升的電場(chǎng)下
2009-07-10 10:47:12645

The MathWorks雙模式混合動(dòng)力總成系統(tǒng)

The MathWorks雙模式混合動(dòng)力總成系統(tǒng)  The MathWorks 宣布,通用汽車公司 (GM) 已使用 The MathWorks 的基于模型的設(shè)計(jì) (Model-Based Design) 工具開發(fā)出雙模式混合動(dòng)力總成控制
2009-11-26 17:50:29824

電動(dòng)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)原理解析

電動(dòng)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)原理解析 電動(dòng)汽車配置的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須符合電驅(qū)動(dòng)、高效利用能源的要求。目前,電動(dòng)汽車使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有
2010-03-17 15:18:562289

德國將引進(jìn)比亞迪電動(dòng)、長程電動(dòng)巴士

據(jù)EngergyTrend,比亞迪近期與法蘭克福市政府簽署意向書,將在法蘭克福引進(jìn)比亞迪電動(dòng)、長程電動(dòng)巴士。
2011-06-21 08:55:011194

比亞迪重申E6電動(dòng)車檢測(cè)合格 默認(rèn)不及燃油

  針對(duì)外界對(duì)于純電動(dòng)汽車安全性的質(zhì)疑,比亞迪似乎不以為然,該公司在昨日午間發(fā)布的公告中稱,“在5·26交通事故極端的撞擊情況下,即使燃油車也可能會(huì)發(fā)生起火燃燒。”比亞
2012-05-30 11:21:031417

比亞迪開建北美地區(qū)最大的電動(dòng)大巴工廠

板、LED照明和節(jié)能技術(shù)支持,可以在一次充電后運(yùn)行248公里。 比亞迪汽車和巴士的增長反映了電動(dòng)汽車的快速轉(zhuǎn)型,并將使比亞迪每年生產(chǎn)多達(dá)1500輛電動(dòng)汽車。 比亞迪的生產(chǎn)設(shè)施由可再生能源驅(qū)動(dòng)。自從比亞迪在洛杉磯建立了美國電動(dòng)汽車
2017-10-09 15:00:201904

比亞迪以電池為基礎(chǔ),發(fā)布全球“電動(dòng)未來”大戰(zhàn)略

市場(chǎng),推出多款新能源微型車以及小型車產(chǎn)品。同時(shí),未來比亞迪在轎車、MPV、SUV等各級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的雙模(插電式混動(dòng))車型將在定價(jià)上打入同級(jí)別純燃油車型的價(jià)格區(qū)間。此外,未來年,比亞迪還將發(fā)力高端市場(chǎng),推出比肩特斯拉的新能源產(chǎn)品。
2017-11-13 17:09:281269

比亞迪宋:采用了家族最新的Dragon Face設(shè)計(jì)風(fēng)格,有動(dòng)力可選

日前,獲悉,新比亞迪宋將于8月30日上市。新車采用了家族最新的Dragon Face設(shè)計(jì)風(fēng)格以及全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),相比現(xiàn)款車型顏值以及質(zhì)感都有了很好的提升。另據(jù)了解,新車在動(dòng)力上將覆蓋燃油、混動(dòng)以及純電多個(gè)版本。
2018-08-22 14:41:441316

比亞迪新款宋正式上市:最大續(xù)航為500公里,內(nèi)置DiLink系統(tǒng)

2018年8月30日,比亞迪新款宋正式上市。新車共推出了宋1.5T燃油版、宋DM(雙模插電混動(dòng)版)和宋EV(純電動(dòng)版)大系列車型,其中1.5T燃油版售價(jià)區(qū)間分別為7.98-11.98萬元,新款宋
2018-09-02 09:11:002834

淺析比亞迪動(dòng)力電池創(chuàng)新技術(shù)

比亞迪研發(fā)的“高性能動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)”、“安全高效電池成組技術(shù)”、“電池系統(tǒng)高效控制技術(shù)”,對(duì)于其角逐“年度技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”提供了可靠的技術(shù)支持和優(yōu)勢(shì)。
2018-11-22 15:58:079922

關(guān)于比亞迪產(chǎn)品技術(shù)路線的探討

比亞迪的唐DM,在終端銷售時(shí)非常不錯(cuò)的,它的出現(xiàn)基本把燃油版的風(fēng)頭搶了,在非限牌領(lǐng)域,憑借著動(dòng)力特性和高配置(那個(gè)很唬人的輪轂和卡鉗)的特性,在下沉的比亞迪銷售網(wǎng)絡(luò)里面取得了很大的效果。同時(shí)在限購城市,把相當(dāng)一部分原來宋DM的客戶給拉走了
2018-12-17 10:59:546298

比亞迪DM3技術(shù)解密 又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)亮相

因卓越,領(lǐng)不凡。2018年是比亞迪新能源核心技術(shù)創(chuàng)新爆發(fā)落地的一年。繼12月10日比亞迪發(fā)布IGBT4.0之后,12月18日,比亞迪核心技術(shù)解析會(huì)——暨第雙模(DM3)技術(shù)媒體溝通會(huì)在北京隆重舉行,這是比亞迪向外界解密的又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)
2018-12-19 15:49:311450

比亞迪DM3技術(shù)引領(lǐng)混動(dòng)新時(shí)代

12月18日,比亞迪核心技術(shù)解析會(huì)——暨第雙模(DM3)技術(shù)媒體溝通會(huì)在北京隆重舉行,這是比亞迪向外界解密的又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)
2018-12-21 11:54:403393

比亞迪發(fā)布全部車品:燃油+插電式混動(dòng)+純電動(dòng),轎車+SUV+MPV

3月28日,比亞迪舉辦了成立以來的首次并且也是業(yè)內(nèi)首次的春季新品發(fā)布會(huì),將其王朝旗下的所有新車一股腦全部發(fā)布完畢,呈現(xiàn)出“燃油車+插電式混動(dòng)車+純電動(dòng)車,轎車+SUV+MPV”的立體式矩陣,表現(xiàn)出了極大的競爭力。
2019-03-31 09:01:383735

在未來電動(dòng)汽車可以取代燃油車嗎

燃油車與電動(dòng)汽車相比,最大的區(qū)別在于所使用的能源和動(dòng)力系統(tǒng)的不同;但不管是燃油車還是電動(dòng)車,交通工具這個(gè)最基本的屬性是不會(huì)發(fā)生太大改變的!
2019-08-19 08:55:302606

比亞迪為何要重拾磷酸鐵鋰電池技術(shù)

傳統(tǒng)燃油車有“大件”——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤。而對(duì)于新能源車來說,“電”(電池、電機(jī)、電控)技術(shù)的重要程度堪比“大件”之于傳統(tǒng)燃油車。而動(dòng)力電池作為電動(dòng)車的核心部件,其重要性同樣不言而喻。
2019-08-27 09:12:213058

電動(dòng)汽車相比燃油車有什么優(yōu)點(diǎn)

雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言,純電動(dòng)汽車還有著一些不足,使用便利性還是無法媲美燃油汽車。但是,這并不代表純電動(dòng)汽車就一無是處,純電動(dòng)汽車身上還是有著一些燃油車所無法比擬的優(yōu)勢(shì)的。
2019-09-12 08:59:572867

電動(dòng)汽車和燃油車它們各自的優(yōu)勢(shì)是什么

目前電動(dòng)車來勢(shì)洶洶,但只是表象而已。燃油車的地位依然無法撼動(dòng),電動(dòng)汽車可以說在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),動(dòng)力也不弱,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同價(jià)位的燃油車,但是有很多缺點(diǎn)目前無法克服。
2019-10-10 15:33:343949

電動(dòng)汽車和燃油車在保養(yǎng)方面誰更劃算

電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面是由電所組成的,從車輛的保養(yǎng)角度上面來說,相對(duì)于燃油車要簡單很多,電動(dòng)汽車在保養(yǎng)上面來說,車輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動(dòng)機(jī)和電池組上上面,相對(duì)燃油車復(fù)雜的系統(tǒng)來說,保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車省事一些。
2019-10-29 09:19:562343

為什么燃油車可以刷機(jī),而電動(dòng)汽車卻不行

燃油車刷機(jī)這是用來提升車輛動(dòng)力的一種表現(xiàn),那么對(duì)于電動(dòng)車而言卻不能通過刷機(jī)來實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力的提升?
2019-12-22 09:50:331798

為什么說比亞迪是全球最安全的電動(dòng)汽車

提到全球最安全汽車,莫過于中國比亞迪,因?yàn)樗粌H大力推廣磷酸鐵鋰電池,同時(shí)還在動(dòng)力電池執(zhí)行大硬核測(cè)試,讓許多車主感到更安心。
2019-12-30 10:45:143462

深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司推出的一款高端電動(dòng)汽車

DENZA騰勢(shì)電動(dòng)汽車是由比亞迪和德國戴姆勒的合資企業(yè)——深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司推出的一款高端電動(dòng)汽車,其官方公布的續(xù)航里程為300公里。而此次“光電行動(dòng)”的兩個(gè)站的前名選手的成績均超過400公里,刷新了記錄。
2020-08-09 09:32:003344

現(xiàn)有的主流混合動(dòng)力技術(shù)及插電式混合動(dòng)力技術(shù)與代表車型

不同于燃油車和純電動(dòng)汽車的單一能量流“動(dòng)力-傳動(dòng)-輸出”的清晰結(jié)構(gòu),混合動(dòng)力將兩種動(dòng)力源相耦合,自由度更為高,形成的技術(shù)分類十分紛繁。即使是汽車愛好者,可能也無法說得明白“混合動(dòng)力技術(shù)到底都有哪些”。
2020-09-05 09:59:297119

比亞迪宋Pro新動(dòng)力車型申報(bào):百公里油耗僅0.9L!

作為比亞迪“王朝”系列車型,宋憑借著超高的性價(jià)比在國內(nèi)打下了良好的口碑,并推出了燃油、DM混動(dòng)以及純電動(dòng)力組合車型。 日前,有媒體曝光了一組比亞迪宋Pro新動(dòng)力車型的申報(bào)信息。眾所周知,宋Pro
2020-12-08 18:00:583129

混合動(dòng)力汽車雙模式多級(jí)齒輪動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的原因

基于目標(biāo)參數(shù)優(yōu)化的雙模式多級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)受迫振動(dòng)特性分析黃孝慈(上海工程技術(shù)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院, 上海)摘要:為了分析混合動(dòng)力汽車雙模式多級(jí)齒輪動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)產(chǎn)生的原因及其影響因素,基于SIMPACK建立了整車動(dòng)力學(xué)模型
2020-12-24 18:09:471507

比亞迪構(gòu)建純電動(dòng)車全動(dòng)力產(chǎn)品體系

對(duì)于比亞迪汽車,相信大家并不陌生,尤其是比亞迪漢的亮相讓不少人眼前一亮。此外,比亞迪辨識(shí)度很高的LOGO讓人看過之后就很難忘掉,隨著2021年的到來,新的一年,新的開始,比亞迪汽車也更換了新的LOGO。2021年1月1日,比亞迪汽車官方正式宣布,比亞迪汽車將啟用全新LOGO。
2021-01-04 16:06:112488

電動(dòng)雙模控制器是什么意思_與模的區(qū)別

電動(dòng)雙模控制器從功能的基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)容來說,和電動(dòng)車普通無刷控制器基本相似,它是在普通控制器的基礎(chǔ)上添加了另一種無霍爾的模式,從而對(duì)電機(jī)的兼容性更強(qiáng)。是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件,它就象是電動(dòng)車的大腦,是電動(dòng)車上重要的部件。
2021-01-05 16:58:2772125

比亞迪董事長王傳福:電動(dòng)車全面替代燃油車的時(shí)機(jī)已成熟

燃油車,電動(dòng)車全面替代燃油車的時(shí)機(jī)已成熟。 王傳福還指出,有理由相信 2021年將是我國電動(dòng)車快速發(fā)展的元年,行業(yè)格局將加速調(diào)整。 ? IT之家了解到,在日前舉辦的比亞迪超級(jí)混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車發(fā)布會(huì)上,比亞迪推出了 “超低油耗”
2021-01-17 10:15:452326

比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),顛覆燃油車和電動(dòng)

? ? 比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)集舒適、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、性能于一身,對(duì)于目前傳統(tǒng)的燃油車,甚至是電動(dòng)車,都是一種顛覆和替代。 資金密集、技術(shù)密集、供應(yīng)鏈高度固化的傳統(tǒng)汽車工業(yè),有著極高的門檻,所以
2021-01-18 10:24:205012

比亞迪2021年1月份銷售純電動(dòng)汽車14463輛

電動(dòng)汽車銷量為 14463 輛,同比增長 181.16%。 ? 數(shù)據(jù)顯示,1 月份,比亞迪共銷售 42401 輛汽車,同比增長 68.44%。其中,燃油汽車銷量為 22223 輛,同比增長 23.19
2021-02-04 09:55:232663

動(dòng)力電池看點(diǎn):寧德時(shí)代無熱擴(kuò)散電池技術(shù) 動(dòng)力電池原材料價(jià)格漲

動(dòng)力電池看點(diǎn):寧德時(shí)代無熱擴(kuò)散電池技術(shù) 動(dòng)力電池原材料價(jià)格漲 新能源汽車近年開啟快跑模式,銷量不斷攀升,很多品牌的電動(dòng)汽車都開啟了漲價(jià)模式,包括特斯拉、小鵬、比亞迪等車企,當(dāng)然漲價(jià)很重要的一個(gè)原因
2022-03-30 20:30:384428

比亞迪宣布停止燃油汽車生產(chǎn),專注于新能源汽車研發(fā)

近日比亞迪宣布停止燃油汽車生產(chǎn),將專注于新能源汽車研發(fā)
2022-04-06 17:34:126234

全球第一家:比亞迪停止制造燃油

比亞迪3月新能源汽車產(chǎn)量為106658 輛,同比增長416.96%;銷量為104878輛,同比增長422.97%。據(jù)悉,比亞迪3月份的燃油車銷量為零。
2022-04-07 15:59:131799

比亞迪為何要放棄燃油車市場(chǎng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)2008年,比亞迪推出插電式混合動(dòng)力車型F3DM,由此進(jìn)軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場(chǎng)。時(shí)至今日,插電混動(dòng)汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動(dòng)汽車過渡,今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車,專注于純電動(dòng)汽車、插電混動(dòng)汽車兩大市場(chǎng)。
2022-04-08 08:16:282412

比亞迪董秘揭曉停產(chǎn)燃油車背后的兩點(diǎn)原因

今年4月初,比亞迪宣布了自3月起停止生產(chǎn)燃油汽車,將專注于發(fā)展新能源汽車的消息,而后續(xù)四月份比亞迪新能源汽車超過10萬的銷量也證明了這個(gè)決定的正確性。 日前晚間,在央視財(cái)經(jīng)的節(jié)目中,比亞迪董秘李黔
2022-05-31 14:23:272045

電動(dòng)汽車動(dòng)力總成技術(shù)

汽車行業(yè)從兩方面推動(dòng)提高燃油效率和降低二氧化碳排放量,這對(duì)支持這些平臺(tái)所需的傳感系統(tǒng)以及電池管理系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)的各個(gè)方面提出了許多技術(shù)挑戰(zhàn)。 為了在給定電池容量的情況下最大化每次充電的行駛里程,整個(gè)
2022-08-05 17:11:311065

麥格納高效混合動(dòng)力技術(shù):助力燃油車升級(jí)為混動(dòng)車

傳統(tǒng)燃油汽車經(jīng)歷百余年的演變,已經(jīng)高度成熟,俗稱的大件——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤中,前兩者構(gòu)成汽車的動(dòng)力總成,技術(shù)突破的空間已所剩無幾。而與之相對(duì),伴隨來勢(shì)洶洶的電動(dòng)化浪潮,產(chǎn)業(yè)鏈上下游正在加快電動(dòng)化產(chǎn)品推陳出新的節(jié)奏。
2022-09-30 10:53:292486

比亞迪首個(gè)正式宣布停止燃油車整車生產(chǎn)

10月17日,比亞迪攜唐、漢、元PLUS(當(dāng)?shù)剀囆兔麨锽YD ATTO 3)電動(dòng)車型亮相巴黎車展。
2022-10-18 09:57:51555

比亞迪加入拉美鋰礦開采,鎖定動(dòng)力電池供應(yīng)鏈

電動(dòng)汽車行業(yè)的巨頭比亞迪又有新動(dòng)作了!最近,據(jù)財(cái)聯(lián)社援引彭博社報(bào)道,比亞迪正在加入拉美鋰礦開采熱潮,以鎖定更多的動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料供應(yīng)。比亞迪正在與智利政府和包括SQM在內(nèi)的公司就新的提鋰技術(shù)
2023-07-06 10:17:471018

比亞迪加入拉美鋰礦開采,鎖定動(dòng)力電池供應(yīng)鏈

電動(dòng)汽車行業(yè)的巨頭比亞迪又有新動(dòng)作了!最近,據(jù)財(cái)聯(lián)社援引彭博社報(bào)道,比亞迪正在加入拉美鋰礦開采熱潮,以鎖定更多的動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料供應(yīng)。比亞迪正在與智利政府和包括SQM在內(nèi)的公司就新的提鋰技術(shù)
2023-07-06 11:06:47975

首批比亞迪雙層電動(dòng)大巴交付智利 助力智利當(dāng)?shù)毓步煌?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)化

首家推廣電動(dòng)公交出行的企業(yè),以及首個(gè)推廣雙層電動(dòng)大巴的綠色出行引領(lǐng)者,比亞迪很自豪能夠通過公共交通電動(dòng)化,持續(xù)為提高智利民眾的生活品質(zhì)做出貢獻(xiàn)。在成功的背后,除了比亞迪自身的前沿技術(shù),還有合作伙伴的共同努力,我們圍繞電動(dòng)公共交通打
2023-08-23 09:46:04593

麥格納的電動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)打造更美好的出行世界

麥格納@2023 IAA MOBILITY 2023 慕尼黑車展在上周剛剛落下帷幕, 讓我們通過一大波現(xiàn)場(chǎng)照片, 盤點(diǎn)創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù), 看麥格納如何打造更美好的出行世界! ? ? ? ? ? 電動(dòng)
2023-09-18 09:12:161492

速銳得解碼適配新能源純電動(dòng)汽車比亞迪E3車型CAN矩陣協(xié)議

在新能源電動(dòng)汽車中王牌有特斯拉,王朝有比亞迪。在國內(nèi),比亞迪順風(fēng)順?biāo)芤姸茸罡叩耐醭盗袚碛蠩V、雙模以及燃油種能源類型,攻占著全國不同的市場(chǎng),性價(jià)比高的,屬于E系列,早期的E6是整個(gè)出租車、網(wǎng)
2023-12-14 14:34:471417

混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原理

電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(1-1)基本上遵循3個(gè)目標(biāo):節(jié)約燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“駕駛樂趣”)。其中,根據(jù)不同的目標(biāo)使用不同的混合動(dòng)力方案。
2024-01-18 16:10:421593

比亞迪秦L、海豹06上市,搭載第五代DM雙模技術(shù)

據(jù)悉,DM(Dual Mode)技術(shù)乃領(lǐng)先的插混動(dòng)力系統(tǒng)。若以純電模式的簡稱EV以及混合動(dòng)力模式的簡稱HEV來描述,比亞迪DM技術(shù)便相當(dāng)于EV+HEV的結(jié)合體。
2024-05-28 16:29:331630

比亞迪計(jì)劃2025在日本推出插電式混合動(dòng)力汽車

每年在日本推出新車型,涵蓋純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車。 劉學(xué)亮認(rèn)為,PHEV兼具燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì),更符合日本市場(chǎng)的實(shí)際需求。與競爭對(duì)手的PHEV不同,比亞迪的插電式混動(dòng)車型是基于電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā),而非由燃油車改造而來,燃油發(fā)動(dòng)機(jī)
2025-01-24 17:50:373287

比亞迪在摩洛哥市場(chǎng)再添新動(dòng)力 比亞迪海鷗上市摩洛哥

近日,比亞迪在摩洛哥市場(chǎng)再添新動(dòng)力,于卡薩布蘭卡隆重發(fā)布全新車型——海鷗。這款專為都市出行打造的純電動(dòng)車型,憑借其領(lǐng)先技術(shù)與卓越性能,為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來更多綠色出行選擇,進(jìn)一步豐富了比亞迪在摩洛哥
2025-03-18 10:48:381095

航空動(dòng)力的“心臟”與“智能開關(guān)”:深度解析電動(dòng)燃油泵與電磁常開閥

燃油泵和電磁常開閥分別承擔(dān)著燃油輸送與精密控制的關(guān)鍵職能。它們的協(xié)同工作,為航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供了穩(wěn)定、高效且可精準(zhǔn)調(diào)節(jié)的動(dòng)力來源。湖南泰德航空技術(shù)有限公司憑借十余年在航空航天流體控制領(lǐng)域的技術(shù)積累,成功實(shí)現(xiàn)了
2025-09-25 10:58:27442

未來已來:電動(dòng)燃油泵在高效、智能、環(huán)保航空動(dòng)力系統(tǒng)中的戰(zhàn)略地

、環(huán)保方向迅猛發(fā)展,電動(dòng)燃油泵正以革命性姿態(tài)取代傳統(tǒng)機(jī)械泵,成為現(xiàn)代飛行器動(dòng)力系統(tǒng)的核心選擇。在這一變革浪潮中,湖南泰德航空技術(shù)有限公司通過自主研發(fā)與技術(shù)突破,逐步
2025-09-25 11:00:22637

航空發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)燃油泵及電磁常開閥:現(xiàn)代航空動(dòng)力的精密控制核心

在現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜系統(tǒng)中,電動(dòng)燃油泵和電磁常開閥扮演著至關(guān)重要的角色,它們?nèi)缤娇?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力系統(tǒng)的"心臟"和"智能開關(guān)",協(xié)同確保發(fā)動(dòng)機(jī)獲得精確、穩(wěn)定的燃油供給
2025-09-25 11:13:08540

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