開著車奔馳在路上，想給朋友打個電話，直接呼喚名字便能接通；說出口令，便可播放指定歌手的曲目……這就是車聯網領域潛力無限的智能語音應用。

　　4月10日，2016中國車聯網應用產業大會在浙江杭州舉行，科大訊飛執行總裁吳曉如在會上表示，“云端”上的語音，可使車主實現“動口不動手”的車上信息服務。車聯網與語音識別技術的珠聯璧合，將打造智能汽車時代的新世界。

　　移動互聯網時代的到來讓萬物互聯成為可能。在車聯網的“江湖”中，隨著車載信息化和智能化的發展，智能語音在車聯網領域迅速崛起。

　　“有了聯網語音，你可以把車當成人一樣，可通過語音交互聽各種類型的音樂，獲取位置服務，查詢天氣、股票、航班等各類信息，方便而安全。”吳曉如說道。

　　眾所周知，駕駛者在開車過程中用手撥打和接聽電話會導致危險加倍，所以在車聯網的應用中，智能語音的出現，就好比你在駕車的同時，身邊多了一個聽得懂人話、幾乎無所不能的“助手副駕”。

　　吳曉如表示，“語音和車聯網的‘聯姻’是自然而為的。人們在開車的時候，如果需要獲得聯網服務，必須要有好的交互手段，而語音便是最安全最自然的手段之一。”

　　在吳曉如看來，語音與車聯網的“聯姻”，既珠聯璧合，又大勢所趨?！皼]有語音交互的時候，大家開車時獲得的服務非常有限，只能聽聽收音，聽聽歌，且交互不便。而語音交互的出現，不僅可以使用戶得到更好的服務，也能使得語音和車聯網生態之間形成良性的運轉。”

　　2015年12月，科大訊飛對外展示了在大型會場中直接語音同步轉換成文字播放在大屏幕中的技術?？拼笥嶏w對此非常有信心，甚至同時邀請了國內五位專業速記人員與其語音技術進行比賽，結果語音技術轉換的速度和準確率均超過專業人員。

　　吳曉如坦言，最近幾年，語音技術的突飛猛進，讓擁簇科大訊飛的“粉絲”越來越多。隨著語音交互技術的使用者聚攏成團，汽車便不僅僅是一種運載工具，而成為了移動的信息化平臺，使“人車互聯”成為可能。

　　但吳曉如也表示，雖然智能語音正迎來新一波發展機遇，但也面臨著瓶頸和挑戰?！叭缃?，汽車本身的聯網化程度有限，且汽車生產周期較長，最新的車載交互技術與用戶感知時間存在‘時差’?！眳菚匀绫硎?，公司正在與車廠“加速”這一過程，全力解決在聯網與集成方面所帶來的挑戰。與此同時，基于科大訊飛全球領先的人工智能技術，下一步將為汽車裝上不僅能聽會說，更是能理解會思考的“汽車大腦”，未來更為可期。