核心提示：車載通信系統(tǒng)商機滾滾。隨著車聯(lián)網(wǎng)、資訊娛樂應用等功能逐漸滲透汽車市場，車載通信系統(tǒng)需求亦水漲船高，另一方面，歐洲及俄羅斯、巴西等國已開始將緊急呼叫系統(tǒng)列為車輛標配，若車載系統(tǒng)享有云端系統(tǒng)的助力，則可提高定位精準度及資訊即時性，為行車安全增添保障。

　　車載通信系統(tǒng)將是助力智能車輛邁向節(jié)能、舒適、安全三大潮流的重要關鍵。汽車已不單僅是提供交通功能的載具，在車載通信系統(tǒng)的進駐下，智能汽車能提供即時路況、通信等功能需求，讓駕駛能有更舒適、安全、環(huán)保的行車經(jīng)驗。 值得一提的是，今年中國大陸汽車產(chǎn)量已超越歐美日市場，瞄準此一龐大商機，意法半導體（ST）今年將加重車載信息娛樂（Infotainment）系統(tǒng)研發(fā)，并強化客制化服務，以持續(xù)擴大市場版圖。　　

　　 ST大中華暨南亞區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部資深行銷經(jīng)理蘇振東指出，ST車用產(chǎn)品事業(yè)群去年營收約16～17億美元，占整體營收比高達18%。意法半導體大中華暨南亞區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部資深行銷經(jīng)理蘇振東表示，相較于歐美日等較成熟的汽車市場，中國大陸的汽車產(chǎn)量自2013年開始將首度超越成熟市場。

　　此外，近年來電子元件占整體汽車成本比例已達30%，至2020年以后更將過半，其中，車聯(lián)網(wǎng)、電子煞車、資訊娛樂應用等皆是推升電子元件需求上升的主要原因。

　　據(jù)統(tǒng)計，2012年中國大陸汽車銷售量達一千九百三十萬輛，較前一年成長4.3%，業(yè)界預期未來幾年該市場將持續(xù)以8.5-10.7%的年成長率擴張，并朝更高品質(zhì)及更豐富功能的車種方向發(fā)展。目前已可見汽車零組件原始設備制造商（OEM）和主要供應商為取得先進技術(shù)，開始投入更多的研發(fā)資源。

　　為站穩(wěn)市場地位，蘇振東透露，意法半導體將以多標準收音機、資訊娛樂處理器、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）多衛(wèi)星接收器，以及高效能音效功率放大器為四大主打產(chǎn)品，勐攻中國大陸汽車資訊娛樂系統(tǒng)市場。

　　據(jù)了解，目前汽車收音機仍是汽車資訊娛樂系統(tǒng)出貨占比最高的應用產(chǎn)品，而高音質(zhì)及多標準（調(diào)幅/調(diào)頻/音訊數(shù)字廣播/全球數(shù)字廣播（AM/FM/DAB/DRM））為該產(chǎn)品的兩大趨勢。

　　蘇振東指出，汽車收音機芯片的核心在于接收器，意法半導體將利用數(shù)字信號處理器（DSP）提高傳統(tǒng)AM/FM收音機的音質(zhì)，并提供多標準數(shù)字地面廣播收音機系列產(chǎn)品。

　　除此之外，低階車用資訊娛樂系統(tǒng)出貨量也節(jié)節(jié)攀高，因此意法半導體推出針對汽車收音機和導航系統(tǒng)的特定應用標準產(chǎn)品（ASSP），可支援智能手機與資訊娛樂系統(tǒng)的連接，并可透過iPodOut協(xié)議，讓駕駛由車用螢幕遙控iPhone。

　　值得注意的是，雖歐美車市成長速度已不若以往迅速，但從今年起，歐盟已頒布安全車載通信（Safety and Security Telematics）系統(tǒng)相關標準。車商為讓系統(tǒng)臻于完善，紛紛于車中導入云端連線功能，以保障行車安全。

　　安全車載成歐洲車標配　云端連線系統(tǒng)需求增溫

　　歐洲、俄羅斯、巴西政府紛紛將安全車載通信系統(tǒng)列為車輛標準配備，而云端系統(tǒng)可將即時路況回傳、接收車聯(lián)網(wǎng)資訊，為行車安全增添保障，因此亦將晉升成為智能車輛必備功能。　　

　　華創(chuàng)車電資深經(jīng)理陳正夫表示，車載通信系統(tǒng)若能結(jié)合云端通信與服務系統(tǒng)，將可進一步提高行車安全。華創(chuàng)車電資深經(jīng)理陳正夫表示，盡管近年來車用資訊娛樂（Infotainment）系統(tǒng)話題十分火熱，但汽車原始設備制造商最關注的議題仍為行車安全。歐洲緊急呼叫系統(tǒng)eCall（圖3）與自動緊急煞車（Autonomous Emergency Braking）功能將于今明兩年成為車輛標準配備，無獨有偶，具類似功能的俄羅斯ERA GLONASS系統(tǒng)、巴西Contran 245法規(guī)也將于今年正式上路，在在顯示行車安全的重要程度。

　　陳正夫進一步指出，在車輛間通信（V2V）、全球定位系統(tǒng)（GPS）及3G、4G技術(shù)的助力下，駕駛可同時由車內(nèi)導航設備、車體感測器及云端監(jiān)控中心得知最新路況，并針對接下來的駕駛路徑做出精準決策。

　　圖3 歐洲緊急呼叫系統(tǒng)eCall將在今年成為各大車廠標準配備。　圖片來源：Europe Commission

　　據(jù)估計，在結(jié)合云端系統(tǒng)與車載通信系統(tǒng)后，eCall、電子穩(wěn)定性控制等功能將可有效發(fā)揮，讓交通事故死亡率降低5~15%、受傷人數(shù)降低5~10%。

　　陳正夫分析，隨著行車安全意識逐漸抬頭，主動式安全將會是未來車輛安全發(fā)展主流，而緊急煞車系統(tǒng)及云端通信將會扮演重要角色。

　　Garmin總監(jiān)沈致瑋認為，智能手機應用程序在車載應用上具一定限制，無法在安全應用功能上取代車載通信系統(tǒng)。***國際航電（Garmin）總監(jiān)沈致瑋亦有相同看法，他指出，目前交通資訊大多無法即時更新訊息，導致導航效果不彰，然而，透過云端系統(tǒng)即能補足即時資訊。

　　盡管如此，沈致瑋強調(diào)，未來攸關安全層級的車載通信功能將傾向全面導入車輛內(nèi)嵌系統(tǒng)當中，而非由智能手機應用程序取代，智能手機能提供的服務僅限于娛樂，如此車輛安全功能才能夠保證在不受干擾的情形下正常運行。

　　據(jù)了解，日前Garmin與知名品牌車廠Mercedes-Benz已達成協(xié)議，未來4年Mercedes-Benz旗下車種將內(nèi)建Garmin的導航系統(tǒng)于其資訊娛樂系統(tǒng)之中，未來駕駛將可透過語音識別功能，向車輛“說”出目的地后，即可獲得路線指示。

　　市調(diào)機構(gòu)ABI Research研究報告指出，2013-2018年，安全監(jiān)控車載通信系統(tǒng)使用者數(shù)量將由七千兩百萬上升到三億。

　　車載方案推陳出新　車電展創(chuàng)1億美元商機

　　有鑒于車載通信系統(tǒng)商機熱燒，甫于4月中落幕的臺北國際汽車零配件暨車用電子展，亦將此一主題列為展出重點，吸引全球數(shù)萬專業(yè)人士參展，并引爆上億美元商機。

　　***電機電子工業(yè)同業(yè)公會理事游文光指出，汽車導入資通信技術(shù)的比例愈來愈高，目前車用電子已占整車成本45%以上，重要程度不言而喻，且中國大陸近來出現(xiàn)“人民幣10萬元以下的車賣不動、30萬元以上的車買不到”的情形，顯示汽車電子須往高附加價值的方向邁進，未來舒適、安全、節(jié)能將是智能車輛發(fā)展的重要趨勢。

　　隨著全球汽車市場景氣回溫，今年國際汽車零配件展及車用電子展參展廠商及攤位較上屆規(guī)模成長6.7%，再創(chuàng)歷史新高；此外，國際機車展及電動車展也同期舉行。中華民國對外貿(mào)易發(fā)展協(xié)會秘書長趙永全表示，今年四大展共有一千三百五十家廠商參展、展出三千六百三十個攤位，估計吸引國內(nèi)外超過六萬名專業(yè)人士前來參觀。

　　據(jù)了解，***汽機車零組件廠商以少量多樣的彈性制造，與高品質(zhì)與附加價值等優(yōu)勢，在外銷市場屢創(chuàng)佳績。以去年為例，在歐債危機壟罩下，汽車零組件外銷金額仍持續(xù)成長，達新臺幣1，948億元，較前年成長5.4%，其中，以美國、歐洲為最主要外銷市場。展望未來，在智能車輛引領節(jié)能、安全、舒適的功能浪潮下，***汽車零組件廠商可憑藉著車載通信的技術(shù)專業(yè)，順勢切入全球汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈，搶占一席之地。

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