最新階段是“駕駛員輔助”安全，包括自適應(yīng)巡航控制(ACC)、盲點(diǎn)檢測(cè)(BSD)和車(chē)道變換輔助(LCA)。這些系統(tǒng)漸漸開(kāi)始與車(chē)內(nèi)通信系統(tǒng)融合，使汽車(chē)更具自主性和智能性。
2014-02-14 09:59:47
1199 自Google無(wú)人駕駛技術(shù)被世人熟知后，與此相關(guān)的汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS技術(shù)成為了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。
2014-11-03 13:39:242998 
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 有助于提高車(chē)內(nèi)每個(gè)人的安全性，幫助他們安全到達(dá)目的地。該技術(shù)非常實(shí)用，因?yàn)榇蠖鄶?shù)嚴(yán)重的車(chē)禍都是由于人為錯(cuò)誤造成的。
在這里，我們將討論什么是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），提供高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的示例，以及哪些編碼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)至關(guān)重要。
2023-07-25 21:58:312309 
的駕駛習(xí)慣，注意輪胎的氣壓狀況，保證在最合理的胎壓范圍內(nèi)、降低油耗、增加抓地力、延長(zhǎng)使用壽命。3倒車(chē)?yán)走_(dá)倒車(chē)?yán)走_(dá)全稱(chēng)叫“倒車(chē)防撞雷達(dá)”，也叫“泊車(chē)輔助裝置”，是汽車(chē)泊車(chē)或者倒車(chē)時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波
2019-05-13 23:04:12
技術(shù)手段對(duì)駕駛者的判斷力注意力和對(duì)車(chē)輛的控制力給予必要的彌補(bǔ)。 汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)包括傳感器、電子穩(wěn)定控制單元、駕駛員輔助控制單元、雷達(dá)、攝像頭等等。這些都跟電子技術(shù)是密不可分的。生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)
2014-08-21 10:14:26
車(chē)道偏離引起的傷亡事故。 原理功能根據(jù)(美國(guó))國(guó)家公路交通安全管理局的定義，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)是指一種通過(guò)報(bào)警的方式輔助駕駛員避免或者減少車(chē)道偏離事故的系統(tǒng)。一個(gè)車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)不會(huì)試圖控制車(chē)輛以防
2018-11-06 09:23:12
對(duì)于汽車(chē)電子在汽車(chē)產(chǎn)品中的重要性，很多業(yè)內(nèi)外專(zhuān)家已經(jīng)發(fā)表過(guò)無(wú)數(shù)的評(píng)論。記者采訪了德?tīng)柛９救蚋笨偛谩⒌聽(tīng)柛．a(chǎn)品及服務(wù)解決方案事業(yè)部全球總裁法蘭克?奧迪斯先生，他對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的評(píng)價(jià)是：“目前，整個(gè)
2011-01-07 15:05:47
發(fā)揮作用了。自動(dòng)鎖死的免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)已在全球數(shù)億個(gè)基于發(fā)射機(jī)應(yīng)答器的鑰匙上得到應(yīng)用，能使汽車(chē)“鎖死”，切斷動(dòng)力，使未經(jīng)授權(quán)就試圖啟動(dòng)汽車(chē)的人無(wú)法駕駛，從而加強(qiáng)汽車(chē)安全。 許多其他的基于自動(dòng)鎖死的免鑰匙進(jìn)入
2015-08-18 14:05:50
使他們能夠開(kāi)發(fā)出更有效的安全功能，尤其是車(chē)內(nèi)乘員檢測(cè)技術(shù)。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）采用感應(yīng)技術(shù)來(lái)了解外部環(huán)境，包括其他汽車(chē)、行人、騎自行車(chē)的人和建筑物。在車(chē)輛內(nèi)部，相同的技術(shù)現(xiàn)在可實(shí)現(xiàn)更高的精度
2022-11-07 06:21:29
、路、云端等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要基礎(chǔ)，本文就駕駛輔助技術(shù)的一些常見(jiàn)功能進(jìn)行介紹。
2020-08-14 07:08:52
和射頻(RF)通信技術(shù)與傳感器融合技術(shù)一起工作。新的車(chē)輛正在集成技術(shù)，幫助提供先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能，這將最終導(dǎo)致完全自動(dòng)化的操作。無(wú)線技術(shù)在汽車(chē)上的發(fā)展無(wú)線技術(shù)的汽車(chē)先進(jìn)的無(wú)線鎖和解鎖的門(mén)
2022-03-07 10:08:27
`1、前言汽車(chē)后視安全輔助系統(tǒng)能夠在復(fù)雜的車(chē)輛操控過(guò)程中為駕駛員提供輔助和補(bǔ)充，并在未來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。提供的功能包括自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離警告、夜視、車(chē)道保持輔助和碰撞警告系統(tǒng)，具有
2018-07-26 16:20:47
電控信息娛樂(lè)設(shè)備進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制的一套系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)對(duì)提高汽車(chē)的舒適性，安全性，增強(qiáng)汽車(chē)的智能化和功能化具有極其重要的作用，對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的未來(lái)占有十分重要的地位。目前，車(chē)載音響，移動(dòng)電視，CD
2018-06-04 16:56:54
實(shí)時(shí)提供給駕駛員泊車(chē)所需要的汽車(chē)全景圖像，消除了車(chē)四周的視覺(jué)盲區(qū)，來(lái)幫助駕駛員更加精確的泊車(chē)的目標(biāo)。當(dāng)需要進(jìn)行停泊操作時(shí)，駕駛員只需按下中控臺(tái)上的泊車(chē)輔助控制按鈕，使系統(tǒng)開(kāi)始工作。首先是停車(chē)位置確定
2018-04-16 17:19:36
高級(jí)數(shù)字成像解決方案供應(yīng)商O(píng)mniVision發(fā)布的最新 AutoVision 成像解決方案可滿(mǎn)足汽車(chē)業(yè)對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用（如倒車(chē)攝像頭和后視鏡死角監(jiān)視系統(tǒng)）更高成像效果的要求。1/4 英寸的超小巧 OV7960 和 OV7962 型號(hào)可提供優(yōu)異的低光性能 (
2019-08-16 06:37:42
）。 C-V2X最核心的技術(shù)包含了兩種傳輸模式，一種是直接通信，一種是基于網(wǎng)絡(luò)的通信，這兩種傳輸模式作為具備安全感知及自動(dòng)駕駛解決方案的關(guān)鍵特性，同時(shí)還可為其他先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）傳感器（如攝像頭
2017-09-14 09:03:00
無(wú)論一輛汽車(chē)它是21世紀(jì)20年代初的輔助駕駛汽車(chē)，即帶有用于信息娛樂(lè)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和自主駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的智能子網(wǎng)的汽車(chē)，還是未來(lái)3級(jí) （Level 3）及以上的自動(dòng)駕駛汽車(chē)（在車(chē)流中駕駛時(shí)只需最少的人力輔助），網(wǎng)絡(luò)化交通系統(tǒng)對(duì)硬件加速的需求正在迅猛增長(zhǎng)。
2019-10-09 07:48:04
Xilinx FPGA在輔助駕駛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用？一種針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的Xilinx IQ解決方案
2021-05-12 06:40:30
無(wú)人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品，并且已經(jīng)安全無(wú)故障地行駛48 萬(wàn)公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車(chē)廠商在很久之前就在自己的車(chē)型上配備了自動(dòng)巡航功能，這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形，因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03
Mobileye 和采埃孚來(lái)開(kāi)發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)將在未來(lái)幾年內(nèi)部署在豐田的多個(gè)汽車(chē)平臺(tái)上。根據(jù)合作協(xié)議,全球最大的搭載Mobileye技術(shù)的車(chē)用攝像頭生產(chǎn)商之一的采埃孚還將提供Gen21中距雷達(dá),并將向豐田提供攝像頭和雷達(dá)的整合方案。豐田汽車(chē)選用Mobiley...
2021-07-27 07:07:53
本文在傳統(tǒng)防盜系統(tǒng)的基礎(chǔ)上采用了嵌入式系統(tǒng)理念，提出了一種新的全方位汽車(chē)安全解決方案，在PSoC3硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)上設(shè)計(jì)出具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的智能車(chē)鎖，為汽車(chē)防盜系統(tǒng)的遠(yuǎn)程無(wú)線網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展提供了良好的應(yīng)用基礎(chǔ)。終端由于安裝方便、靈活性強(qiáng)、性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)在汽車(chē)防盜等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。
2019-11-01 06:36:20
介紹一種汽車(chē)LED照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 06:52:48
。 日程安排 論壇首日 上午 全球及亞太地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 下午 智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開(kāi)發(fā)、認(rèn)證和檢測(cè)及關(guān)鍵零部件技術(shù) 論壇次日 上午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及無(wú)人駕駛關(guān)鍵零部件技術(shù)及解決方案 下午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺(tái)技術(shù)和信息安全
2016-10-27 15:53:48
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)正越來(lái)越精密，以至于全自動(dòng)駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS的核心是圖像傳感器，由于它們的作用對(duì)被動(dòng)和主動(dòng)ADAS的整體效能都越來(lái)越重要，因此它們的功能性安全越來(lái)越重要
2019-08-07 06:43:01
分享一款不錯(cuò)的汽車(chē)LED照明設(shè)計(jì)方案
2021-05-14 06:34:30
智能駕駛真能替代“老司機(jī)”嗎？智能駕駛的“安全帶”—SO***智能駕駛功能安全綜合方案
2020-12-10 07:42:00
，以提供360度機(jī)器視覺(jué)，用于輔助停車(chē)、變道，或在城市駕駛中實(shí)現(xiàn)先進(jìn)自主性。不斷發(fā)展的ADAS解決方案需要更高功能的傳感器來(lái)滿(mǎn)足日益提高的汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)程度和自主性的提高，汽車(chē)系統(tǒng)的安全
2018-10-11 14:26:38
風(fēng)險(xiǎn)。低階的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在緊急情況發(fā)生時(shí)，需要駕駛員能夠接管車(chē)輛。像特斯拉、日產(chǎn)、奧迪等汽車(chē)制造商，都將人類(lèi)駕駛員作為他們備用的安全系統(tǒng)。他們的邏輯是：如果在危急的時(shí)候人類(lèi)可以可靠地接管車(chē)輛
2017-04-08 11:17:59
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)正越來(lái)越精密，以至于全自動(dòng)駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS的核心是圖像傳感器，由于它們的作用對(duì)被動(dòng)和主動(dòng)ADAS的整體效能都越來(lái)越重要，因此它們的功能性安全越來(lái)越重要和受到關(guān)注。
2020-08-04 07:31:33
互聯(lián)汽車(chē)帶來(lái)更智能的駕駛體驗(yàn)自主駕駛的互聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫駕駛的智能系統(tǒng)
2021-03-09 06:20:45
要有可靠性、安全性做保證。現(xiàn)在一些企業(yè)往往以市場(chǎng)推廣宣傳為主，真正技術(shù)上能達(dá)到安全可靠的還是比較少。實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛是個(gè)系統(tǒng)工程需要汽車(chē)、通信技術(shù)、“聰明的路”、高精度地圖等多種集成在上海嘉定安亭鎮(zhèn)
2019-05-13 00:26:37
，以滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于性能、可靠性、安全性及操作簡(jiǎn)便等方面不斷變化和發(fā)展中的期望。基于半導(dǎo)體的方案已是自動(dòng)駕駛創(chuàng)新的一個(gè)很大的促進(jìn)因素，這是由于汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)功能電子化及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），而同時(shí)
2018-10-11 14:33:43
世界衛(wèi)生組織指出每年的道路交通事故導(dǎo)致世界范圍內(nèi)超過(guò)120萬(wàn)人丟失生命。道路交通事故也是15到29歲年輕人死亡的主要原因。接近1/2的死者都是如摩托車(chē)駕駛人員、自行車(chē)騎行者和行人在內(nèi)的極少安全保護(hù)
2019-08-26 06:59:14
我想做汽車(chē)輔助駕駛ADAS系統(tǒng)，求方案
2017-09-12 14:24:19
新的汽車(chē)技術(shù)正在改變我們與汽車(chē)互動(dòng)的方式。此外，“被動(dòng)安全”系統(tǒng)使用了多年，如安全帶和安全氣囊，新的創(chuàng)新最近推出了“主動(dòng)安全”功能，如車(chē)道偏離預(yù)警、泊車(chē)輔助、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車(chē)和Wi-Fi。這些
2018-10-19 09:08:15
等方面更有重要的差別。無(wú)人駕駛汽車(chē)具有創(chuàng)造創(chuàng)新性社會(huì)價(jià)值的潛力，從而深刻影響人們的生活。 發(fā)展目的和表現(xiàn)不同：輔助駕駛、自動(dòng)駕駛的本質(zhì)是汽車(chē)駕駛系統(tǒng)的模塊疊加和功能發(fā)展，其目的是給駕駛者提供更加便捷、安全
2017-09-28 16:50:52
認(rèn)為：“無(wú)人駕駛目前的兩種技術(shù)路線，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)
2017-02-22 16:07:56
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
，同時(shí)讓我們可以更有效地利用現(xiàn)有的道路設(shè)施，在減少安全事故的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更大的交通流量。 回到之前的話題，在改善駕駛員輔助、自動(dòng)駕駛員服務(wù)和實(shí)現(xiàn)更多自主功能的同時(shí)，開(kāi)發(fā)人員如何保證這些自主駕駛系統(tǒng)不會(huì)
2019-03-27 06:45:11
汽車(chē)山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)汽車(chē)山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-18 06:45:39
基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路？
2021-07-30 07:19:43
求一種基于ZigBee的駕駛輔助系統(tǒng)解決方案
2021-05-14 06:22:01
求大佬分享一個(gè)MAX9286+MAX96705高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS方案
2021-10-11 07:16:18
員那里接管各項(xiàng)任務(wù)和責(zé)任的程度，以及汽車(chē)和駕駛員之間如何互動(dòng)。 諸如自適應(yīng)巡航控制這類(lèi)功能是先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的示例，并且可以被認(rèn)為是第1級(jí)的能力。 目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)的一些新車(chē)正在實(shí)現(xiàn)第2級(jí)
2019-08-07 07:13:15
汽車(chē)行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車(chē)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車(chē)系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50
實(shí)現(xiàn)基于單芯片的3D監(jiān)視系統(tǒng)，實(shí)時(shí)合成和轉(zhuǎn)換來(lái)自安裝在汽車(chē)前、后、左、右四個(gè)攝像機(jī)的汽車(chē)周?chē)鷪?chǎng)景的照片），會(huì)后與富士通的專(zhuān)家聊了聊，目前基于這套方案富士通正在開(kāi)發(fā)更多汽車(chē)輔助駕駛功能，包括獨(dú)特的視頻
2011-06-14 16:15:27
汽車(chē)電子正在實(shí)現(xiàn)越來(lái)越多的功能（安全性、駕駛輔助、為駕駛員提供更多的信息），對(duì)優(yōu)質(zhì)電子器件的需求也持續(xù)高速增加。隨著與舒適性、安全性、設(shè)備和定制駕駛體驗(yàn)相關(guān)的功能日漸豐富，對(duì)車(chē)輛電子系統(tǒng)的要求也相應(yīng)地越來(lái)越嚴(yán)苛。
2019-07-24 06:52:37
方案概述非道路車(chē)輛智能輔助駕駛解決方案通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)信息共享，收集車(chē)輛、道路和環(huán)境的信息，并在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)多源采集的信息進(jìn)行加工、計(jì)算、共享和安全發(fā)布，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛狀態(tài)
2017-03-24 13:56:40
的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車(chē)采取行動(dòng)…
2022-11-22 06:43:30
而言，我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車(chē)采取行動(dòng)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
無(wú)人駕駛技術(shù)的改良路線是從現(xiàn)有的ADAS技術(shù)逐步演進(jìn)，下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下當(dāng)前主流的應(yīng)用于L1和L2的高級(jí)輔助駕駛ADAS技術(shù)以及產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)首先需要配備就是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
2019-04-03 00:01:51
作為T(mén)I高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）團(tuán)隊(duì)的部門(mén)總經(jīng)理，我看到了這項(xiàng)技術(shù)在提供全方位更安全、更舒適和消息更廣的駕駛體驗(yàn)方面所展現(xiàn)的令人難以置信的演變。在TI，我們的片上系統(tǒng)（SoC）ADAS產(chǎn)品
2019-07-18 04:45:06
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車(chē)行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè)，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五年間（2015-2020）增長(zhǎng)了10％。即使是入門(mén)級(jí)模型的設(shè)計(jì)者也期望
2022-11-14 07:11:26
概述智能化已經(jīng)成為當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)主要的發(fā)展趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛/自動(dòng)駕駛輔助的應(yīng)用規(guī)模也顯著增加。伴隨著電子電氣系統(tǒng)（E/E系統(tǒng)）復(fù)雜程度和控制權(quán)的增加，E/E 系統(tǒng)失效引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)日趨成為行業(yè)整車(chē)廠
2022-04-07 17:56:41
汽車(chē)安全輔助駕駛支持系統(tǒng)信息感知技術(shù)綜述: 隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的激增,汽車(chē)駕駛安全日漸重要。圍繞人2車(chē)2路系統(tǒng)中的人和路開(kāi)發(fā)車(chē)載汽車(chē)安全駕駛支持系統(tǒng)受到廣泛的關(guān)注。
2009-11-08 16:31:46
19 隨著L2+自動(dòng)駕駛功能的普及、整車(chē)架構(gòu)的升級(jí)以及越來(lái)越高的法規(guī)要求，智能駕駛輔助系統(tǒng)ADAS產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)迎來(lái)了更高的挑戰(zhàn)：一方面，需要
2024-11-12 10:43:39
0 引 言 汽車(chē)安全主要關(guān)心的是駕駛員在駕駛過(guò)程中，遇到不斷變化的交通狀況時(shí)，如何保持汽車(chē)和人的安全性。目前，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)的是先進(jìn)的巡航輔助高速公路
2009-05-16 09:10:021862 
NEC推出IMAPCAR2用于汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)NEC電子推出圖像識(shí)別并行處理器IMAPCAR2，用于汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)NEC電子運(yùn)用NEC中央研究所的并行處理技術(shù)，完成了4款用于汽車(chē)輔
2010-04-07 10:28:24975 
奧迪駕駛輔助系統(tǒng)的核心部分是具有stop&go功能的自適應(yīng)巡航控制，這是一種自動(dòng)跟車(chē)距離保持系統(tǒng)。在0至250公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)，該系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)加速或自動(dòng)制動(dòng)，對(duì)車(chē)速以及與前
2012-10-24 15:31:172700 汽車(chē)控制領(lǐng)域，例如傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)、車(chē)身和安全、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和駕駛員輔助系統(tǒng)、以及自動(dòng)駕駛、聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)等全新的應(yīng)用領(lǐng)域。
2015-07-15 15:50:21930 德州儀器（TI）（NASDAQ： TXN）2016汽車(chē)娛樂(lè)導(dǎo)航（Infotainment）與先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）方案展示會(huì)日前正式在深圳落下帷幕。經(jīng)過(guò)在上海、重慶、北京、長(zhǎng)春、惠州、廣州
2016-05-27 16:16:251736 數(shù)據(jù)， 從而讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)， 以引起注意和提高駕駛安全性。您了解什么是 ADAS(汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))嗎？ 您有知道它能給車(chē)主帶來(lái)怎么樣的良好幫助嗎？ 小編將對(duì)此技術(shù)一一回答。
2016-12-29 17:35:0112 以提高駕駛的安全性與舒適度，在目前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）細(xì)分市場(chǎng)的成長(zhǎng)得到到很多不同因素推動(dòng)。
2016-12-30 15:00:0915 先進(jìn)駕駛輔助ADAS方案
2017-03-14 11:04:558 基于機(jī)器視覺(jué)的輔助駕駛系統(tǒng)旨在提高駕駛員的環(huán)境感知能力，通過(guò)輔助系統(tǒng)監(jiān)測(cè)外界環(huán)境，并在非安全情況及時(shí)向駕駛員發(fā)出預(yù)警，從而使人—車(chē)—路系統(tǒng)更加穩(wěn)定、安全、可靠，提高汽車(chē)的安全性能。
2017-11-17 06:51:017420 
自去年Google公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)被頒發(fā)車(chē)牌上路實(shí)測(cè)以來(lái)，人們對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃的熱議就一直沒(méi)有停止過(guò)。有業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)，其時(shí)間節(jié)點(diǎn)業(yè)界定義為2025年！該目標(biāo)是否能夠如期實(shí)現(xiàn)還不好說(shuō)，但與此相關(guān)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS技術(shù)已更多得被人們所熟知。
2018-02-12 04:03:001619 
相比目前還無(wú)法大規(guī)模應(yīng)用的無(wú)人駕駛，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車(chē)變的更智能的實(shí)用技術(shù)。目前的車(chē)輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用的倒車(chē)?yán)走_(dá)，比較高端的遠(yuǎn)程召喚，都屬于輔助駕駛。
2018-12-10 08:36:325722 相比目前還無(wú)法大規(guī)模應(yīng)用的無(wú)人駕駛，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車(chē)變的更智能的實(shí)用技術(shù)。目前的車(chē)輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用的倒車(chē)?yán)走_(dá)，比較高端的遠(yuǎn)程召喚，都屬于輔助駕駛。
2018-12-14 14:21:384663 近日，奧迪宣布將與Luminar合作，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)找到了更安全更便宜的感知硬件。
2018-12-20 09:45:533088 電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化正成為汽車(chē)發(fā)展新趨勢(shì)，為提升燃油經(jīng)濟(jì)性的啟停系統(tǒng)、為增加主動(dòng)安全性的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、以及作為新一代智能交通基礎(chǔ)的駕駛信息系統(tǒng)等多個(gè)電子系統(tǒng)越來(lái)越多地被汽車(chē)設(shè)計(jì)人
2019-03-03 11:00:281710 ADAS一般指高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器，在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周?chē)沫h(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性。
2019-03-25 14:56:2225141 隨著汽車(chē)行業(yè)朝著更高水平的駕駛自動(dòng)化水平的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)具有更高級(jí)汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASIL)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的需求也在增加。
2019-06-10 11:51:261327 本資料主要分析車(chē)輛安全與輔助駕駛系統(tǒng)。
2021-03-16 11:27:4819 眾所周知，在過(guò)去50年時(shí)間里，安全帶、前置氣囊、安全帶預(yù)緊器、防抱死制動(dòng)（ABS）以及側(cè)邊氣囊等汽車(chē)安全系統(tǒng)的應(yīng)用大大降低了汽車(chē)事故的傷亡率。現(xiàn)在，汽車(chē)生產(chǎn)商在汽車(chē)安全方面付出更多努力，特別是在汽車(chē)駕駛
2021-03-31 10:31:162860 
系統(tǒng)，具有自動(dòng)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)干預(yù)功能。 ADAS 的存在極大提升了駕駛的舒適性，但同時(shí)也為行車(chē)安全帶來(lái)了不確定因素。由于智能汽車(chē)內(nèi)部有諸多電子電氣系統(tǒng)，這些系統(tǒng)極易受到外界電磁信號(hào)的干擾，因此電磁抗擾能力是智能汽車(chē)的重要安全性能
2021-09-27 15:28:382013 數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的辨識(shí)、偵測(cè)和追蹤，并結(jié)合地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算和分析，從而讓駕駛員在駕駛車(chē)輛過(guò)程中預(yù)知可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車(chē)駕駛過(guò)程中的舒適性、安全性與娛樂(lè)性。近年來(lái)，隨著高級(jí)輔助駕駛的發(fā)展，高級(jí)輔助
2022-05-20 17:14:386357 
高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)為自動(dòng)駕駛鋪平道路
2022-11-04 09:52:430 汽車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)涉及ABS防抱死制動(dòng)、安全氣囊、剎車(chē)控制、轉(zhuǎn)向控制、引擎控制、巡航控制、啟停、自動(dòng)泊車(chē)、集成導(dǎo)航(GPS與Gallileo)等等，隨著這一系統(tǒng)的被引入，汽車(chē)電子
2023-06-13 16:42:241592 
卡車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 解決方案，汽車(chē)ADAS指的是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡(jiǎn)稱(chēng)。該系統(tǒng)的核心在于“駕駛輔助”,可以為駕駛員提供更安全的駕駛體驗(yàn)。輔助駕駛系統(tǒng),作為車(chē)車(chē)輛安全管理中的一個(gè)非常重要的內(nèi)容。
2021-10-27 16:31:293286 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車(chē)駕駛員輔助系統(tǒng)：使用FPGA的處理功能.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-08 16:00:201 英特爾旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Mobileye Global宣布，將攜手大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下的豪華品牌，包括奧迪、賓利、蘭博基尼和保時(shí)捷，共同推動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的發(fā)展。Mobileye將為這些品牌提供先進(jìn)的駕駛輔助軟件，旨在進(jìn)一步提升駕駛的安全性和便利性。
2024-03-22 11:07:371357 在選擇智能駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)，消費(fèi)者需要考慮多個(gè)因素以確保所選系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足自己的需求并提供安全、可靠的駕駛體驗(yàn)。以下是一些關(guān)鍵的選擇要素： 一、系統(tǒng)穩(wěn)定性與可靠性 穩(wěn)定性 ：確保智能駕駛輔助系統(tǒng)在各種
2024-10-23 15:47:571865 應(yīng)用，推動(dòng)了車(chē)載安全技術(shù)的發(fā)展。 在汽車(chē)安全技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中，從識(shí)別、預(yù)測(cè)到預(yù)防環(huán)節(jié)，智能駕駛輔助系統(tǒng)都具有積極的作用，可以極大改善汽車(chē)的安全性能并且能夠有效降低事故的發(fā)生率，同時(shí)也可以增加駕駛的舒適性
2024-11-09 10:10:022426 近日，全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)公示了關(guān)于征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》擬立項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目意見(jiàn)的通知，標(biāo)志著我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上邁出了重要一步。
2025-06-10 09:53:30824 2025年9月16日，AUDI首款豪華電動(dòng)車(chē)型奧迪 E5 Sportback正式上市。車(chē)型搭載由奧迪和Momenta聯(lián)合打造的行業(yè)首個(gè)具有專(zhuān)屬“駕馭感”的輔助駕駛方案，提供覆蓋城市、高速高架及泊車(chē)的全景高階輔助駕駛能力，為追求科技的年輕派消費(fèi)者帶來(lái)全新的“輔助駕馭”新體驗(yàn)。
2025-09-17 10:11:301256
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