盡管消費者非常青睞高級駕駛員輔助系統ADAS應用，對它的需求強勁并處于持續增長態勢，不過ADAS的推廣速度并未達到應有的水平，這是因為開發和制造成本巨大。但主要原因還是在于，目前大多數ADAS解決方案均采用多芯片，幾乎完全是從頭開始設計，而且這種設計結果都是一次性的，不能重復利用，只能支持單一一種ADAS應用。

　　另一面，全球汽車制造商都渴望為各種不同類型的汽車買家提供越來越先進的高級駕駛員輔助系統(ADAS)，而不僅僅是ADAS已經相當普及的高端豪華車系。消費者已經習慣于導航系統、車載娛樂和電子設備連接等功能，不過車道偏離警告系統、交通標志識別、瞌睡檢測系統及其它智能系統， 在高端車系中暫露頭角或尚處于開發中。

　　與此同時，市場對于ADAS提出了更高的要求。2014年歐洲NCAP自動緊急剎車系統計劃等有關后視攝像頭的新法規，要求設法在不增加單位車輛材料清單(BOM)成本的情況下，實現計算和網絡強度很高的高級系統， 也給汽車產業帶來了更大壓力。

　　汽車制造商都希望能通過通用智能平臺為各種不同車輛推出和部署具有不同特性集的系統。對開發上述系統的OEM汽車廠商和一級汽車電子產品供應商的系統架構設計人員來說，這就需要通過集成來降低成本，同時還要想方設法滿足系統要求，支持智能網絡和實時圖像到視覺的功能。

　　現在，這一局面有望即刻改觀。賽靈思推出了All Programmable SoC Zynq?-7000，幫助汽車廠商提供ADAS功能解決方案 。Zynq?-7000能提供所需的實時性能功能，同時還能滿足汽車產業嚴格的溫度和質量要求。通過將ARM?雙核Cortex?-A9 MPCore?處理器系統與賽靈思行業領先的FPGA(現場可編程門陣列)技術緊密集成在一起，Zynq-7000 All Programmable SoC最終實現了ADAS優化的平臺，可以讓汽車制造商和汽車電子產品供應商在平臺上添加自己的IP以及賽靈思汽車生態系統提供的現成的IP，從而能夠創建出獨有的差異化系統。此外，這類平臺有著堅實的技術基礎，而且具有可定制性，因此能縮短產品開發周期，加速新應用的上市進程。與此同時，單芯片集成既可降低BOM成本，又能實現不同產品系列間的可擴展性。

　　eVS公司的設計工程師Roberto Marzotto指出：“汽車級Zynq-7000 All Programmable SoC將FPGA和高性能嵌入式處理器完美結合在一起，使其成為實時計算機視覺應用最有效的解決方案，實時計算機視覺應用要求高強度低級像素計算和高級復雜控制算法，而且要在軟/硬件之間進行優化分區。”

　　Zynq-7000 All Programmable SoC：新市場格局的變革者

　　隨著市場對ADAS方案的越來越嚴苛的要求，業界必須通過提高集成度、優化性能、創建通用ADAS優化平臺來實現適當尺寸的底層組件，確保支持不同的應用，而且能夠進行定制。高度集成的全面可編程單芯片平臺能夠降低單位成本，提高規模經濟效益，縮短開發周期，從而改變ADAS發展的格局，最終確保ADAS得到普及。

　　賽靈思Zynq-7000 All Programmable SoC系列是業界首款在單芯片上集成ARM雙核Cortex-A9 MPCore處理系統和密切整合的可編程邏輯的SoC系列。相對于需要多個芯片的解決方案而言，這種強大組合大幅提升了性能。多芯片解決方案要實現相同的性能水平就會增加成本、復雜性和功耗。Zynq-7000的全面可編程性使汽車制造商和汽車電子產品供應商不僅能加速產品上市進程，集中精力進行產品創新，還可根據不斷變化的標準和規范要求對產品進行重新編程。

　　Zynq-7000 All Programmable SoC將接受比AEC-Q100認證要求更嚴格的測試，而且將在賽靈思汽車(XA)產品系列旗下推出，確保其滿足汽車應用領域通常極其嚴格的環境要求，包括溫度、質量和可靠性要求。

　　更快地開發獨有的差異化駕駛員輔助應用

　　賽靈思聯盟計劃認證成員——視頻專業公司Xylon，認識到 Zynq-7000 All Programmable SoC的出色功能，采用其作為LogiADAK Zynq-7000 SoC汽車駕駛員輔助套件的核心。這款實時ADAS優化開發平臺使汽車制造商和汽車電子產品供應商能夠通過將他們自己的軟/硬件IP與高性能可重編程的SoC相結合，集中精力進行產品創新和特性開發，而不必為硬件配置或軟件系統而分神，從而創建出獨有的差異化駕駛員輔助應用。

　　LogiADAK Zynq-7000 All Programmable SoC汽車駕駛員輔助套件是同類首款在單個器件中集成了全面可編程軟/硬件的解決方案，提供高速軟/硬件接口，同時可通過運行在嵌入式ARM處理系統上的軟件來實現O/S和應用處理。

　　加速駕駛員輔助應用開發

　　在2012年10月16日-17日舉行的Convergence 2012展會上，賽靈思演示了駕駛員輔助目標設計平臺(TDP)支持的系統如何加速ADAS開發。

　　· 后視車道偏離警告和盲區檢測：Zynq-7000 All Programmable SoC駕駛員輔助目標設計平臺集成了Xylon IP核和Zynq-7000器件，將演示多攝像頭系統如何支持兩款流行的ADAS應用。

　　· 經濟高效實現環繞視覺和后視攝像頭系統：賽靈思通過遙控模型汽車演示采用Zynq-7000 All Programmable SoC的多攝像頭系統如何支持環繞視覺、3D環繞視覺、后視攝像頭、動態校準、行人檢測、后視車道偏離警告和盲區檢測等高級駕駛員輔助應用。