北京時間8月27日晚9點，小鵬汽車正式以股票代碼“XPEV”在紐交所掛牌上市。IDG資本在A輪入局小鵬汽車，并在B輪、C輪持續加碼，目前占股比位居第三且是小鵬汽車最大的財務投資方，僅次于創始人何小鵬、阿里巴巴。

小鵬汽車是IDG資本在2020年的第九家上市企業，也是本周繼“鋒尚文化”、“安克創新”之后的第三家IPO項目。

小鵬汽車創立于2015年，面向龐大并且不斷增長的熱愛科技的中國中產消費者設計、開發、制造和銷售智能電動汽車。在受新冠疫情影響而充滿挑戰的過去半年多里，小鵬汽車實現多個企業里程碑事件。小鵬汽車在今年4月成功推出第二款智能轎跑小鵬P7，同時擁有自主生產能力的小鵬汽車肇慶智能工廠，在今年5月獲得生產資質。就在7月，小鵬P7實現單月交付量1,641臺，成為造車新勢力中規模交付啟動速度最快的車型。本次P7的交付數量突破了造車新勢力單車型外部規模交付首月數量的記錄，標志著小鵬汽車從生產、制造再到交付一系列流程和體系在不斷迭代成熟。

小鵬汽車自成立以來，一直致力于做最懂中國的智能汽車，從研發制造、銷售、產品、服務等方面都基于中國本土化市場不斷迭代。截至6月底，小鵬汽車全國銷售及服務網點達147家，覆蓋城市52座。充電方面，小鵬汽車超級充電站目前已經簽約 200 家、覆蓋城市62 座、接入第三方充電樁數量達到20萬+，為用戶提供了快速、高效的充電解決方案；此外，今年小鵬汽車還啟動了服務升級計劃，致力于從用車、售后、生活等多方面為用戶提供高品質的貼心服務。

根據招股書，2019年小鵬汽車收入為23.2億人民幣，較2018年增長逾238倍，服務及其他收入1.5億，較2018年增長26倍。2020年上半年，小鵬汽車營收為10.03億人民幣，毛利為-3611.6萬，毛利率為-3.6%，較上年同期的-38.23%大幅提升。

成立六年來，小鵬始終堅持智能化自研，每年研發費用都占據了大半營收。2019年，小鵬研發投入高達20.7億元，較2018年10.5億元直接翻倍，研發費用占總營收比例高達89.2%，3676名員工中43%都是研發人員。

在早期，小鵬汽車最先打動投資人的正是何小鵬本人。IDG資本合伙人楊飛早在何小鵬創辦UC時就與其相識，楊飛表示：“IDG資本和小鵬團隊認識已久，當時小鵬創辦UC，已然驗證了其從0到1和從1到N的操盤能力。更重要的是，即便在加入阿里這樣的大平臺后，小鵬還能擁有再創業的熱情和敢于吃苦的耐心，這實屬不易。事實證明，此后項目的融資、商業化應用、建廠落地都得到了快速推進，超出我們的預期。”

新能源造車這一賽道的長周期屬性也和IDG秉持的長期主義完美契合。IDG資本合伙人俞信華表示：“出行領域是IDG資本長期以來重點關注的賽道。即便新能源汽車行業幾度陷入震蕩期，我們也始終相信專業判斷，并堅守價值投資的本質，長期看好這一賽道的發展前景。小鵬汽車就是IDG資本期待找到的好企業，在多個難關面前，我們愿意全力支持和陪伴他們走過，長期攜手以共同穿越周期并實現突破。”

事實上，自2016年開始IDG資本就對智慧出行領域進行全球布局，在各個細分領域下注，并捕獲多家頭部。

在新能源整車廠領域，IDG資本從早期開始，連續多輪深度參與了小鵬、蔚來、小牛電動、阿爾特（新能源汽車設計商）的投資。

在高等級自動駕駛系統領域，IDG資本最早投資了全球領先的Level 4全自動駕駛全明星團隊：Zoox 和 Pony.ai。Zoox已于今年被亞馬遜收購，而Pony.ai則創下了中國無人駕駛創業公司的最高估值。此外，IDG資本還投資了全球總融資額及估值最高的人工智能創新企業商湯科技。

在全自動駕駛核心零部件領域，IDG資本作為最早投資方，入注了當時仍處于Stealth mode（隱秘模式）的美國高性能高清遠距離激光雷達制造商 LuminarTech，其在近日也宣布將與空白支票公司Gores Metropoulos合并進行上市。

在動力電池方向，IDG資本投資了欣旺達、海博思創、和已在科創板上市的電池材料企業天奈科技。而針對新出行方式，實現了正向現金流的嘀嗒出行則是IDG資本的代表案例。