隨著滿世界跑的汽車而身價倍增，逐漸取代煤油成為石油工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品，時至今日，石油不僅僅是能源那么簡單，早已和一個國家的經(jīng)濟、政治甚至外交有著重大密切關(guān)系。

　　地球上石油資源還能供人類用多久?

　　雖然普遍使用的燃油發(fā)動機存在種種弊病，動能轉(zhuǎn)化效率低/環(huán)境污染嚴(yán)重，但我們?nèi)匀粺o法擺脫對石油的依賴，甚至牽動全世界的命脈。然而近百年來，隨著石油工業(yè)飛速發(fā)展，早已面臨能源危機，作為非再生資源，總有一天會在地球消失，絕不是危言聳聽，按照目前的開采速度，地球所剩下的石油資源僅僅能維持百年之久，就連煤炭等礦物能源也都僅僅在未來幾百年內(nèi)在地球枯竭，而目前最有效的辦法，也只有開源節(jié)流，一方面節(jié)約汽油能源，另一方面開發(fā)和尋找新能源。

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　　鋼鐵俠目前也只能活在科幻電影中?

　　推廣新能源汽車幾乎成為現(xiàn)在全球矚目的戰(zhàn)略方針，短時間內(nèi)，我們不要幻想什么核能，生物能甚至太陽能來取代現(xiàn)有的能源霸主，不僅僅是造價昂貴，更主要的是技術(shù)水平還沒有達到一定高度，鋼鐵俠也只能在科幻小說中一展所長，把核動力裝上汽車?移動原子彈就此誕生;也不要妄想水能變成油，那是違反了能量守恒定律，把水分解成氧和氫需要的能量就是氧和氫燃燒釋放的能量，仔細想想，也只有電能才能在未來取代石油能源。

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　　擺脫汽油——純電動汽車電池是短板

　　純電動汽車可以真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，徹底擺脫對石油的依賴，也成為目前眾多廠商所擁護的技術(shù)發(fā)展方向，但從目前環(huán)境來看，電池技術(shù)短板和充電設(shè)施不完善難以推動純電汽車發(fā)展，較差的續(xù)航能力攜手較龐大的電池組，并非上上之選，連手機續(xù)航問題都還沒解決，何談汽車?什么時候充一次電能行程1000公里，純電汽車才真正揚帆起航，但現(xiàn)在的技術(shù)還遠遠達不到，并且安全問題也是一道重大難關(guān)，手機電池爆炸都能毀容，汽車電池威力非同小可。

　　開源節(jié)流——混合動力大勢所趨

　　眾多技術(shù)的不完善，導(dǎo)致汽油的霸主地位依舊不可動搖，沒人否認，未來電能將必定取代石油來繼續(xù)延續(xù)我們的生活，但目前不行。人類對于石油燃料的消耗和胃口越來越大，大氣污染的加劇、全球變暖以及未來能源殆盡，都成為迫在眉睫之事，在目前純電不給力的局面下，汽車廠商們紛紛推出新能源產(chǎn)品試圖替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機，油電混合動力技術(shù)也由此發(fā)展開來。

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　　混合動力概念及優(yōu)缺點解析

　　概念：

　　混合動力一般是指油電混合動力，即燃料驅(qū)動和電能驅(qū)動的相結(jié)合;混合動力汽車是由燃料發(fā)動機與電池電動機同時運行來驅(qū)動的汽車。

　　優(yōu)點：

　　1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習(xí)慣;政府和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無須投資新建充電裝置或加氣站。

　　2、燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機，由電池單獨驅(qū)動，實現(xiàn)"零"排放。

　　3、動力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內(nèi)燃機低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點

　　4、減少車內(nèi)的機械噪音、低速或怠速時采用電動機工作。

　　缺點：

　　1、技術(shù)不成熟，相關(guān)產(chǎn)品定價過高，電動機和內(nèi)燃機兩套動力系統(tǒng)的造價遠比一套動力系統(tǒng)的成本高。

　　2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優(yōu)勢主要依靠勢能積蓄電力節(jié)能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節(jié)能。而如果處于長時間勻速行駛，其節(jié)能效果就會相應(yīng)降低。

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　　主流市場中目前存在各式各樣的混合動力車型，但各大廠商的混合動力技術(shù)也不盡相同，最終呈現(xiàn)節(jié)能效果也不同。從混動程度分類，主要可以分為輕/微混動、中度混動、全混動以及插電式混動四種方式，完全是根據(jù)電力與燃油參與的比重來劃分的，下面筆者就根據(jù)主流不同混合動力車型解析各大廠商的混合動力技術(shù)：

　　技術(shù)解析：微度混合動力系統(tǒng)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機上的啟動電機(一般為12V)上加裝了皮帶驅(qū)動啟動電機。該電機為發(fā)電啟動(Stop-Start)一體式電動機，用來控制發(fā)動機的啟動和停止，從而取消了發(fā)動機的怠速，降低了油耗和排放。從嚴(yán)格意義上來講，這種微混合動力系統(tǒng)的汽車不屬于真正的混合動力汽車，因為它的電機并沒有為汽車行駛提供持續(xù)的動力。

　　更多內(nèi)容：純電動汽車電池短板凸顯 混合動力才是王道