年末將至，中國智能電網(wǎng)行業(yè)在2012年那是風生水起，編輯對這一年來智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)生的事件進行了梳理分析，簡要羅列了一份讓行業(yè)略感失望的清單，那么，2012年又有哪些不盡如人意之處呢？下面就讓我們一同來回顧2012年的中國智能電網(wǎng)“十大憾事”：

　　3000億元交流特高壓“蛋糕”或面臨“縮水”

　　2010年，國網(wǎng)提出在2012年建成“兩縱兩橫”特高壓骨干網(wǎng)架的規(guī)劃目標，即淮南（皖南）—上海、錫盟—南京、陜北—長沙、淮南（南京）—上海特高 壓交流工程，但這些預定的目標沒有達成。盡管如此，交流特高壓仍然獲得一些發(fā)展，目前，除了皖電東送工程已開工建設外，錫盟—南京工程也已獲得了國家能源 局的“路條”。

　　今年2月，國網(wǎng)為使工程獲得審批前做好前期溝通工作，在北京召開了錫盟—南京、蒙西—長沙、荊門—武漢—南昌特高壓交流 工程的工作協(xié)調(diào)會，項目沿線河北、山東、江蘇、山西、河南、江西、湖北、湖南等省區(qū)的有關領導出席了這次會議。據(jù)國網(wǎng)人士透露，錫盟—南京、荊門—武漢— 南昌兩條線路可望在年內(nèi)開工。

　　但現(xiàn)在看來能否開工還是一個懸而未決的問題。由于在經(jīng)濟性、安全性和必要性等問題上，一些電力專家針對交流特高壓發(fā)表了態(tài)度堅決的不同意見，使得其未來的發(fā)展并沒有直流特高壓那般順利，整個前景變得有些撲朔迷離。一些專家對晉東南—荊門工程的“成功”提出了 質(zhì)疑，另外一些專家則認為通過特高壓交流網(wǎng)架連接起來的“三華同步電網(wǎng)”將很不安全，而且很不經(jīng)濟。有業(yè)內(nèi)人士稱，相對于智能電網(wǎng)，政府對于交流特高壓的 發(fā)展則顯得有點“吝嗇”，在近兩年的政府工作報告中，智能電網(wǎng)被一再提起，但同樣稱得上是巨額投資的特高壓卻并未提及，可見高層對于發(fā)展特高壓持謹慎態(tài)度。

　　國家電網(wǎng)充換電站“遍地開花”戰(zhàn)略碰壁 無奈收縮

　　曾經(jīng)“意氣風發(fā)”

　　“今年的市場很冷清，與往年的火熱市場相比，業(yè)界很難適應。”上述奧特迅相關負責人不無感慨地對記者表示，“以前我們每月都出差參加好幾次國家電網(wǎng)的招投標，今年到現(xiàn)在才出去兩三趟。與去年相比，現(xiàn)在的境況真是天壤之別啊！”

　　我們從公開信息了解到，自從2009年初國家出臺《十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程》政策后，吸引了眾多整車、電池、電機、稀土企業(yè)加入該領 域。其中，國家電網(wǎng)利用原有網(wǎng)絡優(yōu)勢，在全國掀起充換電站建設浪潮，走在了南方電網(wǎng)、中海油、中石油、中石化等企業(yè)的前面。

　　據(jù)國家電網(wǎng)總經(jīng)理劉振亞在2011年初的工作會議上介紹，國家電網(wǎng)順利完成了2010年初既定目標，工程覆蓋了全國26個城市，其中建設標準化充換電站87座、充電機5179臺、充電樁7031根。當年，便使得中國成為世界上電動汽車充電裝置最多的國家。

　　國網(wǎng)“換電模式”遇冷 削減充換電設施建設

　　據(jù)了解，最近很多做設備的廠商都很著急，本來 按照國網(wǎng)計劃的大規(guī)模建設充換電站數(shù)量進行配套設備生產(chǎn)的，如今訂單沒有了，大家進退維谷。一位做充換電設施的設備商向記者透露，“今年國家電網(wǎng)突然削減 了充換電設施建設計劃，原計劃全國建196座充換電站，現(xiàn)在實際建設可能一半不到。”

　　上述設備商向記者透露，國網(wǎng)突然暫緩高調(diào)的充換電站建設，與日前國務院審議通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》有關。

　　天威保變：“偷雞不成蝕把米”？

　　話聽上去雖然有點不雅，但拿來形容過去幾年的天威保變，那可是相當?shù)刭N切。2011年，這家曾相繼研發(fā)出多臺具有國際先進水平、在中國變壓器發(fā)展史上名 列“第一”的變壓器產(chǎn)品，并且成功成為變壓器單廠產(chǎn)量世界第一、擁有變壓器行業(yè)核心技術最齊全的行業(yè)領軍企業(yè)，竟然一分錢沒賺！（圖1）。要不是政府2億 多元的政策性補貼，最終讓企業(yè)的年報尚且不那么難看的話，這家昔日的行業(yè)明星企業(yè)恐怕真的就不僅僅是臉上掛不住那么簡單了——從高峰到低谷，總共也就短短 三四年時間。

　　一般來說，一個行業(yè)領軍企業(yè)短時間內(nèi)突然陷入極大經(jīng)營困難，大多數(shù)情況都是整體行業(yè)大環(huán)境出了問題。正如天威保變年報所描 述：受公司兩大主業(yè)變壓器和新能源市場均出現(xiàn)競爭加大、訂單不足等嚴峻形勢而導致經(jīng)營收入巨大下跌——然而，這樣的市場衰落，不但只是一時，更只是表象 ——在此，筆者著意要談的，是天威保變或許正在陷入“比亞迪式”的衰落。