市場研究機構 LEDinside 的最新報告指出，傳統路燈以高壓鈉燈或水銀燈等照明技術為主，但因為傳統燈源容易產生光衰現象，且有耗電量大、壽命短等缺點，已不符合全球所提出的綠色能源理想政策。因此，在各國節能減排政策之下，再加上 LED光源的發光效率快速提升，整燈的光效最高超過100~130Lm/W，應用光效也已經超過50 Lm/W，在道路上的應用面已出現商機， LED光源便很快的被應用在路燈工程上。

　　中國逐步重視對于 LED路燈的采用，相關政策已從過去推展的「十城萬盞」擴大到「五十城兩百萬盞」；不過LEDinside表示，中國的路燈市場雖然已被 LED產業列為一級推廣地區，也是全球最大的 LED路燈內需市場，但 LED路燈普及之路尚有一段時日要走。

　　一般來說，LED路燈屬于大型的照明燈具，在大規模的推廣之前，需長時間的實際測試外，更需要訂定完善可行性的標準，從2009年到2011年政策所安裝的示范性LED路燈，也差不多到了可以檢視成果的時候，若成果及效益能夠達水平，在2012年中國政府將更具信心的把LED路燈推展到目前中國的一級城市中，對LED路燈應用也會是個重大突破。

　　因此 LEDinside 認為， 中國 LED路燈市場成長最快速的時間點將會是在2012年；2009年中國政府所規劃推動的LED路燈試點計劃中，政策鎖定21個城市進行試辦，目標總數為100萬盞。但經過實際調查后，2009全年LED路燈實際安裝數達標率不到20%，與當初市場所預期的100萬盞，有相當大的差異。而2010~2012年所推出的「五十城兩百萬盞」路燈政策，截至2011年月至7月份，粗估安裝總數約為15萬盞到20萬盞之間。

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2010年中國LED路燈廠商(含隧道燈)實際出貨比例