清潔能源的普及極大推動了電池生產(chǎn)行業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車市場也不斷擴(kuò)容，動力電池隨之成為了電池行業(yè)內(nèi)的強(qiáng)勁增長點，動力鋰電池自從面世以來，以其高性能、低成本、可再生等卓越的優(yōu)勢迅速成為動力電池領(lǐng)域的佼佼者，在我國，動力電池市場從 2015年起已超越消費類電池市場，成為電池需求的主力。

　　我國鋰電市場格局及預(yù)測（GWh）

　　動力電池行業(yè)飛速擴(kuò)容的同時，政府也著眼于電池行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，不管是鋰電池還是蓄電池，由于其應(yīng)用領(lǐng)域的特殊性使得客戶對電池的安全性能、可靠性能和循環(huán)壽命要求越來越高，低成本、高效率的產(chǎn)品測試方案，安全穩(wěn)定電池產(chǎn)品無疑是電池廠家立足市場的關(guān)鍵因素。動力鋰電生產(chǎn)工藝流程長，除了50多道的生產(chǎn)工序之外，還包括電池充/放電性能測試、 電池循環(huán)壽命測試、電池容量測試、品保出貨/進(jìn)料檢測、生產(chǎn)測試等測試工序，在制造工藝精益求精的基礎(chǔ)上，企業(yè)也必須重視電池產(chǎn)品性能測試。

　　鋰電池制造工藝流程

　　NSAT-9000電池充放電自動測試系統(tǒng)主要是針對電池芯、電池模組和電池包等產(chǎn)品，從其使用安全性能、環(huán)境適應(yīng)性和電性能三個角度去考察，主要測試項目包括電池充/放電性能測試、 電池循環(huán)壽命測試、電池容量測試等，

　　電池充放電池測試：電池充放電模式包括恒流充電(CC)、恒壓充電(CV)、恒流放電(CC)、恒阻放電(CR)、混合式充放電以及階躍式等不同模式充放電，充電過程分為預(yù)充電、快速充電、補(bǔ)足充電、涓流充電四個階段，放電過程一般也不會持續(xù)的大電流放電，一般采用脈沖式的放電電流，電池充放電池測試主要是對各種充電/放電模式狀態(tài)下的電壓、電流、電阻和溫度的監(jiān)測。

　　電池充放電池原理

　　電池循環(huán)壽命測試也稱為“電池充放電循環(huán)次數(shù)”，鋰電池的壽命是隨著與充電次數(shù)增加而不斷衰減的，一般鋰電池充電次數(shù)是2000-3000次，循環(huán)壽命的測試是以深充深放方式進(jìn)行的，國標(biāo)規(guī)定的鋰電池循環(huán)壽命測試條件及要求:在環(huán)境溫度20℃±5℃的條件下，以1C充電，當(dāng)電池端電壓達(dá)到充電限制電壓4.2V時，改為恒壓充電，直到充電電流小于或等于1/20C，停止充電，擱置0.5h~1h，然后以1C電流放電至終止電壓2.75V，放電結(jié)束后，擱置0.5h~1h，再進(jìn)行下一個充放電循環(huán)，直至連續(xù)兩次放電時間小于36min，則認(rèn)為壽命終止，循環(huán)次數(shù)必須大于300次。

　　電池容量測試

　　電池容量的大小是以該電池在規(guī)定的放電倍率下所能持續(xù)的放電時間來衡量，通常以安培.小時為單位。電池的容量在不同的放電倍率下所能測試的容量值是不相同的，電池容量測試一般以小倍率（如0.2C）放電，同時應(yīng)注意不要深度放電以防損壞電池，在同一測試維度下保持其測試參數(shù)的一致性，即在放電倍率一定的情況下觀察電池工作時間。

　　電池是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)品，廣泛運用在交通運輸、通訊、電力、鐵路、國防、計算機(jī)、應(yīng)急設(shè)備等各個領(lǐng)域,電池產(chǎn)品的需求也不斷增加，如何生產(chǎn)選擇最優(yōu)質(zhì)的電池產(chǎn)品，如何在眾多電池廠商中脫穎而出，產(chǎn)品的性能可謂重中之重，那么我們是否需要考慮電池測試的高效性與準(zhǔn)確性，電池行業(yè)的自動化測試是否會掀起更大的浪潮？又快又好的電池自動化測試軟件能否成為各個電池生產(chǎn)廠商爭相購買的商業(yè)利器？期待電池行業(yè)的又一次測試革命的誕生！

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