新能源車在南方尤其是廣東這邊大受歡迎，但在北方卻沒有南方那么火熱，歸其原因讓人想不到的其實是受天氣的影響。
儲電問題在北方冬天寒冷的氣候耗電會比南方要快，所以有這個考慮大部分北方人還是選擇油車比較多。不過這兩年新能源車技術一直在更新換代，相信不久北方的市場也會被它攻克。
我們知道新能源車是沒有配置充氣泵的，所以在平時日常使用中我們還需要配置一個充氣泵。便攜汽車輪胎充氣泵方案便是在這個用戶需求上面開發出來的。它體積小、外觀精美、帶有多模式充氣并車胎檢測等功能，是現在有車一族的出行必備物品。
便攜汽車輪胎充氣泵方案其功能設計集成于一塊長寬不過6cm的板子上，帶有車載點煙器可支持當充氣泵方案中的電源儲備使用完后通過連接汽車直接充電充氣使用。溫度控制方面設計了軟件溫度補償功能，能夠在低溫環境下也能夠正常使用；便攜汽車輪胎充氣泵方案軟件上也設計實時追蹤功能，可以使使用者無需盯著它充氣，充到汽車輪胎可以正常使用的氣壓時它會自動斷電。
便攜汽車輪胎充氣泵方案具體功能參數設計：
顯示方式：LED/LCD顯示，測量和設置同屏顯示。
單位：4個，循環切換順序PSI、KPA、 Bar、 Kg/cm2
測量范圍：
3.0 ~ 150.0PSI; 20 ~ 1030KPA
0.2 ~ 10.30Bar; 0.2 ~ 10.50Kg/cm2
設置范圍：
3 ~ 120PSI; 20 ~ 825KPA
0.2 ~ 8.25Bar; 0.2 ~ 10.50 Kg/cm2
測量精度：+1% F.S(+1.5PSI、+10KPA、+0.1Bar、 +0.1Kg/cm2)。
控制精度：+1% F.S(+1.5PSI、+10KPA、+0.1Bar、 +0.1Kg/cm2)
測量分辨率：0.5PSI、5KPA、0.05Bar、 0.05Kg/cm2
設置分辨率：0.5PSI、5KPA、 0.05Bar、 0.05Kg/cm2

便攜汽車輪胎充氣泵方案的主控芯片：
內存:
-ROM：8Kx16 ? ?
-通用 RAM：344x8
8級堆棧緩存器
簡潔實用的指令系統（68 條指令）
內置 WDT 定時器
內置低壓偵測電路（偵測電壓 2.0V）
中斷源
-2 個定時中斷
-RA/RB 口電平變化中斷
-其它外設中斷
定時器
-8 位定時器 TIMER0，TIMER2
內置 128 字節程序 EEPROM
-可重復擦寫 10 萬次
內置 USART 通信模塊
-支持同步主從模式和異步全雙工模式
-USART0 可 配 置 在 RA5/RA6 或RA5/RB1
內置 BUZZER 蜂鳴器輸出模塊
AFE 模塊
-內置 24Bit Sigma-Delta ADC

審核編輯?黃宇
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