近日,泰晶科技自主研發的38.4MHz車規級熱敏晶振成功通過高通公司嚴苛的車規認證,成為國內首家獲得此項認證的晶振廠商。該產品能夠在高達115℃的極端溫度環境下穩定工作,創下了目前高通車規認證中的最高溫度記錄,標志著我國在汽車電子核心元器件領域取得了實質性進展。
2025-12-30 16:28:09
174 垂直于線圈軸線的兩個平行端面,形成閉合磁路的同時減少漏磁現象,在有限體積內實現更高的磁導率與電感值,滿足現代電子設備對小型化與高功率密度的雙重需求。 從材料維度觀察,工字電感磁芯的選材需兼顧磁性能與物理特性。鐵
2025-12-30 15:22:34
815 的TFM201208BLE系列電感,它在電源電路中有著獨特的優勢。 文件下載: TDK TFM-BLE薄膜電源電路電感器.pdf 產品特性 高飽和磁通密度材料 TFM201208BLE電感采用了具有高飽和磁通密度的金屬磁性材料,這使得它能夠實現電源電路電感所需的出色直流偏置特性。大家可以思考一下,這種特性在實際的
2025-12-26 14:35:10
75 μH,能滿足不同PoC應用場景的需求。在實際設計中,工程師可根據具體的電路要求來選擇合適的電感值。 結構設計 該系列電感采用鐵
2025-12-26 09:30:05
282 鐵氧體磁性材料的功率電路用磁屏蔽型繞線電感器。它具有高磁屏蔽結構,非常適合高密度安裝。通過優化鐵氧體磁芯形狀,實現了更大電流
2025-12-25 14:15:02
112 功率電感,看看它有哪些獨特之處,能為我們的設計帶來怎樣的優勢。 文件下載: Bourns SRP3212屏蔽型功率電感器.pdf 電感參數大揭秘 SRP3212系列電感有多種型號可供選擇,每個型號都有
2025-12-24 09:20:09
262 的CW2012A系列0805芯片電感,了解其特性、規格以及在實際應用中的注意事項。 文件下載: Bourns CW2012A車規級繞線片式電感器.pdf 一、CW2012A系列芯片電感的特性 (一)尺寸與應用優勢 CW2012A系列芯片電感具有微型尺寸的特點,這使得它在空間受限的設計中具有很大的優勢。其適用于多種應
2025-12-22 16:50:06
348 :尺寸較傳統型號縮小25%,助力座艙模塊輕薄化
耐高溫電感:耐受溫度從125℃升至150℃,打破技術壟斷
震東電子:車規級電感的創新引領者
作為國內領先的車規級電感制造商,震東電子生產線通過
2025-12-19 10:22:54
貼片電感相較于插件電感,在體積、高頻性能、磁屏蔽效果、自動化生產、環保性、電流承載能力、結構強度及散熱性能等方面具有顯著優勢,具體分析如下: 1、體積小、重量輕 :貼片電感采用平面化設計,體積明顯
2025-12-18 14:13:27
183 今日,南芯科技(證券代碼:688484)發布車規級 SerDes 高速接口芯片 SCP2550X 系列,基于全球標準化 MIPI A-PHY 協議,并通過 AEC Q100 Grade2 車規等級
2025-12-12 17:57:55
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CMLE053T-4R7MS型號介紹:今天我要向大家介紹的是 Cyntec 的一款電感器——CMLE053T-4R7MS。 它采用金屬粉塵磁芯,能夠承受高達4.7μH的電感值,即使在3MHz的高頻下
2025-12-12 10:26:56
的核心組件。本文將深度解析其制作工序,揭示這一精密元件背后的技術匠心。
工藝流程
一體成型電感的制造融合了材料科學、精密機械與電子工程三大領域的技術精華,其核心工序可分為以下環節:
線圈繞制:毫米級
2025-12-11 14:09:11
諧振的核心電氣特征(識別基礎) 鐵磁諧振是由鐵芯電感(如 PT、變壓器)的非線性特性與系統電容(如電纜、母線電容)匹配引發的諧振現象,具有以下典型電氣特征,為裝置識別提供依據: 電壓畸變與幅值異常 三相電壓出現 顯著不平
2025-12-10 11:20:18
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芯源的只有A系列是車規級嗎?那照比F系列的消費機,會價格高一些嗎?
2025-12-05 07:02:41
近日,國家新能源汽車技術創新中心為中科芯32位車規級MCU系列芯片頒發ISO 26262 ASIL-B功能安全產品認證證書,標志著此系列MCU芯片在功能安全方面達到國際標準的要求,彰顯了中科芯在汽車芯片領域雄厚的技術實力。
2025-11-28 14:46:17
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車規級芯片與消費級芯片在設計目標、應用場景及性能要求上存在顯著差異,其核心區別源于各自服務的產品屬性——汽車領域強調安全性、可靠性與長生命周期,而消費電子則更注重性價比與短期性能迭代。引言隨著汽車
2025-11-27 14:14:47
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平臺概況易采通電子元件一站式商城一站式電子元器件商城--易采通專注車規級電子元器件現貨供應與國產化芯片推廣應用。平臺聚焦智能汽車、新能源汽車產業鏈需求,提供符合AEC-Q100、ISO26262等車
2025-11-26 16:35:36
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Vishay/Dale IHDM-1107BB-x0大電流通孔電感器是車規級邊緣繞線電感器,可在高達+180°C溫度下連續工作而不會老化。此系列電感器具有低直流電阻 (DCR),能夠盡可能減少損耗并
2025-11-17 10:32:09
380 定位:汽車電子應用,通過 AEC-Q100 認證,滿足車規級可靠性要求。
核心特性:
內核:Arm Cortex-M0+/M3/M4,主頻 48MHz~120MHz。
存儲器:Flash 32KB
2025-11-17 06:30:31
Vishay/Dale IFSC2020DE-02屏蔽型SMD鐵氧體功率電感器采用表面貼裝封裝,尺寸為6mmx6mmx4.5mm。IFSC2020DE-02電感器采用繞線鐵氧體磁芯,采用嵌入式鐵氧
2025-11-11 15:54:40
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Vishay/Dale IFSC1616AH-01屏蔽型SMD鐵氧體功率電感器采用薄型設計,采用繞線鐵氧體磁芯,采用鐵嵌入環氧樹脂封裝,用于磁屏蔽。該電感器的電感范圍為0.33μH至330μH,采用
2025-11-11 15:36:24
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Vishay/Dale IHLP1212-EZ-1Z功率電感器是低DCR電感器,有1.2mm、1.5mm和2mm高度可供選擇。這些電感器是磁屏蔽型電感器,可處理高瞬態電流尖峰而不會飽和。IHLP
2025-11-10 11:06:18
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2026年可推出車規級芯片多達百余款,進一步豐富中微愛芯的車規級產品矩陣。
2025-11-07 17:01:02
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在汽車電子領域對高可靠性元件需求日益增長的背景下,CYNTEC推出的車規級功率電感VCGA052T憑借卓越性能成為Eaton SDCHA1V50的理想替代方案。VCGA052T電感采用創新磁芯材料
2025-11-05 13:59:25
TE Connectivity (TE) Holsworthy 3656型車規級SMD功率電感器是符合AEC-Q200標準的表面貼裝功率電感器。這些TE器件是小型超薄電感器,具有大飽和電流。3656系列電感器有九種封裝尺寸可供選擇,適用于手機、薄型電源模塊、直流/直流轉換器等。
2025-11-02 11:36:02
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分析: 一、技術原理:高頻噪聲的“能量消耗器” 村田磁珠電感的核心材料為鐵氧體(鐵鎂或鐵鎳合金),其立方晶格結構在高頻下呈現高磁導率和低磁損耗特性。當高頻電流通過時,鐵氧體將電磁能轉化為熱能消耗,實現“阻高頻、通低
2025-10-20 15:58:04
526 車規級共模電感VSTP系列具備出色的高阻抗性能,針對共模噪音進行有效抑制,大幅降低噪音對汽車電源系統及各類電子設備的干擾,確保電源信號穩定傳輸,為車載電子設備的正常運行提供純凈的電力環境。
2025-10-17 16:03:41
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在當今快速發展的汽車電子領域,車規級電源管理IC(集成電路)扮演著至關重要的角色。隨著新能源汽車的興起以及汽車智能化、電動化的發展,車規級電源管理IC的需求不斷增加,同時市場對其小型化與高性能化
2025-10-13 13:09:25
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鑰匙、胎壓監測系統、信息娛樂系統等。車規級藍牙芯片不斷引入新技術和新功能,賦能智能座艙和汽車連接。本文將匯總NXP、匯頂科技、昂瑞微、泰凌微四家廠商最新推出的車規級藍牙產品的性能優勢和應用發展,給工程師們提供詳細的資訊和選型輔助。
2025-10-09 09:08:57
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國產芯片替代加速發展,近兩年國產廠商在汽車信息安全芯片(車規 SE、HSM-MCU、配套算法與軟件)上完成了“認證-上車-放量”三級跳,已從單點突破走向平臺化、系列化、全球化。本文集中分析蘇州國芯科技、上海芯鈦科技和紫光同芯三家企業在車規信息安全芯片領域的突破性產品和性能優勢。
2025-09-23 00:11:00
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本文聚焦于車規級MCU(微控制單元)在特種車輛車身控制系統中的應用,以國科安芯的車規級MCU芯片AS32A601為例,深入分析其技術特點、功能安全設計及在車身控制中的實際表現。
2025-09-19 17:12:00
690 貞光科技作為紫光國芯的重要合作伙伴,正在將國產首款通過AEC-Q100認證的車規級LPDDR4x存儲芯片推向市場,為智能網聯新能源汽車提供核心存儲解決方案。在2025年9月5日至8日舉辦的重慶世界
2025-09-12 16:32:36
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在電動汽車蓬勃發展的當下,電池管理系統(BMS)作為核心組件,肩負著電池狀態監測、安全保護與能量優化的重任。車規級BMS對芯片的性能、可靠性、功耗及安全認證提出了嚴苛要求。南山電子代理的中科芯
2025-09-10 15:04:16
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近日,國芯科技宣布,截至2025年6月30日,其自主研發的車規級MCU芯片CCFC2012BC單顆累計出貨量成功突破1099.2375萬顆。這一里程碑式的成就標志著公司在車規芯片的市場競爭中取得了重大突破,亦彰顯了國產“中國芯”的強勁實力與無限潛力。
2025-09-05 14:00:16
2605 運作。作為符合車規級 AEC-Q200 標準電感產品,SRP3220A 系列具備高耐熱電流等級與屏蔽結構,能有效降低磁場輻射
2025-09-03 10:05:20
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,系統分析風華貼片電感的典型失效模式,并提出針對性預防措施。 ?一、典型失效模式分析 1.? 磁路破損類失效 磁路破損是貼片電感的核心失效模式之一,具體表現為磁芯裂紋、磁導率偏差及結構斷裂。此類失效通常源于以下原
2025-08-27 16:38:26
658 呈幾何級增長,對供電系統的可靠性提出了前所未有的挑戰。車規鋁電容作為電子電路中的關鍵被動元件,其性能直接影響著毫米波雷達、激光雷達、攝像頭等傳感器的信號質量,進而關系到整個智能駕駛系統的安全性和可靠性。
2025-08-15 18:00:50
615 ?環境溫度:-40 °C~+125 °C(含自熱)磁芯材料與工藝選用鐵氧體磁芯,結合磁密設計降低磁導率,避免高頻率飽和并提升能量存儲能力。繞線工藝:扁平線繞制,增強導線截面積,降低DCR(相比圓線可降低
2025-08-15 09:45:13
在汽車音響系統中,音質的純凈度與電流的穩定性息息相關,而車規鋁電容作為關鍵電子元件,正是通過“凈化”電流來提升音頻表現的核心部件。隨著新能源汽車和智能座艙的快速發展,車載音響系統對電容的耐高溫
2025-08-14 10:37:04
669 
在新能源汽車的核心技術中,電池管理系統(BMS)如同“大腦”般掌控著電池組的健康與安全。而車規級鋁電解電容器(以下簡稱“車規鋁電容”)作為BMS中不可或缺的被動元件,其穩定性直接關系到高壓電路的濾波
2025-08-13 15:37:38
610 
在現代汽車電子系統中,車規鋁電解電容器作為關鍵元器件,其品質直接關系到整車電路的穩定性和使用壽命。從原材料篩選到制造工藝的每個環節,都需遵循比普通電容更嚴苛的標準。本文將深入解析車規鋁電容的品質鍛造
2025-08-13 15:32:03
505 
,滿足顯卡、服務器等設備對電感器的高電流需求。高頻性能:適用于高頻應用,如DC-DC轉換器、NPU(神經網絡處理器)等。車規級標準:部分產品可能符合車規級標準,適用于汽車電子等對可靠性要求較高的領域
2025-08-11 09:20:57
近日,大普技術自主研發的車規級高精度RTC(實時時鐘)芯片INS5A8900、INS5A8804成功通過工信部電子第五研究所(中國賽寶實驗室)嚴格的車規測試和驗證,并獲得其授予的 AEC-Q100
2025-08-01 17:30:06
1506 貼片電感磁珠的選型需綜合考慮電路需求、性能參數、封裝尺寸及環境因素等多個方面,以下是具體選型方法及步驟: 一、明確應用場景與電路需求 1、信號類型與頻率 : 數字信號 :需關注磁珠對高頻噪聲的抑制
2025-07-31 15:00:19
918 
智能座艙系統的不斷升級離不開被動元件的支持,電感器在智能座艙中主要發揮儲能、濾波、噪聲抑制、平滑電流等作用。選擇高可靠性車規級電感器,將助力汽車座艙更高效、更智能。
2025-07-29 18:13:44
805 方面降低變壓器、電感器的損耗。 電感器 01 變壓器、電感器損耗特性分解 變壓器、電感器損耗特性可以分解為磁損和銅損兩大類。 其中磁損分為磁滯損耗和渦流損耗。磁滯損耗受磁芯材料及體積的影響,磁滯損耗發生在磁化過程中,
2025-07-25 13:44:04
677 
隨著新能源汽車向高壓化,電池的大容量化發展,廣泛應用了升壓電感。在升壓電感磁芯氣隙設計過程中,經常會遇到大氣隙分段設置的問題。氣隙設置不合理會導致線圈交流損耗變大,引起局部過熱,影響升壓電感使用壽命
2025-07-18 14:53:03
1101 
高頻率DC/DC變換器等動態負載場景。磁芯材料改善了磁導率(μr),明顯提高代謝存儲效率,同時減少磁損。低損耗與高效散熱性能通過封閉式磁路結構和低直流電阻(DCR)設計,有效降低銅損和鐵損,確保高溫
2025-07-17 09:27:58
汽車芯片供應鏈安全成為行業焦點,貞光科技作為紫光同芯車規MCU一級代理商,深度參與汽車電子國產化進程。我們接觸的客戶普遍反映,對國產MCU的需求快速增長,特別是在新能源汽車和智能網聯汽車領域。新紫光
2025-07-16 15:40:01
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【電磁兼容技術案例分享】磁環電感量的理論計算與仿真驗證分析
2025-07-15 16:25:54
540 
[首發于智駕最前沿微信公眾號]某車企高管專門討論某車使用消費級芯片的事情,再次引發了關于車規級和消費級的探討。車規級(Automotive Grade)與消費級(Consumer Grade)產品
2025-07-15 08:55:52
1349 
汽車BMS不同電路對電感的核心性能參數(飽和電流、DCR、高頻阻抗、濾波頻段)有著截然不同的要求,但所有應用都需滿足車規級的溫度、可靠性、機械和環境等嚴苛標準(符合AEC-Q200)。在選擇電感
2025-07-08 17:25:05
630 
下,互相相對運動,高速精確控制,確保磁芯能精確的完成研磨.一般是為在線式高速設備, 在磁芯組裝和點膠的后端. 設備已經在各大電源板廠商(特別是二次電源,
2025-07-07 08:23:29
無線充電設備所運用到電容電感;車規級電容電感市場需求
2025-07-01 15:40:52
603 車規級電感是指用于汽車電子領域,能滿足汽車行業相關標準,符合汽車電子質量管控要求,具有高可靠性特征的電感產品。車規級電感在汽車電子中應用廣泛,覆蓋動力系統、電機驅動、輔助駕駛、娛樂信息、網絡通信
2025-06-23 16:01:14
434 ,深耕電子元器件領域數十載,專為汽車與工業客戶提供車規級安全芯片及配套服務。市場窗口期的緊迫感紫光同芯技術市場總監羅正發在會上分享的《國產高端MCUTHA6上車之路》讓人印象深刻。他提
2025-06-23 13:55:50
1163 
近年來,汽車行業向著電動化、智能化、網聯化的方向快速發展,新能源汽車滲透率持續攀升。紫光同芯THA6系列作為國產車規MCU的佼佼者,通過貞光科技代理銷售,為國內汽車廠商提供了高性能的本土化
2025-06-12 15:57:32
801 
在電子電路中,工字電感磁芯是一種不可或缺的元件,它以其獨特的結構和性能,在濾波、穩壓、變換等多種電路功能中發揮著重要作用。
2025-06-10 17:16:35
976 隨著汽車產業向智能化、網聯化加速轉型,高級駕駛輔助系統(ADAS)和智能駕駛技術已成為現代汽車不可或缺的核心組件。紫光國芯作為國內領先的存儲器芯片制造商,其車規級DDR3存儲產品在智能駕駛和ADAS
2025-06-05 16:50:17
1225 
,或改變磁芯都能夠使磁場增強。
那么讓我們來看看將交流電流過電感會發生什么變化吧。交流電是指隨時間推移電流大小和方向會發生周期性變化的電流。當交流電通過電感時,電流產生的磁場將其他的繞線切隔,因而產生
2025-06-03 16:14:45
功率電感是由哪些材料精心構成的。 功率電感主要由以下幾部分材料組成: 磁芯:磁芯是功率電感的核心部件,通常由錳芯、鎳芯、鐵粉芯、鐵硅鋁、鎳鋅鐵氧體或錳鋅鐵氧體等材料制成。這些材料具有良好的導磁性能,有助于電
2025-05-30 15:52:14
696 
本文分三部分,詳細的描述了電感的定義、磁珠的定義以及對比了磁珠與電感的區別,通過舉例方式詳細說明了磁珠的應用場合和使用方法
2025-05-29 15:50:40
近日,以 “車啟芯時代,引領芯未來” 為主題的 2025 全球車規級功率半導體峰會(GAPS)在杭州隆重開幕。深圳市美信檢測技術股份有限公司(以下簡稱“美信檢測”)受邀出席此次峰會并發表主題演講
2025-05-20 15:13:03
925 的立體化分類框架。 一、結構形態分類:工藝差異驅動產品迭代 風華貼片電感的核心分類維度之一是結構形態,該維度直接決定了產品的電氣性能與制造工藝。根據線圈繞制方式與磁芯材質的不同,產品可分為三大類: 片式疊層電感 采用
2025-05-19 14:04:44
543 
在汽車智能座艙體驗升級的浪潮中,高品質車載音響已成為汽車用戶的核心訴求之一。為滿足現代汽車對車載數字功放高音質、低失真、小體積等設計需求,科達嘉推出了VSAD-T系列二合一車規級數字功放電感,以創新設計及卓越電氣性能打破傳統D類功放的技術桎梏,為汽車音響系統注入高保真基因。
2025-05-10 17:59:29
664 
芯原股份近日宣布其車規級高性能智慧駕駛系統級芯片(SoC)設計平臺已完成驗證,并在客戶項目上成功實施。基于芯原的芯片設計平臺即服務(Silicon Platform as a Service
2025-04-30 15:46:02
602 貞光科技代理品牌紫光國芯的車規級LPDDR4內存正成為智能駕駛艙的核心選擇。在汽車電子國產化浪潮中,其產品以寬溫域穩定工作能力、優異電磁兼容性和超長使用壽命贏得市場認可。紫光國芯不僅確保供應鏈安全
2025-04-28 16:54:09
1474 
4月23日,在上海車展上,江波龍召開了新品發布會,亮相了多款創新的車規存儲產品,包括車規級eMMC全芯定制版和車規級UFS,以及車規級LPDDR4x和車規級SPI NAND Flash。這些產品均符合AEC-Q100可靠性標準,能夠滿足智能輔助駕駛、汽車AI+等對存儲性能的嚴苛要求。
2025-04-24 07:06:05
2631 
,宣布推出全新符合AEC-Q200標準 CW2012A系列車規級片狀電感器。這款新系列片狀電感具有高 Q 值、高自諧振頻率和低直流電阻 (DCR) ,且安裝空間緊湊。柏恩CW2012A系列片狀電感器專為日益增多的高頻應用提供高效能解決方案,特別適用于無線電發射器、射頻放大器、調諧應用以及汽
2025-04-21 17:29:51
360 
組件領導制造供貨商,宣布推出全新 CWF1610A、CWF1612A?和 CWF2012A?系列車規級片式電感。這三款符合 AEC-Q200 標準的電感產品,具備高電感值、高電流處理能力及高自諧振頻率
2025-04-21 17:26:04
806 
4月15日-17日,備受全球電子制造行業矚目的慕尼黑上海電子展在上海新國際博覽中心舉行。在車規級SoC和MCU芯片賽道穩居行業頭部的四維圖新旗下杰發科技,以“多核紀元 智控芯生“為主題,現場展示了車載T-box、數字鑰匙等多個芯片應用場景,并重磅發布車規級多核MCU芯片AC7870。
2025-04-17 10:48:44
1409 在新能源汽車、智能駕駛飛速發展的今天,車規電阻作為汽車電子控制系統的“安全衛士”,其重要性不言而喻。富捷科技是一家集自主研發、生產制造、銷售管理及技術服務于一體的電子元器件廠商。深耕車規電阻領域多年
2025-04-16 17:21:10
16044 
最新命名邏輯。 一、基礎結構解析 村田電感型號由 12位字符 組成,遵循“LQ+結構+尺寸+應用+類別+電感值+精度+特征+電極+包裝”的編碼規則。例如,典型型號“LQH32MN331K23L”可拆解為: LQ :片狀線圈(型號標識) H :繞線型(鐵氧體磁芯結構
2025-04-15 14:29:40
1525 截至2025年3月31日,國芯科技(688262.SH)的車規級信息安全芯片累計出貨量突破300萬顆。這是繼2024年10月公司的車規級信息安全芯片累計出貨量成功突破100萬顆后,公司取得的又一
2025-04-15 11:43:21
1237 
近日,“2025廣汽科技日暨昊鉑HL上市發布會”在廣州舉行。會上,廣汽集團發布了由12款車規級芯片構成的芯片產品矩陣,并正式發起“汽車芯片應用生態共建計劃”。在本次發布的12款聯合開發芯片中,國芯
2025-04-14 16:41:39
1051 英集芯IP6529是一款應用于車載充電方案的45W大功率車規級快充SOC芯片,該芯片嚴格遵循AEC-Q100 Grade 2標準的車規級芯片,在-40℃至+105℃的極端溫度范圍內仍能穩定輸出。
2025-04-10 11:11:51
935 
目標電路外面。即在線路中串聯共模扼流器件。
這樣做的目的是增大共模回路的阻抗,使得共模電流被扼流器所消耗和阻擋(反射),從而抑制線路中的共模噪聲。
▎共模扼流器或電感的原理
若在以某種磁性材料的磁環上繞
2025-04-09 11:12:24
英集芯IP6591_Q1,是一款用于車載電源產品支持IIC/FB調壓的車規級同步升降壓控制器。這款控制器嚴格遵循AEC-Q100標準Grade 2的嚴苛要求,在寬溫度范圍內(-40℃至+105℃)展現出了卓越的穩定性和耐用性
2025-03-28 11:38:32
660 
不同,所以理論上損耗為零。電感常為儲能元件,也常與電容一起用在輸入濾波和輸出濾波電路上, 用來平滑電流。電感也被稱為扼流圈,特點是流過其上的電流有“很大的慣性”。換句話說,由于磁通連續特性,電感上的電流
2025-03-26 14:07:44
車規VS非車規的差異1.可靠性要求車規級:車規級產品在可靠性方面的要求極為嚴苛,其缺陷率需控制在百萬分之一(PPM)級別,設計壽命通常為15年或20萬公里,且必須通過AEC-Q系列認證,如
2025-03-24 14:36:43
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生產工藝等對 DC-DC 轉換器的轉換效率和穩定可靠性有很大的影響。因此,在進行車載電源 DC-DC 轉換器方案設計時,選擇高品質、高可靠性的車規級電感至關重要。順絡AS1A 系列車載功率電感通過采用低損耗材料、優化工藝設計,具有大電流、高耐壓、低損耗、耐高溫特
2025-03-19 11:21:02
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。設計權衡:電感值過大會導致動態響應變慢,需平衡紋波與瞬態性能。選擇高飽和電流、低DCR的電感如鐵硅鋁(Sendust)磁芯電感或金屬合金電感,減少磁芯損耗和直流電阻(DCR)引起的壓降。
(注:觀察
2025-03-10 09:31:15
一、共模電感共模電感的構成共模電感是一個四端器件,由兩組線圈繞在同一個磁芯上,匝數相同,繞線方向相反。從下面的示意圖,也可以看出大概意思。 共模電感的作用 共模電感能衰減濾除共模電流,雙向抑制共模
2025-03-07 16:55:13
LCA039BC34GU8系列作為國內首款三芯集成車規級處理器,開創性地將高性能MCU、高壓柵極驅動與LIN網絡接口進行7*7尺寸封裝集成,通過AEC-Q100 Grade1車規級可
2025-03-07 10:45:53
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的選擇。
1 鐵氧體電磁干擾抑制元件
鐵氧體是一種立方晶格結構的亞鐵磁性材料。它的制造工藝和機械性能與陶瓷相似,顏色為灰黑色。電磁干擾濾波器中經常使用的一類磁芯就是鐵氧體材料,許多廠商都提供專門用于電磁
2025-03-03 16:32:35
。設計權衡:電感值過大會導致動態響應變慢,需平衡紋波與瞬態性能。選擇高飽和電流、低DCR的電感如鐵硅鋁(Sendust)磁芯電感或金屬合金電感,減少磁芯損耗和直流電阻(DCR)引起的壓降。
(注:觀察開關
2025-02-25 10:33:34
制造供貨商,宣布推出全新 SRR6838A 系列屏蔽功率電感器。全新 AEC-Q200 認證車規級電感為高可靠性消費、工業和電信應用提供更廣泛的電感選擇。 Bourns 全新功率電感采用鐵氧體芯和鐵氧體屏蔽設計,可實現低磁場輻射,其先進特性使其成為低噪聲環境應用的卓越電源轉
2025-02-19 17:50:42
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近年來,隨著新能源汽車和汽車電子化程度的不斷提升,車規級MLCC(片式多層陶瓷電容器)的需求持續增長。作為汽車電子核心元器件,MLCC的產能成為影響汽車產業鏈穩定運行的關鍵因素。本文將對全球五大車規級MLCC廠商的產能進行簡要解析。來源:網絡
2025-02-13 17:21:04
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EMC所面臨解決問題大多是共模干擾,因此共模電感也是我們常用的有力元件之一。共模電感是一個以鐵氧體為磁芯的共模干擾抑制器件,它由兩個尺寸相同,匝數相同的線圈對稱地繞制在同一個鐵氧體環形磁芯上,形成一個
2025-02-11 10:49:18
磁芯上構成,有時還包括外殼。電感器又稱扼流器、電抗器、動態電抗器。磁珠:其內部金屬部分折疊后,外圍包裹著鐵氧體磁性材料。磁珠從結構上跟電感基本相似,主要是磁芯、線圈的匝數上存在差異。
二、工作原理電感
2025-02-08 13:12:20
,國創中心向鴻翼芯頒發了國內首顆滿足汽車發動機引擎控制需求并達到ASIL-D級功能安全標準的全國產車規級動力總成芯片產品證書。這一證書的頒發,不僅是對鴻翼芯技術實力的高度認可,也是雙方在車規芯片領域合作的重要里程碑。 國
2025-02-07 11:05:41
949 級模塊是和芯星通基于自主研發的UFirebirdII芯片平臺精心設計的產物。該平臺的主芯片已經通過了AEC-Q100這一嚴苛的車規級認證,充分證明了其在汽車環境中的可靠性和穩定性。這一認證不僅是對和芯星通技術實力的認可,更是對其產品品質的信賴。
2025-02-06 10:42:43
1134 全新符合 AEC-Q200 標準的車規級電感器提供卓越的額定電流和電感設計靈活性,可用于并聯、串聯、雙電感器或變壓器配置 2025 年 1 月 24 日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電源
2025-01-24 13:51:59
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作用。 1、共模電感 (Common mode Choke),也叫共模扼流圈,共模電感是一個以鐵氧體為磁芯的共模干擾抑制器件,它由兩個尺寸相同,匝數相同的線圈對稱地繞制在同一個鐵氧體環形磁芯上,形成一個四端器件,要對于共模信號呈現出大電感具有
2025-01-23 10:45:08
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近日,南芯科技車載事業部車規產品線負責人盧海舟接受半導體行業觀察采訪,詳細介紹了南芯在車規級芯片推出的重點新品及整體戰略規劃。
2025-01-22 17:33:00
1417 穿心磁珠也叫磁珠濾波器,是一種EMI噪音濾波器,主要用于抑制高頻噪音。實物與電感相似,原理與電感基本一樣,所以部分廠家會將穿心磁珠歸類為電感。電感是一種儲能器,對于抑制噪音的主要原理有點類似電網調節
2025-01-21 09:31:06
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的那句話:當r往大了取的話,Ipk值就會大。那么,Ipk大的話,對于電感為了不出現飽和,磁芯成本不就高了嘛。但是,根據
公式可知,當r往大了取的話,電感量L就會變小,然而,電感量小,電感體積是變小
2025-01-17 15:28:51
如下: 低頻段:在低頻段,磁珠的阻抗值相對較低,通常不超過幾歐姆。此時,磁珠主要呈現出電感特性,其阻抗主要由電感成分構成。由于磁芯的磁導率較高,電感量較大,因此電磁干擾噪聲被反射回到源端。 高頻段:隨著頻率的升高
2025-01-15 15:40:55
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