在汽車、工業、數據中心和電信行業使用的電源系統中，MLCC電容器常常用在濾波、振蕩、去耦、緩沖和接口電路中，一般要求耐壓大于100V，同時ESR和ESL越小越好，取得安規認證是必須的入門證書。

通用電源中，輸入端通常采用MLCC進行去耦和過濾EMI，這里要求MLCC具備低ESR和低ESL。在電源輸出端，MLCC被用于降低輸出紋波，以及控制因為高壓擺率加載瞬變而導致的輸出電壓過沖和欠沖，這里要求MLCC的耐壓要達到100V以上。

汽車對MLCC要求苛刻，AEC-Q200標準為基本品質要求。汽車ADAS等電子系統的處理器（ECU）繁多，需要透過小型化高容值可靠性的低ESL、低ESR MLCC來降低雜波并保持操作系統的穩定，在最短的時間內進行檢測、分析和計算快速變化的車內外數據。

對于電動汽車，需要MLCC在高溫、高壓及高功率環境下使用，X7R和NPO MLCC被認為最能夠滿足許多電動車需求。然而，車身體積和重量總是會影響其整體能源效率，需考量更小尺寸并具備更高電容值的MLCC以符合輕量化需求，實際上只有X5R和X6S MLCC滿足這些需求。

在工業自動化中，MLCC大量應用于電源及逆變器的AC/DC轉換器、DC/DC轉換器電路中，例如AC線濾波器和一次二次結合的耦合電容，要求AC額定電壓達到250V以上。對于高頻開關應用中MLCC，一般要求采用低損耗電容器，如采用1類介質材料的溫度補償型NP0 MLCC。

在能源行業的逆變器電路中，通常會采用一個緩沖電容器來除去高頻噪聲成分，這就需要采用大容量、高耐紋波性的MLCC來應對。

用于5G終端和AIoT電源系統的3T MLCC電容器

5G網絡電源數量顯著增加，MLCC使用率更廣，主要用來管控電源紋波、負載瞬變過沖 / 欠沖和電磁干擾(EMI)等。然而，5G基站用電路基板和元件發熱比4G更厲害，這就要求安裝在周圍的DC截止用、匹配用MLCC電容器也需要經受高溫，即使在125℃上限溫度也能夠使用。

對于5G終端和AIoT設備，小型化、超薄3端子MLCC電容器（3T MLCC）是理想選擇，這能有效減少應用處理器（AP）、SOC和GPU電源端產生的高頻噪音。隨著終端系統頻率提高，3T MLCC作為新型式電容器用途將越來越廣泛。

　　審核編輯：湯梓紅