軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。而軸承孔是指軸承的內孔。在設備的長期運轉中，軸承孔經常會受到磨損的問題，那么軸承孔大了怎么修補呢?

一、軸承孔磨損修補案例：

某水泥企業輥壓機扭力支撐孔磨損設備數據：型號：JGY2-1614;壓輥速度：1.57m/s;通過量：600-850t/h;軸承型號：GE90ES-2RS;軸承孔直徑：?130mm;軸承外徑：?130mm;軸承寬度：60mm;磨損深度：1.6~12mm。

二、軸承孔磨損原因分析：

扭力支撐孔是減速機支撐板上起支撐作用的定位孔，承受著整個減速機的重量同時在工作過程中承受不規則沖擊振動，一旦與關節軸承外圈的配合出現松動或間隙，在沖擊力的作用下間隙將越來越大最終失去與軸承的配合關系。嚴重時將影響輥壓機動輥與靜輥偏斜導致物料粒徑不合格，同時設備振動增大埋下安全隱患。此部位的磨損形態一般是不規則狀態，失去原有的圓度和配合尺寸，呈上下磨損嚴重左右輕微的情況。

我們知道軸承孔磨損大了的原因之后，就可以展開對軸承孔磨損修補的工作了。企業采用了索雷碳納米聚合物修復技術，利用材料特有的機械性能和針對性的修復工藝在線修復軸孔的磨損。該技術修復過程中不會產生高溫，可以很好的保護設備本體不受損傷，且修復過程中不受單邊磨損量的限制。使用過程中不會產生金屬疲勞磨損，在設備正常維護保養的前提下，其修復后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。

三、軸承孔磨損修補過程：

(1)對需要修復的軸承孔進行烤油處理;

(2)用磨光機將待修復的軸承孔表面進行打磨處理;

(3)用無水乙醇對打磨的軸承孔表面進行清洗;

(4)按比例調和碳納米聚合物材料SD7101H;

(5)在修復部位涂覆材料SD7101H;

(6)在軸承外圈表面涂抹脫模劑SD7000晾干;

(7)安裝軸承至正確的孔內位置，同時使SD7101H材料成型;

(8)確保修復材料的密實度，用碘鎢燈對各修復部位進行加熱后固化處理，完成修復。
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