近期，中國軍事網官方微博上傳了一則短視頻，視頻中相關負責人詳細講解了磁懸浮列車的工作原理。

整個視頻的拍攝場景選擇了中國人民解放軍的一個原理性實驗場地，視頻開頭，相關負責人向記者、也向全體受眾拋出了一個問題“磁懸浮列車是靠斥力還是吸力實現磁浮的呢”。

接著通過一個很小的實驗，糾正了常人對于磁懸浮列車工作原理的一個誤區：們知道磁鐵都有N極和S極，兩塊磁鐵有著同性相斥，異性相吸的特性。因此，當我們將一塊磁鐵的N極靠近另一塊磁鐵的N極時，其產生的斥力，可以為上方的磁塊提供一個向上的支撐力。但是這個支撐力并不穩定上面的磁鐵會倒向一旁，所以我們現在比較成熟的懸浮技術實際上它用到的都是吸力。

說到磁懸浮列車，我國已有多條在運行的中低速磁懸浮列車，包括上海磁懸浮列車、長沙磁懸浮列車，且近幾年，我國一直將高速磁懸浮列車作為重點專項在攻克， 2019年5月，時速600公里每小時的高速磁懸浮列車在我國山東青島成功下線。

而大家知道嗎，磁懸浮列車的動力心臟是直線電機哦，磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。

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