近日，埃夫特獲得上交所科創板問詢，并披露了第四輪問詢的回復函。埃夫特本次擬募集資金11．35億元，該筆資金將應用于其下一代智能高性能工業機器人研發及產業化項目、機器人核心部件性能提升與產能建設項目、機器人云平臺研發和產業化項目。

埃夫特，全稱“埃夫特智能裝備股份有限公司”，成立于2007年，是一家專門從事工業機器人、大型物流儲運設備、非標生產設備設計及制造的高新技術企業。全球已拓展19家子公司，在意大利、美國分別設有機器人、AI研發中心。

據了解，目前埃夫特機器人及解決方案已被廣泛推廣到汽車及零部件、衛陶、五金、消費類電子、家電、機加工、釀酒、木器和家具等行業。

“埃夫特”種子，萌芽于2000年

埃夫特雖成立于2007年，但其實早在2000年時這顆種子就埋在了奇瑞。據悉，2000年剛入職奇瑞沒多久的許禮進（現埃夫特董事長兼總經理）去德國學習，被大眾與寶馬的全自動化生產車間折服，這讓他看到中外之間的差距，他感悟到國內想要趕超外國，僅靠人海戰術行不通。

于是，奇瑞開始引進國外設備，在可以替代的生產工序上采用自動化設備替代。但好景不長，奇瑞引進國外自動化生產設備的弊端開始顯現，售后服務是一大難題。不過，恰恰因為此，奇瑞開始想要自主研發工業機器人設備，認為只有掌握核心技術，才不會依賴國外。

2000－2004年左右中國機器人產業正處于發展初期，整個機器人市場幾乎被國外品牌所壟斷，如安川電機、ABB等，國內機器人企業由于基礎技術薄弱、技術人才缺乏，發展舉步維艱。新松機器人在2000年剛剛起步。而在新松機器人之后，成立沒多久的埃夫特，在當時是奇瑞汽車設備部下面不到10人的裝備制造科，既沒有核心技術，也沒有相關研發經驗。

許禮進說前期埃夫特幾乎是被逼著往前走，這段經歷使得埃夫特“從無到有，再從有到優”。而埃夫特的名稱則取自英文“effort”，具有“努力”之意，故意省略一個“f”，寓意為永不滿足，進無止境。

據悉，埃夫特成立前身是蕪湖奇瑞裝備有限責任公司，由奇瑞出資設立，注冊資本200萬元。此后，公司經歷多次增資、股權轉讓等，2014年從奇瑞體系中脫離出來。

2008年，埃夫特第一臺機器人誕生

據國際機器人聯合會（IFR）統計顯示，自2005年以來，全球每年新安裝工業機器人在10萬套以上，截止2008年全球工業機器人的裝機量已超過百萬臺，為103．57萬臺，銷售額62億美元，比2007年增長7％左右，市場容量約為190億美元。中國機器人銷量約35000臺，市場潛力巨大。

受國家政策鼓勵、外部市場環境及企業自身需求的影響，脫離奇瑞后的第二年（2008年），埃夫特自主研發出，被稱之為國內首臺重載165公斤的第一臺機器人。2011年，自主集成第一條機器人生產線投入使用。迫于產品產能限制，埃夫特機器人只在奇瑞集團內部提供機器人工作站和機器人生產線上使用。

到2012年建成單班年產1000臺機器人的生產線，使埃夫特產能擴大，且每年三個班次能輕松完成3000臺機器人的制造后，埃夫特才開始面向國內市場。不過，此時的埃夫特面對新松機器人、埃斯頓等成立相對早的機器人企業，無論是產品多樣性，還是技術成熟度，顯然都處于弱勢的一方。

為了提高自身壁壘，埃夫特踐行“自主創新＋海外并購”雙輪驅動戰略。2015、2016年埃夫特分別收購意大利CMA公司和意大利EVOLUT公司，用于強化自身在噴涂機器人領域和機器人金屬加工領域的競爭力。這不僅填補了埃夫特的技術空白，更是使公司產品在衛浴、家具、鋼鐵等行業搶占了一定的市場。

2017年埃夫特更是通過收購意大利WFC公司，來提升在機器人核心零部件和細分市場系統集成領域的競爭力。值得一提的是，此次埃夫特收購的WFC公司包含了5家控股子公司，其中，意大利1家，印度1家，巴西3家。通過本次本次收購，埃夫特進一步完善了其工業機器人下游產業鏈布局，借機打入全球知名汽車、航空品牌一級供應商體系。

第一梯隊的埃夫特，依靠“兩大核心一個標準”深化“技術與市場”雙向融合

2014年脫離奇瑞，拓展市場、業務領域，并購四家歐洲企業形成深度互補，戰略投資運動控制系統設計公司ROBOX，并在國內合資設立希美埃、埃華路、瑞博思等公司。經過6年的發展，埃夫特在技術、產品、市場等方面已站穩腳跟，正在追趕國內新松機器人、新時達、埃斯頓，學習借鑒安川電機、庫卡、ABB、發那科四大機器人家族。

據《中國機器人產業發展報告（2018）》顯示，埃夫特在中國本土工業機器人企業中處于第一梯隊，其關鍵技術主要有機器人智能噴涂系統成套解決方案、智能拋光和打磨系統解決方案、機器人焊裝線體全流程虛擬調試技術等。

另外，截至招股書簽署日，埃夫特及其子公司共擁有境內外專利184項，參與制定工業機器人國家標準、行業、團體標準6項。

不過，針對埃夫特專利問題，界面新聞曾報道稱：依靠境外專有技術轉化存在一定風險，受境外產業政策、技術限制等因素影響，未來境外相關專有技術能否持續在境內的轉化將存在不確定性，這將對埃夫特的創新與經營能力產生不利影響。

此外，由于一系列的海外并購及研發投入，埃夫特還存在一定的盈利風險。2016－2018年（如下圖：2016－2018年，埃夫特營業收入及凈利潤）公司營收雖然在逐年增長，但虧損幅度卻在增大。

對此，埃夫特在《招股說明書》中表示，公司尚未實現盈利，首先是由于其整體研發投入費用較大，且海外并購形成的無形資產攤銷費用增大。其實，下游市場波動、核心零部件國產化率低等也是導致公司毛利率仍處于較低水平的主要原因。

在許禮進看來，埃夫特的年度關鍵詞是融合和精益，埃夫特將會不斷加強技術的融合和市場的融合，吃透大研發和大營銷的紅利。

億歐認為，盈利不僅僅是埃夫特所要面對的問題，這是國內整個工業機器人行業普遍存在的，主要有2點原因：第一、標準化；第二、成本管控。標準化和生產機器人的核心零部件、核心技術，決定了機器人的整體性能及穩定性、規模性，所以，提高“核心技術＋核心零部件國產化水平＋行業標準化”才是我國工業機器人快速發展的關鍵。此外，國內低價惡性競爭，也是導致盈利難的問題之一。

關于國內工業機器人市場的發展，速途研究院分析師也說出了自己的分析，他說目前，我國雖是全球最大的工業機器人市場，但仍處于一個本土品牌低端過剩，高端產品供給不足的階段。首先，外資品牌依舊占據主導力量；其次，在工業機器人領域，上游的核心零部件仍然是我國企業的短板所在，減速器、伺服電機、控制器等高端產品均需要進口。

根據中國電子信息產業發展研究院預測，未來3年機器人市場規模將保持27％以上的增速，2019年中國機器人市場規模將超過761億元。從細分市場結構來看，工業機器人的規模比例仍然占據優勢，但增速放緩，服務機器人將保持快速增長。企業智能化改造、行業應用場景持續優化，以及人工智能、大數據等新技術的應用，都成為驅動中國機器人市場快速發展的主要因素。