智能科技的發展正在輻射各行各業，萬物互聯的時代大幕也在徐徐拉開，科技深刻影響著人們出行方式的變化，車聯網是近年來被廣泛關注的重點領域之一。另一邊，5G的商用與推廣也給我們帶來了全新的通信體驗。

當車聯網遇到5G通信，又有哪些新體驗在等待我們？

5G的出現為汽車帶來了什么？

5G賦予了車載電子系統更高程度的智能，也重新定義了智能網聯汽車的交互應用，是車聯網發展過程中的重要拐點。

簡而言之，5G網絡所擁有的高可靠、高帶寬、低延時等特性，將補齊車聯網、自動駕駛在通信網絡層的技術缺口。這些特性提升了車輛對環境的感知、決策、執行能力，給車聯網、自動駕駛應用，尤其是為涉及車輛安全控制類的應用帶來很好的基礎條件。

建立全面的車聯網系統，完成汽車的智能化，與網絡時延息息相關：

自動駕駛汽車以每小時60公里的速度行駛，如果時延是60毫秒，車的制動距離大概在1米；如果是10毫秒的時延，車的制動距離是17厘米；如果降低到5G的時延1毫秒，制動距離縮短到只有17毫米。

有了安全制動保障，自動駕駛技術才能走出封閉園區、低速的半自動駕駛場景，真正實現上路，是建立車聯網系統的重要起點。5G的出現使原本的技術構想有了真正實現的基礎，堪稱車聯網發展的加速器。這些基礎技術的逐漸成熟也開始吸引更多科技企業入局。

例如華為提出以車聯網為出發點，從云到端的汽車行業戰略布局；騰訊和百度等互聯網企業以軟件系統為切入點，推出多款車載OS系統；小米近期高調宣布造車，正式開始了汽車行業的全面布局等等。這些企業的參與讓汽車市場更具活力，讓消費者對未來的產品有了更多的期待。

為新技術的應用提供基礎，為新勢力的入局鋪平道路，這些都是5G加速車聯網發展的重要貢獻。而車聯網的發展也需要基礎設施的不斷完善，需要更多企業的協同合作，5G與車聯網正在成為相輔相成的存在。

5G汽車的駕駛體驗到底如何？

首先從大家關注度最高的自動駕駛能力說起，在5G網絡的加持下，目前的最新款智能汽車已經搭載了5G V2X（Vehicle to X）遙感智駕功能。這里的“V”指的是汽車，“X”則代表著汽車本身、行人、道路等等交通的參與者，它們是如何互動的？

當你開著一輛5G汽車經過紅綠燈路口，車輛會將信號燈傳遞的信息上傳云端計算，云端再將結果下發到車上。隨后，車載系統就會給出通過路口需要多快的速度，來給駕駛員或自動駕駛系統參考。

在這個過程中，既有汽車跟基礎設施的聯絡，也有汽車與云端系統的互動。車聯網系統還有一塊重要的組成部分，那就是汽車與汽車的溝通。

當有5G車輛發生事故，它可以第一時間將事故狀況和位置信息分享給附近的其他車輛，給其他司機或自動駕駛系統提供提前變道規避的參考，節約整個交通系統其他人的時間成本；而在平穩運行時，5G汽車們也會實時分享各自速度，通過算法調整自身車速，確保道路始終處于流暢狀態。

不僅如此，因為共處一個通信網絡，行人也可以通過智能手機與汽車進行直接的聯系。5G網絡可以收集道路附近的行人位置信息，即便是在街頭的拐角處這種視覺盲區，5G汽車也能感應到行人的位置而及時調整車速，減少危險情況的發生。

如此智能又安全的V2X技術，是車聯網發展的終極理想，而要想真正實現，就必然需要大量的數據交互，只有5G的高速率、大容量、低延遲才能滿足這些需求。

綜合來看，我們尚處于車聯網發展的初期階段，主流技術仍然聚焦于輔助駕駛，需要一步一個腳印，逐步進行技術突破，最終過渡到完全實現V2X的無人駕駛。隨著5G等基礎技術的不斷完善，相信那一天離我們已不再遙遠。

原文標題：【洞見芯趨勢】5G+車聯網，還將迸發怎樣的火花？

文章出處：【微信公眾號：大聯大】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。

責任編輯：haq