周鴻祎：車聯網“絕不能”依賴5G
360董事長兼CEO周鴻祎在談及5G時指出，5G不能解決所有問題，車聯網決不能依賴5G。
“5G不能解決所有問題”，周鴻祎稱，5G時代同樣是物聯網時代，但很多人存在誤解，5G依舊有時延和中斷，所以車聯網絕不能依賴5G。
他說：“在工業互聯網和產業互聯網，智能駕駛領域可能都是致命的，從網絡結構上，邊緣計算就解決了該問題，在信號不好時，通過本地處理能力來解決”。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
360
+關注
關注
1文章
417瀏覽量
30871 -
5G
+關注
關注
1367文章
49148瀏覽量
616274
原文標題：周鴻祎：車聯網“絕不能”依賴5G
文章出處：【微信號：angmobile，微信公眾號：5G】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
正式量產！經緯恒潤5G RedCap通信模組開啟車聯網“輕量高速”新時代
經緯恒潤重磅推出車規級5G RedCap通信模組——HM5100，以卓越性能、全棧國產、車規可靠、高度集成四大核心優勢，拓展T-BOX及智能網聯終端的通信底座能力邊界，可實現4G到5G
正式量產！經緯恒潤5G RedCap通信模組開啟車聯網“輕量高速”新時代
經緯恒潤重磅推出車規級5G RedCap通信模組——HM5100，以卓越性能、全棧國產、車規可靠、高度集成四大核心優勢，拓展T-BOX及智能網聯終端的通信底座能力邊界，可實現4G到5G
5G網絡通信有哪些技術痛點？
，這些技術使得5G網絡能夠滿足未來物聯網、智能制造、自動駕駛等領域對高速、低時延、高可靠性的通信需求。
5G網絡通信有哪些技術痛點？
5G網絡通信經過多年的高速發展，仍有一些技術痛點
發表于 12-02 06:05
車聯網智能車載終端4G全網通T-BOX設計與應用
新能源汽車監管BMS數據上傳、充電狀態監控
中山邁易科技車聯網車載終端 技術標準與發展趨勢
合規要求：需符合GB/T32960國標協議，實現終端與車輛信息交互
技術演進：從4G向5G
發表于 10-11 10:06
5G與6G：從“萬物互聯“到“智能無界“的跨越
行工廠設計和生產模擬，實現\"數字孿生工廠\"的虛擬預生產
智能城市：實現城市基礎設施的全面數字化管理，從交通到能源，從環境到安全
技術實現的革新
5G：主要依賴毫米波技術、大規模
發表于 10-10 13:59
360周鴻祎回應H20解封：近期采購全是國產AI芯片
據第一財經，360 集團創始人周鴻祎在回答 “是否會重啟采購英偉達 H20 芯片” 問題時表示，目前 360 對于芯片的采購正往國產芯片方向轉變，最近采購的（芯片）都是華為的產品。 ? 關于原因，他
發表于 07-24 09:20
?5081次閱讀
5G RedCap網關是什么
5G RedCap網關是專為中端物聯網設備設計的輕量化5G通信設備 ，它基于3GPP Release 17定義的5G RedCap（Reduced Capability）技術，通過簡化
熱門5G路由器參數對比，華為智選Brovi 5G CPE 5 VS SUNCOMM SDX75
穩定聯網，別給我太多選項”的用戶。
誰更適合你？
使用場景
推薦產品
家用穩定上網、追劇、辦公
華為 Brovi 5G CPE 5 ??
直播推流、遠程辦公、項目部署、IT運維、極客玩家
SUNCOMM
發表于 06-05 13:54
如何提升裝備聯網率，打造5G智能工廠
在當今數字化浪潮席卷全球的時代，工業領域正經歷著一場深刻的變革。隨著5G技術的飛速發展與普及，打造5G智能工廠已成為制造業轉型升級的關鍵路徑。而提升裝備聯網率，作為構建5G智能工廠的基
物聯網5G RedCap，小白也能懂
在當今數字化時代，物聯網（IoT）的發展日新月異，各種設備相互連接，構建出一個智能、高效的世界。而在推動物聯網發展的眾多技術中，5G RedCap 正逐漸嶄露頭角，成為備受矚目的焦點。那么，究竟
5G 大規模物聯網系統級封裝 skyworksinc
電子發燒友網為你提供()5G 大規模物聯網系統級封裝相關產品參數、數據手冊，更有5G 大規模物聯網系統級封裝的引腳圖、接線圖、封裝手冊、中文資料、英文資料，
發表于 04-11 15:21
5G RedCap物聯網終端的主要省電技術及高效測試方案
隨著5G技術的迅速發展，5G RedCap（Reduced Capability，5G輕量化）技術被認為是用于下一代物聯網的關鍵技術。
工商網監
評論