智能交通系統是工業計算機的重要應用，由于交通系統對于效能的需求，并不如穩定性與強固性等要求來得迫切，因此相當適合工業計算機廠商切入；此外，相對于消費的電子產品環境，設置于智能交通控制的電子產品所面臨的環境往往更為嚴苛，因此交通控制的產品規格甚至比工業規格更高，因此通常系統整合廠商都會與工業計算機業者合作，采用高規格電子零組件，來完成其目標。

交通是相當復雜的系統，包括路口與道路、車輛與駕駛、車輛與設備，以及車輛與車輛、駕駛人與駕駛人等不同元素的整合，從這些溝通鏈接的組合，讓信息的整合分享跨界，是使交通產業“智慧化”的重要歷程。

要達成交通安全的目標，第一件事就是讓信息的整合，在信息的被有效利用的情況下，智能交通的目標才能完整的被呈現；另一方面，也是信息的安全性問題，由于交通涉及人身安全，要確保安全的存在，信息被安全應用同時不被干擾的課題，也是其重點，因此如何兼顧信息整合的透明度，與信息安全的保護度，會是智能交通信息有效應用兩方拉扯的重點。

分析交通領域與其他應用項目，與對工業計算機規格需求，其實有滿大的不同。仔細分析，智能交通系統基本上可以分成“嚴苛環境”與“長時間運作”兩大面向。

交通建設絕大多數的設備，必須24小時暴露在戶外，而戶外嚴苛的環境，絕非室內可以比擬。以高速公路為例，一部架于路邊的測速器，必須面對白天太陽的高溫、路上的灰塵、車輛行駛的震動、寒暑的高低溫差，即便是位于軌道系統中的列車信號，也要抵擋列車行駛的強震、多塵與油污，這些情況都對交通設備帶來嚴苛的挑戰。

除了環境惡劣外，交通系統的另一要求是穩定的長時間運作，通常鐵路與機場的營業時間至少都有18小時，公路更是24小時不中斷。在倚賴交通設施甚深的情況下，若在高峰時刻，高速公路上的收費系統故障，或地鐵售票、機場航班系統故障，勢必產生相當的不便與困擾。因此，長時性與穩定性是智能交通系統的基本要求。

此一領域，工業計算機的產品分類有兩種，一是置于車上，用來作為車隊管理的車載計算機，二是屬于基礎建設的各類自動化架構，包括地鐵、公路等系統應用設備，不過不管是車載或交通系統使用的計算機，都必須符合其環境要件。

由于傳統計算機多是以“空調室”為其設定的使用環境而做的設計，工業單板計算機可能可以在稍復雜的環境中「生存」，但這些環境的嚴苛性還比不上交通系統所處的空間，交通系統環境的干擾，一般工業等級的設備可能就無法負荷的，更別說是物理性的破壞。

更尷尬的問題，在于智能交通系統所使用的設備，與一般計算機產品的使用模式完全不同，對于一般信息產業的想法，計算機產品是「嬌弱」的，必需依照特定程序開、關機，才能確保系統的安全，但對交通系統卻完全不一樣，以車載計算機舉例，常是汽車引擎關閉，計算機也就跟著斷電，這種「沖擊性」的使用模式，對車載計算機的壽命也是一大沖擊，這當然不能叫使用者立即改變使用習慣，但如何將這類沖擊降到最低，這是設計交通系統設備的嚴格考驗。

目前產業計算機的發展基本上已趨于成熟，相關的應用技術多能因應，如何讓智能交通系統的功能完整，則是看規劃者或使用者的需求而定，絕對不是單純的追求效能極大化，而是按需求的配置最適化，這完全取決市場的態度，穩定性才是第一要件。

針對未來發展，智能交通系統所帶來的商機相當龐大，而其所使用的技術也都相當成熟，多家廠商都同意，在發展瓶頸不會是技術而是廠商的想象力、整合力與執行力，誰能夠充分利用現有技術，整合出具有最高附加價值的系統，誰就能在這場波商機中獲取最大利益。

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