MCS-51單片機組成CAN通信系統需要擴展CAN控制器，本系統采用的CAN控制器是SJA1000。SJA1000是PHILIPS公司生產的既支持CAN 2．0B，又支持CAN 2．0A的CAN
2019-01-09 08:23:00
7026 
在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規定了兩種CAN總線結構（在BOSCH CAN2.0規范中，并沒有關于總線拓撲結構的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區別表如下所示。
2023-04-07 09:30:184054 
這意味著變送器通過CAN收發器改變總線電平，并將其信息傳輸到CAN總線。接收器通過監測總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發器中。
2024-02-19 14:53:5410588 
挑戰：CAN2.0B 規范的工業總線通訊、報文標識符和數據幀定義沒有形成統一的標準，參數定義 隨意性很大。商用車CAN 總線通訊標準，遵循建立在CAN2.0B 基礎上的SAE J1939 協議
2019-04-08 09:42:13
CAN 通訊實驗CAN 介紹CAN 總線介紹CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），中文意思是控制器局域網絡，是ISO 國際標準化的串行通信協議。在
2021-08-05 06:54:40
`CAN總線接口協議分析通過OSC482L進行CAN總線接口的分析，儀器可選多種測量方式，可以支持單線或雙線方式測量。單線測試測量可以支持自動，CAN_H對地，CAN_L對地三種方式，雙線差分方式
2020-08-19 09:27:19
IICSPICAN485USB工業以太網EtherCATEtherCAT傳輸性能EtherCAT應用層協議層CoE協議現場總線最近的實驗需要較高的運動控制速率。市場上大部分的驅動板目前只支持CAN通信。畢竟CAN通信配置簡單
2021-08-06 07:44:19
產品的開發，CAN總線的穩定性是毋庸置疑的。CAN總線物理結構與特性CAN總線網絡CAN總線網絡主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節點通過這兩條線實現信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射...
2021-07-27 06:18:35
起源在沒有CAN總線之前，所有外設和控制器都是單線連接，導致線布局和數量巨大，錯綜復雜。總線的含義就是所有信息都在這根線上傳輸，當然，CAN總線是兩根。CAN協議概念CAN是Controller
2021-08-20 07:17:29
才開始學汽車CAN總線，很多地方都弄部太清楚，還請懂CAN的大神多多指教。一般來說總線上的終端電阻有兩個，大小根據傳輸速率來選擇；但是有三個終端電阻，并且總線能正常通訊，這個要怎么理解。還有一種情況
2017-05-06 08:55:04
屬于現場總線的范疇，它是一種有效支持分布式控制或實時控制的串行通信網絡。在這個網絡中的各種硬件設備之間不可避免的需要實現數據傳輸，以實現產品的功用。適應技術具體要求，CAN總線透明傳輸通訊模塊誕生
2011-09-24 11:57:56
和接收錯誤計數，計數達到一定的累計以后就會產生CAN BUS OFF, 這說明CAN總線上出現了嚴重的錯誤。如下圖CAN總線產生錯誤后的狀態轉換機制如果出現了BUS OFF，總線上的節點需要做一些動作
2022-01-14 06:55:10
Lin總線接口；USB接口符合USB2.0規范，即插即用；U2carbus自帶12V電池電源發生器用于單線can總線和Lin總線接口芯片供電，和其他設備通信時可不連接電池電源線；配套的免費數據調試軟件
2014-05-06 13:38:41
`CAN總線接口協議分析通過OSC482L進行CAN總線接口的分析，儀器可選多種測量方式，可以支持單線或雙線方式測量。單線測試測量可以支持自動，CAN_H對地，CAN_L對地三種方式，雙線差分方式
2020-06-27 12:11:46
國際標準化組織認可，技術比較成熟，控制的芯片已經商品化，性價比高，特別適用于分布式測控系統之間的數通訊。CAN 總線插卡可以任意插在 PC AT XT 兼容機上，方便地構成分布式監控系統。因此，用 FPGA 實現 CAN 總線通信控制器具有非常重要的應用價值。
2018-12-13 14:26:31
`我們都知道CAN 總線以其可靠性高、成本優等特點在汽車、工業局域通訊得到廣泛應用。但是隨著各種專用控制器的蓬勃發展，控制功能的需求逐漸復雜多樣化，隨之帶來的是各控制器之間的交互也日趨復雜。CAN
2019-12-19 15:09:07
有效數據，這樣可以有效保證數據的實效性和準確性。傳統的轎車在機艙和車身內需要埋設大量線束以傳遞傳感器采集的信號，而Can-Bus總線技術的應用可以大量減少車體內線束的數量，線束的減少則降低了故障發生
2015-06-24 13:56:39
AU5790是飛利浦公司推出的單線CAN總線收發器芯片.可用于汽車電子系統的多路傳輸系統.該總線在掛接32個節點時,其總線速度可達33.3kbps.文中介紹了AU5790的內部結構、工作原理及特性,
2009-04-29 14:32:55
50 本文研究 CAN 總線在電梯串行通訊中的應用。論文對比RS-485 通訊方式，分析CAN 總線應用于電梯串行通訊中的優點，采用SJA1000 設計了CAN 總線通訊硬件，優化CAN總線的通信參數，提高
2009-06-25 13:28:0341 針對CAN 總線技術應用的蓬勃發展，本文設計了一種基于CAN 總線的工程設備控制系統，對總線通訊協議進行了設計研究，介紹了基于CAN 總線技術的作業控制終端、作業控制器、虛擬
2009-09-03 10:14:0216 本文首先簡要介紹了CAN 總線的技術特點，同時把針對電動汽車的特點，建立車身網絡的拓撲結構。詳細的介紹了CAN 通訊協議準的拓撲結，制定了CAN 總線應用層協議的通訊報文形式
2010-01-07 14:47:0660 PC機并口與現場總線CAN通訊的實現
以PC機并口與CAN通訊為例，通過電路與程序實例具體介紹了通過并口EPP協議與CAN轉換的實現。 關鍵詞：現場
2009-10-16 17:53:322097 
基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術設計
德國Bosch公司為了解決現代車輛中眾多的控制和數據交換問題,開發出一種CAN(Controller AreaNetwork) 現場總線通訊結構. CAN
2009-12-23 10:51:431306 
文章對 CAN總線 的技術特點進行了全面介紹,對CAN總線在磁浮列車的應用方法進行了分析,對CAN總線的軟、硬件進行了設計,最后就磁懸浮列車CAN總線通訊網進行了論述。
2011-07-22 18:05:2046 文中分析了CAN總線的發展和汽車CAN總線技術的特征,對CAN總線在汽車領域的應用進行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1086 控制器局域網總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實時應用的串行通訊協議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應用最廣泛的現場總線之一。CAN協議由德國的Robert Bos
2012-09-10 09:22:53200632 
應用51單片機為控制核心結合其他的器件設計了一種能連接于CAN總線上的智能節點。通過單片機控制CAN總線控制器SJA1000，并進一步通過CAN總線收發器PCA82C250，實現該智能節點與CAN總線的
2013-01-10 16:54:57120 針對CAN總線在現場運用中存在的一些限制因素，及煤礦井下液壓支架電液控制系統CAN總線組網控制中存在的問題，提出了一種基于意法半導體公司STM32單片機的單線CAN總線隔離中繼器。
2013-08-07 19:21:4576 CAN總線通訊已經從汽車電子行業逐漸向各行各業鋪開使用了，例如軌道交通、礦井監控等。在設計CAN總線接口電路時需要注意，
對于提高CAN總線節點的可靠性而言，離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護等，在設計CAN節點時要注意這些點以提高總線電路可靠性和安全性。
2016-06-08 11:41:275191 單節點性能，多節點組網通訊，網絡拓撲結構等進行開發測試，需要虛擬、半虛擬、全實物仿真測試平臺，并且必須測試各節點是否符合ISO11898 中規定的錯誤響應機制等，所以CAN 總線的開發需要專業的開發測試工具，并且在生產階段也需要一批簡單易用的生產線測試工
2016-10-18 14:55:5219 基于CAN總線的通訊系統軟件框架設計
2017-01-24 16:54:2421 CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線，基本設計規范要求有高的位速率，高抗電子干擾性，并且能夠檢測出產生的任何錯誤。CAN總線可以應用于汽車電控制系統、電梯控制系統、安全監測系統、醫療儀器、紡織機械、船舶運輸等領域。
2017-08-28 14:02:120 1 引言 CANopen是一個開放的、標準化的應用層協議，在各種控制系統中得到了廣泛的應用。依靠CANopen協議的支持，可以對不同CAN廠商的設備通過總線進行實時通訊。 本文針對自主研發的全數
2017-10-31 11:00:5818 和性能價格比。 CAN總線能夠滿足現代自動化通訊的需要，已成為工業數據總線通訊領域中最為活要躍的一支。 其主要特點是： ①CAN總線為多主站總線，各節點均可在任意時刻主動向網絡上的其它節點發送信息，不分主從，通信靈活; ②CAN總線采用獨特的非破壞性總線仲裁技術，優先級高的
2017-10-31 16:16:348 控制器局域網總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實時應用的串行通訊協議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應用最廣泛的現場總線之一。CAN協議用于汽車中各種
2017-11-09 19:33:5232579 
控制器局域網CAN（CAN一 ControllerAreaNetwork）為串行通訊協議，屬于現場總線的范疇，它是一種有效支持分布式控制或實時控制的串行通信網絡，能有效地支持具有很高安全等級的分布
2017-11-21 15:48:471 和性能價格比。 CAN總線能夠滿足現代自動化通訊的需要，已成為工業數據總線通訊領域中最為活要躍的一支。 其主要特點是： ①CAN總線為多主站總線，各節點均可在任意時刻主動向網絡上的其它節點發送信息，不分主從，通信靈活; ②CAN總線采用獨特的非破壞性總線仲裁技術，優先級高的
2017-11-27 11:09:550 CAN 總線的物理連接只需要兩根線，常稱為 CAN_H 和 CAN_L，通過差分信號進行數據的傳輸。CAN 總線有兩種電平，分別為 隱性電平 和 顯性電平，這兩種電平有著類似漏極 I/O 電平信號之間“與”的關系：
2018-07-11 16:31:0013626 
CAN總線是什么？CAN總線定義是什么？ CAN（Controller Area Network）是ISO國際標準化的串行通信協議。廣泛應用于汽車、船舶等。 CAN控制器通過組成總線的2根線
2017-12-27 13:40:0733009 
本文首先介紹了can總線的概念與特點，其次介紹了CAN總線原理與CAN總線的應用，最后分析了can總線是數字信號還是模擬信號以及闡述了模擬信號和數字信號之間的區別。
2018-04-25 09:15:5781318 
CAN已經形成國際標準，并已被公認為幾種最有前途的現場總線之一。CAN 總線的數據通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。由于其良好的性能及獨特的設計，CAN總線越來越受到人們的重視，它在汽車領域上的應用是最廣泛的。接下來及跟隨小編一起來了解一下CAN總線的工作原理、特點及優缺點、應用領域及應用案例吧。
2018-05-07 10:36:3936240 
總線，在通訊上也會受到部分干擾，所以改造CAN總線迫在眉睫。本文首先介紹了什么是光纖及can總線，其次介紹了為什么要用光纖CAN轉換器，最后闡述了基于光纖轉CAN模塊的CAN總線通信改造步驟詳解。
2018-05-07 17:09:358383 產品的開發，CAN總線的穩定性是毋庸置疑的。 CAN總線物理結構與特性 CAN總線網絡 CAN總線網絡主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節點通過這兩條線實現信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射和干擾
2018-06-13 11:16:18363548 本文說的CAN即是一種總線，也是一種協議。因此，我們常聽見CAN總線，也常聽見CAN協議。CAN協議和CANOpen協議是兩套不同的協議。從軟硬件層次來劃分，CAN協議屬于硬件協議，而CANOpen
2018-10-03 19:53:0076048 
在理解了CAN總線的自通信程序后，再來探討CAN總線間的相互通信變得容易了許多。對于是自通信還是相互通信，這個肯定是需要對寄存器進行必要的設置 的，分析PIAE的兩個程序后不難發現，自通信和互通
2018-09-21 15:06:022004 CAN總線的測試和使用過程中，為了保證信號反射不至導致通訊失敗，傳輸線上必須添加匹配終端。有多種方法配置CAN硬件，主要取決于你硬件的物理層：高速，低速，單線還是軟件可配的。
2018-10-10 10:17:1780022 
CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線，工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉速、扭矩等信號，但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀實際測試的功率信號呢？本文來詳細分析。
2018-11-02 11:16:5923986 CAN總線用戶接口簡單，編程方便。網絡拓撲結構采用總線式結構。這種網絡結構簡單、成本低，并且采用無源抽頭連接，系統可靠性高。通過CAN總線連接各個網絡節點，形成多主機控制器局域網（CAN）。信息的傳輸采用CAN通信協議，通過CAN控制器來完成。
2018-11-28 17:16:0319155 
為了弄清CAN總線是否完好工作，必須觀察總線上的通信情況。在這種情況下不需要分析單個位，而只需要觀察CAN總線是否工作。示波器測量說明： “CAN總線很可能無故障工作”。
2018-11-28 17:22:4110211 本文檔額度主要內容詳細介紹的是CAN總線教程之CAN總線快速入門資料免費下載主要內容包括了：CAN總線概述，數據鏈路層，物理層
2018-12-07 17:20:39221 功能，讓每個節點對報文有選擇性地做出響應。 總線使用不歸零位填充。模塊以線與邏輯連接到總線：如果只有一個節點向總線傳輸邏輯0，那么不管有多少個節點向總線傳輸邏輯1，整個總線都處于邏輯0狀態。 CAN標準定義四種不同的報文類型。報文使用
2020-04-03 15:32:2215228 can總線模塊是一個比較模糊的概念，但凡是和CAN總線沾邊，應用CAN總線進行通訊的設備，我們其實都可以稱其為CAN總線模塊。
2020-09-18 11:26:545687 所有控制儀表的相關 CAN 總線，例如：舒適系統數據總線，都圍繞在中心點。 插頭連接 CAN 總線中心點。
2021-04-20 09:36:5322 基于S3C2410的CAN總線通訊設計與開發說明。
2021-04-20 10:28:3117 單線CAN網絡是指只使用一條CAN信號線即可進行CAN通訊的網絡（高速CAN網絡使用兩條差分信號線：CAN_H、CAN_L）。單線CAN技術被廣泛應用于機動車輛，由于汽車車身可以作為總線
2021-04-20 15:10:106 以MSCAN08和MSCAN12為示例，講述CAN現場總線，初步掌握CAN總線技術的應用。
2021-04-20 16:12:35298 CAN總線是什么意思 CAN的全稱是Controller Area Network，中文名稱是控制器局域網絡，是由德國BOSCH公司開發的，并且最后成為國際標準，這是目前應用最多的現場總線之一。現場
2021-08-07 16:37:1321073 CAN是一種用于實時應用的串行通訊協議總線，CAN能夠使用雙絞線來傳輸信號，是國際上應用最廣泛的現場總線之一。 can總線工作原理 CAN總線的傳輸方式是串行數據傳輸，能夠在1Mb/s的速率40m
2021-08-07 17:07:4338475 ），是一種用于實時應用的串行通訊協議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應用最廣泛的現場總線之一。CAN協議用于汽車中各種不同元件之間的通信，用來取代昂貴而笨重的配電線束。CAN協議的使用廣泛這一特點使其很快延伸到自動化控制以及工業領域中。 CAN協議的特性包括完
2022-01-15 17:04:486523 。不同版本的CAN總線通訊卡，體積重量不盡相同，其應用的領域也有所差別，但如果你只是想進行汽車的CAN線調試的話，我覺得雙通道CAN總線通訊卡是你的最好選擇，為什么這么說呢？
2022-01-27 09:48:274425 CAN總線的設計經常遇到錯誤定位等問題，但是CAN總線測試工程師主要關注的問題不過是這幾個！解決這幾個問題，CAN通訊問題80%得以解決。
一、定位干擾原因
當總線有干擾時，有經驗的工程師能夠迅速
2022-02-11 14:57:533 導讀：CAN總線的設計經常遇到錯誤定位等問題，但是CAN總線測試工程師主要關注的問題不過是這幾個！解決這幾個問題，CAN通訊問題80%得以解決。
一、定位干擾原因
當總線有干擾時，有經驗的工程師能夠
2022-02-11 15:28:058 在本系列文章中，我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識，包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN節點錯誤狀態，并通過實際的應用測試生成并記錄CAN錯誤。
2022-06-13 16:08:349243 CAN總線記錄儀是CANBUS總線配套設備之一，它可以采集并存儲CANBUS總線上的數據，并通過特定的還原軟件還原出來。有了CAN總線記錄儀，我們就可以不用一直停留在現場，而是讓數據先保存下來，擇機再進行研究。它長成什么樣子呢？以我們家的CAN總線記錄儀舉例，它的外形如下
2022-07-26 14:13:321947 高速CAN總線上為顯性電平（邏輯0）時，CAN_H為3.5V、CAN_L為1.5V，此時電壓差是2V，顯性狀態的CAN總線電壓范圍。
高速CAN總線上為隱性電平（邏輯1）時，CAN_H和CAN_L都為2.5V，此時電壓差就是0V，隱性狀態的CAN總線電壓范圍。
2022-09-13 16:57:225992 plccan總線通訊的意義就在于提高了PLC工作的穩定性和安全性，畢竟CAN總線可以算得上是最穩的幾類現場總線之一了。
2022-09-21 14:07:236505 撰寫本文的主要目的是指導 CAN 總線的研發與測試人員，排查 CAN 總線常見的故障，并 且提出相應的解決方案，彌補國內此類文章的空白。由于篇幅有限，如果讀者還不熟悉 CAN 總 線原理，請先閱讀《項目驅動——CAN-bus 現場總線基礎教程》。
2022-09-22 15:30:104 CAN總線網絡主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節點通過這兩條線實現信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射和干擾，還需要在CAN_H和CAN_L之間接上120歐姆的終端電阻。
2023-01-30 09:24:327685 CAN總線是硬件實現，編程時只要設置相關的參數即可.目前在車載通訊和工業通訊都使用的比較多.
2023-02-07 09:57:494310 即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發器，然后經過CAN收發器內部轉換將邏輯電平轉換為差分信號輸出到CAN總線上，CAN總線上的節點都可以決定自己是否需要總線上的數據。
2023-03-29 10:06:1611153 節點的硬件接口電路。基于對CAN 總線控制器的功能分析， 并應用Verilog語言進行軟件設計， 從而實現CAN節點之間的通信功能。 0 引言 CAN 總線允許高達1M bit /s通訊速率， 支持多主通訊模式， 有高抗電磁干擾性而且能夠檢測出通信過程中產生的任何錯誤， 已被廣泛應用到各自動
2023-06-18 11:15:014211 AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中，我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識，包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-05-27 10:39:215790 
最近在做運動控制卡的項目，調試樣機的過程中，需要驗證CAN總線通訊功能的正確性。以前只限于理論上認識CAN總線，使用的CANbus的通訊卡也是有上位機例程，基本上簡單地配置上位機軟件就可以正常工作
2022-05-31 00:00:002207 
CAN總線和RS485總線都是采用差分信號傳輸數據，它們在總線拓撲、終端匹配、信號衰減、隔離與接地、波特率與通訊距離關系等方面都是相似的。但是CAN有自己的一些特性，在接口設計中，不能照抄RS485接口電路。
2023-08-04 09:30:452183 
，由于存在多個設備，信號的傳輸路徑比較復雜，因此需要采取措施來保證信號質量和通訊可靠性。
加裝120Ω終端電阻是一種常用的措施。
在實際應用中，可根據總線長度，負載參數進行設置，以確保通訊的穩定性和可靠性。
2023-08-08 15:32:165545 
認識CAN 總線錯誤的第一步就是了解認識CAN 總線協議和它的具體功能，這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發現并解決錯誤的。
2023-08-14 15:18:469296 
您是否遇到需要使用CAN總線，但MCU沒有集成CAN總線控制器的情況？您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況？一顆CSM330A芯片能解決您的問題，本文將帶您了解CSM330A的優勢
2023-09-04 16:41:462198 
不同設備之間進行交流。CAN總線的負載率是指在給定時間內，CAN總線所采用的通信參數與總線容量之比。由于CAN總線負載率是影響CAN總線性能的重要因素之一，因此在CAN總線應用中，需要特別注意CAN總線負載率問題，以確保系統正常運行。 在CAN總線應用中
2023-09-07 15:05:414877 can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數據通信協議，廣泛用于汽車、航空、船舶、工業自動化、機器人等領域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實現多個模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:057576 分傳輸，為了避免信號的反射和干擾，還需要在CAN_H和CAN_L之間接上120歐姆的終端電阻。 每一個設備既可做主設備也可做從設備。CAN總線的通信距離可達10千米（速率低于5Kbps），速度可達1Mbps（通信距離小于40M）。 CAN電平邏輯 CAN總線采用”線與”的規則進行總線沖裁，
2023-11-09 18:11:503505 
在汽車電子、航空航天等領域中控制器局域網（CAN）接口發揮著重要作用，在PCB Layout方面工程師需要下夠足夠的功夫才能更好的保證CAN接口的可靠性和穩定性，下面捷多邦小編和大家介紹一下CAN總線pcb走線要求都有哪些？
2023-11-28 15:02:3810134 、高速性和優秀的網絡管理能力。 在CAN總線中，數據通過兩根線進行傳輸，即CAN-H線和CAN-L線。CAN-H線為高電平，CAN-L線為低電平。這兩根線同時傳輸數據，其中高優先級的消息可以覆蓋低優先級的消息。這種雙線傳輸的機制使得CAN總線能夠同時傳輸多個
2023-12-07 18:09:405415 CAN總線通訊協議由德國博世于上世紀80年代發明，第一個使用CAN總線通訊協議的量產車型是1991年的奔馳S級轎車，至今CAN總線依舊是車內主要的通訊總線。隨著汽車電子智能化加速，CAN總線也開始
2023-12-21 14:03:455391 
CAN總線在傳輸通訊時需要使用屏蔽線，以提高信號的抗干擾能力和可靠性。
2024-01-30 10:06:456069 高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數據傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實、細致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:014360 CAN總線是一種小規模網絡標準，最初設計用于汽車和公交車，如今在機器人和傳感器網絡等領域得到廣泛應用，以滿足比I2C更強大的范圍和尋址需求，并適用于無法使用以太網進行通信的場景。通過采用雙線差分傳輸
2024-02-19 12:47:191127 
導讀隨著工業的發展，工業總線上的數據量越來越多，這使得CAN總線的逐漸達到負荷極限，這就需要改進原有的總線來提高總線傳輸速率，CAN-FD便在這樣的背景下誕生了。隨著當今工業的發展，尤其是在CAN
2024-10-23 08:06:162799 正常運行 如何解決這個問題呢？就要看CAN總線了 ? ECU 如何傳輸數據？ 現在將車上的每個設備用一條總線連接起來 要想CAN通訊，就必須要專門的CAN收發器，經過CAN收發器，普通信號就會轉化成差分信號（差分信號由兩根線表示） 如果輸入
2024-11-19 13:35:561597 
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