在節能減排等需求的推動下，電動汽車近年來得到了前所未有的關注度，這種在數年前還頗顯「另類」的產品，如今已是遍地開花，電池及其控制技術也隨著越來越嚴格的排放法規而不斷發展。與此同時，數字化、智能化的浪潮也已經開始席卷汽車工業，自主駕駛、汽車互聯等技術得到了長足進步，連接到汽車電氣系統的應用也在持續增加，產生了更高的電力需求，畢竟諸如雷達、LiDAR、傳感器、攝像頭和計算機等組件都需要供電。不僅如此，諸如油泵、水泵、動力轉向系統、傳動系統組件等，都將逐漸從機械驅動轉換為電力驅動。這些加在一起，使得傳統的12V汽車電氣系統越來越難以適應當下的現狀，改變已經勢在必行。 于是，48V/12V雙電池系統便在這樣的背景下走進了人們的視野。一般而言，在這種雙系統汽車中，12V總線用于為照明、信息娛樂以及音響系統供電，而48V總線負責為主動底盤系統、空調壓縮機和其他高性能系統提供支持，并且還能夠支持引擎啟動，使得啟停操作更加平穩。 然而，額外新增的48V電源網絡，必然會為電動汽車領域供應商的設計工程師們帶來許多重大設計挑戰，許多在12V系統下非常成熟的方案都必須重新設計，降壓/升壓控制器也被提升到了一個非常重要的位置。為此，Analog Devices（ADI）公司開發了LT8228和LTC7871兩款雙向降壓/升壓控制器。下面，就讓我們一起來了解一下吧。

Analog Devices LT8228雙向降壓/升壓控制器

Analog Devices LT8228雙向降壓/升壓控制器是一款單相100V恒流或恒壓同步降壓/升壓控制器，供電方向由LT8228自動確定或由外部控制。該產品具有獨立的補償網絡，具備雙向電壓和電流調節以及雙向反向電流保護功能，通過精確的電流編程回路，可以調節任意方向的最大電流。LT8228提供雙向輸入和輸出電流限制以及獨立的電流監控。利用無主容錯均流技術，可以添加或刪除任何并聯的LT8228，同時保持均流精度。

LT8228適用于雙電池汽車和工業系統、大功率備用和電源穩定系統、「N+1」高可靠性冗余電源以及斷電保護系統等領域。它是一款高性能的雙向降壓或升壓開關調節器控制器，可根據需要在降壓或升壓模式下工作。它可以根據控制信號在降壓模式下從VHIGH調節到VLOW模式，或從VLOW調節到VHIGH模式，能為汽車中的48V和12V雙電池系統提供穩定電源解決方案。

LT8228控制器采用38引腳TSSOP封裝。

Analog Devices LTC7871雙向降壓/升壓控制器

Analog Devices LTC7871是一款6相的雙向開關穩壓器，它可以根據控制信號在降壓模式下從VHIGH調節到VLOW模式，從VLOW調節到VHIGH模式，同樣具備雙向電壓和電流調節以及雙向反向電流保護功能，因此也是48V和12V雙電池汽車系統的絕佳之選。LTC7871還允許兩塊電池相互充電，從而實現兩塊電池同時向負載供電的工作方式。通過其專有的恒定頻率電流模式架構，可以提高信噪比，實現低噪聲運行，并提供良好的相位間電流匹配。

此外，LTC7871還具有很多其他功能，包括SPI兼容串行接口、不連續或連續工作模式、過壓和欠壓監視器、適用于降壓和升壓操作的獨立回路補償、精確的感應電流監控，以及過電流保護等。

LTC7871控制器采用64引腳10mm×10mm LWE封裝。

Analog Devices DC2351A LT8228控制器演示電路

為了便于評估，ADI公司還開發了LT8228演示電路DC2351A，它設計為一側支持36V至54V電壓，另一側支持8V至14V電壓。此電路在降壓模式下可以提供最高35A的輸出電流，在升壓模式下可以提供7A電流，并且可以從降壓無縫轉換為升壓。DC2351A演示電路還能與其他DC2351A板并聯，通過充分的散熱或空氣流動可以提高輸出電流。

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原文標題：駕馭雙電池汽車系統，試試這兩款ADI控制器

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